Motomanų Diskusijos » Klausimai / Pradedantiesiems » Naujokas ir „Mocas“

Citata:

Cituoju: NRider Citata: Cituoju: Tadziuss na nežinau ar pats gerai padariau, bet kaip pirma moto pasirinkau zx6r kawa. Šiaip atsisėdus neatrodo baisiai didelė ir sunki, aišku po kojom griaudi motoras, bet bandysim prasimušt su tuo "žvėrim" Pats irgi nuo tokio pradėjau, prieš tai jokios patirties nebuvo. Iš pradžių atrodė baisiai galingas ir sunkus, bet po keletos savaičių ar mėnesio jau buvo pats tas ir džiaugiausi jog kokio cb500 ar panašaus iš tos serijos nenusipirkau. Svarbu važiuoti su protu.

o paskui pilna jutubej filmuku, kai stabdydami persivercia, nes stabdyt taip ir neismoko, ar po pakeles griovius vazinejasi, nes su mazu vazinet nelygis buvo. nemanai, kad zmogus atvazinejes nuo mazo baiko, veliau su kokiu 500uku vingiuotam keliuke paliks tave dulkiu uostyt?

Citata:

Cituoju: CerBeR Citata: Cituoju: NRider Citata: Cituoju: Tadziuss na nežinau ar pats gerai padariau, bet kaip pirma moto pasirinkau zx6r kawa. Šiaip atsisėdus neatrodo baisiai didelė ir sunki, aišku po kojom griaudi motoras, bet bandysim prasimušt su tuo "žvėrim" Pats irgi nuo tokio pradėjau, prieš tai jokios patirties nebuvo. Iš pradžių atrodė baisiai galingas ir sunkus, bet po keletos savaičių ar mėnesio jau buvo pats tas ir džiaugiausi jog kokio cb500 ar panašaus iš tos serijos nenusipirkau. Svarbu važiuoti su protu. o paskui pilna jutubej filmuku, kai stabdydami persivercia, nes stabdyt taip ir neismoko, ar po pakeles griovius vazinejasi, nes su mazu vazinet nelygis buvo. nemanai, kad zmogus atvazinejes nuo mazo baiko, veliau su kokiu 500uku vingiuotam keliuke paliks tave dulkiu uostyt?

Viskas priklauso nuo vairuotojo, vieni gal į youtube patenka avarijų skiltį, kiti ir toliau sėkmingai važinėja. Jei dėl "lygio" perkamas galingas moto tai čia jau vairuotojo psichologinės bėdos. Aš pirkau, nes man patinka variklio galia tiek mašinose tiek motocikluose ir dėl to neprašoviau. Dabar atvažinėjęs 5 sezonus su 600cc jieškausi galingo sport touringo (FJR), kad turėtų gerą sukimo momentą, nes dabartinio važiuojant su keleiviu jau mažoka jei jo negreži iki ribotuvo. Dėl vingiuotų keliukų, čia vėl gi viskas nuo vairuotojo priklauso, nebūtinai kas turėjo silpnesnį motą anksčiau bus greitesnis už pradėjusį nuo 600cc jei nori tą lyginti.

Nrider net nesiginciok su juo,jis turi savo nuomone o mes turime savo. Jau sitos temos senai iskalbetos apie tuos galingumus ir patirtis. As irgi niekad neprasoviau visa laika vazinedamas tiek su galingomis masinomis tiek su motociklais.

Visi jūs teisingai šnekat, skirtumas tik tas, kad Nrider, eaux, ir dar keli forumiečiai, esat mažuma. Jūs gabesni, protingesni, mokat save suvaldyt ir greit mokotės, puiku! Bet dauguma tokie nėra. Ir tie patarimai skirti daugumai, o ne mažumai gabesniųjų. Peace.

Na aš pradėjau nuo 1250 bandito, bet pas mane ir ūgis ir svoris atitinkamas, o kažkada teko išbandyt nipon auto siūlomą hondą cb500, tai nežinau, gal 50kg sveriančiam asmeniui ir tinkamas

honda sxr

sveiki. nusipirkau honda sxr 49cc 2t. ir man ji vos 45km/h vaziuoja norejau paklausti gal kas zinote kur yra ribotuvai. nes variatoriuje ziurejau nera.

Citata:

Cituoju: ironmenas sveiki. nusipirkau honda sxr 49cc 2t. ir man ji vos 45km/h vaziuoja norejau paklausti gal kas zinote kur yra ribotuvai. nes variatoriuje ziurejau nera.

Eik į motorolerių temą klausinėt.

sveiki,
gal kiek i šona, bet įsiterpsiu..
patarkite prašau, kurį išssirinkti?...Yamaha SR 400 ar Honda CB1100EX?...
šiaip, galima sakyti, kad nesu normaliai vairavęs motociklo, nors turiu nemažai patirties su motopirke ir ganėtinai ekstremaliomis pietų azijos sąlygomis...
negalvoju bandyti greičio rekordu ir + - suprantu šių moto skirtumus, labiau prie širdies Honda, bet ar ne per stipru, kaip pirmam moto?..
Dėkui už patarimus...

geriau kaip pradziai imk silpnesni, jis ir lengvesnis bus, bus patogiau ir maloniau paciam, galinga dar spesi nusipirkt

Geriau imk tai kas traukia, o ne ka sako kiti. Jeigu nori litro, imk ji, ramiai pavazinesi ir bus ok. Manau niekam nekyla klausimu kuriu yra daugiau, ar tu kurie nusipirko perdaug galinga ar perdaug silpna moca.

Citata:

Cituoju: nes sveiki, gal kiek i šona, bet įsiterpsiu.. patarkite prašau, kurį išssirinkti?...Yamaha SR 400 ar Honda CB1100EX?... šiaip, galima sakyti, kad nesu normaliai vairavęs motociklo, nors turiu nemažai patirties su motopirke ir ganėtinai ekstremaliomis pietų azijos sąlygomis... negalvoju bandyti greičio rekordu ir + - suprantu šių moto skirtumus, labiau prie širdies Honda, bet ar ne per stipru, kaip pirmam moto?.. Dėkui už patarimus...

Jei labiau patinka Honda, tai ja ir pirk. Visvien parpensi, o ne lakstysi, tai koks skirtumas kiek galingas tas motociklas jei vaziuosi kaip su motoroleriu.

CBiske pakankamai ramus ir draugiskas mocas. net ir naujokui.

Citata:

Cituoju: cheeky Geriau imk tai kas traukia, o ne ka sako kiti. Jeigu nori litro, imk ji, ramiai pavazinesi ir bus ok. Manau niekam nekyla klausimu kuriu yra daugiau, ar tu kurie nusipirko perdaug galinga ar perdaug silpna moca.

Man kyla klausimu, statistika paviesink kiek ten jau tu per galinga nusipirkusiu, o kiek per silpna.

Atskirkit viena karta galia ir turi nuo smagumo VAIRUOTI motocikla Mocas teikia malonuma, kad ir kiek jame kubiku ar kilovatu gyventu! Taip, vieniems teikia malonuma tik >100kw, kitiems tik <20kw, bet to, kad naujokui tikrai geriau pradeti su mazesnio turio ir mazesnio galingumo mocu yra nenugincijama

Tiesa, yra vienas BET. Nusipirkes moca pagal savo igudzius/patirti is jo stengsiesi isgrezti kuo daugiau, o nusipirkes litra+ kaip pirma moca tikriausiai arba skaudziai griusi arba niekada daugiau 30% gazo ir neatsuksi (gaunasi kaip prevencija pries lakstyma ) ).

Turejau: 50cc, 125cc, 150cc, 250cc, 300cc, 500cc, 510cc, 750cc, 800cc, 900cc, 1000cc, 1100cc. Na ir ka gi, po daugiau nei desimties metu su motociklu gatveje... grizau prie 125cc (krosas/enduro) ir 250cc (kasdiena mieste, ratukai po darbo). Super lengvi, draugiski ir smagus mocai Svarbiausia - vairavimo malonumas

P.S. mano patarimas butu imti SR400

Citata:

Cituoju: Edvardas Citata: Cituoju: cheeky Geriau imk tai kas traukia, o ne ka sako kiti. Jeigu nori litro, imk ji, ramiai pavazinesi ir bus ok. Manau niekam nekyla klausimu kuriu yra daugiau, ar tu kurie nusipirko perdaug galinga ar perdaug silpna moca. Man kyla klausimu, statistika paviesink kiek ten jau tu per galinga nusipirkusiu, o kiek per silpna.

Va, prasau http://bfy.tw/8sq

Citata:

Cituoju: indigen Atskirkit viena karta galia ir turi nuo smagumo VAIRUOTI motocikla Mocas teikia malonuma, kad ir kiek jame kubiku ar kilovatu gyventu! Taip, vieniems teikia malonuma tik >100kw, kitiems tik <20kw, bet to, kad naujokui tikrai geriau pradeti su mazesnio turio ir mazesnio galingumo mocu yra nenugincijama Tiesa, yra vienas BET. Nusipirkes moca pagal savo igudzius/patirti is jo stengsiesi isgrezti kuo daugiau, o nusipirkes litra+ kaip pirma moca tikriausiai arba skaudziai griusi arba niekada daugiau 30% gazo ir neatsuksi (gaunasi kaip prevencija pries lakstyma ) ). Turejau: 50cc, 125cc, 150cc, 250cc, 300cc, 500cc, 510cc, 750cc, 800cc, 900cc, 1000cc, 1100cc. Na ir ka gi, po daugiau nei desimties metu su motociklu gatveje... grizau prie 125cc (krosas/enduro) ir 250cc (kasdiena mieste, ratukai po darbo). Super lengvi, draugiski ir smagus mocai Svarbiausia - vairavimo malonumas P.S. mano patarimas butu imti SR400

Visiska nesamone.

Galia ir motociklas tiesiogiai susije, be galios motociklas yra paprasciausias (sunkus) dviratis.

Naujokui reikia pradeti nuo to, ant ko jis jausis patikimas ir saugus. Visu svarbiausia yra moto tech bukle, ypac pakabos ir stabdziu, tas jausmas kada zinai kada ir kaip sukti rankena ateina su laiku. Nera motociklo kuris butu idealiausias naujokui, nes pas visus tie patys 2 ratai.

Toliau nori nenori yra kubaturos klausimas. Jeigu naujokas zalia mergina, nemokanti vaziuoti su dviraciu ir baiksti kaip nekalta kumele, tai savaime aisku, kad jai niekas nesiulys kokio mtt turbine, bet jeigu zmogus jauciasi pasitikintis savim ir tikrai zino ko nori, nieko blogo nematau, kad jis ims tai ka nori. Nemanau, kad net patys drasiausi ar zinomiausi motociklistai gime zinodami kaip vairuoti technika. Viskas ateina su laiku, tiesiog nereikia skubeti, nes viskas ateis su laiku, svarbu daug vazineti

125 ir 250 lengvi ir smagus, bet ar smagu su tokiu trasoje ? Ar kur tusciam rajoniniam kelyje ? Abejoju. Nors velgi, tau gal ir smagu vaziuoti ant 80, man ne.

Kada zinomi poreikiai, tai nera problemu ieskant motociklo.

Kas del litro ir 30% gazo, tai cia tipiskas mitas, bbz kieno iskiepytas. Zmogus nelygu zmogui, pilna pavyzdziu internete kur zmones ne tik su litrais pradeje vazineja sau laimingai. Tai, kad galingas motoras, dar nieko nereiskia, viskas galvoje ir rankenoje, kaip liepsi, taip ir vaziuos tas litras, o jeigu nusiversi, tai motociklas (jeigu tech bukle ok), niekuo detas, kaltas pilotas, o ne zirgas.

Ir dar, siuolaikinese britvose (ir litruose taip pat) yra galios ribotuvai (neteisingas vertimas) arba dar zinomas kaip drive mode kuris valdosi viena knopke ant vairo, kas mano manymu labai gelbeja naujokam, taip pat vaziavimui per lietu.

Zemiau foto su paskutines kartos 750 dzikserio drive modo nuorasas is manualo:

Cheeke, linkes nesutikti. Naujokas didelio, sunkaus ir galingo motociklo tiesiog bijos ir važiuos juo kaip medinis, kūnas nedirbs. Psichologija.

O apie individualybe ka nors ten raso ydomu ?

Cia kaip visad skonio reikalas, del kurio nereiktu labai ranku lenkti, nes jis laikui begant gali keistis.

As bandau apibendrinti ir pataikyti I keleta stereotipiniu naujoko motomano paveikslu:
A. Mazalitrazes dvirates priemones su kuriomis nuo pat pirmuju kilometru megaujamasi vaziavimu (dazniausiai po sezono vis delto norima pereiti prie didesnes galios)
B. Perkamas galingas mocas (pvz. virs litro) Reikalingas labiau kaip ivaizdis, galia isnaudojama tik tiesiojoje ir vaziuojant tiesiai
C. Apie 600 - serijos. Prioritetas gauti malonumo ne tik is vaizdo bet ir is vazinejimo. Jau per pirma sezona pasiekiamos moco galimybes ne tik tiesiojoje

Citata:

Cituoju: cheeky Va, prasau http://bfy.tw/8sq

Tai gal jau tu tada eik na**ui su tokiom statistikom dolbajobe.

dar visai neseniai, jis rekavo, kad naujokai turi pirkt maziausiai hayabusa, kitaip bus lochai.

na jo. geriau pirkt hayabusa nei 400cc na juokas juokais, o siaip tai ziurekis kas arciau sirdies ir kitas dalykas gi tu pats vazinesi ir turesi susitvarkyt su savo motociklu. Tad belieka nusprest protingai pagal save ir ziuretis, kad saugiai bei maloniai vazinetis

Jis klykaudamas kaip naujokui reik pirkt litra, nezino kad CB1100 turi greicio ribotuva- max greitis 185 km/h. Ir kad arkliu ten vos 80 su daug svorio, taip kad pamirstant torka, jis vaziuoja kaip modernus 500cc ar 300cc. Tai gal visgi permazai naujokui tokio "litro" ir reiktu Hajabusa pirkt?

Citata:

Cituoju: cheeky Citata: Cituoju: indigen Atskirkit viena karta galia ir turi nuo smagumo VAIRUOTI motocikla Mocas teikia malonuma, kad ir kiek jame kubiku ar kilovatu gyventu! Taip, vieniems teikia malonuma tik >100kw, kitiems tik <20kw, bet to, kad naujokui tikrai geriau pradeti su mazesnio turio ir mazesnio galingumo mocu yra nenugincijama Tiesa, yra vienas BET. Nusipirkes moca pagal savo igudzius/patirti is jo stengsiesi isgrezti kuo daugiau, o nusipirkes litra+ kaip pirma moca tikriausiai arba skaudziai griusi arba niekada daugiau 30% gazo ir neatsuksi (gaunasi kaip prevencija pries lakstyma ) ). Turejau: 50cc, 125cc, 150cc, 250cc, 300cc, 500cc, 510cc, 750cc, 800cc, 900cc, 1000cc, 1100cc. Na ir ka gi, po daugiau nei desimties metu su motociklu gatveje... grizau prie 125cc (krosas/enduro) ir 250cc (kasdiena mieste, ratukai po darbo). Super lengvi, draugiski ir smagus mocai Svarbiausia - vairavimo malonumas P.S. mano patarimas butu imti SR400 Visiska nesamone. Galia ir motociklas tiesiogiai susije, be galios motociklas yra paprasciausias (sunkus) dviratis. Naujokui reikia pradeti nuo to, ant ko jis jausis patikimas ir saugus. Visu svarbiausia yra moto tech bukle, ypac pakabos ir stabdziu, tas jausmas kada zinai kada ir kaip sukti rankena ateina su laiku. Nera motociklo kuris butu idealiausias naujokui, nes pas visus tie patys 2 ratai. Toliau nori nenori yra kubaturos klausimas. Jeigu naujokas zalia mergina, nemokanti vaziuoti su dviraciu ir baiksti kaip nekalta kumele, tai savaime aisku, kad jai niekas nesiulys kokio mtt turbine, bet jeigu zmogus jauciasi pasitikintis savim ir tikrai zino ko nori, nieko blogo nematau, kad jis ims tai ka nori. Nemanau, kad net patys drasiausi ar zinomiausi motociklistai gime zinodami kaip vairuoti technika. Viskas ateina su laiku, tiesiog nereikia skubeti, nes viskas ateis su laiku, svarbu daug vazineti 125 ir 250 lengvi ir smagus, bet ar smagu su tokiu trasoje ? Ar kur tusciam rajoniniam kelyje ? Abejoju. Nors velgi, tau gal ir smagu vaziuoti ant 80, man ne. Kada zinomi poreikiai, tai nera problemu ieskant motociklo. Kas del litro ir 30% gazo, tai cia tipiskas mitas, bbz kieno iskiepytas. Zmogus nelygu zmogui, pilna pavyzdziu internete kur zmones ne tik su litrais pradeje vazineja sau laimingai. Tai, kad galingas motoras, dar nieko nereiskia, viskas galvoje ir rankenoje, kaip liepsi, taip ir vaziuos tas litras, o jeigu nusiversi, tai motociklas (jeigu tech bukle ok), niekuo detas, kaltas pilotas, o ne zirgas. Ir dar, siuolaikinese britvose (ir litruose taip pat) yra galios ribotuvai (neteisingas vertimas) arba dar zinomas kaip drive mode kuris valdosi viena knopke ant vairo, kas mano manymu labai gelbeja naujokam, taip pat vaziavimui per lietu. Zemiau foto su paskutines kartos 750 dzikserio drive modo nuorasas is manualo:

Atvaziuok i trackday'us arba endurokrosa (jeigu nebijai aprangos issitepti, bo ten dulkiu buna daug) ir parodyk kaip moki ta savo (NE)dviracio galia naudoti Visi smagiai pakrizena is litru aukstadvary, kai su GS500 pro sona eina, arba is EXC520, kai su EXC125 per sona praeina kaip pro stovinti posukyje endurokroso trasoje (tiesiojoj visi gudrus juska kilnoti, nes ten laimi ne draiveris, o mocas).

Gatve - ne vieta lenktynems ir galios demonstravimui, suauk

Citata:

Cituoju: Edvardas Jis klykaudamas kaip naujokui reik pirkt litra, nezino kad CB1100 turi greicio ribotuva- max greitis 185 km/h. Ir kad arkliu ten vos 80 su daug svorio, taip kad pamirstant torka, jis vaziuoja kaip modernus 500cc ar 300cc. Tai gal visgi permazai naujokui tokio "litro" ir reiktu Hajabusa pirkt?

tai ir charakteristika CBiskes padaryta tolygi, be staigiu suoliu ar duobiu. retro roadsteris.

Sveiki. Gal ir kvailas klausimas bet...
10 metu nevairavau moto, nes nebuvo galimybes, o dabar galiu ir sulaukiau kada galesiu laikyt A kategorija. Galvoju pirkt streetbike apie 600cc. Viskas kaip ir gerai, bet yra viena beda ar ne visai beda. Gyvenu Vln ir neturiu ne vieno pazistamo, kuris vairuoja moca ir galvoju ar ne bereikalo laikau ir tiek pinigu investuosiu. Gal but nusibos vienam vazinet, nes teises ir pirkinys tik laisvalaikiui. Gal yra motomanu kurie irgi taip pradejo? Ar nenusibosta? Kaip priimami "vienisiai" i motociklininku renginius? Ar imanoma tiesiog is gatves istot i klubus, bendrijas?

Citata:

Cituoju: 2inLife Sveiki. Gal ir kvailas klausimas bet... 10 metu nevairavau moto, nes nebuvo galimybes, o dabar galiu ir sulaukiau kada galesiu laikyt A kategorija. Galvoju pirkt streetbike apie 600cc. Viskas kaip ir gerai, bet yra viena beda ar ne visai beda. Gyvenu Vln ir neturiu ne vieno pazistamo, kuris vairuoja moca ir galvoju ar ne bereikalo laikau ir tiek pinigu investuosiu. Gal but nusibos vienam vazinet, nes teises ir pirkinys tik laisvalaikiui. Gal yra motomanu kurie irgi taip pradejo? Ar nenusibosta? Kaip priimami "vienisiai" i motociklininku renginius? Ar imanoma tiesiog is gatves istot i klubus, bendrijas?

As irgi naujokas, kolkas visi draugiskai priime, be pykciu, duoda ir patarimu. Viskas ok yra, kartais vienam norisi prasilekt, kartais su grupe...

Man buvo panasi situacija, laikiau teises pazystamu ar draugu daug su mocais kaip ir neturejau, buvo vienas bet jis vazinejo su CBR'u issilaikiau nusipirkau ta moca (suzuki GS500) ir varydavau vienas ratukus sukt i priemiescio keliukais, mokinaus kaip vaziuot.. Dazniausiai vaziuodavau tais paciais keliukais ir pats jauciau kaip atsirado igudziai ir savaime tas noras atsirado su bendraminciais sukt ratukus, nes pradzioj budavo ir vienam smagu.. O tie bendraminciai ir pazintys kazkaip savaime atsirado, radau bendraminciu sitam forume miesto bendruomenej. O kai susipazysti su vienu jis dazniausiai pazysta dar kazka ir taip tas "Savas" ratas atsiranda Jei turi potrauki mocam laikyk teises ir nesuk galvos, bus su kuo ratukus sukt

O as sakyciau, jei truksta bendravimo ir draugijos, tai geriau eik i socialini kluba. O gal siaip i kluba, ar i kokia kita vieta kur iskart rasi bendraminciu. Pirkti tecnika tik tam, kad ja galetum naudoti draugijoje - iskart pravalas. ir iskart galiu teigti,kad tau motociklo nei nereikia. Pats daiktas turi teikti malonuma - nusipirkus ieskoti jame malonumo bus velu. isleisi pinigus ir tikrai gailesies... Arba motociklas dziugins tol kol aplink bus tokiu paciu...Laikui begant vieni pasirodys perkvaili, kiti perprotingi, ir jau po pusmecio vel gali likti kelyje vienas? Kas tada? Jei paciam pinigai ne vertybe - tada kodel ne, gali pasivazinejes ir pora dienu ji ismesti... Bet jei tai stipriai paveiks tavo, ar seimos biudzeta...Hmmm... Is to ka rasai, sakyciau tau jo tikrai nereikia. Kaip sake A.Mamontovas:"jei gali nedainuot - tai nedainuok".
As asmeniskai turiu ir kitu pomegiu, nors nemazai laiko praleidziu ant motociklo, beje, daugiausiai vienas. Nes visi pasivazinejimai buna ekspromtinei del laiko stokos. Dazniausiai vakarais...Ir dar ieskoti kompanijos, bei eikvoti laika, kuri jau galima leisti ant motociklo - beprasmiska. Turiu sniegliente, ant jos praleidziu maziau laiko...Daznai su kompanija lekiam i snow arena. Zmogus yra bandos padaras, buria seimas, miestus, tai juk irgi tik bandos... Bet jei nesusiburia - mielai vienas praleidziu ant lentos slifuodamas technika ant tramplynu.
Visi saukia pirk pirk - o as sakyciau ijunk dar karta gerai smegenine. Zinoma yra tokia taisykle: ar daiktas buvo reikalingas supranti tik tada, kai ji nusiperki.

Gal negerai issireiskiau, as pirkau ne del to, kad man reikejo kompanijos ar ieskojau draugu. Man malonuma teikia pats vaziavimas motociklu.. Pati geriausia relaksacijos priemone, poilsis po darbu ar mokslu.. O kai noris pakeliaut tai jei yra bendraminciu kompanija, kodel gi ne