Didesnio, nei numatyta, oktaninio skaičiaus benzino įtaka variklio darbui Tema užrakinta

| 2007-07-17 hacker maker | 63/38594 žinut.

Puslapiai: 1 2 3

Liūtas

Praktikas
1100cc

#31

jei turi keletą komplekų alkūninių velenų, tada vežk drąsiai

2007 Rugsėjo 24 18:04 ZX10R '06

hacker maker

Narys
125cc

#32

tj o ką daryt (?)

variklis kaista, o kai paankstinu degima vistiek tas pats (ff)

2007 Rugsėjo 24 19:56

MindeR

Narys
50cc

#33

Yra tokia formule:

OST=78 + 0,25*D - 6000/E^3

OST - oktaninis skaičius;
D – cilindro skersmuo (mm);
E – suspaudimo LAIPSNIS.

Gali issivesti kokio tau reikia suspaudimo laipsnio ant 92 benzo.

2007 Rugsėjo 24 20:25

MindeR

Narys
50cc

#34

Yra būdas kitas (be suspaudimo laipsnio keitimo):

76 benzino cetaninis skaičius yra 24 CS, o oktaninis 76 OS, viso gaunasi 100%. Dyzelinio kuro cetaninis skaičius sudaro 40 - 60 SC. Taigi išvada tokia: ką su kuo ir po kiek sumaišius gali gauti, tai jau tavo fantazijos reikalas.
Mašant degalus galima gauti koki nori oktanini sakičiu: 66, 76, 80, 81,...91, 92, 93,...ir t.t.

PVZ.: Jei imame 1l dyzelino D45 ir 1l benzino A98 tai sumaišius gauname rezultatą:

[(100%- 45)+98]/2= 76,5 taigi gauname A76,5 benzina.

2007 Rugsėjo 24 21:24

hacker maker

Narys
125cc

#35

o nebus taip kad maziau trauks ir sunkiau kursis?

2007 Rugsėjo 24 22:34

hacker maker

Narys
125cc

#36

o kas tas d45?

2007 Rugsėjo 24 22:37

Liūtas

Praktikas
1100cc

#37

ne nu šaika jūs duodat :-]

Jei nori ant žemesnio oktano kuro eit tai tada didini degimo kamerą kad nedetonuotų variklis, kadangi žemesnio oktano kuras užsidega ne nuo kibirkšties, o nuo suspaudimo, kaip dyzelinaim variklyje. O kai eini ant didesnio oktano tai jokių kamerų mažint nereikia. Fantastų būrelis. Juk būna nebent atvirkščiai - kas nori forsuot variklį, tai mažina kamerą, kad išgauti didesnį sukimo momentą ir tada yra priverstas pilti aukštesnio oktano benzą. Aš galiu jum į 1965 m. uralą užpilt 98 benzo, atreguliuot degimą ir eis kaip bitė. Beje pastarąjį kartą prieš porą mėnesių tokį uralą sureguliavau ant 92 benzo nors pagal dokus jam turbūt tik koks 72 benzas paskaičiuotas. Ir važiuoja ir niekas ten nekaista. Baikit kalbėt vėjus. Jei motoras kaista tai arba pačiam motorui kažkas blogai, arba jo reguliavimas netikęs, arba žvakės ne tokios arba blogos. Aš dar pildavau į savo jawą su 92 benzu kuo geresnį tepalą ir šiek tiek daugiau nei parašyta, nes mėgdavau stipriai sukt rankeną.

O jei užspausi galvas ant tos savo jawos, tai maksimalus greitis kris, tik pakils sukimo momentas bei per mėnesį subyrės alkūninis velenas. Jei nori traukos, tai geriau porą mm nušlifuok stūmoklio apačią, kad paimtų daugiau kuro mišinio. Tada ir suspaudimas (ne suspaudimo lapsnis, o suspaudžiamo kuro tūris) savaime kažkiek pakils ir daugiau sūkių darys motoras.

P.S. Ei, šaika, pas mane ant kawos bako parašyta nemažiau kaip 91 oktano benzas. Užpyliau dabar 95 benzo. Kas galėtumėt man galvą nušlifuot, nes apspjaudžiau variklį ir manau, kad seilės per daug įkaito :-]

2007 Rugsėjo 25 09:29 ZX10R '06

hacker maker

Narys
125cc

#38

Darysiu iš pradžių taip kaip sakė MindeR, kadangi tas variantas man prieinamas ir nebrangiai kainuoja, sumaišysiu benziną su dyzelinu (iš pradžių pilsiu 1 litrą benzino ir 0,7 litro dyzelio) ir žiūresiu kas bus, bet man nuojauta sako kad pradės gan daug dymyti

Na o jei pradės nuo to dyzelio netraukti arba dūmyti tada truputi pašlifuoti galva vešiu, nebūtinai į 76 man reikia padaryti, kad ir į 80 ar koki tarp 80 ir 92

2007 Rugsėjo 25 09:46

Shtrych

Stunter'is
600cc

#39

vat kaip žmonės nenori protingų patarimų klausytis

...
jau matau sekančią temą - "kodėl tiek dūmija?" "kodėl blogai kuriasi" ir apskritai "kodėl moto manęs nemyli?"...

matau , kad liūtai tuščiai burną aušini

- vis tiek daro savo

2007 Rugsėjo 25 10:02 Karolis
'05 Suzuki GSX-R 600 linksmam pasivėžinimui
EX - '99 Honda CBR900RR Fireblade SC33 - gerulis!
EX - '91 Suzuki GSX600F - nostalgija..
...esmė ne greityje, o mus( i )ų kiekyje!!!...

hacker maker

Narys
125cc

#40

O tai sakykit ką daryti (?)

Šlifuot nepatariat, pilt dyzeli irgi, tj reikia tada man deti mikuni karba, kad mažiau kuro sudegintu, ir tada pilt žibalo į benziną kad gautųsi kad ir 80 benzinas

o to žibalo kaina yra dviguba negu benzino

2007 Rugsėjo 25 10:08

Shtrych

Stunter'is
600cc

#41

Citata:

Cituoju: Liūtas
buvo jau tokia tema. Pasinaudok paieška. Atsakymas paprastas - ankstink degimą. Visa kita rasi senojoje temoje.

panašu į patarimą... (h)

2007 Rugsėjo 25 10:22 Karolis
'05 Suzuki GSX-R 600 linksmam pasivėžinimui
EX - '99 Honda CBR900RR Fireblade SC33 - gerulis!
EX - '91 Suzuki GSX600F - nostalgija..
...esmė ne greityje, o mus( i )ų kiekyje!!!...

hacker maker

Narys
125cc

#42

Nu aš jau rašiau kad paankstinus degima tas pats, visiek kaista.

2007 Rugsėjo 25 10:25

Liūtas

Praktikas
1100cc

#43

dar gali primyžt į baką, gal tada dar oktanas sumažės ir nedūmins. :-]

Jei nenori daryt protingai, tai dėl manęs gali ir kirviu tą savo jawą sukapot :-]

Aš pasirodymą šituo klausimu baigiau (i)

2007 Rugsėjo 25 10:35 ZX10R '06

hacker maker

Narys
125cc

#44

Išbandysiu pirma maišyti su dyzeliu, jeigu bus blogai tai tada truputi galva vesiu prašlifuoti(truputi prašlifuotu kad butu pritaikytas kad ir kokiam 86 benzinui, kad negadinčiau variklio), o jei tada nepasiteisins pilsiu 92-95 benza ir lauksiu kol perkais variklis

buvau į miesta išvažiaves, mano miestas yra mažas bet kai kažkada į kamščius patekau tai džiaugiaus kad žiedai netruko, bet variklis buvo labai karštas, net jautėsi kad trauka sumažėjo ir lyg ir norėjo klynyti

2007 Rugsėjo 25 10:43

veplys

Auksarankis
900cc

#45

Citata:

Cituoju: hacker_maker
Išbandysiu pirma maišyti su dyzeliu, jeigu bus blogai tai tada truputi galva vesiu prašlifuoti(truputi prašlifuotu kad butu pritaikytas kad ir kokiam 86 benzinui, kad negadinčiau variklio), o jei tada nepasiteisins pilsiu 92-95 benza ir lauksiu kol perkais variklis

uzkliuvo uz varcios ir vel is pradzios...

1 oktaninis skaicius nera tiesiog proiporcingas kuro kaloringumui.
greiciau parodo iki kokio suspaudimo laipsnio jis nedetonuos.
i lietuvuiu kalba isvertus"jei tu nuslifuosi galva ir pilsi 92/95 tau cilindrai DAR LABIAU kais."
2.kompensuoti kaitima is dalies galima paankstinant degima+riebinant kazkiek kuro misini.
3.benzina ,kad skiestu su dizeliu proporcijomis "1 prie 1"
kazkaip neteko girdeti.
4.jei yra salygos,bandyk palaikyti benzina atvirame inde(ogneopasno :-]

)pora trejeta dienu-nugaruoja lengvesnes frakcijos kazkiek.
5.pilk 92 vaziuok ir nesuk sau galvos jei prades klynyti-pajusi.va tada ir spresi ka daryti

sekmes

2007 Rugsėjo 25 16:18

hacker maker

Narys
125cc

#46

Jau pajutau, tj ir sprendziu ka daryti

2007 Rugsėjo 25 16:21

veplys

Auksarankis
900cc

#47

Citata:

Cituoju: hacker_maker
Jau pajutau, tj ir sprendziu ka daryti

parasei"lyg ir norejo klynyti",bet tuo neuztikrintas.
ar duslintuvai neuznesti?cilindrai ir galva svarus?
kad bandytu klynyti "ant laisvu" taip supratau tavo sakini
kaz kaip nelabai realu.kad stovint labiau kaista--naturalu,bet ne iki perkaitimo

2007 Rugsėjo 25 17:09

hacker maker

Narys
125cc

#48

pakolkas bandysiu su dyzeliu praskiesti, o jei nepades kita sezona kanors galvosiu, tarsiuos su profesionalais

2007 Rugsėjo 25 17:13

SINNER^is

Enduro man'as
400cc

#49

tai kad tau liutas jau patarinejo, o jis manau tikrai ismano....

2007 Rugsėjo 25 19:19 honda xl125 varadero

SINNER^is

Enduro man'as
400cc

#50

tai kad tau liutas jau patarinejo, o jis manau tikrai ismano....

2007 Rugsėjo 25 19:19 honda xl125 varadero

hacker maker

Narys
125cc

#51

tj kad man jis patare nieko nedaryti

2007 Rugsėjo 25 19:22

SINNER^is

Enduro man'as
400cc

#52

mano manymu jis protingai snekejo... is kur tu tikrai zinai kad uzkaista ? kuo matuoji ? vien paspjaudzius ? motoras ir turi ikaist, o taip stiprei kaip tu sneki kaskaip negali buti reik ziureti problemos paciame motore, o ne benzine... o senai vazineji su mocu ? kaip jauti kad klinijasi ? gal tau tik taip atrodo ? zmones vazinejas su senais mocais ir pila ta 92 nes zemesnio nelabai gausi, o kad skiestu su dyzeliu ar zibalu kaskaip neteko girdeti niekam bedu nekyla, nekeista tau paciam atrodo tai ? man atrodo vesk pas tuos kas labiau nusimano kad su degimu pazaistu gal tu tik nemoki reguliuot... p.s no offence :-)

2007 Rugsėjo 25 19:43 honda xl125 varadero

hacker maker

Narys
125cc

#53

sakau kai isbandysiu(nepabandzius nesuzinosi) su dyzeliu maisyti jei nepades tai tada vesiu pas ko nors kad paziuretu kame beda, vazineju neilgai, bet jauciasi kai uzkaista, nes pradeda nebetraukti, pradeda gesti.

2007 Rugsėjo 25 20:01

SINNER^is

Enduro man'as
400cc

#54

pvz ant mano pyrdos yra temp matuoklis (skysciu ausinamas motas) tai jis po poros min rodo skales viduri ir tada vazinek letai greitai ar stovek vietoj tai rodykle nebejuda o cilindras ikaista tiek kad rankos neprikisi. gal tavasis pasiekia darbine temperatura ir viskas o palietus delnu nelabai pasakysi ar karsta ar labai karsta ir kiek karsta. tavo oru kiek zinau ausinamas berodz tai jis ir turi pakaisti gerokai....

2007 Rugsėjo 25 20:18 honda xl125 varadero

hacker maker

Narys
125cc

#55

kaisti tai turi kaisti, bet tiek daug neturi kaisti, gi fizika reik moketi, paspjauni, jei verda tai reiskias 100 laipsniu

man važiuojant turetu ausintis bent kiek, dar turiu viena varianta, deti 2 vintiliatorius nedidelius, ant keturracio tai esu uzdejes masinos peciuko vontiliatoriu, tj gali gauoti kiek nori ir neuzkaist net iki 80 laipsniu

saltas motoras baveik

tj jawai 2 mazi turetu padeti

2007 Rugsėjo 25 21:10

SINNER^is

Enduro man'as
400cc

#56

ne su tais laipsniais tai nesamone pasakei. jai padesi stikline ir ji uzvirs td sutinku :-]

o gal tu letai vazineji jai vaziiuotum norm greiciu tai nuo vejo gausesnio ausintusi as nelabai nusimanau senuose mocuose tokiuose kaip jawos yzai ir panasei, bet manau kad tau tai nelabai pades nes reiktu tikrai gero ventiliatoriaus kad pralenkt veja.....

2007 Rugsėjo 25 21:26 honda xl125 varadero

hacker maker

Narys
125cc