Motomanų Diskusijos » Remontas » Sugedo motociklas - paspėliokim

Sveiki,
paspaudus priekinį stabdį ir judinus stipriai moto į priekį (siūbuojant), kad gan gerai šakės susispaudžia, vairo kolonėlėje girdimas trakštelėjimas, ko tai gali būti priežastis? Blogai užveržta, gal per stipriai? Naujus guoliukus dėti? Ar dar kas?

Citata:

Cituoju: Charmis Užmetinėja žvakę. Sezono metu viskas tvarkoj, bet tik pastovėjus ilgiau nevažinėta (2-3 sav.) sezono pabaigoje atsirado ta problema, dabar ir iš po žiemos) užmetinėja žvakę. Patikrinau kranus, laidus, akumą, žvakę. Kibirkštis yra normali, mėlyna. Išsuku, pakaitinu, įsuku, vėl užmeta. Ir taip žaidžiu pastoviai. Net ant buksyro nesikuria, visą dieną stumdžiau. Prie jokių karbų nelindau, nieko nechimyčinau niekada. Kas gali būt? Karbe varlės veisiasi? Žiedų nebėra?

bent jau rasytum kokis motociklas , beje daugiau nei puse neraso

Citata:

Cituoju: rever Sveiki, paspaudus priekinį stabdį ir judinus stipriai moto į priekį (siūbuojant), kad gan gerai šakės susispaudžia, vairo kolonėlėje girdimas trakštelėjimas, ko tai gali būti priežastis? Blogai užveržta, gal per stipriai? Naujus guoliukus dėti? Ar dar kas?

Keisk vairo guolius be ilgu ceremoniju...Savaime aisku su guolyklom, kaip priklauso ir viskas bus ok.

Citata:

Cituoju: Charmis Užmetinėja žvakę. Sezono metu viskas tvarkoj, bet tik pastovėjus ilgiau nevažinėta (2-3 sav.) sezono pabaigoje atsirado ta problema, dabar ir iš po žiemos) užmetinėja žvakę. Patikrinau kranus, laidus, akumą, žvakę. Kibirkštis yra normali, mėlyna. Išsuku, pakaitinu, įsuku, vėl užmeta. Ir taip žaidžiu pastoviai. Net ant buksyro nesikuria, visą dieną stumdžiau. Prie jokių karbų nelindau, nieko nechimyčinau niekada. Kas gali būt? Karbe varlės veisiasi? Žiedų nebėra?

Pritarsiu Prosui si kart - "prisistatyk" bent kas per "zveris"...
Kad tu prie karbu nelindai, tai cia ne taisykle, kad juose tada viskas gerai. Teisingas pastebejimas - varles ir kobros ten jau gal gyvena. Uzmeta zvake ne del elektrine problemos greiciausiai, o del karbiuratoriaus - neuzdaro kuro sena adata, gal siuksliu pilna, gal dar kokio velnio. Laikas pavasarinei svaros procedurai.
O jei perpila karbas, tai tavo tokie stumdymai ir buksyrai prives prie hidro smugio ir tada jau tik stumdyt ta moca ir begalesi...

Atleiskit, nemaniau, kad tai yra gan svarbu, visgi motociklas ne pirmos jaunystės.
Yamaha TZR 125 91m.

Citata:

Cituoju: deuce Citata: Cituoju: rever Sveiki, paspaudus priekinį stabdį ir judinus stipriai moto į priekį (siūbuojant), kad gan gerai šakės susispaudžia, vairo kolonėlėje girdimas trakštelėjimas, ko tai gali būti priežastis? Blogai užveržta, gal per stipriai? Naujus guoliukus dėti? Ar dar kas? Keisk vairo guolius be ilgu ceremoniju...Savaime aisku su guolyklom, kaip priklauso ir viskas bus ok.

nebūtinai keist, gal tiesiog laisvi ir reikia paveržt

Citata:

Cituoju: Charmis Atleiskit, nemaniau, kad tai yra gan svarbu, visgi motociklas ne pirmos jaunystės. Yamaha TZR 125 91m.

jei žvakės nekeitęs šimtą metų, pasikeisk, ne karvę kainuoja

Užduosiu kolegos, motomanai jums dar vieną klausimą apie savo senutę. Tikiuosi labai neužknisau jūsų?
O situacija tokia.
Kai prieš tris metus pirkau savąją senutę kawasaki zx750 (1989 metų), tai jau tada kariavau su stringančiu varikliu bevedant kai jis karštas arba krentančiomis apsukomis iki variklio užgesimo, arba užsigazuojančiu varikliu (pakėlus truputį daugiau apsukų su apsukų reguliatoriumi, kad neužgestu).
Daug vandens nuo to laiko nutekėjo (kiek klausimu čia šitame forume buvo užduota ), ir dabar jau esu senikės variklį pakeitęs į kitą (ilga istorija su užplaktu alkūniniu velenu). Viskas kaip ir veikia, karštas variklis nebekliūna, starteris jį suką vos ne dvigubai greičiau nei senąjį. Tačiau - krentančios apsukos iki užgesimo arba užsigazuojantis variklis apsukas kiek kilstelėjus su laisvų apsukų reguliatoriumi, vis dar išlieka.
Tik šiandieną atradau tokį labai įdomų dalyką, kad mano karbiuratoriuose laisvų apsukų oro padavimo varžtai nebuvo vienodi. Tiksliau tris vienodi, o vienas deformuotas:

Nuotrauka nėra kokybiška, bet vistiek joje akivaizdžiai matosi, kad kairėje esantis varžtas yra trumpesnis už dešinėje esantį varžtą. Trumpumas susidaro ties ta vieta kur yra patamsėjimas žemiau adatėlės. Ta patamsėjusi vieta tokia kaip perveržta ir net išsiplėtusi. Ankščiau, reguliuodamas tuos varžtus neatkreipdavau dėmesio (tikrinau po vieną išsukdamas ir nelyginau tarpusavyje), kad trys iš jų atsukti du su puse karto sustoja galvomis daug maž vienodai, o va vienas nei šiaip, nei taip. Lieka nusisukęs išvis į kitą pusę. Pradžioje pradėjau įtarinėti, kad po tuo nusisukusiu vienu varžtu trūksta tarpinių po spyruokle ir juos visus išsukęs radau, kad vis tik tarpinės yra, jos sveikas tik va varžtukas vienas invalidu patapęs.
O klausimas būtu toks, ar pusės milimetro trumpumas vienam pilot screw'ui gali turėti įtakos, kad motociklo apsukos šokčioja (100RPM ribose), jis užsigazuoja jei jas sukeli truputi aukščiau laisvų apsukų reguliatoriaus pagalba, arba jei numeti tiek, kad neužsigazuotu, įkaitus varikliui, motociklas gali tiesiog imti užgesinėti nes per daug žemos apsukos gaunasi.
Ačiū už dėmesį.

P.S. Naujasis variklis dirba kaip bitė, kompresija ideali kaip tokių metų motociklui (visi cilindrai siekia pagal manualą nurodytus 11 ir kažkiek barų). O bėdelė likusi tik ši, paskutinė. Planuoju antradieni užsukti į motoservisą ir užsisakyti šį niekadėją varžtą. Plius, įsimesti naujas žvakes.
P.P.S. Ta patamsėjusi vieta čia susidarė po to, kai replėmis bandžiau suspausti per tą vietą varžtą, kad grąžinti jį į buvusį ilgumą. Deja, nesėkmingai.
 

Ar nebus to tavo varzto galas istriges ir nuluzes karbe (lizde), kai tu ji be proto suskai iki galo ir dar paverzei...Ir dabar reguliuok nereguliaves, ten gal isvis net skyles nera. Pirma sita siulau pasiziuret, o po to jau naujo varzto ieskok...Plius is tavo pasakojimo man aisku, kad niekad karbu net nebuvai isardes kaip prikaluso, kad juos isvalyt.

Sveiki!
Pas mane nesikuria motociklas, starteris veikia, karbas švarus, žvakės neužlėja, bandžiau pilti benzą tiesiai į cilindrą vistiek neužsiveda, starteris suka ir nieko daugiau, benzas irgi paduodamas lyg ir viskas normaliai tūrėtu užsivest , bet ne gal kas žino kas gali būti??? mocas Honda cbr 125 '04 metu, arba koki meistrą patarkit Vilniuje

na viskas idealu net sunku spelioti pabandyk servisiuke pasiziureti,gal kibirkstele maza, gal kura ne tuo laiku paduoda,gal jo per daug paduoda kai kibirkstele maza arba atvirksciai...speti siuo atveju labai sunku...

ka tik bandziau užvest, užsivedė ir kai staigiai gazo duodi gesta, o kai po truputi normaliai, bet vistiek kai jau apsukos dideja kažkas netaip, pradeda šaudyt dar be to kai duodi ''padsosa'' irgi gesta... Pats jau neisivaizduoju kas čia galėtu būti ((

deuce:
nebutina taip iskarto neisigilinus i tai ka rasiau, pulti moralizuoti.
paaiskinu dar karta "dlia osobo tupich".
1. Motociklas nuo jo pirkimo kentejo del apsuku. As to varzto net nejudinau. O knebineti ji ir pradejau del apsuku problemos.
2. Kai pats varztus issukinejau, tai ju neverziau visiskai. Pats varztas su kazkiek pazeista atsukimo vieta jau BUVO, bet maniau, gal kazkas neteisinga atsuktuva koki naudojo. vistik varis ar koks cia metalas - minkstokas.
3. Karbus ardziausi, taciau ne visus vienu metu. Isardziau viena, patikrinau, isvaliau (ka galima buvo valyti), pamatavau pludes ir vel sudejau. Del to ir nepamaciau skirtumo tarp siu varztuku kol ju visu greta nesudejau.
4. adatele NERA nuluzusi. Aiskiai parasiau, kad sutrumpeja ties ta vieta kur suspausta, kur zemiau adateles. Ji net isplateja nuo spaudimo, tai jokio luzimo NERA. Plius palyginau su kitais varztais. Ilgiai atitinka paciu smaigaliu tarp visu varztu.
5. Tam, kad isitikinti ar viskas tvarkoje, isukau sveika varzta i invalido vieta ir jo galvute atsistojo taip pat su likusiais dviem varztais. O invalida isukes i kita vieta, vel pamaciau, kad jis sustoja ne taip kaip visi.
6. Nezinau ka tu vadini "pilnu isardimu", taciau buvau issukes vius karbu "varztus" (adatas, "purkstukus"), kiekviena skylute perziurejau prie sviesos, niekas niekur neuzsikimse.

Dar karta pasikartosiu - sios bedos kankina nuo pat moco pirkimo (ju buvo daugiau - bet jos pasalintos pakeitus varikli) ir atrodo siuo metu lyg ir prieita prie paskutines bedos salinimo budo. Tiesiog tikslinuosi ar tai gali buti priezastis.

Pradek nuo zvakes....siuo atveju...

žvakė irgi mėnesi atgal pakeista, žiežirba irgi gera lygtais...

zvake gali buti vakar pakeista....netgi "kreiva" kibirksti skelti....bet....

Citata:

Cituoju: yamahaTDM zvake gali buti vakar pakeista....netgi "kreiva" kibirksti skelti....bet....

Labai dekoju tau už patarimus buvo ''tarpas'' žvakėje netoks kokio reikia visa problema del šito buvo

Citata:

Cituoju: mcgrady46 Citata: Cituoju: yamahaTDM zvake gali buti vakar pakeista....netgi "kreiva" kibirksti skelti....bet.... Labai dekoju tau už patarimus buvo ''tarpas'' žvakėje netoks kokio reikia visa problema del šito buvo

Saunu...kad viskas gerai ir tik tokios problemeles...pavasaris, norime visi riedeti...smulkmenos tik sutrukdo...

Neilgai aš pasidžiaugiau , tik atejau namo pasiimt visų plastmasių, vėl ta pati problema atsirado, bet dabar ant laisvų apsukų veikia gerai ir kai gazuoji is lėto irgi viskas gerai, bet kai staigiai duodi gazo pradeda dusti, kas cia galėtu būti?

Iskilo tokia problemele. Jungiant 2 pavara su sankaba sutraskejo ir pradejo barsketi. 1 pavara letai vaziuojant barska, bet kai pasieki koki 6000 apsuku jau nebebarska su kitom pavarom tas pats. Kas manot gali but?

Greiciu deze gal pabiro?
Gal kokios sakutes sutrupejo. Bet del to ne visos pavaros jungtusi.
Motociklas koks parasyk. Ir nerekomenduoju traskanciu varikliu vazineti.

Reikejo kazkaip parvaziuot iki namu. Motociklas tai gsxf 750 1993. Tai galvoju kad greiciu dezej sakute gera nusiemus sankaba mates. tai galvoju ryt ar ardyt iki greiciu dezes ar atsiras gal kitokiu minciu

Magnus, nepulk visko dalim bert, dangtelį sankabos gali nusiimt, pasižiūrėt gal ten kas gero matosi.. barška tik važiuojant ar ir vietoj stovint su įjungtu bėgiu? jei barška visais bėgiais, statyčiau už sankabą, nors kas ten galėjo nulūžt tai nelabai sugalvoju tiesą sakant..

Tai kad barska ir su ijungtu begiu ir laisva

Tai pirmiausia - nuimi sankabos dangteli. Jei aisku pats planuoji ka nors daryti. Jeigu nieko blogo nerasi, tada jau greiciu dezeje kazkas bus negero.
Is praktikos galiu pasakyti, kad barskejimas nieko gero nezada

Citata:

Cituoju: Magnus Tai kad barska ir su ijungtu begiu ir laisva

na jei pats turi supratimą, rankas teisingas ir t.t., tai nusiėmęs sankabos dangtelį manau pamatysi ką nors ten gero ar nelabai jei abejoji dėl rankų teisingumo, patikėk tą darbą meistrui, kad po to dar daugiau reikalų ir išlaidų nebūtų

o šiaip, jei bėgiai jungiasi normaliai, važiuoja normaliai, tik barška, tai gal ir nebus ten kažkas labai baisaus

dar padėliok rankas ant variklio, pažiūrėk gal jaučiasi kur barška?

sankabą paspaudus/atleidus keičiasi kas nors?

Tai sankaba as jau nusiemes, ten viskas gerai

Sveiki, aš vis dar negaliu suprast kas gali būt su mano motociklu, šian vėl buvau išardęs karbą, viskas ten buvo švaru, bet dėl viso dar viską prapūčiau, vistiek viskas tas pats, sunkiai užsiveda kol šaltas, reikia tiesiai į cilindrą pilt benzą, kai užsiveda atrodo, kad dirba normaliai, bet kiek ilgiau padirbęs gęsta, kai gazuoji po truputi veikia, o kai daugiau apsukų, pradeda šaudyt ir pan.. O kai staigiai gazuoji pradeda dusti.. Viskas atrodo karbe švaru, žvakė irgi puikiai veikia, oro filtras naujas, lyg ir viskas tūrėtu veikt be priekaištų, bet ne prašau jūsų patarimų, jau pats nežinau ka daryt... Mocas Honda cbr 125 '04m

blogai misinys sureguliuotas gal.

bet ten nieko nesireguliuoja išskyrus laisvos laisvų apsukų...