Motomanų Diskusijos » Bendrosios diskusijos » Buvusio motociklų vagies „išpažintis“ (anglų kalba)

Buvusio motociklų vagies „išpažintis“ (anglų kalba)

Viename mano lankomame tinklalapyje žmonės kartais ieško kitų žmonių, kurie galėtų atsakyti į pirmuosius dominančius klausimus. Tai vadinama „AMA request“, „AMA“ šifruojasi kaip „Ask Me Anything“ arba „klauskite manęs bet ko“. Vienas vartotojas norėjo užduoti kelis klausimus motociklų vagims ir sukūrė AMA request'ą. O žmogus slapyvardžiu tremendousguilt nusprendė į tuos jo ir kitų klausimus atsakyti. Diskusijos anglų kalba.

NUORODA
arba http://www.reddit.com/r/motorcycles/comments/t5shp/ex_thief_chopshop_operator_ama/

Diskusijos vyksta gana paprasta tvarka ir yra išlaikomos klausimų gijos. Yra pagrindinis įrašas, kuriame tremendousguilt prisistato, duoda šiek tiek informacijos apie save. Po to seka komentarų skiltis kur ir vyksta diskusijos. Temos autoriaus (buvusio vagies) atsakymai išsiskiria jo slapyvardžio paryškinimu (mėlynas fonas ir [S] raidė šalia).

Jei kas sugalvosite savo klausimų, galbūt jie nepasimes kitų klausimų jūroje ir bus atsakyti (apie kiekvieną naują žinutę/komentarą temoje autoriui pranešama).

P.S. Tikiuosi nesikartoju ir kažkas dar nebuvo pasidalinęs šia nuoroda.

Nebeveikia nuoroda

nzn kame problema, bet per google paieska pasikrove:
http://www.reddit.com/r/motorcycles/comments/t5shp/ex_thief_chops....

Update:

Na, del pacios apsaugos - naujienu daug nepasake. Taciau paminejo daug budu ir strategiju kaip nuvaro net labiausiai saugomus mocus, kiek tai uzima laiko ir kokiu veiksmu. Turint sita informacija omeny, galima nesunkiai suprasti kas vyksta aplink turima zirga. Taip pat zmogus duoda nemazai patarimu kur geriau motocikla laikyti ir kur ta daryti lygu garantuotai vagystei.

Angliskai gal ir nevisiems lengva skaityti, taciau reddito topikas isties yra labai naudingas. Patarciau susipazinti. Pats iveikiau siektiek daugiau nei puse, zemiau viskas +/- kartojasi, tesiog kitais zodziais.

STORAS PLIUSIUKAS.

geru ideju prirasyta is tikruju

Man irgi buvo įdomu, praktiškai viską perskaičiau. Nuo šiol spyną kabinsiu ne ant priekinio, o ant galinio stabdžių disko.

Citata:

Cituoju: baubas! Man irgi buvo įdomu, praktiškai viską perskaičiau. Nuo šiol spyną kabinsiu ne ant priekinio, o ant galinio stabdžių disko.

Gaila , kad normalios spynos ant galinio disko neina uždėt

Dar po vaikysteje ismoktos pamokos spyna kabinu tik ant galinio disko

kolegos kas skaitet jei nesunku pasidalinkit info trumpai apie svarbiausia info (ko nedaryt, kur nelaikyt, kokia apsauga naudot), kad nereiketu ilgai ir nuobodziai skaityti.
As ir manau daug kitu motomanu butu DEKINGI

Atrodo visai puse velnio mokejau skaityt angliskai, bet sito teksto beveik nesupratau. Sakes kaip sunkiai skaitosi

Jei labai trumpai: niekas neapsaugos tavo baiko nuo vagystes jei profesionalus vagis nores ji pavogti, tik tiek, kad kuo ilgiau jam gali uztrukti tavo baiko vagyste, tuo jis maziau nores vogti butent tavo mota.

Citata:

Cituoju: xr3 Jei labai trumpai: niekas neapsaugos tavo baiko nuo vagystes jei profesionalus vagis nores ji pavogti, tik tiek, kad kuo ilgiau jam gali uztrukti tavo baiko vagyste, tuo jis maziau nores vogti butent tavo mota.

Turbūt dar mažiau nei aš supratai

Citata:

Cituoju: Tomazaasp kolegos kas skaitet jei nesunku pasidalinkit info trumpai apie svarbiausia info (ko nedaryt, kur nelaikyt, kokia apsauga naudot), kad nereiketu ilgai ir nuobodziai skaityti. As ir manau daug kitu motomanu butu DEKINGI

O tu skaityk ilgai ir su susidomėjimu, tai nereiks nuobodžiai

pakanakmai nemažai dalykų ten yra su Amerikos specifika, bet apie bendrus dalykus trumpai:
* naudoti kelias apsaugas vienu metu
* visada užrakinti vairą
* stabdžių spyną pirkti kuo brangesnę ir kabinti TIK ant galinio disko
* grandinę pirkti kuo brangesnę ir prirakinti galinį ratą ir geriausiai kažkokią tvirtą rėmo dalį. taip pat patarė, jei įmanoma, nepalikti grandinės voliotis ant žemės.
* signalizacijos laidus, jei tokia yra, slėpti kartu su visais kitais laidais, kad būtų kuo sunkiau pastebimi
* apskritai bandyti apsaugoti užvedimo sistemos laidus, galima net maskuoti juos kitur perkeliant, o senus laidus paliekant kaip apgaulę.
* tiesiog bandyti sukurti įvaizdį, jog motociklo vogti neapsimoka tiek sugaišto laiko, tiek gaunamos naudos atžvilgiu
* nelaikyti motociklo gyvenamųjų namų kiemuose ir/ar atviro tipo aikštelėse prie jų, net jei yra šlagbaumai/sargai
* nelaikyti motociklo ten kur visi laiko vienoj krūvoj, nors mūsuose tai mažai aktualu.
* apdrausti motociklą išskirtinai nuo vagysčių, o ne avarijų, nes taip pigiau (nežinau, ar mūsų draudimo bendrovės teikia tokią paslaugą)


O šiaip dar bendrai:
* vagiamiausi yra (rikiuojant pagal vagiamumą) nauji sportbike'ai, nauji harley davidson, nauji sportiški naked streetai, visokie custom bike'ai. kuo populiaresnis bike'as, tuo lengviau realizuoti.
* vagia visada iš reliatyviai saugių aplinkų, kur žmonės praradę budrumą
* vogtus motociklus arba paleidžia dalimis, arba dalis sudeda į aukcionuose pirktus daužytų motociklų rėmus. visame tame žaidime dažnai dalyvauja ir (ne)oficialūs dealeriai arba bent jau susitepę darbuotojai juose bei kitos dalių parduotuvės.
* dalimis leidžia dažniausiai internetu, per craiglist'ą/ebay'jų.
* vagimo procesas: daug dažniau sugeba užvesti ir nuvažiuoja pats, o į busikus kelia tik naujokai ir jie dažniau pagaunami. (pas mus turbūt atvirkščiai)

Daugmaž toks reziumė. Turbūt kažką praleidžiu, nes rašau iš atminties viską perskaičius, bet gal bus kam naudinga.

Dar jis labai gerai aprase kaip vagys nagrineja signalizacijas. Pastoviai aktyvuoja kad savininkas iseitu ir ja isjungtu, manydamas kad kazkas netvarkoje su sensroaisi. Arba apziurinejant ateina su gyvunu, apsimetant kad pvz suo ji atvede ir kazka uosto tipo.

Sveiki,
Paprastas klausimas - kaip jus uzdedat stabdziu uzrakta ant galinio stabdziu disko?
Turiu tokio tipo:
http://www.etrailer.com/Locks/Master-Lock/8304DPS.html
Ant priekinio stabdziu disko jis segasi ne per apvalia skyle, o per esancia auksciau - ant galinio disko jos nera.
Ar gali but, kad tai tik priekinio disko uzraktas?
Isviso ar disko uzraktai skirstomi i priekinius ir galinius?
Ar ,tiesiog, viskas priklauso nuo virbo storio, kuris perveria diska ir reikia ieskoti tokio storio jog tilptu i apvalia skylute?

Citata:

Cituoju: triple * stabdžių spyną pirkti kuo brangesnę ir kabinti TIK ant galinio disko

Aš ir tada skaitydamas neradau atsakymo, kodėl būtent ant galinio disko, kas nors gali ūkiškai paprastai paaiškinti, kodėl blogai ant priekinio?

Citata:

Cituoju: klemkas Citata: Cituoju: triple * stabdžių spyną pirkti kuo brangesnę ir kabinti TIK ant galinio disko Aš ir tada skaitydamas neradau atsakymo, kodėl būtent ant galinio disko, kas nors gali ūkiškai paprastai paaiškinti, kodėl blogai ant priekinio?

Taik kad lengviau ir prieki pakelti kazkur parident motocikla. Ir ta pati visa rata nuimt ir palikt prirakinta kur nors.

Pakeli ant riedlentes ir mocas tavo

Citata:

Cituoju: Fo! Sveiki, Paprastas klausimas - kaip jus uzdedat stabdziu uzrakta ant galinio stabdziu disko? Turiu tokio tipo: http://www.etrailer.com/Locks/Master-Lock/8304DPS.html Ant priekinio stabdziu disko jis segasi ne per apvalia skyle, o per esancia auksciau - ant galinio disko jos nera. Ar gali but, kad tai tik priekinio disko uzraktas? Isviso ar disko uzraktai skirstomi i priekinius ir galinius? Ar ,tiesiog, viskas priklauso nuo virbo storio, kuris perveria diska ir reikia ieskoti tokio storio jog tilptu i apvalia skylute?

Jei i galini diska neina ikabint, gal bandyt i zvaigzde? Zinoma tai butu ne itin sterili ir matoma vieta

Pirkau is ebay i galini diska kabinama spyna su signalizacija, brake disc lock,
Tikrai rekomenduoju, juolab kad ja mudauzti tai reikia ja sulauzyti, kaisteilis pasleptas pacios spynos konstrukcijoje.Aisku galima nugrezti rakto sirdele, bet velgi kol gresi ir kol atsuksi i padet atrakinta tol reks signalizacija

Radau sankabos spyną, čia naujovė ar neveikia, kad toks nepopuliarus dalykas? Teoriškai žymiai patogiau, nes nereikia lenktis prie rato, purvintis ir niekada nepamiršti, o galinis ratas užrakintas bėgį palikus.

Is pirmo zvilgsnio pigi plastmase, kuria net su atsuktuvu uzkisus galima sulauzyti. Jei is metalo butu, va tada jau galima butu laikyti apsauga.

Matai sankaba netrukdo, nei nustumt nei uzkurt, nebent hidrauline tada uz troso nepatempsi.
As manau kad ratas galinis ir vairas rakinami turi buti

bet ant stabdžių rankenėlės uždėjus gal ir nieko... tik aišku vien su tokiu palikti irgi neapsimoka

Ten metalinė spyna, bet dabar aišku, kad rankenėlę lengviau perpjauti...

Turiu klausima, kodel ant galinio rato disko siuloma kabint spyna? Juk jei kabo ratas ant vienos svirties ir dar turi centrine kojele, tai ten gi tik vienu varztu ratas nusiima. Zymiai lengviau nei priekinis.

Citata:

Cituoju: turistux Turiu klausima, kodel ant galinio rato disko siuloma kabint spyna? Juk jei kabo ratas ant vienos svirties ir dar turi centrine kojele, tai ten gi tik vienu varztu ratas nusiima. Zymiai lengviau nei priekinis.

Man atrodo kad nelabai yra koks skirtumas - svarbu tik rakteliu nepalinkti (kad vaikai nenuvaziuotu , o jei labai kazkas uzsinores tai matyt butu tik laiko klausimas - nupjautu, nunestu, isikrautu i busika ir pan.

Citata:

Cituoju: turistux Turiu klausima, kodel ant galinio rato disko siuloma kabint spyna? Juk jei kabo ratas ant vienos svirties ir dar turi centrine kojele, tai ten gi tik vienu varztu ratas nusiima. Zymiai lengviau nei priekinis.

Man irgi idomu, pats mastau gal nuo galinio rato sunkiau spyna iveikti ? Bent pas mane janten ir uzdeti sunkiau.

Citata:

Cituoju: drh Citata: Cituoju: turistux Turiu klausima, kodel ant galinio rato disko siuloma kabint spyna? Juk jei kabo ratas ant vienos svirties ir dar turi centrine kojele, tai ten gi tik vienu varztu ratas nusiima. Zymiai lengviau nei priekinis. Man irgi idomu, pats mastau gal nuo galinio rato sunkiau spyna iveikti ? Bent pas mane janten ir uzdeti sunkiau.

Iveikt uzdeta tai gal ir sunkiau, nes priejimas blogas, taciau viskas labai palengveja pakelus ant centrines kojeles, atsukus tik 1 varzta ir nuemus rata. O tas rato nuemimas- super paprastas, tai alcentuoju. Nebent double swingarm.

skaitant man vienas klausimas iškilo, kodėl US rinkoje nemontuojami imobilaizeriai?

Beje, šita vagies išpažintis nelabai aktuali EU, kadangi jis pabrėžė, kad beveik visos vagystės įvykdomos nuvažiuojant tuo motociklu, kadangi US neturi imobilaizerių..

Juk EU beveik visi moto su imobilaizeriais, o pametus raktą naują pasidaryti be master key ir kainuoja nesvietiškai ir užtrunka labai ilgai, tad nuvažiavimas su moto iš vietos kaip ir atkrinta.

"LOCK YOUR FUCKING STEERING - DON'T LEAVE YOUR SPARE KEY IN YOUR TRUNK. I can open your trunk with a butter knife, don't leave me your fucking key in there, jesus. Happens more often than you think. Also, don't leave your TITLE in the trunk, i've seen this too often too."

Sunku patiketi, kad zmones palieka atsargini rakta ir/ar dokumentus..

Galu gale, panasu, kad betkuri moca galima nuvaryti, tai tik laiko klausimas. Geriausia sudaryti ispudi, kad tavo moca nuvaryti uztruks daug laiko, pastangu ir bus rizikinga. O tai turetu atgrasyti.