Motomanų Diskusijos » Motociklai pagal gamintoją, palyginimai » Aprilia motociklai » Aprilia Shiver 750, 2008m

Aprilia Shiver 750, 2008m

Modelis: Aprilia Shiver 750
Metai: 2008
Kategorija: Naked bike

Variklis ir transmisija
Kubatūra: 749 cm
Variklio tipas: 90* V-twin, keturtaktis
Galia: 95 AG (69.3 kW) prie 9000 apm
Kuro sistema: Įpurškimas. Integruota elektroninė variklio valdymo sistema
Vėsinimas: Skystis
Greičių dėžė: 6 pavarų (1a 36/14 (2.57); 2a 32/17 (1.88); 3ia 30/20 (1.5); 4a 28/22 (1.27); 5a 23/26 (1.130); 6a 24/25 (1.041))
Transmisijos tipas: Grandinė
Sankaba: Šlapia

Rėmas, pakaba, stabžiai ir ratai
Rėmo tipas: Modulinis plieninis rėmas varžtais sujungtas su aliuminio šoninėmis plokštėmis. Atskiriamas galinis rėmas.
Priekinė pakaba: 43 mm "atvirkščios" šakės. Rato judėjimas 12 cm.
Galinė pakaba: Aliuminio lydinio. Reguliuojama spyruoklė. Rato judėjimas 13 cm.
Priekinio rato dydis: 120/70-17
Galinio rato dydis: 180/55-17
Priekiniai stabdžiai: Du diskai, 32 cm
Galiniai stabdžiai: Vienas diskas, 24,5 cm

Gabaritai
Sausas svoris: 189 kg
Galios/svorio santykis: 0.5026 AG/kg
Sėdynės aukštis: 81 cm (reguliuojama, žemiausia padėtis)
Viso aukštis: 1,135 m
Viso ilgis: 2,265 m
Viso plotis: 0,800 m
Ratų bazė: 1,440 m
Bako talpa: 16 litrų

Tai pirmas masinės gamybos motociklas, kuriame įdiegta elektroninė gazo valdymo sistema (ride-by-wire). Yra 3 vairavimo režimai:
Rain, Touring ir Sport. Rain režime dirbtinai pamažintas sukimo momentas (25%), skirta važiuoti šlapiu slidžiu keliu - puikiai tiks naujokams mokymuisi.
Touring palėtinta reakcija i akseleratorių.
Sport režimas leidžia džiaugtis visomis variklio galimybėmis.

Prietaisų skydelis rodo pavarą (tik motociklui važiuojant ta pavara atleidus sankabą).
Starteris neveikia, jei moto ant bėgio ir šoninė kojelė nuleista, taip pat gęsta, jei su nuleista kojele jungi bėgį.

Kiti pastebėjimai pravažiavus pirmus 1500km:
Dviejų cilindrų garsas laaabai specifinis, bet čia kiekvienam savo .
Lengvai valdomas, manevringas, nesunkiai apsukamas net siauresnėje gatvelėje.
Kuro "valgo" 5-6 litrus.

Iš pastebėtų trūkumų:
Jungiant pirmą bėgį garsas lyg kas su plaktuku per variklį, net šokteli į priekį.
Mieste, trūkstant vėdinimo, kaista katalizatorius po sėdyne - karšta sėdėti.
Naked, be stikliuko, taigi dideli greičiai nėra malonūs (vėjas).

Youtube apžvalga: http://www.youtube.com/watch?v=ZXcd06ri2Os
Palyginimas su Ducati Monster 696: http://www.youtube.com/watch?v=y6rQWhurIiQ

Kviečiu atsiliepti kitus bandžiusius ir savininkus
 

Ačiū Britvininkui už pagalbą užkuriant temą!

Aprilia Shiver pakankamai retas moto ant Lietuvos. Turiu neseniai, kol kas džiugina visom prasmėm - manevringas, gražus, galios yra, patogi sėdėsena. Miestui labai tinka, užmiestyje smagu važiuoti siaurais keliukais. Prasčiau autostradoje, nes stikliukas mažas ir prie didesnio greičio vėjo pasipriešinimas verčia prigulti ant bako.
Taigi visumoje įspūdis geras. Dabar bandau ieškoti bendraminčių

Geras motociklas, Kuro sanaudos 4,5-6 ltr-100km .

O kas cia per tema? Dabar tema skaitosi idejau nuotrauka ir visi rasom kas ka galvoja?
xxdarius, nesupyk, bet pabusiu ekstrasensu ir atspesiu, kad tai tavo pirmas motociklas. Ir koki tu butum benusipirkes tas tavo postas liktu lygiai toks pat. Dabar paimk ta savo posta ir perkelk i tema suzuki gsr600, kawasaki z750, sv650, er650,gsf600/650, cb600f hornet, yamaha fz6...Ir visur jis tiks, nes tas postas visiskai nieko nepasako apie nuotrauka pirmam poste. As suprantu kai kuri tema, nes isbandei bent 5 modelius ir issirinkai sita motocikla, nes:............. O dabar daugiausia informacijos kur parasei grzus - nes manau tik del to ir nusipirkai. Bent tech. charakterisitkos butu, kazkokie ispudziai,argumentai, gal klausimai kitiems turetojams,ar pastebejimai is konstrukcijos, trukumai,privalumai...
Sekanciu dalyviu postai tai ypac konstruktyvus. CRBR, jei cia tema kur visiem prisijunginet galima, tai hey as prisijungiu prie JAWA 350 turetoju...O SUnranec, tai kaip suprantu geri yra kokie 99% motociklu, nes jie rija 6l/100km.
Tai dabar dar karta klausimas tada kartojamas - kam cia sita tema ir isvis apie ka ji?

Deuce, teisingai, reik konkreciau. Tikiuosi kad tema pakvies atsiliepti Aprilia Shiver savininkus, tame tarpe tuos, kas gali ivertinti si motocikla profesionaliau.

Netaikau i zinovus, Shiveris man pirmas moto (neskaitant mokyklinio FZ6 ). Kaip naujokui, geras dalykas Shiveryje yra elektroninis gazo valdymas (ride-by-wire). Yra 3 vairavimo rezimai: Rain, Touring ir Sport. Rain skirta vaziuoti slapiu slidziu keliu, galingumas sumazintas ketvirciu. Touring reakcija i gaza kiek paletinta, atleidzia klaidas. Sport rezimas smagiausias, bet astrus ir naujokui geriau pradzioje pavazineti ramiau.

Pravaziavau su savo mopedu jau 2500 km, nu ka pasakiti tai geras daiktas yra minusu bet daugiau pliusu. Sport rezima mieste geriau nenaudoti o Tour arba Rain. Stabdziai Stabdo gerai. Mano modelis GT ABS Tai Isbandziau ABS Smagu 30 % geriau stabdo ir stabiliai . Del Greicio dezes reikia sankabos spyrokles ziureti kas rase virsui. O siap patenkitas motociklu V2 Varikliukas Biski triuksmingas bet pripranti cia jau pas visu tokiu modeliu italai galetum biski tilesni padaryt nu ka turim ta ir milim...

Nu ir dar Jeigu kam reikes Diagnostikos koda Tai Jis 12398

Sekmes

Jai jau pradejai kiekviena pamastyma i atskiras zinutes rasyt, tai dar galejai ir labanrt parasyt, dar koki pirst ir tt, gausesne tema gautusi, nes daba visa tema tik ta kad motas turi 3 rezimus ir vaziuoja naudodamas kura ir yra labai geras, nes grazus, ir retas(nes niekam nereiklalingas)