Motomanų Diskusijos » Ne į temą ... » Automobilis pradžiamoksliui

Automobilis pradžiamoksliui

Šis forumas yra labai didelis ir gausus geros ir naudingos informacijos. Į bet kokį klausimą visada gausi atsakymą. Bandžiau rasti panašų forumą, tik auto tematika - neradau. Tad paklausiu čia... Kadangi motomanai vistiek linkę prie technikos, tai turėtų ką nors nujausti ir apie automobilius. Žiūrinėju skelbimuose įvairius auto, nes pirmai pradžiai reikia kažkokį įsigyti. Finansai maždaug būtų ~8000lt. Ieškau patvaraus, ekonomiško, ir stipriai nekertančio per kišenę automobiliuko. Žodžiu esu grynas Lietuvis ir ieškau, kad viskas gautusi kuo pigiau... Žiūrinėju VW Polo 95-99 metų ir jie man visai patinka... Gal galite išreikšti savo nuomonę apie juos ir jei galite pasiūlyti geresnių variantų?

mano manymu polo beveik ir geriausias variantas TIKRAM LIETUVIUI
aišku yra ir kitų auto "nekertančių per kišene", bet tai būtų prancūzai ar italai, o jie man nepatinka. manau vokiška technika ir liks vokiška, gan ekonomiški ir pakankamai patvarūs automobiliai. (čia tik mano nuomone)

prancuzai ir italai geri kol gest nepradeda, bet jai sugenda kas nors tada jau kratyk kysenes, tad polo pats tas ekonomiskas, pigus ekspluotojant ir automobiliu vagims jis neidomus

Xexe, ir sugalvok sukurt tokia tema. Siaip daugiau info ir naudotoju pasisakymu rastum auto.Pingvinai forume bangoj: www.biteplius.lt/lt/2club.welcome/241-=(961589193

gal zmogui arciau duses motomanu bendrija, nors ir apie auto juolabiau si skyltis vadinasi ne i tema

Na tai pagalvojau draugai motomanai gal padės šioje sritije Beje ačiū už naudingą nuorodą.

O šiaip kokio litražo ir kuro tipo variklis būtų geriausia?

tik benzinas na cia tik mano nuomone nes as nepripazistu tu dizeliu ir tu su dujom

na polo tai tai gaidiskai atrodo imk golfa 3 dizeli ir vazinek,5-6litrai dizelioir atrodo dar normaliai,akokio tau auto reik? as va turiu bmw 524td ir patekintas nuo 6 iki 9 dizelio,vaziuot kaifas,aisku jei reik kibiro tai visos mazalitrazes tinka,a dujosner blogai,mano tevai uz idejima sumokejo 2700ltir atsipirko per puse metu,paskaiciuokit jei 7l benzo ir 8,5 duju,a prasukta su dujomjau virs 100000km

Nu jo, tikras lietuvis per gyvenima turi padaryti 3 dalykus: nusipirkti 1, 2, ir 3 golf'a

Asmeniskai as nepatarciau det duju. Po kurio laiko gali tekti keist labai daug variklio detaliu. Ispradziu automobilis sunkiau rinks pagreity....atrodo nieko baisaus Veliau visa tai praeis ir kokia puse metu bedu nebus....Kas dabar? Ogi masina pripras prie duju ir benzino "kokteilio" ir nebenores taip lengvai uzsivesti....galiausiai ims kristi variklio apsukos..... na efekta turbut zinot

Bet neman spresti...visa tai paremta ilga ir nuobodzia praktika draugelio garaze taisant jo golfa

jei maza imi nesvarstyk duju dejimosi galimes.( jei netiki paimk skaiciuotuva, paskaiciavus ten gaunasi beveik 2 metai vazinejimos + didesne rizika problemu ivairiu), o del dyzelio tai is vis kazkokia nsm(cia apie mazas masineles), pirkdamas ta dyzeli, vien uz varikli primoki 1-2k ir nerealiai didele tikimybe, kad dyzelio variklis bus su kokiu defektu. Daugumos dyzeliu resursas stipriai mazesnis uz eilini benzina

Duju statytis aš ir nesiruošiu. O dėl benzino ar dyzelio jūsų nuomonę supratau. Na man irgi arčiau prie širdies benzinas. O del skonio nesigynčijama. Pavyzdžiui man Polo daug geriau atrodo nei golfas.

jo polo geriau su benzinu bent žiema neužšals

Citata:

Cituoju: Theo jei maza imi nesvarstyk duju dejimosi galimes.( jei netiki paimk skaiciuotuva, paskaiciavus ten gaunasi beveik 2 metai vazinejimos + didesne rizika problemu ivairiu), o del dyzelio tai is vis kazkokia nsm(cia apie mazas masineles), pirkdamas ta dyzeli, vien uz varikli primoki 1-2k ir nerealiai didele tikimybe, kad dyzelio variklis bus su kokiu defektu. Daugumos dyzeliu resursas stipriai mazesnis uz eilini benzina

ir nuo kada dyzeliniu varikliu resursai mazesni? ir dar stipriai mazesni???

Nu jeigu nebutum TIKRAS LIETUVIS, galetum ir koki japona nusipirkti...

Citata:

Cituoju: ivenas Citata: Cituoju: Theo jei maza imi nesvarstyk duju dejimosi galimes.( jei netiki paimk skaiciuotuva, paskaiciavus ten gaunasi beveik 2 metai vazinejimos + didesne rizika problemu ivairiu), o del dyzelio tai is vis kazkokia nsm(cia apie mazas masineles), pirkdamas ta dyzeli, vien uz varikli primoki 1-2k ir nerealiai didele tikimybe, kad dyzelio variklis bus su kokiu defektu. Daugumos dyzeliu resursas stipriai mazesnis uz eilini benzina ir nuo kada dyzeliniu varikliu resursai mazesni? ir dar stipriai mazesni???

kai pradejo mandras turbinas deti, ipurskimo sistemas ir tt... as cia nekalbu apie mikriuku variklius, kurie turi buti pritaikyti didesniam kruviui, mazom masinom pigina ant visko. Tai vien statistiskai paimk, jau 5metu dyzelis gali tureti nemazai problemu

Citata:

Cituoju: Zilas Nu jeigu nebutum TIKRAS LIETUVIS, galetum ir koki japona nusipirkti...

Ir kokį Japoną siūlytum?
Ką turėjai galvoj "TIKRAS LIETUVIS"? Tipo mašinos brangios ar išlaikymas?

Pats vairuoju BMW, jį keisčiau nebent į kitą BMW . Remonto kainos ir kitos išlaidos ne ką didesnės nei kitų, vieni dalykai brangiau, kiti pigiau, tas ant to išeina. Bet už tai daug maloniau vairuot kai galas varomas (čia aišku subjektyvus požiūris).

Į prancūziškas išvis nežiūriu rimtai, kiek teko kalbėt su jų savininkais, tai dar negirdėjau gerų atsiliepimų .

Japoniškos gan gerai. Iš konkrečių markių paminėčiau Toyota, vienas iš mžiausiai rūdijančių automobilių. tik kaip sakoma japonas iš vieno gero lietuviško kirvio dvi mašinas pagamina, kas reikštų, kad kai kur pagailėta skardos storio, detalių resurso ir panašiai . Daugumos japonų bėda - skardinis benzino bakas (pas vokiečius plastikinis), kuris mėgsta prarūdyt.

Amerikoniškų geriau nežiūrėt. Surinkti atbulom rankom, darant nelogiškus sprendimus. Žodžiu kaip junk-food'as. Nusiperki naują, pavažinėji du - tris metus ir išmeti. Tam jos ir gaminamos.

Už didesnį biudžetą siųlyčiau pasižvalgyt į SAAB'us. Bet, kad ir kaip skačiuotum, tai labiau prabangus automobilis, su brangesniu išlaikymu.

Dujų tikrai neimčiau, nebent rimta gamyklinė įranga, su tiesioginiu įpurškimu, bet ir tai - dujos skirtos valgiui gamint . O ir kainos dabar ne ką skiriasi.

Dyzelis gerai, didelis sukimo momentas prie mažų apsukų. Nauji dyzeliai praktiškai nenusileidžia benzininiams savo charakteristikomis. Didesnis naudingumo koficientas. Tai reiškia, kad mažiau kuro sunaudojama aplinkai šildyt. Bet tai turi ir minusų, vienas jų, tai, kad žiemą kol pradeda pačiukas šiltą orą pūst į salona, tai ir sušalt galima:]. Be to sudėtingesnė ir naujasnė technologija ir jei kas sugenda, gali brangiai atsieit remontas.

Amžinus automobilius gamino iki maždaug '96 metų. Vėliau pradėjo gamint trim - penkiem metam. Draugas pasakojo kaip į servisą atvažiuoja metų senumo mersai su visiškai subirusia važiuokle.

Citata:

Cituoju: Vytautass Amžinus automobilius gamino iki maždaug '96 metų. Vėliau pradėjo gamint trim - penkiem metam. Draugas pasakojo kaip į servisą atvažiuoja metų senumo mersai su visiškai subirusia važiuokle.

tikra tiesa, mes Reno R25 turim, tai vat jau 380k variklis ciki, greiciu deze ciki, tik judet silpnai pradejo, bet tai cia smulkmena, is praktiskai per 12 metu keitem tik amortikus, kaladeles, diskus, hmm dar guoli viena ir berods daugiau nieko rimtesnio. O naujos tai jo, po 3 metu pradeda visokios nsm list

Viena iš tų "amžinųjų" mašinų, buvo Mercedes-benz w123 . Kažkur skaičiau straipsnį, kad kažkurioj šaly, vienas taksistas su tokiu mb pravažiavo ~4 mln. km (žinoma pakeitė kelis variklius) ir kaip premiją gavo naujutelaitį S klasės MB.

P.S. Viena iš mano svajonių yra juodas w123 mersas, kuri tikiuosiu kitą rudenį išsipildys

Polo tai nesamonė - totali skarbonkė. Geriau golfas, nors tas nestebuklas, bet jei jamant dyzeliuką, ką aš ir siūlau, tai yra toks variantas (tik rečiau pasitaikantis) TDI (su raudona I ), kuris turi virš 100kW - žvėris
Golfo pliusai tie, kad jų daug yra - pilna dalių belekur ir viskas gana nebrangiai, plius paprastas remontas. Bet žinoma golfas lieka golfu. Pvz man studentui, tai jo pakanka (pas mane antrukas) - mažas - parkavimo požiūriu patogus, žiauriai ekonomiškas, paprastas remontas.
Pasisakau už vokiškus automobilius. Jei automobilis kaipo darbinis kasdieniniam važinėjimui - ekonomiškas dyzeliukas, savaitgalinis - neekonomiškas benzinas

maciau tavo golfa bet Polo irgi vokieciu gamybos, seip geriausia masina butu turbut Golf III GTD, draugas yoki va nusipirko ir vazineja dabar laimingas. Bet as niekada nepirkau , neperku ir nepirksiu dyzelio

marijuss- kaip pirstu i aki, teisingas poziuris, jei zvalgais gero ir pigaus islaikymo automobiliuko- tiktai vokietukas, tai gali but ir kokia astrike ar kas panasaus, o del golfo, tai rinkis tarp 2 ir 4 nes 3 tai baisiai rudyja, visi, be isimties, kad ir kaip priziuretum. o polo tai ka as zinau, be nuomones. tevas turi 92 pola i darba vazinet 1.1L mono ipurskimas, tai briedas paskutinis. as pats turiu siuo metu seat ibiza 1.5l ipursk. valgo 6L bet, gal ir skambes juokingai, su jokiu golfu nepalyginsi skarbonke tik vairas baisiai sunkus

perkant auto. reik žiuret ko reik, jei tik seip y darba važinet tai manau užtenka ir polo, silpnas, bet ir mažai valgantis motoriukas. aisku kita kalba jei važiuosi y "dragus" tai velnem net tas golfas jei galima paimti papraščiausia BMV 750. ir variklis kišene patuštins sažiningai savo apetitu, ir skardos pakankamai storos.

( rašiau nevisiškai blaiviu protu, tad nekreipkit daug demesio, bet esmė tame, kad reik žiuret o reik pačiam automobilio vairuotojui. )

o ka manai apie kokia korsiuke?irgi okiecio kepta irgi nedidska ir sakyc kad gal puse velniaus....

i senesnis opelius siulau neziuret, db jau nauji gali kokybe lygintis su vw, audi, bmw ir tt... o del golfio tai jo, detaliu be problemos gauti, bet as, asmeniskai, gyvenime nepirksciau golfo, man jis kazkokia nuobodyla baisi, puse ambalu lietuvos su jais vazineja

Poliukas 1,4 TDI superinis 3 cilindiuku kasikas, valina nerealiai, valgo trasoj 4,5 litro. Ir dar kiek girdejau is keliu draugu dirbanciu EVA Auto kad motorai superiniai, del patvarumo. Golfas 4tas ar 5tas TDI irgi super.

O aš girdėjau atvirkštinę nuomonę, kad tie polo su tryjų kaušų varikliais visiškai nenusisekę variantai.

tie trikausiai varikliukai
beje, dar del greiciu dezes, nezinau ar tose mazesnese masinikese montuojami automatiniai "ultratronic" agregatai, bet jei toki nusiziuresi(jei pasitaikytu), tai jokiu budu tokios nenusipirk, nes reikalauja zveriskos prieziuros o apie remonto kainas net nesneku . kalbu is praktikos apie audi a6 2.8 V6. tikrai nezinau ar tose mazikese buna.

Dėkuj, atsižvelgsiu.