Motomanų Diskusijos » Remontas » neveikia ABS...

neveikia ABS...

užvedus moto dega raudona ABS lemputė. Gedimas aiškus,informuoja, kad ABS neveikia. Kur galėtų būti čia problema? gal kas žinot? Visi davikliai savo vietoj,jokie laidai nenutraukti... bent jau tiek matėsi pažiūrėjus

o neteko pabandyt vaziuojant ar praslystu?

hm...bandžiau,čiuožia,bet nedaug įmigiau stabdį. Nors manau tam įtakos neturi kiek paspaudi. Ta prasme iki dugno ar tik puse

Manau taspats kaip masinoje, pradek tikrint nuo daciku, ar jie dar eina, jeigu eina tada laidus tikrink po viena, jeigu ir tie sveiki, tada yra tokie kaip tranzistoriukai, masinoje stovi 2 salia akumulaitoriaus, kur motocikle jie neisivaizduoju. Galu gale mano sprendimas butu paprastas, issukciau ta degancia lempute, nemanau kad motociklui abs reikalingas, gi turi jaust motocikla ir pats valdyt, cia ir yra dvirates priemones malonumas.

kad ten visi laidai labai uzdari. Nieko ten nenumatysi labai. As keiciau rata kita,ir ta zieda pritaikiau nuo seno,bet pries dedant pamatavau,tai visi atstumai atitiko. Cia as keiciau priekini rata. Nors palyginis tarpus tarp to ABS daviklio ziedo,priekyje didesnis,o gale mazesnis. Bet nemanau,kad tai yra problema,nes ant seno rato buvo tas pats. O kad moto su ABS,tai tegu ir veikia tas dalykas. Nezadu as tu lempuciu isimt.

tai gal del rato kazkas vistiek neatitinka, ten mm reikalas su tuo ABS...

varza daciko pasitikrink,zinosi ar pats dacikas nera mires.Jei yra ABS moto tai jis ir turi veikt,cia vienas is naudingu privalumu

siaip ta lempute ir turi degt uzkurus motocikla. tik pradejus vaziuoti ji uzgesta. jei ir vaziuojant neuzgesta, tada is tikruju yra gedimas, o kur jis, tai cia jau tik pats turesi ieskot-kazkokio tipinio gedimo neesu mates.
ir savo kuklia nuomone pritarciau justutiz. gedimas yra gedimas ir aisku vien is principo idomu ir butina surasti kur jo priezastis, bet apie abs galiu pasakyti tiek. man teko su tokiu paciu motociklu pavazineti gan nemazai ir tas abs yra visiska nesamone. as be jo sustabdyti motocikla galeciau daug greiciau nei su juo, nes jis motocikluose nera toks veiskmingas kaip masinose ir labai letai ir per daug reguojantis i slystanti rata. vienintelis tikriausiai jo privalumas yra lyjant, kai labai slidu

Citata:

Cituoju: Neriokas varza daciko pasitikrink,zinosi ar pats dacikas nera mires.Jei yra ABS moto tai jis ir turi veikt,cia vienas is naudingu privalumu

gal gali placiau apie sita visa patikrinimo procesa ?

Aš iš praktikos kiek žinau.(apie automobilio abs) vairuoju forda ten dega abs lemputė ištisai, bėda yra tokia, stabdant ant sauso asfalto kartais prasisuka visi 4 ratai ir auto nestoja, o kai būna slidi kelio danga tada automobilis stabdo kaip be ABS.
Apie moto mažai ką išmanau, bet būtų juk nemalonu stabdant ant slidaus kelio ir galvojant kad ABS suveiks, jie nesuveikia ir blokuoja ratus. (kažką ir vėl nušnekėjau)

Citata:

Cituoju: gulash Aš iš praktikos kiek žinau.(apie automobilio abs) vairuoju forda ten dega abs lemputė ištisai, bėda yra tokia, stabdant ant sauso asfalto kartais prasisuka visi 4 ratai ir auto nestoja, o kai būna slidi kelio danga tada automobilis stabdo kaip be ABS. Apie moto mažai ką išmanau, bet būtų juk nemalonu stabdant ant slidaus kelio ir galvojant kad ABS suveiks, jie nesuveikia ir blokuoja ratus. (kažką ir vėl nušnekėjau)

tik su motociklu nelengva ismegint ar veikia abs ar ne, uzblokuosi priekini rata tai ojoj kaip baigtis gali...

Nebutina priekini, galima ir galini...

tai ką siūlot? lėkt baisingai ir stabdyt ?

Nuvaryt pas meistrus kur taiso, bei tikrina abs daviklius. Jei bus beda pataisys, ir po to nuvaryt y hondos atstovybe klaidu istrynti.

Citata:

Cituoju: Beebras Nuvaryt pas meistrus kur taiso, bei tikrina abs daviklius. Jei bus beda pataisys, ir po to nuvaryt y hondos atstovybe klaidu istrynti.

o savo galimybėmis įmanoma kaip nors tas klaidas pašalint ? tu čia kalbi apie kompo restartavimą ?

su testeriu,nusistatysi kur varza matuoja,nuo fyskes ABS dacika acijungi ir matuoji,tik dabar nepamenu kiek turi rodyt,0.18 tame tarpe ar kiek,pasidomek.Ar bent abu dacikus pasitikrinsi turetu but vienoda varza abieju daciku.

Citata:

Cituoju: Neriokas su testeriu,nusistatysi kur varza matuoja,nuo fyskes ABS dacika acijungi ir matuoji,tik dabar nepamenu kiek turi rodyt,0.18 tame tarpe ar kiek,pasidomek.Ar bent abu dacikus pasitikrinsi turetu but vienoda varza abieju daciku.

reikės pabandyt,gal kas nors gausis

Citata:

Cituoju: ignassarskus Citata: Cituoju: Beebras Nuvaryt pas meistrus kur taiso, bei tikrina abs daviklius. Jei bus beda pataisys, ir po to nuvaryt y hondos atstovybe klaidu istrynti. o savo galimybėmis įmanoma kaip nors tas klaidas pašalint ? tu čia kalbi apie kompo restartavimą ?

Taip apie istrynima klaidu is kompo, o ar savo galimybem ymanoma tai net nenutuokiu.
Del davikliu tikrinimo tai kiekvienam varza buna labai yvairi, to pacio daviklio remontas 50lt.

o kur čia juos remontuoji ? dėl viso pikto duok kontaktus,pravers gal kam. Aš kažkodėl abejoju,kad davikliai parėjo,nors ką gali žinot...

Aldis 8 687 13967
Vilnius, kiek supratau.

Pirmiausia reiktu issiaiskinti koks daviklis- Pasyvus, ar aktyvus. Jeigu daviklis aktyvus, jokiu budu negalima tikrinti varzos. Kaip juos atskirti? Nu nezinau kaip cia paaiskinti. Pasyvus paprastai buna didesni, o galiukas, "ziurintis" i zieda turetu buti ritinio(cilindro formos)- ten viduj yra apvijos. Aktyvus davikliai- mazesni, netuvri viduje apviju. Jeigu imestum foto, butu galima lengviau atskirti.
Itariu kad bus pasyvus. Tokio varza galima patikrinti. Kiek tiksliai turi but- nezinau, bet turetu buti 1,7kohm, ar panasiai (taip patikrini ar viduje esancios apvijos nenutruke. Tikrink abu- ir priekini ir galini. Jeigu vieno is ju apvijos nutruke, voltmetras(ommetras) nereaguos ir reiks naujo daviklio. Jeigu davikliai tvarkoj, perjunk volmetra i Voltus. Prijunk prie kiekvieno daviklio, ir pasuk rata. voltmetras turetu pradeti rodyti (kuo greiciau suksi rata tuo daugiau voltu)- sukant apie 200km/h gali buti apie 5V sukant ranka- kiek isuksi, tiek turesi. Jeigu vienas is jutikliu i sukima nereaguoja, bedos rekia ieskoti prie ziedo- per didelis tarpelis, ziedo dantukai(skylutes) uzterstos. Jeigu praeina ir sita testa, susirask ABSkompa. Jeigu nezinai kaip jis atrodo, sek i kur ieina ABS davikliu laidai, arba ieskok i kur sueina stabdziu vamzdeliai (is cilindriuku vamzdeliai eina i hidraulini paskirstytoja, o tik tada i ratus). Paprastai tas paskirstytojas buna kartu su kompu viename. Atjunk nuo kompo Ta fyske (akumas turi buti atjungtas), ir surades laidus ateinancius is davikliu, pakartok ta procedura sukant ratus, ir matuojant itampa. jeigu viskas tvarkoj- beda su kompu, jeigu ne- ieskok nutrukusio laidelio.
Paprastai ABS kompai atlieka taip vadinama self diagnosis test, ir pasalinus gedima, truputi pavaziavus lempute uzgesta pati.
Warning! tai netinika kitokio tipo davikliams.
Tikiuosi aiskiai isdesciau. Jeigu ne, klausk, pasistengsiu aiskiau.

reikės eit ir pažiūrėt kas per tvarka ten darosi

o čia foto daviklio priekinių stabdžių.
 

Citata:

Cituoju: Zilas Pirmiausia reiktu issiaiskinti koks daviklis- Pasyvus, ar aktyvus. Jeigu daviklis aktyvus, jokiu budu negalima tikrinti varzos. Kaip juos atskirti? Nu nezinau kaip cia paaiskinti. Pasyvus paprastai buna didesni, o galiukas, "ziurintis" i zieda turetu buti ritinio(cilindro formos)- ten viduj yra apvijos. Aktyvus davikliai- mazesni, netuvri viduje apviju. Jeigu imestum foto, butu galima lengviau atskirti. Itariu kad bus pasyvus. Tokio varza galima patikrinti. Kiek tiksliai turi but- nezinau, bet turetu buti 1,7kohm, ar panasiai (taip patikrini ar viduje esancios apvijos nenutruke. Tikrink abu- ir priekini ir galini. Jeigu vieno is ju apvijos nutruke, voltmetras(ommetras) nereaguos ir reiks naujo daviklio. Jeigu davikliai tvarkoj, perjunk volmetra i Voltus. Prijunk prie kiekvieno daviklio, ir pasuk rata. voltmetras turetu pradeti rodyti (kuo greiciau suksi rata tuo daugiau voltu)- sukant apie 200km/h gali buti apie 5V sukant ranka- kiek isuksi, tiek turesi. Jeigu vienas is jutikliu i sukima nereaguoja, bedos rekia ieskoti prie ziedo- per didelis tarpelis, ziedo dantukai(skylutes) uzterstos. Jeigu praeina ir sita testa, susirask ABSkompa. Jeigu nezinai kaip jis atrodo, sek i kur ieina ABS davikliu laidai, arba ieskok i kur sueina stabdziu vamzdeliai (is cilindriuku vamzdeliai eina i hidraulini paskirstytoja, o tik tada i ratus). Paprastai tas paskirstytojas buna kartu su kompu viename. Atjunk nuo kompo Ta fyske (akumas turi buti atjungtas), ir surades laidus ateinancius is davikliu, pakartok ta procedura sukant ratus, ir matuojant itampa. jeigu viskas tvarkoj- beda su kompu, jeigu ne- ieskok nutrukusio laidelio. Paprastai ABS kompai atlieka taip vadinama self diagnosis test, ir pasalinus gedima, truputi pavaziavus lempute uzgesta pati. Warning! tai netinika kitokio tipo davikliams. Tikiuosi aiskiai isdesciau. Jeigu ne, klausk, pasistengsiu aiskiau.

spėju visa bėda yra priekiniam daviklyje,nes braukiant pirštu pro viršutinę daviklio dalį,jaučiama tokia lyg ir kuprelė. spėju taip neturėtu būti ?
o palyginus priekinį ir galinį daviklį,tai jie vienodi,kažkaip nepastebėjau jokio skirtumo

Citata:

Cituoju: ignassarskus tai ką siūlot? lėkt baisingai ir stabdyt ?

ant smelio pabandyk, tik zinoma letai vaziuodamas, tikrai bus aisku ar veikia o siaip motociklas naujas beveik, paziurek, gal kazka ne taip sujungei

Citata:

Cituoju: Theo Citata: Cituoju: ignassarskus tai ką siūlot? lėkt baisingai ir stabdyt ? ant smelio pabandyk, tik zinoma letai vaziuodamas, tikrai bus aisku ar veikia o siaip motociklas naujas beveik, paziurek, gal kazka ne taip sujungei

koks skirtumas ar asfaltas ar smėlis,jei čiuožia ratas vadinas turi ABS ir suveikt. Aš nieko nebuvau ir išardęs kas susiję su ABS. Viskas yra kaip yra. Visa bėda matyt priekiniuj davikliuj,bet kaip sužinot ar mano sapalionės tiesa. Kaip ten su tom varžom ? kaip ten ką pajungt?nelabai supratau,nes aš nelabai kaip prie elektros
p.s čia radau nete priekinio abs daviklio foto. Tai į ta fiške ikišus matuot varžą ?
 

Teks isigyti multimetra. Kaip juo naudotis, papasakos pardavejas, arba rasi instrukcijoje. Matuoti reiks fiskeje esancius du kontaktus. Tik atsargiai, ziurek, kad multimetras nebutu ijungtas ant amperu (A). Nustatyk ant omu.

turiu aš tą kažkokį multimetrą. Sukasi viduryje burbulas ir nusistato visokios funkcijos. Reikės pabandyt šiandien. Pažiūrėsiu ką parodys.

bandžiau ir taip ir taip. Pašokinėja skaičiai ir vėl vienetą rodo. Ir su galu bandžiau ir su priekiu. Kame čia bėda ? saugiklius visus patikrinau,visi sveiki.

o čia dėl įdomumo klausimėlis. Tarkim parėjo priekinis daviklis,tai pvz ABS jau išvis nebeegzistuoja ? ta prasme gale irgi dingsta?nors kaltė priekiniam daviklyje? sumaliau,bet manau suprasit.

Jeigu yra sistemoje kokia nors klaida, ty jeigu ABS lempute dega, vadinasi ABS yra atjungtas, ir stabdziai veikia taip, kaip ABS nebutu.
Jeigu abu davikliai rodo vieneta, vadinasi abu davikliai pareje, taciau keista, kad skaiciai pasokineja. Isitikink, ar gerai prijungei (ar geras kontaktas). Taip pat patikrink multimetra- sujunk abu galus kartu, ir paziurek ka rodys. Ar tikrinai itampa (Voltus) sukant rata?

abs matuoja abieju ratu greicius, kai vienas uzsikerta, stabdziai atleidziami ir vel spaudziami iki 20 kartu per sekunde, technologiskai neimanoma abs tureti ant vieno rato