Ar blogai vietoj stabdžių naudoti bėgius?

| 2008-07-29 Aeed | 134/48399 žinut.

Puslapiai: 1 2 3 4 5

Daranius

Narys
600cc

#61

O čia apie tą bėgių junginėjimą be sankabos gal kalbama kai yra pusiau automatinė sankaba?

2008 Rugpjūčio 2 23:31 Heaven Can Wait to Another Day

urfas

Rimtas
800cc

#62

Ir su normalia sankaba motocikluose (sportiniuose) galima pavaras jungti be sankabos, tačiau reikia meistriškumo ir patirties, Daraniau

2008 Rugpjūčio 3 00:12 Batuotas katinas

sk8erisz

Narys
400cc

#63

Kaip ir automobilyje...Paprasciausiai kaip jau sake ZLO, kai stabdai pavarom, zemindamas pavara sukelk apsukas, permusk begi, atleisk sankaba, ir jokio kirtimo nepasijus, tada atleisk gaza ir pristabdys. Taip yra zeminamos pavaros.

2008 Rugpjūčio 3 00:28 Burn Rubber Not Your Soul

StreetFigther

Narys
400cc

#64

Viskas galima kas su protu (jow)

teko su Audine nuluzus sankabos pedalui (s)

ziemos metu 50km pravaziuoti nu ir nieko neatsitiko su ta greicio deze ir pavaros junginejosi normaliai . Reikejo tik zaisti su gazu sukeliant ir sumazinant apsukas ir pavaros labai gerai junginejosi kaip ir su sankaba. Taigi kas su protu daroma neperlenkiant lazdos ir turint bent kiek tech. supratimo tikrai nesugadins tos greicio dezes. O del galinio rato blokavimo musant zemas pavaras yra vaistas AntiHopping sankaba kas naudojama moto sporte ir kasdieniniuose sportiniuose motocikluose (h)

2008 Rugpjūčio 3 01:33

Aeed

Narys
400cc

#65

Citata:

Cituoju: alkoholikas
o as tai dar taupau startuodamas.vaziuoju laisvais sukiais.....motoro niekada nesildau kad be reikalo bienzas nedegtu,sankabos nenaudoju kad troseliai nediltu,o begi ikalu su koja is visu jegu,kad neskaudetu ausu del dzerzgimo naudoju ausu kamstukus,ir posukiu niekada nerodau kad neduok dieve lempute neperdegtu,dar vazineju be sviesu (irgi taupau)kad pigiau butu vaziuoti tai i bienza pilu 50% solerkos zalios (taupau)prie sviesoforu ir sankryzu niekada nesustoju kad nedilinti nei greiciu dezes nei troseliu nei stabdziu kaladeliu....tiesiog uzsimerkiu ir pradardariedu.....tame yra pliusas tame kad negrasia bauda uz greiti....nes ant laisvu sukiu daugiau 20km/h nuo kalniuko nepjaunu....alaus negeriu,mergu nepyskinu nes TAUPAU(sveikata piniga pimpy ir ka tik imanoma)
poziauriai ka????bet ir sugalvok tu man .....sukure tema.....

Jei nepatinka tema, tiesiog eik pro sali, jei tau patinka taupyti

- sutapyk mum laiko, nerasyk beprasmisku postu (+)

. Dekuj. Bent jau paskaitytum apie ka kalba eina.

Pvz vazioji is ukmerges i joniski, mazu miestuku dafiga, pastebejau, kad pries ivaziojant i miesta nestabdau o numetu pora saibu kol motociklas numes greiti iki leistino, man taip yra labai patogu. Todel klausiu ar nieko blogo nuo tokio veiksmo nenutiks motociklui.

2008 Rugpjūčio 3 11:19 Prieštarauju!

FReaK

Narys
250cc

#66

Citata:

Cituoju: Edvardas
Is esmes, tai nieko blogo tam motui nenutinka. Paziurek kaip su supermoto kala per pora pavaru zemyn ir tada zaidzia su sankaba, kad skersi eitu i posuki. Va ten tai tikrosios apkrovos, bet ir tai neteko girdet apie kazkoki neigiama sito dalyko efekta.

pasidomek kas kiek etapu keiciami varikliai, pavaru dezes ir pan...

2008 Rugpjūčio 6 16:43

Theo

Plentinis endūrininkas
600cc

#67

niekas ir nekalba apie stabdyma begiais, nors daznai pries sankryza stabdziu ne t nenaudoji, 4 begis ir leteji, vien 6 begis kaip stabdo motocikla, manau kombinuoti yra geriausia. Beje posukyje is vis negerai greiti keisti, ar ne?

P.S. taip kvailai cia nuskambejau

2008 Rugpjūčio 6 19:15 05' DL 650 Wee-Strom

Daranius

Narys
600cc

#68

Citata:

Cituoju: trackboy

Citata:

Originally posted by Aeed
Mane domina klausimas, ar varykliui ar greiciu dezei ar sankabai darosi kasnors blogai kai stabdau jungdamas zemesnia pavara ir lietai paleidziu sankaba?

Nedomina patarimai del saugumo ir panasei.

ar buna blogai zmogui, jei jei galvodamas vietoj smegenu naudoja uzpakali?

beje, jau buvo tokia tema ir ten viskas isdiskutuota apie begiu jungima be sankabos

edit: http://www.motomanai.lt/moto-forumas/moto-tema.3137.page-1.html#p....

edit2:
paskaiciau, kad ten apie stabdyma nieko nera parasyta, tai pameginsiu isdestyt savo kuklia nuomone. motociklo pristabdymas visada vyksta atleidus gaza ir begiais, stabdziai naudojami tada kai reikia sustoti arba stabdyti greitai nenumatytoj situacijoj. tai yra profesonalumo pozymis ir sumazina motociklo devejimasi iki minimumo. cia kalba eina apie normalu vaziavima, kai zmogus stebi kelia, ji pazista ir planuoja savo veiksmus.
vaziuojant sportiskiau stabdymas vien begiais nebetenka prasmes, nes tokiam vaziavime bandoma sutruminti stabdymo laika iki minimumo, todel yra naudojami ir stabdziai ir begiai.
pabaigiant minti ir atsakant i kai kuriuos komentarus apie stabdymo technikas - kaip stabdyti, ka naudoti, tai tikriausiai verta pamineti butu tik tiek, kad tai priklauso nuo motociklo tipo, pasirinkto vaziamimo stiliaus ir pacio vaznyciotojo sugebejimu, nes negali buti absioliuciu atsakymu tokiu kaip kad stabdyti reikia galiniais stabdziais, nes tai buvo tiesa jawom, bet pameginkit jus sustabdyt taip supersport bike

sia ir panasiomis temomis yra daug literaturos ypac internete zurnalu puslapiuose. jei ieskos kas straipsiu butent apie stabdyma, siulyciau ieskoti supersport zurnalu site'uose, nes tai yra vieta, kur stabdymas yra ekstremaliausias ir atsiskleidzia visos jo charakteristikos

Dėkui už išsamų komentarą (h)

2008 Rugpjūčio 7 21:27 Heaven Can Wait to Another Day

Dareus

Praktikas
500cc

#69

Citata:

Cituoju: Theo
niekas ir nekalba apie stabdyma begiais, nors daznai pries sankryza stabdziu ne t nenaudoji, 4 begis ir leteji, vien 6 begis kaip stabdo motocikla, manau kombinuoti yra geriausia. Beje posukyje is vis negerai greiti keisti, ar ne?

P.S. taip kvailai cia nuskambejau

Kaip rašė Twist of the Wrist išvažinėjant iš posukio reik šiek tiek atsukti rankeną siekiant palaikyti motociklo stabilumą, bet čia tam kad greičiau iš jo išvažiuotum

Tiksliai nepamenu, todėl aklai vadovautis nepatariu

2008 Rugpjūčio 7 23:02 Suzuki gsx-r 600 srad

Aeed

Narys
400cc

#70

Citata:

Cituoju: trackboy
ar buna blogai zmogui, jei jei galvodamas vietoj smegenu naudoja uzpakali?

Taves reiketu klausti ar buna?

Pirma uzvarai, veliau parasai, kad cia profesionalumo virsune...

2008 Rugpjūčio 9 12:44 Prieštarauju!

Eibas

Narys
125cc

#71

Man kazkaip tik pradejus vazineti intuityviai taip gavosi - meti begius ir kiek priekinius stabdziu pristabdau - jei reikia letai leteti.
O galini stabdi is viso pamisrsau - mono koja didele, nepatogu stabdyt.

2008 Rugpjūčio 19 17:02

Mansell

Pėsčiasis narys
25cc

#72

Na seip motocikluose esu visiskai zales, bet manau stabdimas tiesiojoje nuo automobiliu nedaug tesiskiria ir kadangi nesu zalias technikoje tai pakomentuosiu.
Stabdimas varikliu yra netgi patartinas vaziavimo elementas kai reikia suletinti greiti, kai reikia visiskai sustoti numatytai naudojamas kombinuotas stabdziais ir varikliu be abejo stabdant nenumatytai nera jau kada jungineti pavaras, bet issitrenirave zmones sugeba ir tai.
O stabdimas labai paprastas. Tik butina perjungus zemesne pavara sukelti apsukas iki tai pavarai tame greitije reikalingos ribos, kitaip bus bereikalingai apkraunama sankaba ir motocikle manau grandine(del to tik loginis spejimas) Dar labai svarbu atsargiai tai daryti ant slidzios dangos nesperjungus zemesne pavara ir netesingai suvienodinus rato bei variklio apsukas (nesukelus apsuku pakankamai ar sukelus apsukas per aukstai) gali istikti galinio rato blokavimas arba prasisukimas (galinguose varikliuose). Tiesiog ismini sankaba, permeti zemesne pavara, sukeli apsukas iki reikiamo lygio ir svelniai atleidi sankaba, tada gaza atleidi ir motociklas leteje. Ta pati galima daryti ir stabdant bet cia jau nutilesiu nes galiu nusisneketi nes tas patc daroma automobilije, o motocikle atskiri stabdziai todel paliksiu tai labaiu kompetetingiems forumieciams. Pridesiu tik tiek kad darant viska teisingai igudus ir greitai bet svelniai technika tikrai nera jokiu bereikalingu papildomu aprovu.

2008 Rugpjūčio 19 18:49

geRIMUKAS

Paparacis
900cc

#73

pats rasai kad svelniai atleidi gaza...svelniai sankaba atleidi....tai kas gi jei gali blogo buti???toks jos darbas varikli jungti su varomuoju ratu.jei sakyciau kad prie raudonu sukiu megsti per greiciu deze groti i alebilekur (tipo aukstyn zemyn)tada jau jei sakes ...nes jei isuksi saviski tarkim treciu begiu iki raudonu ir ant bajerio imesi antra tai bus tikras bajeris.o nekilo klausimas kaip kencia greiciu deze kada agresyviai greiteji ir agresyviai jungi pavaras....ar bandant pastatyti ant vieno rato kaip kencia sankaba..... jei pats nedarai nieko per jega ir durnai tai kas ten bus blogai??

2008 Rugpjūčio 19 22:17

CerBeR

Kuvaldaliotas
2200cc

#74

kokia problema radot

zemyn begi jungiant vistiek reikia pergazuot, kad pavaru dezes velenu greicius sulygint. jei mazini greiti neskubedamas, tai po truputi numetai begius ir tiek. reikia smarkiau stabdyt tada lengvai stabdziais padedi. jei tenka smarkiai tada mini stabdzius ir nukraudineji begius zemyn. del to reikalo antihopping sankabis i sportbaikus ir sudetus. ir atejo tas reikalas is motogp ir sbk. ten tik taip ir stabdo. stabdai varikliu ir stabdziais. pabandysi stabdyt su isminta sankaba, o posukio vidury makaluotis ir ieskot tinkamos pavaros, uzsipypinsi negyvai. kiek vazineju, tai mieste stabdzius naudoju minimaliai, nebent prireikia sustot staigiau. grupej vingiuotais keliais vazinet, beveik visa laika taip ir buna. pristabdymas varikliu. nes kai prieki saves matai istisai minkomus stabdzius, veliau pradedi i juos nekreipt demesio. o sitaip netoli ir iki crasho.

2008 Rugpjūčio 21 23:33 if you don't ride in the rain, you DON'T ride

Barry Sheene is in heaven watching us suck.

Tomukas

Plentinis endūrininkas
900cc

#75

Stabdymas pavaromis yra gėris.

2008 Rugpjūčio 22 00:18

Ziurke

Cafe-racer'is
900cc

#76

seip reik derint stabdyma begiais su stabdziais, nes yra momentas ypac kai kritine (staigi) situacija, stabdant begiais ir stabdziais vienu momentu yra sunkiau blokuot ratus, nei kad stabdant tik stabdziais. ce esminis privalumas,kas daug ka nulemia

ypac pasivoliojimus ant kelio dangos

bet cia yra visgi labiau praktinis dalykas nei teorinis

2008 Rugpjūčio 22 00:43 Motociklu Remontas

nokia5700

Narys
25cc

#77

sweiki. gal cia ir ne i tema, bet vastiek. is kur galima nusipirkti brembo galiniu stabdziu cilindriuko gumines tarpines? ten jos dedasi 2 tarpines is kiek vienos puses. gal galima paciam pasidaryti? ir kokia ju kaina butu? aciu.

2008 Rugpjūčio 22 13:28

Ziurke

Cafe-racer'is
900cc

#78

parduotuvej. prasom.

2008 Rugpjūčio 22 13:44 Motociklu Remontas

jmdarius

Narys
250cc

#79

Citata:

Cituoju: karlito
As stabdau su begiais nes taupau stabdzius priekine padanga, stabdziu diskus, o kai reikia staigiau sustoti abu stabdzius naudoju

bl jei nera litu ,tai kam tau tas moto,stabdai stabdziais ,kaip priklauso ir viskas :-]

2008 Rugsėjo 8 18:41

jmdarius

Narys
250cc

#80

Ir toks ispudys paskaicius,kad kiekvienas turi savo maziavimo styliu,

2008 Rugsėjo 8 19:09

Tediss

Juodulys
600cc

#81

Citata:

Cituoju: trackboy

labai stipriai nesutinku.
stabdant ir begiais ir stabdziais galinis ratas labai greit ir lengvai uzsiblokuoja.

panašu, kas teises nusipirkai, nes šitas klausimas, paprastai vienas svarbesnių kursuose (iš vairavimo srities)

2008 Rugsėjo 8 22:02

veplys

Auksarankis
900cc

#82

Citata:

labai stipriai nesutinku.
stabdant ir begiais ir stabdziais galinis ratas labai greit ir lengvai uzsiblokuoja. kad ratai nesiblokuotu(o ypac kritinej situacijoj) tam reikia labai daug patirties ir pasivoliojimu ant kelio dangos

pagal tave ,nuspaudus sankaba galinis ratas blokuojasi sunkiau??
kietai tu cia ,vaikine

2008 Rugsėjo 8 22:07

Ziurke

Cafe-racer'is
900cc

#83

kazka tu cia suvelei, norint blokuoti galini rata stabdziais ant begio, reik stabdziais uzgesint motora!, kas yra gan sudetinga

todel ir stabdoma begiais+stabdzeis, nes perspausti ne ant begio(uzblokuot riedant laisvu begiu) galini rata labai lengva.ypac jei dar stiprei stabdai priekiu, galinis isvis praranda sukibima.
priekinis jei geras sukibimas ir sunkei blokuojamas, nors aisku viskas imanoma

2008 Rugsėjo 9 00:31 Motociklu Remontas

urfas

Rimtas
800cc

#84

Na, aš šiek tiek racijos matau - kai perjungiama pavara, ypač jei labai skiriasi apsūkos, tai galinis ratas gauna šiokia tokia apkrova, kuri gali pasireikšti rato slydimu. Gal tai ir turėta omenyje su tuo "blokavimu"? Kaip, trackboy?

2008 Rugsėjo 9 00:41 Batuotas katinas

veplys

Auksarankis
900cc

#85

Citata:

Cituoju: trackboy
>ziurke

as supratau, kad jus cia kalbat apie begiu+stadziu stabdyma. t.y, kai stadbai abejais stabdziais ir jungi begius zemyn
apie priekiny rata, tai cia aisku - uzpaudei per stipriai ir slysti i krumus - cia ar minkysi begius ar ne tai jokio jau skirtumo.

taciau kalbant apie galini rata, tai stabdant begiai+stabdziai tuo momentu, kai atleidi sankaba ir naudoji stabdzius galinis ratas labai lengvai blokuojasi(kaip jau pats minejai del labai paprastos priezasties-priekiniu stabdziu naudojimo)

zmones praleidzia zieduose kelis metus besimokydami taip stabdyt, o cia zmogus atejes, kuris net savo motociklo pavadinimo nesugeba uzsirasyt be klaidu su kazkokiais vaikais, man aiskina, kad teises nusipirkau

edit: gal dar aiskiau parsysiu, nes paskui atsiras cia interpretatoriu

stabdyti begiais+stabdziai reiskia:
a)nuspausti stabdzius ir juos laikyti(abu)
b)nuspausti sankaba
c)jungti begi zemyn
d)atleisti sankaba
e)kartoti veiksma b)+c)+d) kol veiksmas a) pastoviai vyksta tol kol suletesite iki norimo greicio arba apsuku/galios

f)apsidairyti ar visos pupytes mate kaip sustrai pravaziavote posuki
g)slip the clutch and wheelie(kaip tai padaryti bus aprasyta sekanciame numeryje "motorcycles for dummies")

jei kalbeti apie tavo isvardintus variantus stabdyti "ypac kritineje situacijoje" (cia pries tai buvusioje tavo zinuteje) "ziede" ir "posukyje"-tada tokie veiksmai neturi jokios prasmes ir juos atlikti rizikinga,jei nera geru igudziu.
posukyje ne tik su stabdziais- su begiu perjunginejimu,nenaudojant stabdziu, reikia elgtis atsargiai ,jei tai statesnis posukis,o kritineje situacijoje isvis kokios dar begiu ir stabdziu kombinacijos..
kazkaip galvojau,kad kalba eina apie ramu,klasikini vazinejima /stabdyma.

2008 Rugsėjo 9 08:48

veplys

Auksarankis
900cc

#86

Citata:

Cituoju: trackboy

Citata:

Originally posted by veplys
jei kalbeti apie tavo isvardintus variantus stabdyti "ypac kritineje situacijoje" (cia pries tai buvusioje tavo zinuteje) "ziede" ir "posukyje"-tada tokie veiksmai neturi jokios prasmes ir juos atlikti rizikinga,jei nera geru igudziu.
posukyje ne tik su stabdziais- su begiu perjunginejimu,nenaudojant stabdziu, reikia elgtis atsargiai ,jei tai statesnis posukis,o kritineje situacijoje isvis kokios dar begiu ir stabdziu kombinacijos..
kazkaip galvojau,kad kalba eina apie ramu,klasikini vazinejima /stabdyma.

tu pats supranti ka rasai?

edit: tai ir yra profesionalumo pozymis, sugebeti ne tik stadzius nuspausti kritineje situacijoje.
matau, kad nesupranti apie ka sneki, tai nebesivelsiu i sia tuscia diskusija. siulau pasiskaityti literaturos ir pasiziureti, kaip sportininkai vaziuoja. tada gal suprasi kaip vyksta stabdimas efektyviausiai
edit2: koks vaziavimo stilius dideles itakos nedaro. yra mazi niunansai skirtingiem motociklam ir skirtingam vairavimui, bet "asvalto traukos desnis" vienodas visiems

o siulau nagrineti sportininku pavyzdi, nes ten visi vaziavimo elementai isryskinti iki extremu

visu pirma paskaityk ka rasiau.
1.ramus klasikinis stabdymas (pvz ,pries gyvenviete).
visi tavo samprotavimai apie dideli patyrima yra giliai dzin.
2.kritineje situacijoje svarbu yra greitai sustoti nes situacija buna """spesiu,guldau moca,ar sokti nuo jo ,kad neuzkristu""
efektyvu stabdyma lemia tas momentas,kai ratas /ratai tik tik neslysta ir kaip tu tai darysi-su stabdziais ir begiais vien stabdziais ar ant ausu kabinamais makaronais-sustojimas/pristabdymas bus toks pat .kalbu apie stabdyma ,o ne vaziavimo krypties ketima (ziedas)-ten kita kalba.
3.pabandyk darydamas su copu ant kokiu 80km/h 100 laipsniu posuki ,posukyje ijungt 1 begi ir staigiai atleist sankaba.speju stabdziu nereikes kuri laika ...
kadangi tu emei konkrecias situacijas-as jas panagrinejau-tai kur cia nusisnekejimas?

2008 Rugsėjo 9 12:09

veplys

Auksarankis
900cc

#87

ir dar .jeigu tu nori pasakyti,kad EKSTERMALAUS stabdymo atveju,kada motas yra stabdomas vaziuojant begiu ir abiem /vienu stabdziais yra pasiekiama ta riba kai ""dar trupyuti ir prasides slydimas(galiu ir apie priespriesiniu jegu vektorius ,bet gal apseisim

) tai tokiu atveju nuspaudus sankaba BE ABEJO prasides slydimas.
bet tema IMHO nebuvo apie ekstremalu stabdyma.ir ne apie krypties keitima
jei manau klaidingai -atsiprasau

2008 Rugsėjo 9 12:23

Force

Narys
125cc

#88

Turiu klausimą, tema buvo apie poveikį technikai jei stabdoma bėgiais, o aš norėčiau paklausti ar yra koks poveikis stabdant varikliu ta pačia pavara nuo aukštu sūkiu, pvz. užpjaunu antra pavara iki 11 000 rpm ir atleidi gazą, ir taip nuo kokio 120 eini iki 30 km. Ar tai nekenkia mocui (pas mane 1100 streetas), ar geriau aukštesnę pavarą įmest, pvz 3 ir ja sūkius mažint švelniau.

2008 Spalio 2 14:25

veplys

Auksarankis
900cc

#89

Citata:

Cituoju: Force
Turiu klausimą, tema buvo apie poveikį technikai jei stabdoma bėgiais, o aš norėčiau paklausti ar yra koks poveikis stabdant varikliu ta pačia pavara nuo aukštu sūkiu, pvz. užpjaunu antra pavara iki 11 000 rpm ir atleidi gazą, ir taip nuo kokio 120 eini iki 30 km. Ar tai nekenkia mocui (pas mane 1100 streetas), ar geriau aukštesnę pavarą įmest, pvz 3 ir ja sūkius mažint švelniau.

nekenks iki to greicio(apsuku)koll motas prades "tampytis"

2008 Spalio 2 15:18

devil_racer

Donoras
1100cc

#90

man tai toks klausimas kilo, kam antru išsukt dugną ir tada numetinėt gazą? bandysi avariją sukelt ar šiaip?

šiaip tai jei nori, pirmu antru atsukai, tada sankaba, kokius tris bėgius į viršų, pergazuoji ir atleidi sankabą.. ir tada numetinėt gazą, žemink bėgius.. bet nedaryk tokių bajerių jei važiuoji ne vienas, o kažkas iš galo yra

2008 Spalio 2 15:41 Tiesiog Devis.
green frog team.
It's not how you look on your bike, it's how you ride your bike.

Puslapiai: 1 2 3 4 5