ismetimas kzx10r

| 2007-07-28 chille | 14/11038 žinut.

Narys
400cc

ismetimas kzx10r

ar apsimoka deti naujai kawai zx10r pilna akrapo ismetima ar tik bakelius deti??zinau kad pilnas duos jei nemazai arkliuku,o kaip su kuro sanaudom ar sanaudos ryskios tik karbiuratoriniams??

noreciau patarimo kas ismanot ir kiek tas malonumas kainuotu?o gal deti joshi??zodziu patarkit nes nzn ka daryti (ff)

2007 Liepos 28 19:39 kawasaki zx10r'07

trackboy

Prijaučianti auksaburnė
800cc

deti aftermarket ismetima, tai tik vienas etapas is daugelio didinant motociklo galia. jei ir uzdesi pilna ismetima, tai tau ten kazkokiu daug arkliu ir neduos ir net gali susilaukti atvirkscio varianto-galia sumazes(mazu apsuku depazone), jei motociklas nauju metu ir turi sklende ismetime. ir bendzino sanauos padides. taip bus todel, kad ismetimo sistemoj nebebus backpressure. (kas ten vyksta smulkiau neaiskinsiu, jei nori apie tai daugiau pasiskaityt sioje svetaineje yra labai neblogas straipsnis apie ismetima-kas ir kodel)
jei motociklu zadi vazineti gatvemis, tai gamykliniai yra labai neblogai paskaiciuoti motociklo variklio galiai, o jei nori, kad garsiau dirbtu, prideti viena kita ag, tai dek bakeli. kokio firma pasirinksi, tai cia jau pagal kisene ir skoni(isvaizdos, garso ir t.t.). jos pagal performance mazai kuo skiriasi
pilna sistema dedama tik tada, kai motociklas vaziuoja lenktynesi, bet tada kartu prie to dedamas reguliuojantis injection mapping ECU, oro filtrai ir t.t.

2007 Liepos 28 20:08

chille

Narys
400cc

Citata:

Cituoju: trackboy
deti aftermarket ismetima, tai tik vienas etapas is daugelio didinant motociklo galia. jei ir uzdesi pilna ismetima, tai tau ten kazkokiu daug arkliu ir neduos ir net gali susilaukti atvirkscio varianto-galia sumazes(mazu apsuku depazone), jei motociklas nauju metu ir turi sklende ismetime. ir bendzino sanauos padides. taip bus todel, kad ismetimo sistemoj nebebus backpressure. (kas ten vyksta smulkiau neaiskinsiu, jei nori apie tai daugiau pasiskaityt sioje svetaineje yra labai neblogas straipsnis apie ismetima-kas ir kodel)
jei motociklu zadi vazineti gatvemis, tai gamykliniai yra labai neblogai paskaiciuoti motociklo variklio galiai, o jei nori, kad garsiau dirbtu, prideti viena kita ag, tai dek bakeli. kokio firma pasirinksi, tai cia jau pagal kisene ir skoni(isvaizdos, garso ir t.t.). jos pagal performance mazai kuo skiriasi
pilna sistema dedama tik tada, kai motociklas vaziuoja lenktynesi, bet tada kartu prie to dedamas reguliuojantis injection mapping ECU, oro filtrai ir t.t.

2007 Liepos 28 21:01 kawasaki zx10r'07

chille

Narys
400cc

oi sorry netycia cia su ta citata gavosi (ff)

jaunas pasitaisysiu

pirda ira siu metu ir visiskai nauja,matai as kalbejau pilna tai turejau uomeni su filtrais,ipiurskkimo reguliatorium ir tt ziurinejau senden kawasakio puslapi apie tuos dalykelius tai ten viska gali nupirkti tik man idomu ka man tai duotu gal net visai neblogai uzkeltu arkliuku o jei tik kokia 10 ag tas malonumas tai tada man uzteks ir tu 184 kur bega (j)

idomu tik ar tai nepagreitins susidevejimo ir tt

2007 Liepos 28 21:07 kawasaki zx10r'07

trackboy

Prijaučianti auksaburnė
800cc

per daug tu ten prisiskaites. tas 184, tai cia yra reklaminis triukas ir pas tavo motocikla ten nieko panasaus nera. tas skaicius yra gaunamas pompuojant deguoni i isiurbimo trakta ir galia matuojant ties flywheel. cia tik lietuviu egocentriskumas manyti, kad ju motociklai labai galingi. is tikruju pas tave yra 164ag prie galinio rato. teko matyti tokio pat kaip tavo moco dyno test. tokio kaip tavo tiuninguoto neteko matyt, bet galiu pateikti realu pvz panasu. mano bendradarbis, vaziuojantis lenktynese turi zx10r 2004 metu. pas juos is gamyklos eina apie 160ag. jis turi issidejes micron pilna ismetima, ecu, pakeista isiurbimo sistema, pakeista ausinimo sistema, tai pas ji ant galinio rato 172. isvedus analogija, taip dadedama 10-15ag tokiomis priemonemis.(kaip kuriais atvejais daugiau)esme yra tame, kuriame apsuku diapazone tai darai. o tai darai priklausomai nuo to, kur ruosiesi vaziuo ir t.t.
bet tada atsiranda kitos kliutys-kaip ta galia panaudoti-reikia tiuninguoti pakaba, greiciu deze(keisti perdavima) ir t.t.
jei pats neesi ant pakabos sag nusireguliaves, tai nemanau, kad yra prasmes didinti motociklo galios
o del susidevejimo, tai aisku, kad greiciau susideves-daugiau gazo, daugiau bendzino, daugiau trinties=trumpesnis tarnavimo laikas
bendradarbis kas 1000miles tepalus keicia

pasiulymas butu pries ka nors darant apmastyti kam ir ka konkreciai nori daryti ir tuo darymu pasiekti, o tada jau galima kazkoki planeli pasidaryti

sekmes

2007 Liepos 28 21:37

chille

Narys
400cc

ot velnias o as maniau kad tikrai pas mane tiek tarp koju telpa

nu ka padarysi ira kaip ira...o tas tavo bendradarbis ar ne Julius kartais lt cempionas nes kai buvau ktm pirkt padanga kalbejau su ta pardaveje agne tai ji sake kad juliui deda ta ismetima..as galvojau kad taip paprastai padidinsiu galia ir maniau kad tai nebus taip sunku tik nemazai kainuos..o pasirodo ne kazin ka laimesiu o tik babkes kisiu ir daugiau benzo pilsiu...o kaip su cipu,ar cia vel tas pats sudukas tik kitoj rankoj?

beje as tikrai nesu egocentriskas esu paprastas zmogenas kuris nusipirko pirda bet apie tuos techninius dalykus ne kazin ka ismano

2007 Liepos 29 01:43 kawasaki zx10r'07

trackboy

Prijaučianti auksaburnė
800cc

ne, as gyvenu UK ir mano bendradarbis anglas. apie egocentriskuma, tai ne apie tave kalbejau, o apie lt tauta bendrai.
pas tave jei is tikruju butu 184, tai pridejus dar 15-20 akrliuku, jau ir i motogp ar i worl superbike galima bandyt vaziuot

ten tokiais galingumais vaziuoja, tik skirtumas tas, kad varikliai sukasi ik i20-22 tukst

galios didinimas ne toks jau paprastas dalykas. dabar pagalvok-turi puiku motocikla, reikia jam tik sutept grandine ir tepalus pakeist kas 2 tukst. miles. o jei pradesi tiuninguot, tai ir bendzo daugiau, ir tepalai dazniau, oro filtro plovimai visokie ir daug dazniau motociklas ges, nes jis is gamyklos nepritaikytas tokiems kruviams ir t.t. mano manymu uzsidek bakeli, tai ir dirbs graziau ir viena kita arkli turesi, o darant kazka daugiau tai cia jau trumpini variklio tarnavimo laika. visalaika sporte ir yra zaidziama tarp galios ir tarnavimo laiko. yra zmones laksto ir su 400bhp turbininiais motociklais, bet jie nuvaziuoja pora tukstanciu myliu ir varikliui ate (h)

del cipo, tai lietuviu vadinamas cipas ir yra ecu(engine control unit). maciau, cia zmoniu vazinejanciu ir gatvemis su tokiais. jie apie 300£ kainuoja, bet sakau, kai pradesi, tai paskui ir galo nebus (h)

gal dar tik dadesiu, kad tas arkliu skaicius, kuriuo visi taip megsta girtis yra truputi pries raudonas, o tu vaziuodamas ta apsuku diapazona labai retai naudoji. triukas yra ta galia ne kazkaip labai padidinti, o ja paskirstyti, kad ir vidutiniuose sukiuose(6-10tukst-cia litriniams) motociklas butu galingesnis. tiuninguodami variklius zmones ir bando butent tai pasiekti

2007 Liepos 29 13:11

chille

Narys
400cc

zodziu dekui tau uz apsvietima,matau kad reikia tiktai vazinetis ir neieskot smegenu ten kur ju nera (+)

arba uzsidet tik bakelius ir bus per akis :-)

2007 Liepos 31 01:25 kawasaki zx10r'07

trackboy

Prijaučianti auksaburnė
800cc

dar toks pastebejimas butu-gan didelis forumas, bet bent jau as neradau nieko apie pakabu reguliavima. pas siuolaikinius moto galios yra per akis-reikia ja ismokti panaudoti, o tai padaryti galima tik gerai susireguliavus pakaba-siulyciau tuo pasidometi. visiems, tos galios reikia, tik, kad niekas jos is tikruju nenaudoja. ja pasididint visada spesi

2007 Liepos 31 10:09

andriuX^

Cafe-racer'is
600cc