Motomanų Diskusijos » Remontas » Skirtingų gamintojų stūmokliai. Kurį rinktis?

Skirtingų gamintojų stūmokliai. Kurį rinktis?

Sveiki,

reikes keisti stumokli krosiniui Honda CR 125 1998 ir iskilo klausimas kurio gamintojo stumokli rinktis. Kiek pasidomejau, tai negirdejau nei vieno blogo atsiliepimo apie Wiseco stumokli. Jis skiriasi tuom kad yra gaminamas presuojant metala i forma, tuo tarpu visi kiti kaip supratau yra liejami ar pan. Bet Wiseco kaina aukstesne. Antras variantas butu ProX, bet su juo yra taip: vieni naudoja visa gyvenima ir prisiekia kad geresnio nera, o kiti sako kad tik idejo ir uzkale. Siaip Prox raso kad jis atitinka arba virsija OEM kokybe, tad manau uzkalt gali tik del netinkamos prieziuros. Yra dar gausybe stumokliu gamintoju, todel idomu ka naudojat ir kokie atsiliepimai

Pernai vasara vandens mocui dare pilna variklio kapitalini tai WISECO viska emiau. Antroj vietoj buvo ProX.

Kaip tik siandien radau vandens motu foruma kur buvo trys temos apie wiseco vs prox. Trumpai isvada: wiseco labai geras, patvaresnis, bet turi niuansu (stipriau pleciasi, ilgiau syla), prox labai geras, patvarus, greit syla ir tt. Vienzo abu lb geri, kadangi kaina kur kas mazesne proxo tai ji ir desiu.

ProX pigiau buvo 50$ delto pasiemiau Wiseco. Wiseco jeigu kaip sau vazineti, tai minimum 5 minutes apsilima rekomenduoja.

mano manymu geriausi JE pistons bet tik wiena karta pirkau ir tikrai nesigailejau

mm, kazkaip nei veinam forume niekur nieko negirdejau apie JE bet kuriuo atveju jau apsisprendziau, tikrai imsiu prox.

idomi tema pakelta! JE piston-cia japoniski ar kas?kokie pistons pareina is Ryga ir www.yamahaoftroy.com

Citata:

Cituoju: motocyber mano manymu geriausi JE pistons bet tik wiena karta pirkau ir tikrai nesigailejau

na kai pradesit skirti kaltinius stumoklius nuo paprastu tai nekils klausimu kodet skiriasi wiseco nuo prox . lietuvoj tik nedaugelis staklininku zino kaip apdorot cilindrus siems stumokliams, viskas priklauso nuo stakliu o ne nuo firmu gaminanciu stumoklius

Ziurke jai galima placiau apie stumoklius ka tu siulitum kurie geresni ir t.t Aciu

Citata:

Cituoju: funny idomi tema pakelta! JE piston-cia japoniski ar kas?kokie pistons pareina is Ryga ir www.yamahaoftroy.com Citata: Cituoju: motocyber mano manymu geriausi JE pistons bet tik wiena karta pirkau ir tikrai nesigailejau

tiksliai nezinau bet ma rodos kad tai naujosios zelandijos. JE pistons zenkliukas yraand pro circuis stumokliu bet jie yra zymiai brangesni nes pakuote kita o stumoklis JE pistons firmos.plius prisegu citata is wieno puslapio
**
motoxparts nz is the home of JE Pistons New Zealand check us out JE is the only piston used by Pro Circuit & 90% of the factory teams JE is the official and only piston used buy NASCAR

Listing is for YZF 426 piston kit only these are $228 from us

JE Pro series piston kit Forged piston rings gudgeon pin cur-clips Available Stock compression or High for CRF150R CRF250X and CRF250R CRF450X CRF450R, RMZ450, RMZ250 KTM525, KTM250 KTM450 YZ450F YZ426 YZ400F YZ250F KX250F KX450F
LTZ400 DRZ400 LTR450 KTM250

4 stroke crankshaft rebuild kits from $132.95

Pro Circuit sell JE Pistons in there Pro Circuit boxs, just have a look under the crown of a Pro Circuit and you will see the JE logo you will just pay over twice the price for the Pro Circuit name on the box

JE forged Pistons are used by the best riders and fatory teams,Pro Circuit, Ryan Villopoto, Ben Townley James Stewart Chad Reed Steve Lamson are just a few of the riders the have come to depend on JE pistons 90% of the factory teams use JE piston. We own a engine machine shop have tried to rest JE is the best, perform & out last the rest

Forged pistons are mechanically shaped into a piston shape. They are hammered into a mold forming the piston and by utilizing state-of-the-art CNC machines most manufacturers can maintain exact specifications and tolerances. This makes them structurally more durable. Forged pistons are well known in the racing and performance industry because of their ability to withstand more heat, higher rpms, higher boost and higher temperatures. Lightweight more bottomed power JE pistons are alot stronger than stock ome sand cast pistons, when a cast piston is being make the aluminium gain is not forced together this cause the a cast piston to be weak, ome stock are all cast made pistons. Why take the risk
Why not use the best what all the pros use JE Piston


[Redaguota 2009-1-21 motocyber]

Ziurke, ka turi omeny sakydamas apdorot cilindrus?

Asmeniskai visa sav ieskojau info vien apie stumoklius (kalba eina apie mx, 125), perskaiciau kruva forumu. Vienam uzsienio forume buvo gana issami tema apie prox ir wiseco. Kaip supratau wiseco (forged piston) kaltinis stumoklis pleciasi daugiau nei paprastas (cast piston). Bet tada tiesiog jei naudoji visad stumokli tam tikro diametro, tai siuo atveju pardavejas duos wiseco kuris bus siek tiek mazesnio diametro nes daugiau plesis. O apie kazkoki papildoma cilindro apdirbima tai niekur nieko nemaciau. Tad jai gali placiau paaiskink.

Prie to pacio, kaltinis stumoklis yra tvirtesnis ir lengvesnis, todel kaip suprantu variklis lengviau renka apsukas taciau del ilgaamziskumo, lyginant prox su wiseco, vieningos nuomones nebuvo, vieni su tuo daugiau valandu prasuko, kiti su kitu. Turbut labiausiai priklauso nuo break in'o, naudojamo 2t tepalo, oro filtro prieziuros ir tt.

Blemba, tik ne prox, nes jau jo vien kaina viska pasako.Taipogi kaip ir kaina perpus skiriasi taip ir tarnavimas perpus trumpesnis. beje tu prox irgi ira keliu rusiu, tie kurie vaiksto Lt tikrai sudai, bet lt visiems reikia kuo pigiau, tad tauta mielai detu ir presuoto sudo uz pigia kaina.
Wiseco Nr 1 sitam reiklale ir ner kom myst i bata. Zinoma del paminetu niuansu ne visiem 125 wiseco tinka. Pvz jai nusipirkt originalu nuliova japan cilindra(ne kazkur akampyje nikasilinta ar LT garaze gilzuota, bet OEM is gamintojo)A,B grupes, tai i toki cilindra (nuliova) idejus wiseco, klynas garantuotas, nes jie gamina max diametro stumoklius kurie atitinka OEM C standartus.Kas kita su 250, ten puikiai i nuliova B grupes cilindra galima det wiseco ir vaziuot. O prox birejimas ira norma.Ir dar pas proxus iskrinta ziedo fiksatoriai(maciau 2 tokius atvejus) Wiseco nera jokiu bedu, apart kad jie gamina tik max diametra ir pries toki dedant reiktu pasimatuot cilindra ar jam ten bus vietos, primetant kad jis daugiau plesis nei originalas.Beje kaip ir wiseco, taip pat ir Wosner firmos stumokliai nebyra(sita girdejau is wosner prekeiviu bet wosner bandyt neteko)ju sijonai kaip ir wiswco usilenkia, o ne skyla kaip proxu. Beje jai laiku nekeist ssijonai skyla ir pas OEM stumikus, tik tiek kad originalas buna daug storesnis uz tiun ir tas storumas leidzia jam ilgiau iskentet nevalyvo savininko apsileidimus.
Kas del to kad stumokliui reik ilgiau pasilt tai cia isvis net nematau ko diskutuot, ar sunku ilgiau pasildyt varikli keliom sekundem?
Siap wiseco stumoklius naudoju jau nuo 97metu ir dar ne karto jie manes nepavede.


[Redaguota 2009-1-22 mune23]

Proxa imsiu is amerikos tai manau ten bus normalus tikras proxas. Pasiskaiciau kruva forumu, pilna geru atsiliepimu is zmoniu kurie proxa naudoja visa gyvenima ir neturejo jokiu problemu. Kadangi tokiu zmoniu buvo tikrai ne vienas, tai neturiu pagrindo lb abejoti ju kokybe.

Mune, gali truputi paaiskint kas yra A B C klases cilindras?

Kaip supratau mano oem cilindras eina 54 mm. Proxas jei neklystu duoda stumokli 53.96 mm, o wiseco 53,94 stumokli, taip kad wiseco palieka daugiau vietos pletimuisi. Tad as kaip suprantu jei atsizvelgia i didesni pletimasi ir parenka mazesni stumokli. Ta prasme noriu pasakyti, kad net jei ir naujas cilindras tai nemanau kad idejus wiseco jis uzkals.

Nepagalvok kad noriu gincytis, bet noriu tiesiog issiaiskinti viska, nes cia mano pirmas dvitaktis variklis

pats durniausias dalykas tai remtis forumais ir ju atsiliepimais bei nuomone. kadangi zinome jog tikri profai labai retai sdi inete tai visa ineto nuomone 98% remiasi megejais ir aplamai teoretikais. todel info is neto yra labai slidi
tiesiog kaltiniui stumokliui reik daryt visai kita silumini tarpeli nei paprastam, ir specialu honinga su deimantine galvute ir tiek. tada neklynis.

Nu seip ir wiseco ir JE yra amerikietiski... Wiseco tai skaitosi isvis stumokliu elitas... Patys paciausi...

Nelabai sutikciau su Ziurke. Kaip pvz jau daug laiko sedziu gixxer.com forume del gsxr'u. Jame pilna ir profesionaliu mechaniku ir profesionaliu lenktyninku, kurie sneka tikrai ne vejus.

Kitas dalykas, forumas yra kaip tam tikras statistikos tyrimas. Jei praverti keleta uzsienio forumu, kur pasisake kokiu 30-40 zmoniu, kurie naudojo prox ar wiseco ir is ju 80 % neturi nusiskundimu, kitiems 20 % del pagristu priezasciu kazkas blogai nutiko, tai turint tokia informacija tikrai galiam daryti isvadas. Ar siulai remtis gamintoju info? Pas juos visada parasyta "best product, newest technologies ir bla bla". O forume raso zmones kurie realiai isbande tuos produktus.

Raidinis gamyklos zymejimas cilindrams ir stumokliams parodo ju diametra po kablelio. Kuo didesne raide tuo didesnis stumikas, arba didesne cilindro skyle.
Nesvarbu kad siusi stumika is usa, ir i lt tas pats modelis is ten ateina. Tu psimk i rankas proxa ir wiswco ir nebekils abejoniu koki det. Daugelis proxa vs wiseco renkasi tik del kainos ,o ne del to kad jis ne prastesnis uz wiswco, nes jie 50%pigesni, bet ir gamyklines moto valandos tiek pat trumpesnes.
Karta nuvaziavus i ryga pirkt wiseco stumoklio, pardavejai pasake kad neturi stumoklio ir ta diena negali niekuo padet. Tik iseinant is parduotuves paklause ka ruosiuos daryt su tuo stumokliu ir kai pasakaiu kad paciam vaziuot, tai tada pardavejas pakartojo kad nepades, bet kadangi taip paklause tai as paklausiau o kas per klausimai, o jie atsake kad jai ne sau deciau, tai pasiulytu prox bet kadangi as su jais jau labai senai bendradarbiauju tai jie nerekomendavo jo pirktis.

Na idomu. As irgi tikrai tikiu kad wiseco geresnis uz proxa, net neabejoju. Bet tiesiog pasiskaicius zmoniu nuomones kurie jau senai naudoja proxa visai nebloga ispudi susidariau. Daugelis teigia kad proxo ir wiseco darbo valandu skaicius buvo plius minus vienodas.

Plius, kadangi esu tik megejas, tai manau variklis negaus tokiu apkrovu kaip sporte.

Nebeaisku kuom tiket Amerikos raideriai prisiekineja kad prox lb geras stumoklis nes jis toks pat arba geresnis uz oem. O va cia zmones teigiai kad visiskas slamstas.

Mune klausimas tau man db idejo gilze i cilindra ir prox firmos stuma. Kaip supratau is tawes jis nelabai geras. tai va kai keisiu stuma tai galesiu det wiseco ar jis man klynis ? Nu as zalias stumokliuose jai galima placiau ar galiu det ji ar ne pas mane kawasaki kdx 125cc

Citata:

Cituoju: erkas Mune klausimas tau man db idejo gilze i cilindra ir prox firmos stuma. Kaip supratau is tawes jis nelabai geras. tai va kai keisiu stuma tai galesiu det wiseco ar jis man klynis ? Nu as zalias stumokliuose jai galima placiau ar galiu det ji ar ne pas mane kawasaki kdx 125cc

Vaziuosi ir su prox, tai nera tragiskas reikals tik nereikia ju lygint su nelyginamais dalykais.
O kai susiruosi keist stumokli kai jis atidirbs savo, tada viska pamatavus ir matysi ka daryt.


[Redaguota 2009-1-26 mune23]

Gal kas ka zinot ar teko susidurti su,,Namura,,www.namura.com stumoklias?