Motomanų Diskusijos » Motosportas, varžybos » Moto Drag klasifikacija ?

Moto Drag klasifikacija ?

Motociklų klasifikacija 2009-ųjų Drag sezonui, prelemenarus variantas skirtas jusu teismui,ir beabejo pastaboms
reik nuomoniu, variantu ir pastabu. blevyzgas trinsiu

Klasės
1. Tractor Quad klasė(TQ). Keturračiai motociklai 4wd – neribotos variklio
kubatūros, keturtakčiai ir dvitakčiai gamykliniai keturračiai motociklai,
keturiais varomaisiais ratais.Indeksas (maksimalus trasos įveikimo laikas)
– 12.9 sekundes ¼ mylios ir 7.9 sekundes 1/8 mylios.
2. Super Quad and Snowmobile klasė (SQS). Keturračiai motociklai 2wd bei
sniego motociklai – neribotos variklio kubatūros, keturtakčiai bei
dvitakčiai motociklai, laisvos konstrukcijos bei aspiracijos. Indeksas
(maksimalus trasos įveikimo laikas) – 10.9 sekundes ¼ mylios ir 6.9
sekundes 1/8 mylios.
3. Retro klasė(RTR). Motociklai iki 1990-ųjų metų gamybos – gamykliniai
nebegaminamų modelių dviračiai motociklai, neribojamos kubatūros,
keturtakčiai ir dvitakčiai. Indeksas (maksimalus trasos įveikimo laikas) –
12.9 sekundes ¼ mylios ir 7.9 sekundes 1/8 mylios.
4. Biker klasė(BKE). Chioperiai ir triračiai motociklai, keturtakčiai
neribotos variklio kubatūros motociklai. Indeksas (maksimalus trasos
įveikimo laikas) – 12.9 sekundes ¼ mylios ir 7.9 sekundes 1/8 mylios.
5. Street Bike klasė(STR). TIK gamykliniai nemodifikuoti motociklai.
Indeksas (maksimalus trasos įveikimo laikas) – 11.9 sekundes ¼ mylios ir
7.5 sekundes 1/8 mylios.
6. Pro Drag Bikeklasė(PRO).Dviračiai motociklai pagaminti arba pritaikyti
Drag varžyboms, laisvo tipo varikliais, neribojamos kubatūros ir
aspiracijos. Indeksas (maksimalus trasos įveikimo laikas) – 8 sekundes ¼
mylios ir 6 sekundes 1/8 mylios.
Trasa
Asfalto arba betono danga ¼ mylios (1320 pėdų, 402 metrai), arba 1/8
mylios (660 pedu, 201 metras).Gali būti organizuojamas smėlio arba
sniego/ledo dangos Dragas (traukos varžybos), tačiau tik 1/8 arba 201
metro didžiausioje galimoje distancijoje .
Techninis reglamentas
1. Visi motociklai be išimties privalo turėti techninės apžiūros taloną
arba sportinį pasą išduotą Lietuvos Motociklų Sporto Federacijos.
2. Visi be išimties vairuotojai privalo turėti motociklininko vairuotojo
pažymėjimą arba sportininko licenciją.
3. Visi motociklai privalo būti gero techninio stovio – švarūs, sandariais
agregatais, gero stovio padangomis.
4. Vairuotojai privalo dėvėti pilną motociklininko kostiumą ir šalmą iki
išvažiuodami iki prestarto pozicijas.
5. Vienas mechnikas gali atlydėti iki sportininką iki starto linijos ir
padėti jam priimti “stage” padėtį.
6. Visi motociklai viršyjantys 11 bei atitinkamai 7 sekundžių indeksą
privalo turėti avarinį variklio srovės išjungimo mechanizmą sujungtą su
vairuotojo apranga, vairuotojo sportinis kostiumas bei šalmas privalo
būti homologuotas, arba pasibaigusios homologacijos.
Taisyklės
1. Motociklai važiuoja bandomuosius važiavimus, kvalifikacinius
važiavimus, ir atkrintamuosius – Finalinius važiavimus klasėmis.
2. Bandomųjų važiavimų rezultatai nėra registruojami kaip oficialūs
varžybų rezultatai.
3. Kvalifikaciniai važiavimai yra skirti sudaryti turnyrinę finalinių
važiavimų lentelę.Kvalifikacinių važiavimų metu Falšstartas
neregistruojamas, ir yra svarbus išimtinai trasos įveikimo laikas. Lentelė
sudaroma pagal bendrą Drag turnyro principą. Dalyviai išdėstomi pagal
trasos įveikimo laiką nuo 1 iki 8 (pvz), ir Finale rikiuojami 1 vs 5, 2 vs
6, 3 vs 7, bei 4 vs 8. Esant nelyginiam dalyvių skaičiui, blogiausias
kvalifikacijos laikas klasėje į finalą nepatenka. Esant vienodiems
blogiausiems rezultatams, atliekami papildomi važiavimai blogaisuiam
rezultataui išaiškinti.
4. Tokiu atveju, jei dalyvis kvalifikacijos važiavimo metu viršyja klasės
indeksą (maksimalų trasos įveikimo laiką), finaliniuose važiavimuose
perkeliamas į kitą, greitesnę klasę sekančia tvarka: TRQ perkeliamas į
SQS, o RTR, BKE perkeliami į STR arba PRO, priklausomai nuo
kvalifikacijos rezultatų.
5. Finaliniuose važiavimuose laimi dalyvis pirmasis kirtęs finišo liniją.
6. Varžybų organizatorių sprendimu gali būti surengtas Superfinalas tarp
klasių nugalėtojų.
7. Dalyviai apdovanojami varžyboms pasibaigus. Nepasirodę apdovanojime
dalyviai netenka visų prizų ir trofėjų be galimybės juos atsiimti vėliau.
Apdovanojimu metu prizą gali atsiimti tik pats sportininkas.

[Redaguota 2009-4-6 Ziurke]

Mano nuomone

o galingumo klases tikrai nereikalingos? galetu buti kazkokios pagal galios ir svorio santyki, tik, aisq, jei ten kazkas priburta, fig nustatyti..

ir 7. punktas kazkoks ziaurokas.. Maza kas ten tam laimetojui gali atsitikti, einant iki pakylos..

[Redaguota 2009-4-6 ZLO]

em a daugiau niekam neidomu? kazkaip labai silpnai cia "sportininkai" reiskiasi. laikas is gatviu lyst lauk i normalias trasas

cha, o ka man su krosiniu ten daryt? as jau nusiziurejas ir rata priekini maza ir padanga galine asfaltine uzsidet, bet nera klases jokios man
nebent retro klase, nes nebegamina jau senokai cr500r

[Redaguota 2009-4-14 zalimyras]

Taigi priims kurion nors klasen manau maza beda cia...

Su kruizeriais galesi varyt

[Redaguota 2009-4-14 Kryžius]

manau norint susilaukt didesnio susidomejimo, reiktu labiau salygas pritaikyt standartinem mocam, tuopaciu prideti ir cc kelias skirtingas klases. Ir ar tikrai reikia to avarinio mases isjungimo... ar cia salygojasi su nelabai saugia trasa?

chia realiai vyktu ar siaip tik klasifikuoit bandote?

[Redaguota 2009-4-14 DNA_bug]

realiai vyks kartu su/po auto dragais, greiciausiai kedainiu aeroparke.
pagal cc skirstyti mocus atmesta, nes 85 ir 05 tiek 600cc tiek litrai labai skirtingai vaziuoja . i britvas ir cioperius irgi nesamone ,nepaskirstysi, todel optimaliausia pagal per kvalifikacija parodytas laikas ir tiek. neesme su kuom vaziuoji, britva,kuvalda,streetas,ciopas,cruizeris,krosinis, supermoto,endurke ar seip custom, bet esme kad konkuruosi su i save panaseis pagal laika paprasta , va kur mintis

o dabar del aprangos, jai as su visa cross apranga vaziuoju? jauciu kad netinka
draudimas reikalingas sveikatos/givybes?

pala netaip greit apranga tinka normali, kad netapkes ir ne treningai butu
del draudimo nzn. reik pasneket su org.

Beje del to mases isjungejo tai gerai pastebeta.... Butina cia?

nugi man rodos pas visus mocus yra isjungejas desinej pusej,
nes ner logikos, isjungi mase o mocas tai dirbs is genero toliau
+pas mocus stovi saugiklis normalus prie akumo. nemasina gi
tiesiog paderinsim situos dalykus manau.

Citata:

Cituoju: Ziurke realiai vyks kartu su/po auto dragais, greiciausiai kedainiu aeroparke. pagal cc skirstyti mocus atmesta, nes 85 ir 05 tiek 600cc tiek litrai labai skirtingai vaziuoja . i britvas ir cioperius irgi nesamone ,nepaskirstysi, todel optimaliausia pagal per kvalifikacija parodytas laikas ir tiek. neesme su kuom vaziuoji, britva,kuvalda,streetas,ciopas,cruizeris,krosinis, supermoto,endurke ar seip custom, bet esme kad konkuruosi su i save panaseis pagal laika paprasta , va kur mintis

Su tokia kvalifikacija, tai bus taip, kad "netyčia" parodėm blogesnį laiką, kad paskui jau atitinkamai žemesnėj klasėj bus galima užimt didesnę vietą.

Citata:

Cituoju: mindazzz Citata: Cituoju: Ziurke realiai vyks kartu su/po auto dragais, greiciausiai kedainiu aeroparke. pagal cc skirstyti mocus atmesta, nes 85 ir 05 tiek 600cc tiek litrai labai skirtingai vaziuoja . i britvas ir cioperius irgi nesamone ,nepaskirstysi, todel optimaliausia pagal per kvalifikacija parodytas laikas ir tiek. neesme su kuom vaziuoji, britva,kuvalda,streetas,ciopas,cruizeris,krosinis, supermoto,endurke ar seip custom, bet esme kad konkuruosi su i save panaseis pagal laika paprasta , va kur mintis Su tokia kvalifikacija, tai bus taip, kad "netyčia" parodėm blogesnį laiką, kad paskui jau atitinkamai žemesnėj klasėj bus galima užimt didesnę vietą.

ir iskart esi permetamas automatiskai i kita greitesne klase ir konkuruoji su sau panaseis tereikia tik 1 vaziavima virsyt nustatyta laika visi kiti vaziavimai bus naujoj klasej