YBR125 ?

Endūrinis balerinas
800cc

#62 +1

O koks skirtumas motoras dvitaktis ar keturtaktis? (ff)

Santiago nori pasakyti 2T labiau kaista? tavo NSR'as skysciu ausinamas tai gal pasiziurek ar radiatoriuje isvis yra to skyscio.... Jei normaliu keliu vaziuosi ir motoras bus tvarkingas neturetu kaisti nei tas nei tas...I think so...

P.S. Ir beje kas per "Vandeniu ausina patys"? Nori pasakyti ant karsto cilindro pila ledini vandeni?

2009 Sausio 11 08:09 Mechanikos inžinierius

- Produkto dizainas
- Industrinis dizainas
- 3D modeliavimas
- Brėžiniai gamybai

Theo

Plentinis endūrininkas
600cc

#63

su veduokle vedina

2009 Sausio 11 11:31 05' DL 650 Wee-Strom

Pėsčiasis narys
25cc

#64

Citata:

Cituoju: loginanda
O koks skirtumas motoras dvitaktis ar keturtaktis? (ff)

Būtent tą ir noriu pasakyti, kad dvitaktis motoras labiau kaista nei keturtaktis, nes gauna daugiau apkrovos. Gal ir klystu.

Kas dėl vandens, tai nežinau kaip su moto, tačiau į senus auto supila vandens kiek įeina, tai paprasčiausias aušinimo būdas, ir aušinasi truputį kol auto važiuojant "neišvirs" visų supiltų vandens litrų.

2009 Sausio 11 11:58

Endūrinis balerinas
800cc

#65

Visų pirma tau patariu išmokti į teksta dėlioti savo mintis, nes antros pastraipos išvis nesupratau (ff)

Visų antra manau jei spaudi daugiau gazo tai ir apkrova yra didesnė, o keturtaktis ar dvitaktis koks skirtumas....
Visų trečia sunku rašyti su lietuviškomis raidėmis

2009 Sausio 11 13:32 Mechanikos inžinierius

- Produkto dizainas
- Industrinis dizainas
- 3D modeliavimas
- Brėžiniai gamybai

Kaubejas

Asfaltinis
400cc

#66

Citata:

Cituoju: loginanda
Visų pirma tau patariu išmokti į teksta dėlioti savo mintis, nes antros pastraipos išvis nesupratau (ff)

Visų antra manau jei spaudi daugiau gazo tai ir apkrova yra didesnė, o keturtaktis ar dvitaktis koks skirtumas....
Visų trečia sunku rašyti su lietuviškomis raidėmis

yra tema apie dvitakcius ir keturtakcius . pasiskaityk o cia diskutuok apie moca...

2009 Sausio 11 17:45

Endūrinis balerinas
800cc

#67

Tai, kad man nereikia :-]

2009 Sausio 11 18:28 Mechanikos inžinierius

- Produkto dizainas
- Industrinis dizainas
- 3D modeliavimas
- Brėžiniai gamybai

Narys
250cc

#68

E atsgaukit biski. Gal tu givenime moco nemates? Sneka visiskai beleka... (Santiago) Tai tipo db kiekvienas mocas po kazkiek km uzkaista? O pricio ce auto? tai nafik tada padaryta norma kiek pilt reikia? Uzkais ir isvaris laukan per bakeli tavo vandeni. Ir nori pasakyt kad privara vandens ir vaziuoji uzkaitusiu motoru kol visas isverda????/ (ff)

2009 Sausio 15 19:18

Pėsčiasis narys
25cc

#69

Gedux, aš nesakiau, jog yra kažkoks km limitas, kada moto užkaista - būtent todėl ir klausiau kaip KAM užkaista, kad žmonės pasisakytų. Taip, visas vanduo išvarys laukan, bet prieš tai vėsindamas kažkiek (nesakau, kad tai normalu - sakau, kad tai vienas iš kraštutinių variantų). Su senom auto nevažinėjai matyt, nežinai tokių būdų dar.

2009 Sausio 15 20:15

lunas

Narys
400cc

#70

gal tu geriau paklausk pazistamu ar pasiskaitinek kaip radiatorius dirba, o poto rasinek visokias nesamone. Joks vanduo niekur nedingsta (beje net ne vanduo o antifrizas)

2009 Sausio 15 22:52

Endūrinis balerinas
800cc

#71

Baikit apie tuos aušinimus čia (!)

Susiraskit tam skirta tema, nes čia šnekama apie smagu, miestini motocikliuka Yamaha YBR 125cc 4t

2009 Sausio 16 18:53 Mechanikos inžinierius

- Produkto dizainas
- Industrinis dizainas
- 3D modeliavimas
- Brėžiniai gamybai

Narys
250cc

#72

Citata:

Cituoju: lunas
gal tu geriau paklausk pazistamu ar pasiskaitinek kaip radiatorius dirba, o poto rasinek visokias nesamone. Joks vanduo niekur nedingsta (beje net ne vanduo o antifrizas)

Tai kaip suprantu sakai kad radiatoriaus darbas uzvirint vandeni?

beto zmogus sake kad pila ne antifriza o vandeni, nes jo ziguliui pastovei jauciu isvaro kai uzkaista, nera tikslo antifrizo pilt... (jow)

Tai va... YBR 125. Pasisakykit kas su uzkaitusiais megsta pasivazinet... (j)

Teko vazinet su "ziguliais" kol uzvire, bet kai uzvire tai niekas kazkodel toliau nebevaziavo... (m)

2009 Sausio 16 20:49

lunas

Narys
400cc

#73

Dar vienas atsirado jei jau taip nori patikrinti mano zinias prasom, radiatoriaus darbas atausinti ikaitusi vandeni. Vanduo praeidamas pro variklyje irengtus kanalus ikaista, taip paimdamas dali karscio, keliauja iki radiatoriaus kur atausta.
Ausinimas vyksta ikaitinant radiatoriaus ploksteles. Radiatorius sudarytas is daugybes aliuminio (ar kito gerai silumas sugeriancio ir atiduodancio metalo) ploksteliu, taip atsalanti plota padidinant iki maksimumo. Antifrizas pilamas todel, kad esant saltam orui ir ledejant skysciuo radiatorius neskiltu. Antifryzas neledeja (iki tam tikros temp.) galima naudoti distiliuota vandeni. Distiliuotas vanduo neturi jokiu drusku savyje, todel netersia radiatoriaus (sieneles neaplimpa kristalinem nuosedom), bet sala. Jei vyksta nutekejimas sistemoje, reiskias kazkur kazkas kiaura, taip tokiu atveju neapsimoka antifriza pilti, bet tik palik masina vienai nakciai ziema su vandeniu radiatoriuje ir bus aisku del ko tas ausinimo skystis teka

2009 Sausio 17 19:21

Endūrinis balerinas
800cc

#74

Va žmogus

Bent jau šneka ta ka žino... Dar galiu pridurti, jog nei vanduo nei antifrizas užkaitus varikliui niekur nedingsta, jam plečiantis jis tiesiog "drenažu" subėga i rezervo bakelį

O jei jau kažkur kažkam tas aušinimo skystis dingsta..... (Aš šneku apie motociklus)

2009 Sausio 17 20:06 Mechanikos inžinierius

- Produkto dizainas
- Industrinis dizainas
- 3D modeliavimas
- Brėžiniai gamybai

veplys

Auksarankis
900cc

#75

Citata:

Cituoju: lunas
Antifrizas pilamas todel, kad esant saltam orui ir ledejant skysciuo radiatorius neskiltu. Antifryzas neledeja (iki tam tikros temp.) galima naudoti distiliuota vandeni. Distiliuotas vanduo neturi jokiu drusku savyje, todel netersia radiatoriaus (sieneles neaplimpa kristalinem nuosedom), bet sala.

na ,dar galima prideti tai,kad pilti vandeni i siuolaikinius moto,ypac aukstasukius -briedas.pvz Strazdui temperatura virs 100 skaitoma nieko tokio-atrodo prie 120 laipsniu reiketu sustoti...kazkurios avdzi atrodo irgi panasiai.nesigilinau kaip motams,bet masinoms ilgesni laika pavazinejus su vandeniu suvarysit ausinimo skyscio pompa-jos tepimui naudojamas antifrizas.o kur dar antikorozines savybes...

siap paskaicius diskusija ,atrodo,kad motu konstruktoriai asilai-nesupranta kad broliai lietuviai vazineja tik dugnais ir gatvese blogiau kaip kokioje ispanijoje-tiesiog is koju verciantis karstis.jei motas yra tvarkingas jis pritaikytas ILGALAIKEI EKSPLOATACIJAI bet kokiais rezimais,aisku tais ,kurie nurodyti instrukcijose,o ne "man pasiseke-raso kad max kreiserinis toks,o man traukia dar +50km/h"

2009 Sausio 17 21:11

Narys
250cc

#76

Ir dar galima prideti kad atifrizas buna vasarinis ir zieminis kaip bandet paminet. Antifrizas pilamas todel, kad turi geresnes ausinimo savybe ir pats (bent jau masinom) siek tiek tepa hidromova pvz (reikalinga kad nuo radiatoriaus temperaturos atitinkamai pradetu suktis ausinimo ventiliatorius, kuris kaikuriom auto isijungia prie numatytos temperaturos pvz 90 C) Radiatoriau darbas ne vandeni ausint, o motora, bet neprisikabinesiu... Vanduo ikaista ir yra atausinamas radiatoriuje. Taip, radiatorius sudarytas ir silumai laidaus metalo (nor dauguma metalu pasizymi tokia savybe, bet aliuminis vienas is laidziausiu) ir sudaro maksimalu plota kad ausinimas vyktu geriau. Minetas issipletimo bakelis turi iseinama slangute, jei ka, per kuria isteka skysci perteklius... Ir teisybe kad uzvirti gali nuo aukstesne C nei 100, nes del radiatoriuje susidarancio slegio padideja virimo temperatura...

P.S. Radiatoriaus darbo man aiskint nereikia... Arba as jusu arba jus manes nesuprantat... Tiesiog prasidejo nuo nelogisku komentaru... Argi priklauso ausinimas nuo to ar moto 2t ar 4t? Techniskai gal jo, bet veikimas tai toks pat. Yra termostatsa, viskas... Kaip gali uzkaist? motoras daugiau pasilo - daugiau skyscio is radiatoriaus padave... Jei birbinsi vietoj ir nebus is ko radiatoriui atsiausint, tai kita sneka...

NU kr_ romanu romanai cia parasyt galima... Manau reiktu aiskiau reikst mintis...

2009 Sausio 20 18:45

Narys
250cc

#77

Dar. Pilnai sutinku su "veplys" ir "lunas " paskutiniais komentarais. Ta as ir bandizua pasakyt anksciau... + nemanau kad uzsalus radiatoriui ryte pamatytum skysti po masina... nesutinku kad 2t moto kaip taisykle turi uzkaist greiciau... Ir panasiu dalyku cia buvo tiek prirasyta, kad suprask kaip nori... Tai tiek...

2009 Sausio 20 19:03

Pėsčiasis narys
25cc

#78

Dėl užkaitimo, tai man vistiek atrodo, kad 2T kaisti greičiau turėtų, nebent pas juos aušinimo sistema skiriasi, kuom labai abejoju. Logiškai mąstant, dvitaktis variklis galingesnis nei keturtaktis ir dirbant vienu taktu per vieną veleno apsisukimą jis automatiškai išskiria daugiau šilumos nei keturtaktis variklis su retesniu darbu. Ar tai neturėtų įtakoti variklio užkaitimo?

2009 Sausio 20 22:31

veplys

Auksarankis
900cc

#79

Citata:

Cituoju: Santiago
Dėl užkaitimo, tai man vistiek atrodo, kad 2T kaisti greičiau turėtų, nebent pas juos aušinimo sistema skiriasi, kuom labai abejoju. Logiškai mąstant, dvitaktis variklis galingesnis nei keturtaktis ir dirbant vienu taktu per vieną veleno apsisukimą jis automatiškai išskiria daugiau šilumos nei keturtaktis variklis su retesniu darbu. Ar tai neturėtų įtakoti variklio užkaitimo?

Neziniuk,niekaip nerimsti :-]

koks tau skirtumas?jokios amerikos cia nera .didesnis galingumas visada isskirs didesni silumos kieki,o dvitaktis,jei varikliai visais kitais dalykais indentiski ,(KALBU APIE KLASIkA ,BE VISOKIU PRIBUMBASU) visada bus galingesnis.
o jei nusivaziuosime iki trinties,kiek laiko,kurio cilindre uzsilaiko sudeges kuras(suprask -siluma),iskaiciuosim is rezonatoriu sugristancia siluma,tai bus galima disertacine rasyti

2009 Sausio 20 22:59

Endūrinis balerinas
800cc

#80

Ir beje keturtak2iame variklyje daug daugiau dalyku kurie turi trinti (Indeklai, voztuvai it t.t.)

2009 Sausio 21 15:05 Mechanikos inžinierius

- Produkto dizainas
- Industrinis dizainas
- 3D modeliavimas
- Brėžiniai gamybai

Pėsčiasis narys
25cc

#81

Gerai, bet kuriuo atveju vienas iš šių varikliu išskiria daugiau šilumos ir BET KURIUO ATVEJU, kažkuris iš jų kaista greičiau (nesvarbu, kokiais minimumais tas skirtumas išmatuojamas, faktas lieka faktu). Tad jeigu mano logika klaidinga, tuomet tarkite savo žodį, jeigu žinote - kuris kaista greičiau? Kodėl?

2009 Sausio 21 23:52

veplys

Auksarankis
900cc

#82

Citata:

Cituoju: Santiago
Gerai, bet kuriuo atveju vienas iš šių varikliu išskiria daugiau šilumos ir BET KURIUO ATVEJU, kažkuris iš jų kaista greičiau (nesvarbu, kokiais minimumais tas skirtumas išmatuojamas, faktas lieka faktu). Tad jeigu mano logika klaidinga, tuomet tarkite savo žodį, jeigu žinote - kuris kaista greičiau? Kodėl?

uzkliuvo uz varcios ir vel is pradzios....
taigi aiskiai parasiau-klasikiniu atveju -dvitaktis,jei varikliai indentiski.
ar nori del visiskai kvailos diskusijos pradeti samprotavimus apie kiekvieno is ju cilindru mase,silumine talpa(aliuminio lydinys/ketus) ir laika kuri siluma uzlaikoma cilindre?.
jei jau taip nori,susirask abu motus,patalpa,kurioje butu nesikeicianti temperatura susktatyk salia abu ,itaisyk patikrintus temperaturos daviklius kurie turi buti indentiski ir braizykis temperaturos nuo laiko priklausomybes grafikus .
beje butu gerai kad tuo metu butu du Dyno stendai,nes reikia,kad varikliai atiduotu indentiska galinguma...
Ar dabar bent supranti,ko klausi?

2009 Sausio 22 10:37

Pėsčiasis narys
25cc

#83

Toliau net ir neskaičiau - dvitaktis, viskas. O aš ką sakiau? Sakiau dvitaktis, tai kam jūs čia šitą bereikalingą ginčą pradėjote, jeigu iš anksto sakiau, kad dvitaktis. Taškas.

Grįžtam prie YBR125.

2009 Sausio 22 14:26