Motomanų Diskusijos &raquo; Klausimai / Pradedantiesiems &raquo; Keturtaktis enduro 125?

Endūrinis balerinas
800cc

#33

Sutinku kitose temose tai jau buvo apsneketa.
Pas mane 12l bakas. Vaidas1 o tu isvis i miska esi vaziaves? toks jausmas kad nelabai. Miske savo grazu moco garsa galesi nebent zvereliams pademonstruot.
Kazkaip net nematau prasmes gincytis net neisivaizduoji koks yra tas vaziavimas miske. Atleisk tu ikalneje tam 4t 125cc sankaba prie zemu apsuku ,nu ir paziuresim kaip jis lips i ta kalna...

Isvis sita tema ne 2T v 4T !

2009 Rugpjūčio 18 16:55 Mechanikos inžinierius

- Produkto dizainas
- Industrinis dizainas
- 3D modeliavimas
- Brėžiniai gamybai

Narys
25cc

#34

Loginanda teisingai sako. 4t tiesiog maloniau gal eina nuo zemu apsuku, bet 2t eina linksmai nuo aukstu. Lygint 125cc 4t vs 2t nera ka... Imk 2t ir pamatysi, kad visose situacijose jis pranasesnis uz 4t. Beje, Yamaha DT tikrai puikus variantas. Pats toki turejau - pili bendza, tepala, filtra karta i metus issiplauni ir leki, puikus mocas.

2009 Rugpjūčio 19 23:09

gulash

Enduro man'as
400cc

#35

Man va tas su 2t variklio gera trauka nuo aukštų apsukų, keistai skamba. Ką vadinat aukštom apsukom??? Gal Jūs lyginat 2t ir 4t variklių apsukas? (čia tik tarp kitko toks klausimas kilo) paaiškinimas kodėl, o todėl kad pas mane kažkur nuo 3tūkstančių trauka gera ir aš tokias apsukas laikau nedidelėmis kai viso galima išspausti 11000....

2009 Rugpjūčio 19 23:46

Endūrinis balerinas
800cc

#36

Gulash teisingai sako. Jums turbut atrodo kad tos aukstos apsukos tai redline....

As pats vazineju tai nuo 3000rpm jau pradeda traukt kaip turi buti... O seip pastovei vazineju 5000-6000rpm (kelyje) ir bedos nematau trauka puiki. O sukt iki 10000-11000rpm tai nematau prasmes. Variklio drozimas

2009 Rugpjūčio 20 09:21 Mechanikos inžinierius

- Produkto dizainas
- Industrinis dizainas
- 3D modeliavimas
- Brėžiniai gamybai

Narys
25cc

#37

2t auštas apsukas vadinu nuo 5000rpm. Nuo tada dvitaktukai ima traukti "labai linksmai", o iki tol "linksmai". Jokiu budu tai nera redlainas. Ant jo vazinejant nespesi perrinkineti variklio. Taigi. Realiai, as siulau is 125cc kubaturos rinktis 2t, o kai jau galesi vairuoti bet koki motocikla, tuomet gali pirkti ir 4t nuo 450cc, tada jausi kad vaziuoji.

Trauka bus beveik tokia pati, kaip 125cc dvitakcio

2009 Rugpjūčio 21 01:07

juzenas

Narys
250cc

#38

Ikišiu ir aš savo liežuvį į jūsų daržą!
Tai va, keturtakčio pliusas mano manymu vienintelis, kad mažesnė vibracija, maloniau važiuot mieste, ilgesnėje distancijoje. Ne toks irzlus su gazo rankenėle, malonu važiuot nuo visų apsukų. Bet jaunas žmogus esi, netikiu, kad norėsi važiuot kaip senis, pasigrožėdamas gamta

Bet miške, mažos kubatūros keturtaktis, tikrai turėtu būt nuobodus.. Nebent labai ramiai važiuosi žvyrkeliu į kaimą (h)

Kas sakė, kad dvitakis tik nuo aukštų apsūkų valina?? Jo ir yra vienas iš pliusų, kad nuo žemu apsuku jau valina kaip beprotis. Jai dar lengvutis, oru aušinamas

O jai motociklas tvarkingas, tai tikrai atvažinėsi tuos kelius sezonus tiek su dvitakčiu, tiek su keturtakčiu!
Dar drysčiau pasakyt, kad skaičiuoji benzina tik prieš perkant, turėsi - pylsi ir nieko neskaičiuosiu. Abu jie vienodai ima.. Gal šiektiek, 4T mažiau, bet malonumas daug didesnis 2T! Priklauso nuo charakterio,kaip važiuot žnori. Bendrai pasakius taip. 2T - irzlus, veržlus, greitas, valingas.
4T - ramus, malonus, ramaus žmogaus - ramus motociklas

Turėjau 2T, kmx'a 125 kelis mėnesius, ir juos visad kaip beprotis ant aukščiausių apsukų sukau.. Ir bedu nemačiau, tik tepala su benzinu kartu maišiau, nežinau kodėl, bet taip drąsiau jaučiausi visur

Patarimas toks - 125cc, 2T, oru aušinama

2009 Rugpjūčio 21 09:26

WinFast

Enduro man'as
250cc

#39

juzenas >> o tai KMX ne skysčiu buvo aušinamas ?

2009 Rugpjūčio 21 09:51

juzenas

Narys
250cc

#40

Citata:

Cituoju: WinFast
juzenas >> o tai KMX ne skysčiu buvo aušinamas ?

Taip, skysčiu. Bet pasimokiau, dabar ir galingesnio orinuko jieškosiu... Vienos bedos per ta aušinimo sistema buvo! Nenoriu daugiau (h)

Ne su kmx'u aušinimu bėdų buvo, su kituo motu.

[Redaguota 2009-8-21 juzenas]

2009 Rugpjūčio 21 10:03

Endūrinis balerinas
800cc

#41

Jop oru ausinamas turi savu privalumu

Bet mazos kubaturos orinukas tai miske kais labai.

2009 Rugpjūčio 21 10:55 Mechanikos inžinierius

- Produkto dizainas
- Industrinis dizainas
- 3D modeliavimas
- Brėžiniai gamybai

gulash

Enduro man'as
400cc

#42

nu o kokios bėdos su skysčiu aušinamais??? kokių man jau laukt?

2009 Rugpjūčio 21 11:06

Narys
250cc

#43

i derbi eina tas pats variklis kaip ir i honda, ir yamaha ybr 125.

2009 Rugpjūčio 21 13:14 ENDURO - Tiesiai ir jokių aplink.

Narys
250cc

#44

as pats juk su Derbi Senda vazineju :-]

2009 Rugpjūčio 21 13:15 ENDURO - Tiesiai ir jokių aplink.

Narys
250cc

#45

Citata:

Cituoju: Loginanda
O kaip tau jei jas su savo yamaha su pilnu baku prasukau 350km?

Greitis 80-100km/h.
Sakau 2t jei geros dalys sudetos laiko 10000-15000km. O ka jei 4t sustreikuos voztuvai? indeklai? stumas? ziedai??? O sankaba ir greiciu deze tiek tame yra tiek tame.

Jei pradesi kalbet " KAS BUTU JEI BUTU" tai cia galima ir apie 2T ir apie 4 T ir apie seip bet koki modeli tiek prirasyt kad ..... :-]

2009 Rugpjūčio 21 13:18 ENDURO - Tiesiai ir jokių aplink.

Narys
250cc

#46

Citata:

Cituoju: juzenas
Ikišiu ir aš savo liežuvį į jūsų daržą!
Tai va, keturtakčio pliusas mano manymu vienintelis, kad mažesnė vibracija, maloniau važiuot mieste, ilgesnėje distancijoje. Ne toks irzlus su gazo rankenėle, malonu važiuot nuo visų apsukų. Bet jaunas žmogus esi, netikiu, kad norėsi važiuot kaip senis, pasigrožėdamas gamta

Bet miške, mažos kubatūros keturtaktis, tikrai turėtu būt nuobodus.. Nebent labai ramiai važiuosi žvyrkeliu į kaimą (h)

Kas sakė, kad dvitakis tik nuo aukštų apsūkų valina?? Jo ir yra vienas iš pliusų, kad nuo žemu apsuku jau valina kaip beprotis. Jai dar lengvutis, oru aušinamas

Patarimas toks - 125cc, 2T, oru aušinama

Nepriteriu as tau kad 4T ramus ten ir t.t

nes pats su 4t vazineju ir tikrai su juo daug ka galima isdariet. ir tikrai uztenka to taukimo ir visa kita

bet va pvz kai vazinejames su draugu (pas ji Yamaha tdr 2t) tai pvz jei i kalna vaziuoji tai jam reik zemu begiu pjaut, o as su aukstu ir zemom apsukom galiu vaziuot

2009 Rugpjūčio 21 13:21 ENDURO - Tiesiai ir jokių aplink.

deivex

Narys
125cc

#47

4T beveik visais atvejais man geresnis, patikimesnis, ir siektiek ekonomiskesnis...Kaip kazkas rase sitam forume: Su 2T keisi detales kaip su 4T keistum tepalus...

2009 Rugpjūčio 21 13:54

Narys
25cc

#48

Žmonės, ramiau... Žmogus klausia patarimo, kas geriau, o mes čia visi nuo temos baigiam nukrypt su savo asmeniškais interesais. 4t irgi yra gerai, kas be ko, bet lyginant 125cc kubatūras, tai 4t prieš 2t atrodys kaip 80cc. 4t labai sekmingai lipa visur, nereikia laikyti aukštų apsukų. O 2t lipa visur lygiai taip pat sekmingai ir jei dar apsukas aukštesnes pastveria, tai pats vienke kelia prieš kalną. Va jum pavizdys: turėjau Yamaha DT 80 (aišku, dvitaktis), draugas turėjo Honda XL 125 (keturtaktis), aš su savo Yamaha jį "kratydavau" visose situacijose ir net nelabai visi tikėjo, kad pas mane 80cc, kol neparodžiau. Tokios kubatūros keturtaktis yra labiau skirtas ramesniam važinėjimui ir miške tikrai nepajusi tokio kaifo, kaip su 125cc dvitakčiu. Daryk žinoma kaip nori, bet matai, kad dauguma pataria imti 2t. Aš taip pat.
O dėl aušinimo, tai važinėjant miškais ir pliurzom manau imti reikėtų skysčiu aušinama, vien dėl to, kad kasantis pelkėje, ar panašioj situacijoje jis ne taip greitai užkais. Sakau iš patirties. Tai tiek. Sekmės.

2009 Rugpjūčio 21 18:40

Endūrinis balerinas
800cc

#49

Citata:

Cituoju: gulash
nu o kokios bėdos su skysčiu aušinamais??? kokių man jau laukt?

Beda buna kai uzmirsti patikrint, pries vaziuodamas, ausinimo skyscio lygi radiatoriuje....

Tas kuris pasake kad 2T keisi dalis taip kaip 4t tepalus tai... (jow)

4T tikrai nera toks astrus kaip 2T kad ir ka jus besakytumet.... Tokios pacios kubaturos 4t ir 2t net nera ko lygint

2009 Rugpjūčio 21 19:04 Mechanikos inžinierius

- Produkto dizainas
- Industrinis dizainas
- 3D modeliavimas
- Brėžiniai gamybai

Zilvitiz

Vakarėlių liūtas
900cc

#50

Jus cia tikrai ir nukrypot nuo temos

Bet galiu pasakyti kad cia visi girdeja apie 2T daznesni keitima visko, bet juk jus kalbat apie paprastus enduro o ne krosinius, enduro tiek vienas tiek kitas yra tikrai nereiklus "profilaktiniam variklio kapitaliniam" Juk kurti jie sukti kilometrus o ne skaicuoti moto valandas. Ir nemaisykite to

O ir del galios nera ka kalbet stai enduro kroso klases:
85 cm3 - motociklai iki 85 cm3 dvitakčiai ir iki 150 cm3 keturtakčiai

E1 - motociklai iki 125 cm3 dvitakčiai ir iki 250 cm3 keturtakčiai

E2 - motociklai 126-250 cm3 dvitakčiai ir 251-450 cm3 keturtakčiai

E3 - motociklai virš 250 cm3 dvitakčiai ir 451-650 cm3 keturtakčiai

Taigi baikit diskutuot apie galingumus, kad jie beveik vienodai vazuoja. Nes dviguba kubatura kaip E1 klases puikiai atspindi galios skirtuma.

2009 Rugpjūčio 21 20:03 Gyventi - tai kovoti, kovoti - tai gyventi. (P. O. Bomaršė)

Narys
25cc

#51

Na va, Zilvitiz viska aiskiai parode. Taip, kad baigam gincus. (h)

2009 Rugpjūčio 21 20:07

Endūrinis balerinas
800cc

#52

Taika zmones

Zilvitiz viska labai aiskiai paaiskino.
Enduro yra ne Krosas .

2009 Rugpjūčio 21 21:09 Mechanikos inžinierius

- Produkto dizainas
- Industrinis dizainas
- 3D modeliavimas
- Brėžiniai gamybai

SPAM'eris
25cc

#53

Citata:

Cituoju: Miagis
Iš 4t pirk nebent senda, jei galia ir greitis ne pirmoje vietoje imk xt. Pats ir rinkausi tarp 125 enduro/supermoto. Pirmiausia nusprendžiau imti supermoto, nes mano pagrindinis važinėjimas keliais, į mišką retai užsuku, bet ten jos pilnai užtenka, be to man supermoto daug gražesnis, nei enduro, bet čia jau skonio reikalas. Tada rinkausu ar 4t ar 2 t. Aišku, 4t turi daugiau pliusų, tai yra benzino valgymas, variklio resuras ir garsas, bet nusprendžiau 2t imti, nes jų daug, daug geresnis pagreitis ir max greitis. Tada atėjo paskutinis pasirinkimas, tai yra modelis. Rinkausi pagrinde tarp yamaha dt 125 x ir aprilia mx 125. Pasirinkau aprilia mx 125, nes mx buvo pats galingiausias modelis iš supermoto kurį radau, patiko išvaizda, nebloga kokybė. Pavažinėjes visiškai nepasigailėjau, net labai, labai džiaugiausi, kad imiau 2t ir aprilia mx 125. Taigi, galvok kur daugiau važinėsi, mieste ar užmiesti, ko tau reikia, ekonomiškumo ar galios ir galiausias kuris modelis tau prie širdies. Sekmės renkantis! (:

turejau yamaha dt 125cc, labai patwarus daiktas du metus lauziau miskuose ir mieste,ne wiena awarija apturejau o jam nk :-)

ir trauka gera

2009 Rugpjūčio 21 21:12

SPAM'eris
25cc

#54

pirk standarta endurke nrml ratais,esu skaites kad "MITAS" gamina padangas enduro ratam bet slikus,daug pigiau ir efektas tas pat nes supermoto ratu jei noretum tai be1000lt negalvok net rast,ppns ir su kokybiskais enduro ratais tad spresk pats (y)

siulyciau 2taktu ,nes4t tokios kubaturos mocas per daug mieguistas (-)

2009 Rugpjūčio 21 21:16

SPAM'eris
25cc

#55

Citata:

Cituoju: Loginanda
Taika zmones

Zilvitiz viska labai aiskiai paaiskino.
Enduro yra ne Krosas .

bet yra hard enduro (+)

2009 Rugpjūčio 21 21:17

http://auto.plius.lt/skelbimas/lange/motociklai-vandens-transport....

SPAM'eris
25cc

#56

Citata:

Cituoju: sangis
Nu jo tada nera taip baisu ir 2t jei naudoja apie 5ltr

O jei kokia geresne dusle uzsimeti ant 2t tai gal ir garsas pagereja ? Nu dabar atsirado didesnis modeliu pasirinkimas... Is 2t tai man yamaha dt patinka

del sio moco duodu garantijas pats ji turejau,pz ledas.jei ziauriai draskydawaus tai suesdawo7l benzo bet kaip eidawo130km,kai ant spido 140,priedo geras issibegejima.mieste lb smagu nes turi paskankamai galios dardymui kad istrauktu is iwairiu situaciju,o nulekus i pieva irgi diela

lips wisur as su juo i purwus lisdawau vandeningus buwau purwe pskewendes kad mates ti vairas sofka is dusles galas islindes

ir nk bet negesta :-]

,zodziu lengwas ir patwarus moto,wa buwo bajaris kai ant posukio asfalto uzsisuko sikna ir taip ismete kad mocas per asfalta salto 3 padare dauzydamasi,maniau pize,atsistoju pz nk :-]

,perkant deretu atkreipti demesi i priekine sake kad butu kuo kietesne ir prizet grandine reik nuolat patemti kadangi ji gan plona ir gtreit tampos (c)

is wisu 125 enduro patariu si pagal patrauklios kainos ir kokybes santyki (h)

2009 Rugpjūčio 21 21:33

SPAM'eris
25cc

#57

Citata:

Cituoju: vaidas1
nebuvau girdejas kad 125 2t 5 litrus greziant siurbtu

D 49 ccm jau 5pavalgo spaudziant nekalbu jaigu dar koks pamodintas , aisq jaigu su tuo 125 tu daugiau 60 nevarai suprantu , bet jaigu lauzi jau tai 7 garantuotai , is 125 . 4t enduro honda varadero ar kazkaip pns yra kiek zn neblogi 2cilindru . As db apkatke dariau 7litrus uzsipyliau, sildziau ilgai ,poto 200km pravaziavau ant 40 , dar 60 km ant 50km/h dabar dar pradejau ant 60 vazinet ,300km toj numynes busiu o dar rezervo nepradejau kuris yra 3ltr, aisq 2t smagiau ,bet kai nedirbi ar pns yra ribos ,beto galvoji tas smagiau vaziavimas neatsirems i remonta? toj ziedus su
stumu pradesi keist ,sankaba, dar kokia deze jaigu sustreikuos...

streikuoja tos dezes ir ziedai 125ccc krosose o ne endurkese (-)

beja waradero nk gero draugas turejo kartu lakstem eina apie120,sunkus ,bet kuro vos vos walgo dirba graziai atrodo wizualiai galingas mocas bet pagreitis pasibjauretinas,taciau kelionem ilgom pasaka,lb komfortiskas,o yamaha dt reik uzpakali papratint bu puse dienos palakscius klinas raudonas

2009 Rugpjūčio 21 21:38

Narys
25cc

#58

Aš ko jau nerekomenduočiau, tai Varadero.. Sunkus ne pagal kubatūrą ir išvis - ten žiauriai plentinis enduras. Toliau važiuot neblogai su juo, bet traukia nedaug, trauka irgi lieva.

2009 Rugpjūčio 21 22:53