Motomanų Diskusijos » Remontas » Kodėl naujas akumuliatorius taip greitai numirė ?

Citata:

Cituoju: veplys ja ,ja tradicinis koks gero dyzelio akumas-taip 100Ah. pasiemiau pakrovejo slanga,paleidau taip 100A srove ir palaikiau valanda.kas cia tokio?

O gal padaryk geriau taip - atsidaryk to dyzelio kapota ir paziurek idemiai kur pajungtos slangos nuo generatoriaus, tada dar paieskok ar yra bent koks sroves ribojimas... Keista, ane? Juk nieko nera, tiesiai ~14.5V ir paduota i akuma. Dabar paskaiciuok arba pamatuok per sunta kaip jis ten kraunas, kai buna iskrautas Niekas cia nesneka apie 100A, tai ir neimanoma butu valanda laikyti, nes akumui isikraunant srove mazetu, itampa tai pastovi Tai pasakykit protingieji kurmiai - kodel moce ar automobilyje akumas kraunasi toli grazu ne 0.1C ir jam nieko nenutinka? Pasikartosiu - todel, kad itampa neperzengia leistinos ribos. Taigi krauti akuma ribojant itampa GALIMA didele srove, taciau kaip ir buvo sakyta - pilnai ji ikrauti taip nepavyks, nes srove mazes, todel protingi greiti pakrovejai krauna 3 rezimais. Pirmam etape - kontroliuojama itampa, kol srove krenta iki 0.1C, tada iki tam tikros ribos kontroliuojama srove keliant itampa ir galiausiai pasiekus riba - persijungiama i palaikymo rezima (pvz. 0.01C). Kita vertus moce ar auto - akumas kraunamas kontroliuojant TIK itampa, taip jis pakraunamas daug greiciau, be to - kraunant nereikia atjungti nuo borto tinklo.

unibatu nusivyliau,tai mano patirtis ,na o kaina priklauso nuo pazinciu ,nes praktiskai visu moto akumu kainos 50-90 lt,o pardavejai uzsimeta kiek jie patinka

[Redaguota 2010-2-12 hashas]

iskilo klausimas bet manau atsakymas jau kaip ir aiskus,vakar meginau kurt motocikla,skydelio apsvietima rodo,lempos dar sviecia bet starterio net nepajudina,nereguoja,galvojau issikrove,pajungiau kraut,siandien rodo pilnai ykrautas,antras bandymas:kuriu,lempos sviecia,skydelis pilnai sviecia bet starterio vel nesuka nei trupucio.dar karta pajungiau pakroveja bet jis rodo kad akumuletorius pilnai pakrautas,jame rugsties pilna bet pats akumuletorius atrodo pavarges,prijungus masininy akumuletoriu su krokodilais kuo puikiausiai uzsiveda ir kol dirba variklis atjungus masininy akuma motociklas ir toliau tolygiai dirba,isvada turbut ta kad akumuletorius ne pirmos jaunystes (dar +metus laiko buvo nejudintas) kad ir pakrautas bet jau neduoda pakankamai sroves.
Ar as klystu?
Kokios kainos siuo metu akumuletoriu 12V?

Manau neklysti. Akumuliatoriai, ne tik skirstomi pagal itampa, bet dar pagal talpa (ampervalandes), ir pagal matmenis, motociklams ypac svarbu. Taip pat, pagal rusi, tai ir kainos amplitude gana didele

o kaip pritaikyt tinkamiausia akumuletoriu savo motociklui,senas akumuletorius labai apgliaumijas nuo stovejimo ir ant jo nieko neina yskaityt,ar nuvazevus y daliu parduotuve pasakius motociklo metus marke ir galinguma gales pagal tai paskirt man butent ta akumuletoriu kuris tinkamiausias ar tiesiog maciam reikia imt ir skaiciuot bei taikyt?

Citata:

Cituoju: Garret o kaip pritaikyt tinkamiausia akumuletoriu savo motociklui,senas akumuletorius labai apgliaumijas nuo stovejimo ir ant jo nieko neina yskaityt,ar nuvazevus y daliu parduotuve pasakius motociklo metus marke ir galinguma gales pagal tai paskirt man butent ta akumuletoriu kuris tinkamiausias ar tiesiog maciam reikia imt ir skaiciuot bei taikyt?

Ziurint kur pirksi - rimtose parduotuvese, tokiose kaip Juta Kaune turi gamintojo katalogus, kuriuose parinks tau akumuliatoriu butent pagal modeli, tokios formos kokios reikia ir aisku parametru.

Pakankamai protingos moto akumuliatorių kainos: http://www.auviras.lt/

Gal kas gali papsakoti kuo geliniai akumai geresni?

na, gerai, pasiskaitinejau cia tai vos ne kiek zmoniu tiek nuomoniu, tai apibendrinant pasakykit
Kiek turi rodyt akumas
Kiek turi rodyt uzvestas

Nes as pirkau praita sezona vartos akuma atvazinejau tvarkinagai, ziemai pastaciau mota y garaza akuma parsinesiau namo, aisku apsileidau ir nekroviau tai tik pries kelias dienas daviau draugeliaui kad pakrautu, sake buvo visiskai mires akus tai vistiek bande pakraut ir idejus y mota jis rode 10, ir prietaisu skidelis uzsidegdavo bet starterio nesuko, tada su znyplem uzkuriau, palaikiau 10-15 min ant laisvu ir viskas atrode normaliai pavazinejau valanda bet uzgesinus mota vel nebeuzkurdavo, teko uzsistumt ir galiausiai truko energijos tiek kad mirksejo visos lempos ir apsaudziau visa senamiesty is dusleros.

Tai kas cia galetu but ar akumas mires ir reikia nauja jamt ar ji dar galima kazkaip atgaivint ar cia generatorius nekrauna?

taigi jau draugas sake, kad mires tas akumas. Per ziema "apaugo'' mazais sulfidu kristalais, kurie jau netirpsta kraunant. Galim pabandyti gydyti ji iskraunant ir ikraunant, gal kazkiek atgaivins, bet ankstesniu parametru nesitikek.

ne mažiau 12 turi rodyt akumas šiaip kažkas 12.6-12.9 gyvas pakrautas rodo

Citata:

Cituoju: wizby Citata: Cituoju: hashas nulekiat i juta ir pasiimat nauja akuma,pvz "EXIDE" ir porai ar trim sezonam bedos baigtos,o akumas moto imkim grubiai 80 lt,tai ar verta vargi su tais pakrovejais tai su exidu tiek ir tevaziuosi. normalus akumai nuo 150 pinigu prasideda. asmeniskai as visad perku unibat'o ir nesukdamas galvos jis veikia 5-6 metus, kartais ir daugiau.

atrodo kad nuvazinejaj kokis 5 akumus kurie laiko po 5-6 metus

Sveiki,
Gal galit patarti pagal ką reikia išsirinkti motociklui akumuliatorių?
Kaip žinot kokiam modeliui, koks tinkamas?

Pagal voltažą (6v arba 12 v) ir pagal korpuso išmatavimus, t.y, kad tilptų. Na ir kad per silpnas nebūtų.

Citata:

Cituoju: Tender Sveiki, Gal galit patarti pagal ką reikia išsirinkti motociklui akumuliatorių? Kaip žinot kokiam modeliui, koks tinkamas?

Nuvaziuok i parduotuve pasakyk motociklo metus ir modeli ir gausi ko reikia

tai jo,jai vilniuje tai moto4u,pirkau uz 90lt,bet jie daugiau dvieju metu nelaiko

Aš keičiu akumus kas metai(t.y. 1 akumas į 1 sezoną). Labai nervinaus, kad nelaiko. Parduotuvėj duoda garantiją tik esamam sezonui ( 6mėn) - tuo viskas paaiškinta. Kiek klausinėjau pomėgio brolių, nesvarbu kiek mokėjai už akumą - vis tiek laiko 1 sezoną. Išvada - reikia iešoti kuo pigesnio. Tačiau kitas kolega su "skystu" akumu jau važinėja 3 metus (neaišku kiek buvo iki tol, nes pirko su tuo pačiu). Bet , vienok, praeito sezono akumą (pirktas 2010-06) aš prižiūriu pagal visus techninius reikalavimus: laikau šiltai, papildomai pakraunu maža srove (naudoju UPS'ą nuo kompo), retkarčiais paglostau, kalbu jam gražius žodžius ir t.t.... ... Nežinau kas gausis - žiūrėsim kovą-balandį. Jei nepamiršiu - aprašysiu rezultatą (Kawa 550q.cm)

Citata:

Cituoju: Tylus Aš keičiu akumus kas metai(t.y. 1 akumas į 1 sezoną). Labai nervinaus, kad nelaiko. Parduotuvėj duoda garantiją tik esamam sezonui ( 6mėn) - tuo viskas paaiškinta. Kiek klausinėjau pomėgio brolių, nesvarbu kiek mokėjai už akumą - vis tiek laiko 1 sezoną. Išvada - reikia iešoti kuo pigesnio. Tačiau kitas kolega su "skystu" akumu jau važinėja 3 metus (neaišku kiek buvo iki tol, nes pirko su tuo pačiu). Bet , vienok, praeito sezono akumą (pirktas 2010-06) aš prižiūriu pagal visus techninius reikalavimus: laikau šiltai, papildomai pakraunu maža srove (naudoju UPS'ą nuo kompo), retkarčiais paglostau, kalbu jam gražius žodžius ir t.t.... ... Nežinau kas gausis - žiūrėsim kovą-balandį. Jei nepamiršiu - aprašysiu rezultatą (Kawa 550q.cm)

Tokiais atvejais reikai pradet ne nuo akumo glostymo, o paglostyt motocikla. jei keiti akumuliatoriu kas sezona nepriklausomai nuo jo kainos, greiciausiai beda yra ne akumo prieziuroj, pacio motociklo. Akumuliatoriaus darbas juk vyksta ne ziema po anklodem o tada,kai jis prisegtas moce prie laidu. Taigi greiciausiai pas tave akumo tiesiog nedakrauna ir jis visada yra pustustis. Tokiu atveju jo galiojimo laikas taip greit ir issikvepia. Pasimatuot krovimo itampa, persiziurek genera, krovimo rele.

Išdidžiai pranešu, kad krovimas vyksta pagal reikalaujamas tech.sąlygas (13V-13,5V), o pats AKUMAS turi 12,5v. Jei užkuria variklį po savaitės stovėjimo su neaktyvuota signalizacija - galvoju, kad jis gyvas(čia praeito sezono duomenys). Aš tik norėjau atkreipti dėmesį, kad , apklausus mano aplinkos aktyvius motociklistus, akumai dažnai išgyvena tik 1 sezoną. Turbūt tai chemija, o gal tiekiamo į LR gaminio techninių terminų nesilaikymas... (čia, atseit , akmuo į tiekėjų daržą). Juk daug pas mus parduodamų daiktų ne visai atitinka standartus. Viskas gerai... Man sezoną laiko - aš patenkintas.

Citata:

Cituoju: Tylus krovimas vyksta pagal reikalaujamas tech.sąlygas (13V-13,5V

mazai

Sveiki, kokių firmų vertą žiūrėti akūmus? Kaip LP akumuliatoriai? Ar Dynavolt? Tik va kreivai žiūriu į unibat, nors pagal parametrus atrodo neblogi, geriausi girdėjau yuasi, bet jų kaina

Apskritai į kokias žiūrėti firmas ir kokia net nežiūrėt?

Citata:

Cituoju: Tylus Išdidžiai pranešu, kad krovimas vyksta pagal reikalaujamas tech.sąlygas (13V-13,5V), o pats AKUMAS turi 12,5v. Jei užkuria variklį po savaitės stovėjimo su neaktyvuota signalizacija - galvoju, kad jis gyvas(čia praeito sezono duomenys). Aš tik norėjau atkreipti dėmesį, kad , apklausus mano aplinkos aktyvius motociklistus, akumai dažnai išgyvena tik 1 sezoną. Turbūt tai chemija, o gal tiekiamo į LR gaminio techninių terminų nesilaikymas... (čia, atseit , akmuo į tiekėjų daržą). Juk daug pas mus parduodamų daiktų ne visai atitinka standartus. Viskas gerai... Man sezoną laiko - aš patenkintas.

O tu bandei patikrint kiek sroves ima mocas is akumo kai viskas isjungta, nes daznai buna taip kad viska isjungus srove vistiek nuteka del pramusimo

Y tas kuriu garantinis laikotarpis didziausias.

Citata:

Cituoju: TawaS Sveiki, kokių firmų vertą žiūrėti akūmus? Kaip LP akumuliatoriai? Ar Dynavolt? Tik va kreivai žiūriu į unibat, nors pagal parametrus atrodo neblogi, geriausi girdėjau yuasi, bet jų kaina Apskritai į kokias žiūrėti firmas ir kokia net nežiūrėt?

Pas mane visuose moto sudeti unibat akumai (tiek slapi, tiek sausi), be itin dideles prieziuros laiko 3 sezonus. Tai nezinau kodel tu y juos kreivai ziuri. Seniau buvau nusipirkes pigu kazkoky, nepamenu firmos, bet apie 60lt gal tekainavo, ismeciau po sezono. Buvau pirkes jawai vartos akuma, laike super (nu bet slapias, nezinau kaip sausi..)

Nu mažiau garantijos moto akumams duoda, kaip supratau visgi ekstremaliomis salygomis jie dirba.. LP akumuliatoriams duoda 1metus kaina maždaug apie 80Lt, pas mane statosi YB10L_B2

Citata:

Cituoju: Tylus Išdidžiai pranešu, kad krovimas vyksta pagal reikalaujamas tech.sąlygas (13V-13,5V), o pats AKUMAS turi 12,5v. Jei užkuria variklį po savaitės stovėjimo su neaktyvuota signalizacija - galvoju, kad jis gyvas(čia praeito sezono duomenys)..

Iš mano patirties praeitą sezona: akumas su 12,5V nesuko starterio, (reiktu 12,7-12,9V), generatorius krauna 14V (13 mažai) prie bet kokios apkrovos. Pirkau pernai liepą kitą naują akumą, dabar saugau,kraunu, laikau šiltai, stebėsiu kiek laikys.

Citata:

Cituoju: devil^racer ne mažiau 12 turi rodyt akumas šiaip kažkas 12.6-12.9 gyvas pakrautas rodo

Taip, bet patikslinsiu.

Dabar žiema, todėl ištraukus raktelius iš motociklo spynelės negalvokite, kad akumuliatorius nėra apkrautas. Kai kuriuose taip, tačiau ne visi. Aš jau nekalbu apie signalizacijas, pasižiūrėjus į motociklo schemą galite rasti ir neatjungiamų apkrovos elementų.

Daugumos nuostabai gamintojas rekomenduoja matavimus atlikti atjungus akumuliatorių nuo motociklo instaliacijos tam pirma reikia atjungti neigiamą polių "-" vėliau ir teigiamą "+".
Matavimus reikia daryti praėjus pusvalandžiui (30min) nuo to momento kai užgesinote variklį arba atjungėte akumuliatorių įkroviklio. Naudojant kišeninį testerį, nepamirškite teisingai pasirinkti perjungiklio padėtį, visų pirma pasirenkama "DC" Viltmetro skalė, dažniausiai artimiausias 12V yra "20V DC" prijungiame laidus ir matuojame. jei sumaišysite "testerio" laidų polius nieko blogo neatsitiks tik reikšmės gali būti su minuso ženklu. Todėl siūlyčiau raudoną laidą jungti į "pliusą", o juodą į "minusą", Juodas laidas turi būti įkištas į "testerio" apatinį gnybtą su įžeminimo ženklu.

Visada prieš kraunant akumuliatorių būtinai reikia pamatuotį įtampą. Geriausia tai atlikti esant +20C laipsnių, tačiau nedaugelis gali sau leisti tokią šilumą savo garaže

12,8V ir aukščiau - akumuliatorius įkrautas, ir jo įkrauti nereikia.
12,7V ir žemiau - akumuliatorių reikia įkrauti
12,0V ir žemiau - akumuliatorių rekomenduojama pakeisti. (esant 12,0V aš asmeniškai rekomenduočiau dar mėginti įkrauti)

Nepalikite akumuliatoriaus pajungto prie įkroviklio be priežiūros ir atlikite matavimus po 5-6,5h, bet nepamirškite, kad atjungus nuo įkroviklio reikia palaukti 30min.
Rekomenduotina įkrovimo srovė (amperais, A): 1/10 akumuliatoriaus talpumo (Ah);
Krovimo metu retkarčiais patikrinkite ar akumuliatorius nekaista, jo temparatūra negali viršyti +55C, jei viršija šią temperatūrą nutraukite krovimą.

Nepalikite iškrauto akumuliatoriaus! Kaip galima greičiau jį įkraukite. Dėl fizinių-cheminių akumuliatoriaus savybių, esant gilioms iškrovoms, prasideda aktyviosios medžiagos, esančios švino plokštelėse, irimas. Šis procesas yra negrįžtamas, todėl iškrautas akumuliatorius greitai praranda talpumą ir galią;
Nepalikite neįkrauto akumuliatoriaus šaltyje. neįkrautas akumuliatorius, kurio įtampa yra 12,1V, elektrolito tankis 1,18 kg/l, užšala prie -19°C, dar labiau iškrautas akumuliatorius gali užšalti esant -10°C šalčio. Susidarę ledo kristalai suardo švino plokštelių aktyviąją masę ir gadina separatorius.
Jei motociklas ilgą laiką nenaudojamas ir saugomas nešildomoje patalpoje rekomenduočiau akumuliatorių atjungti ir saugoti jį šiltoje, sausoje vietoje ir ten kur neprieina vaikai ir jokiu būdu ne kambaryje ar virtuvėje Akumuliatorius turi būti sausas ir švarus, ypač gnybtai. saugokite atsakingai ir neapkraukite jo kokiais nors geležiais, kad netyčia jo neužtrumpintų.

Įkrovus akumuliatorių, prijunkite prie motociklo gnybtų, pirma prijunkite teigiamą polių, vėliau neigiamą.

Jeigu perkate akumuliatorių specializuotoje akumuliatorių parduotuvėje ar servise, Jums turėtų pasiūlyti pilnai paruoštą naudojimui akumuliatorių t.y. akumuliatorius yra užpyldytas elektrolitu ir įkrautas. Elektrolito tankis 1,27±0.01 kg/l, įtampa tarp gnybtų ~12,8 V esant +20C. Elektrolito tankį galima išmatuoti specialiu prietaisu aerometru (tik aptarnaujamuose akumuliatoriuose).

p.s. Tvarkingo motociklo akumuliatorius tikrai laiko daugiau nei du sezonus, ką jau kalbėti apie vieną. Deuce parašė labai teisingai, aš galiu tik pridurti, kad jei jūs kuraliojate trumpam motociklo variklį arba važiuojate labai trumpus atstumus, akumuliatorius nėra tinkamai įkraunamas, o kuraliojant trumpam tik iškraunamas.

Ot čia tai sujudimas. Gal tai prieš sezono artėjimą nervingi tokie visi (pas mane irgi sezono laukimo lomkės, beje ...) Ačiū Dainiui D.. Gamintojo intsrukciją aš skaitau visada. Patarimas: vertėtų visiems pirma skaityti instrukcijas, o paskui naudotis įsigytu daiktu, tam, kad jis atidirbtų Jūsų išleistus pinigėlius.//// Trumpą generatoriaus darbą aš kartais kompensuoju papildoma įkrova. Akumas pas mane gyvena kaip 'žyrnas katianas" ... Bet ne apie tai kalba. Sekant Jūsų nuolankaus tarno (t.y. mano) komentarą, galima įžvelgti tokią pastabą (cituoju pac save.. ): " Nežinau kas gausis - žiūrėsim kovą-balandį" /// Specialistų komentarai labai įtikinami, bet aš, turintis tik tokią patirtį apie motociklų akumuliatorius, lieku prie savo nuomonės. Nebent sezono pradžioj dabartinis mano motociklo mano akumuliatorius , po visos tinkamos priežiūros leis suabejoti mano ankstesniais teiginiais..... Šiaip, tai viskas dzin - užsikuri ir .... vėėėjas. Visus su artėjančiu sezonu

O pas mane du sezonus akumas veike kaip bite, o po trecios ziemos ir uzsilenke. Niekuo neipatingas, rugstinis akumas buvo. Paskutines dvi ziemas parsinesdavau namo, ir kas menesi-pusantro pakraudavau. O va treciaja ziema jau patingejau i garaza ji vilkti per pusnis ir pajungti prie pakrovejo. Bet itampa vis patikrindavau, nes namie, vos ne salia lovos stovejo jis. Tai pries nesant pakrauti ziemos pabaigoje, po kokiu 4 menesiu stovejimo, rode kokius 12.4V. Nera tai baisu pamaniau, bet... . Atejus i garaza, idomumas prasidejo nuo to, kad moto bake buvo tik keli saukstai benzino. Pateliuskaves ir pasvietes, paziurejau, kad nuosedu kaip ir nera, tai nusprendziau surizikuoti ir pabandyti uzvesti motocikla. Pabandziau mota vesti, o jis pasukaliojo starteri kazkiek ir priduso. Pajungiau i pakroveja ir kol 3 valandas krovesi, tuo metu krapsciausi kitais reikalais. Po triju valandu vel bandziau vesti, bet irgi nesekmingai. Vel pasukaliojes starteri kokius 3 kartus po 3-5 sekundes, akivaizdziai jauciau kad akumas vel priduso. Tada pajungiau ji krautis. Pakroviau daugiau nei 10 valandu, atsiveziau benzino kanistra, supyliau benzina ir... nieko. 3-4 kartus po 3-5 sekundes pasukinejau starteri, ir sugebejau vel nukankinti akuma. Tiesio pradedu jausti, kad vis leciau ir leciau sukasi ir jau tikrai nebeuzves. Susinervinau ir ryt trecia karta eisiu bandyti uzvesti mota arba reikes akuma keisti.
Moralas - netingekite per ziema pakrauti akumo!

P.S. Pajungus siurbliuka tiesiai prie akumo, jis tik viena karta suveike - uzpompavo benzina. Tai turbut benzinas buvo uzpompuotas tiek kiek reikia per tuos kelis kartus, bet va smarves dar ir uzvesti motocikla ir nebepakako.

aš pernai nupirkau nauja akuma viskas buvo labai gerai ,bet atejau viena ryta,o akumui ragas ,o buvo jam tik 3men ir jokie gaivinimai lavonui nepadare nieko ,turiu dar ta senaji kur su motu pirkes ,tai garaže numestas jau 2 žiemas atstovejo bet,dar 10v rodo