Motomanų Diskusijos » Visais ratais už gamtą » Savaitė: Kur gamtoje važinėti galima, o kur - draudžiama?

Toks klausimas ganėtinai aktualus mėgstantiesiems visureigiais ar motociklais brautis nepramintais takais.

Ne kiekvienas kelelis - oficialus

Aplinkos sergėtojams aktyviai raginant vairuotojus saugoti gamtą ir nevažinėti neleistinose vietose, negadinti miškų paklotės ir nearti pievų visureigiais, keturračiais bei motociklais, šiems pramogautojams natūraliai kyla klausimas, ar kelias, kuriuo važiuojama, yra legalus.
Valstybinės Saugomų Teritorijų Tarnybos (VSTT) Apsaugos ir tvarkymo skyriaus geografė Agnė Malinauskaitė visiems, norintiems pasivažinėti gamtoje, pa-taria iš anksto apgalvoti maršrutą ir, jei kyla dvejonių dėl pasirinktų kelių, pasižiūrėti internete, ar jie yra oficialūs ir registruoti. „Motorinėmis transporto priemonėmis galima važinėti tik įrengtais, įregistruotais, nuolat naudojamais keliais bei specialiose įrengtose trasose“, - pabrėžia specialistė.

Taisyklės galioja ir keturračiams

Dažnai tiek aplinkosaugininkams, tiek nuošalesnių vietų gyventojams pasipiktinimą kelia tie vairuotojai, kurie neatsispiria pagundai pralėkti bekele - mišku ar pievomis. VSTT geografė akcentuoja, kad visoje Lietuvos teritorijoje visiems piliečiams galioja tos pačios eismo taisyklės, kuriose teigiama: motorinėmis transporto priemonėmis draudžiama važiuoti pylimų ar iškasų šlaitais, grioviais, įvažiuoti į kelią ar nuvažiuoti nuo jo, išskyrus specialiai tam įrengtose vietose.
"Motorinėms transporto priemonėms negalima išsukti iš kelio ar keliuko, važinėti svetimais laukais, miško paklote, upių, upelių, ežerų, jūros pakrantėmis, užšalusių vandens telkinių ledu, piliakalnių šlaitais", - teigia A. Malinauskaitė.

Tik pėsčiomis

Ypač vertėtų pasidomėti saugomomis teritorijomis. Pasak VSTT specialistės, griežčiausi apribojimai taikomi valstybiniuose gamtiniuose (Čepkelių, Kamanų, Viešvilės) ir kultūriniuose (Kernavės, Vilniaus pilių) rezervatuose bei Žuvinto biosferos rezervate. Rezervatuose žmonių lankymasis net ir pėsčiomis griežtai ribojamas, o važinėjimas motorinėmis transporto priemonėmis draudžiamas dėl gamtinės aplinkos jautrumo. Be to, juose nėra tam skirtų kelių.
„Nacionalinių ir regioninių parkų apsaugos reglamentuose nustatyta. jog važinėti ne keliais, ne keliuose statyti ar kitaip eksploatuoti motorines transporto priemones draudžiama, o statyti transporto priemones galima tik tam tikslui įrengtose automobilių stovėjimo aikštelėse ir kelių kelkraščiuose, jei tai netrukdo saugiam eismui, nėra draudžiamųjų kelio ženklų ir nepažeidžiamos kitų asmenų teisės bei nepadaroma žala aplinkai", - primena pašnekovė.
Įsidėmėtina, kad motorine transporto priemone prie upės, ežero ar kito vandens telkinio galima privažiuoti ne arčiau kaip 25 metrai (išskyrus miestuose).

Ekstremalams padės specialus žemėlapis

Šiemet tyrimų bendrovės ,,Rait" atlikta apklausa parodė, kad pusė vairuotojų yra linkę važinėti miško, pievų keliais ir takais. 4 proc. respondentų prisipažino važinėjantys bekele.
"Vien baudos neatgrasys vairuotojų nuo važiavimo draudžiamose vietose. Geriausias problemos sprendimo būdas - sukurti tinkamą infrastruktūrą: teikti lengvai prieinamą informaciją apie draudžiamus ir nedraudžiamus kelius bei pasiūlyti legalias trasas ekstremalaus pasivažinėjimo mėgėjams" - įsitikinęs apklausą inicijavusios VšĮ ,,Moto grupė" direktorius Antanas Petrauskas. Pasak jo, šiandien trasas pasivažinėjimams galima rasti interaktyviame žemėlapyje http://www.motomanai.lt/uz_gamta
Minėta apklausa taip pat atskleidė, kad daugiausia vairuotojų gamtoje važinėja automobiliais ar visureigiais, kiek rečiau važinėjama keturračiais (11 proc.) ir motociklais (6 proc.).

Baudos - didelės

Šių metų gegužės pabaigoje Seimas informavo apie sugriežtinamą administracinę atsakomybę už aplinkos apsaugos pa-žeidimus. Už savavališką miško paklotės naikinimą ir žalojimą gresia bauda nuo 50 iki 200 (vietoj 50-100) litų.
Baudos už transporto priemonių statymą miške ar važiavimą transporto priemonėmis miškais tose vietose, kur tai daryti draudžiama, taip pat padidintos nuo 50 iki 200 (vietoj 50-100) litų.

Parengė: Arūnas Marcinkevičius, žurnalas "Savaitė"

Paskelbė: Antanas Petrauskas (AntanasP)