Motomanų Diskusijos » Motociklai pagal gamintoją, palyginimai » VICTORY Hard Ball – amerikiečiai nusiteikę laužyti taisykles

Vis didesnį pripažinimą pasaulyje pelnantys JAV kompanijos VICTORY motociklai Lietuvoje tebėra retenybė tiek dėl natūralių priežasčių, tiek dėl įsišaknijusios nuostatos, kad „jei pirkti amerikietišką kruizerį, tai tik HARLEY DAVIDSON“.

Faktas, kad VICTORY istorija nėra tokia ilga ir įspūdinga pasiekimais, tačiau kiekvienam lietuviui turėtų būti piktdžiugiškai smagu, kad kruizerių ir čioperių rinkos monopolį iš HD kėsinasi atimti ne tik japonų „panasonikai“, bet ir kita JAV kompanija.

O jei ir nesate užkietėjęs kurios nors stovyklos šalininkas, vis tiek sutiksite, kad vartotojui nėra nieko geriau už gamintojų konkurenciją. Tai verčia kompanijas neužmigti ant laurų ir nuolat ieškoti kažko naujo, kas priviliotų pirkėjus.

Dar 2011 metų pradžioje VICTORY pristatė gana kontraversišką modelį „High Ball“, kurį išsamiai pristatė kolegos iš MOTOPRESS šių metų žurnalo 3-ajame numeryje.



„High Ball“, kuris gimė kaip atsakymas HD modeliui „Cross Bones“, buvo firmos mėginimas sukurti gamyklinį „boberį“. T.y. iš tradicinio kruizerio perdarytą minimalistinio stiliaus motociklą, kurio pagrindinis akcentas – aukštas „apehanger“ tipo vairas, vienvietė sėdynė, baltašonės padangos ir stipinuoti ratai.

Tiesa, idėjiškai boberis yra priešingybė tradicinio kruizerio puošnumui ir blizgesiui. Grubūs ir nenulaižyti boberiai paprastai gimsta pačių vairuotojų garažuose, o „donorais“ šiems projektams dažniausiai būna ne pirmos jaunystės amerikietiški arba japoniški motociklai.

Todėl VICTORY žengtą žingsnį galima gerbti už drąsą, nes gamintojai rimtai rizikuoja, jog jų pasiūlyta modernaus boberio koncepcija gali likti nesuprasta. Kritikos jam nepagailėjo ir šį modelį MOTOPRESS puslapiuose recenzavęs Mindaugas Šimėnas.

Tačiau dar nenutilus apkalboms ir kritikų pašaipoms, „Pergalė“ vėl privertė atkreipti motobendruomenės akis į save, pristatydama 2012 metų „High Ball“ modifikaciją, pavadintą „Hard Ball“.

Šiuo modeliu VICTORY vėl pamėgino sulaužyti nerašytas taisykles, „sukergdami“ boberį su amerikietišku kelioniniu motociklu. Na, tokiu, kurį amerikiečiai dėl masyvių kietų šoninių daiktadėžių vadina „bagger“, o lietuviai – „šaldytuvu“.

Konceptualiai – tai dar viena mišrainė ir bandymas suderinti priešingybes. Tikram „boberistui“ vien mintis apie plastikinius šoninius krepšius ant jo minimalistinio ir tik trumpoms kelionėms naudojamo motociklo turėtų atrodyti juokinga.

Na, bet matyt gamintojui taip nepasirodė.

Ar daiktadėžės ir yra vienintelis skirtumas tarp „High Ball“ ir „Hard Ball“? Beveik.



Kaip ir jo vyresnis brolis, „Hard Ball“ dalinasi 1731cc tūrio oru aušinamu varikliu su elektroniniu įpurškimu ir tuo pačiu kompanijos išradimu – reguliuojamo pasvirimo vairu. Tai yra, jei pavargsite vėdinti pažastis, galėsite „apehanger“ vairą tiesiog nulenkti žemiau, iki jums patogesnės pozicijos.



„Hard ball“ nuo jo pirmtako skiria aukštesnis priekinis ratas (18 colių vietoje 16), ilgesni bei platesni galinis ir priekinis sparnai, o priekinis ratas turi vienu stabdžių disku daugiau. Ratų bazė taip pat ilgesnė beveik coliu. Be to, „kietakiaušis“ prieš „aukštakiaušį“ gali pasigirti gamykliniais saugos lankais, platformomis vietoje pakojų, iš abejų motociklo pusių kyšančiais dviem atskirais duslintuvais ir (nesu tikras, ar tai privalumas) kiek aukštesne sėdyne bei net 100 svarų didesne mase. O taip, ir aukštesne kaina.



JAV „Hard ball“ kaina prasidės nuo 18 999 dolerių. O štai Britanijoje šis modelis kainuos 15 995 svarų.

O kaip jums toks "bobber-bagger'is"?

http://www.youtube.com/watch?v=Yv4IBT18xxo&feature=player_embedded
 


Paskelbė: Saulius (Dellamorte)