Motomanų Diskusijos » Remontas » Karbų sinchronizavimas,apsukos ir kita

Citata:

Cituoju: golive Citata: Cituoju: Smile virai turiu beda... taigi honda CBR 1000 74kw bet paduses... kartais pashaudo uzminus gazo, kartais nuvaziuoja tvarkingai, judant is vietos i kalna jis sunkiai begeja net uzlauzius dugna... bandziau sinhronizuot, bet nepadejo... bandit karbus arditis? gali but juose problema? kuriasi gerai pakankamai... kokios spalvos zvakes? Kada oro filtras keistas?

na filtriukai visi 4 sumauti 0 pasipresinimo(alia sportiniai) zvakes juodos jausmas kad jas uzpila, bet nesinori seip sau paimt issiardit karbus nors ir turiu manuala spalvota net bet neduok deve kanors praleisiu surenkant ar sulauzisiu aisku jai nebus jau pasirinkimo tada nusiimsiu ir issiardisiu ... jai patarsit nesiparint ir ardit tada iskart rytoj tuo iz uzsiimsiu... juk sezonas jau kaip ir

o tai susireguliavai karbus gerai ? ar neina ju sureguliuoti ? , seip gali ardytis , viskas ten paprasta , gal koks zikleris uzsikimses ar kas dar

Sunku patart, as tai isiimciau ir ziureciau kas ten yra. Virsuje atsukus po 4 varztelius nusiima dangteliai ir membranos. Nuemus apatinius dangtelius, galima patikrint ar pludes pakildamos uzdaro benzo padavima. Is apacios isisuka zikleriai, juose dazniausiai ir buna problemos, ten mazas skylutes uzkemsa purvas. Isvalai viska ir tiek, patikrini ar membranos nekiauros. Nieko pusti kompresorium negalima kol neisardyta. Problemos gali kilti su varztu atsukimu jei seniai neardyta. Dar membranos ismirksta benzine ir isbrinksta todel reikia palaukti kol isdzius.

dekui virai bandisim manuale tai daug visokiausiu varzteliu varztuku pripiesta ten apie 30 daliu vienam karbe bet rankos lik kaip ir ne is siknos auga taip karbus sinhronizuot paviko

nu tai ka sian is rito nusiemiau karbus atsinesiau namo, issiardziau, isvaliau viska ka galejau surinkau (tikrai nekilo net klausimu jokiu kaip ir kas ) uzdejau ant moco, uzkuriau nusiviliau tas pats paduses kaip buvo taip ir liko... tada nusiemiau filtrus, baka padariau laikina is butelio, uzkuriau ir stebejau kas vikstas o gi gazuojant nekila 2 cilindrau kaskokio daigto kuris pakelia adatele ir leidzia daugiau pasiurbt oro... taigi pradejau jieskot bedos, issiardziau pirma gedimo neradau sirinkau vuolia jis pradejo veikt... issiardziau 2 ir dar daug daug daug kartu ardziau ji bet galiausiai paviko surinkt taip kad jis irgi graziai kaip ir visi kiti kiltu... motociklas atgijo tikrai vaziavimas pasidare malonus, bet kartais vistiek saudo...
kur toliau jieskot bedu?

Manau reiketu patikrinti kuro lygi karbuose, koks turi buti lygis rasi manuale, reiketu apziureti ar sandarios gumos nuo cilindru iki karbu, ar nesiurbia papildomai oro, siaip po kiekvieno ardymo karbu, reikia daryti sinchronizacija is naujo.

gal jums bus aiskiau taigi, man vaziujant ramiai ant zemu apsuku (arba pajudant is vietos) uzsukus rankena ispradziu issauna( buna ir nekarta) tada vaziuot pradeda labai nemalonus jausmas... beto tai gali but del per zemo slegio kuro? ... rytoi turiu laisva diena krapstisiu jieskosiu galus toliau

na siandien visa diena prasikrapsciau prie moco, sinhronizavau visus karbus taip pat... saudimas nedingo... issisukau zvakes ir pastebejau idomu dalika, dvi pirmos zvakes juodos, kitos dvi vos pajuodusios... wtf? idomu pasidare ar pakankamai siurbliukas kuro uzpompuoja i 2 tolimesnius karbus, gal jis pirmus 2 uzpila kaip reik, o kitiems 2 neuztenka kuro? beto saudo pats tolimiausias cilindras ziurint nuo siurbliuko...

Bandyk pamatuoti paduodamo kuro slegi, siurbliukas turetu sukelti iki max 3bar. slegi, pabandyk manuale pasitikslint koks slegis turi buti prie tam tikru apsuku. Voztuvu tarpelius reiketu pasimatuoti, tuo paciu metkes pasitikrint, bet visgi manau problema bus su karbais. susirask savo mieste meistra, nusimananti, ir nuvesk jam karbus isemes tegul apziuri. Cia tik mano nuomone.

Smile jai karbai tai juose yra pludes ir jos reguliuoja kiek i karbo vonele pripilti kuro yra ten adata kuria kilnoja plude ji ir reguliuoja kuro uzpilima. manualas buloja kokiam lygyja turi buti plude...

Siurbliuko slegio ghalima ir nematuyoti tai man asmenishkai gal klystu bet bergzdzias reikalas pakanka ji truputi uzkimshti ir paziureti ar prie susidariusio slegio jis pradeda purkshti ciurkshle kuro... Neapsilaistykit ir nerukykit Otai uzsidegsit su visu garazu

toks klausimukas iskilo matuojant kuro ligi karbuose, variklis turi but uzkurtas ar nea?
manuale neradau net nieko panasaus beto gal yra vilneciu norinciu paciupinet sia beda savo rankom? gal aiskiau pasidaris iskart kas jam netaip... nes as labai jau zalias su dveju ratu tehnika

nu bent pas mane manuale parasyta, kad matuoti reikia ant bako "prime" pozicijos, o tai reiskia - benzas subega automatiskai, net neveikiant mocui.

Siaip pagalvojau dar toki dalyka, motociklas yra senas, dalys karbuose sudile, minejai toki dalyka: "gazuojant nekila 2 cilindrau kaskokio daigto kuris pakelia adatele" as pavadinciau ta detale "vakuminiu stumokliuku" jeigu niekas nesupyks Tai gali reiksti kad vakuminiai stumokliukai pristringa paciame karbo korpuse, ko pasekoje cilindrai negauna kuro misinio, bei motociklas praranda galia, bei saudo, del lieso misinio. Kaip isspresti sia problema dar nesugalvojau. Gal kas nors turi minciu kaip galima butu pasalinti sia problema neperkant naju karbu?

del nekilanciu vakuminiu cilindru tai tesiog man nepavigdavo labai sandariai surinkt, galiausiai paviko po nemazai zaidimu... siandien kaip jus ir patare is pat ryto issimatavau kuro kiek karbose, ir pastebejau kad pirmam karbe maziausiai buvo kuro, kiti 3 daug maz toligiai... taigi iskart kilo mintis arditis ji iz jieskot bedos, bet kadangi buvo issuktos zvakes nusprendziau su starteriu suktelt varikli IIIIIIIIIIIIIIIIRRRR gavau fontana is pirmo cilindro pro zvakes skyle... toki smagu kad jofana supratau kad bera bus pirmam karbe, tada graziai isleidau is visu karbu kura, nusiemiau karbus ir issiardziau apacia 1 karbo kad paziuret ka ten galejau netaip surink, bet is isvaizdos viskas buvo grazu ir teisingai surinkta, bet nuardziau ir 2 karbo apacia kad issardit pirma (vienas kitam trugdo) taigi pavaliau pludes abidvi, sudejau viska i vietas ir pabandziau pustelt, nepatikejau net pats, man nepaviko net ipust i karbus oro nes plude prispaude toki daigciuka (nezinau kaip pavadint) kuris uzkisa skyle pro kuria patenka kuras, o uzspaude del to kad karbai buvo aukstin kojom, na nei ipust nei itraukt nepaviko ir supratau kad dabar turetu but viskas ciki piki, surinkau viska atgal, iskart issimatavau visu 4 karbu kuro ligi, visi patapo vienodi(bent is akies ziurint), uzkuriau ir WUOLIA!!! dirba super, apsukas kelia akimerksniu, jokio saudimo, pabandziau pravaziuot tai toks jausmas kad ten kaskoki stebukla buciau padares ... net nesitikejau kad man paviks bet bandziau bandziau ir stai rezultatas, senukas cbr 89 metuku vaziuoja maloniai ir smagiai... (deja viskas baigesi svelniu kritimu ant sono, nenulaikiau apsisugdamas ant kalniuko, ir suluzo sankabos rankenele per pus, bet tai smulkmenos paliginus ka teko praeit) ...
dabar as visiems kas cia rase ir patarinejo skolingas alaus!!!
stai foto kad bent zinotumet ka krapstau! zinau tema ne nuotraukom bet...
 

Citata:

Cituoju: mune23 Citata: Cituoju: ernis412 gal kas zino kiek kainuotu apitikslai sinchronizuoti karba kawasaki kle 500? nuo 20lt . priklauso kur darysi.

Gal ka Siauliu, Mazeikiu rajone rekomenduotumet?

Keičiau gazo trosa buvau nuėmes karburatoriu. Jo pačio neardžiau, tik varčiau. Surinkus atgal viska, benzinas bėga į oro filltra. WTF? Papuole purvo, pludės užstrigo?

Citata:

Cituoju: Knatas ... pludės užstrigo?

padaužyk atsuktuvo rankena per karbus gal atšoks

Sveiki, gal kas patartu kaip suremontuoti karbu membranas? jos pradilusios nemazai skyliu yra.
 

,,Nemazai skyliu yra'' Tikrai nieko neverta daryt, ziurekis naujas membranas. Butu kokia viena mazyte skilute, tai dar galetum nuvales sausu svariu skudureliu, su hermetiku plonyciu sluoksniu uzklijuot. O dabartiniu atveju jai skiliu daug - nieko ten nepriklijuosi.
Beje kokio cia moto membranos?

Cia YAMAHA xs400 83m

Kam reikalinga šlangute einanti iš akarboratoriaus į "niekur" kitas galas niekur nesijungia. Benzino nutekėjimui?

Sveiki motociklas suzuki gsx600f 94metu. po karbu pravalimo atsitiko tokia nesamone. apsukos nesveikai uzkilusios iki 8k ir i jokius varstelio reguliuojancio apsukas nereaguoja. Taipogi noreciau paklausti gal kas turit toki motocikla ir zinot kur turi eiti 2ilgos salngutes iseinancios is karbu, nes i baka ten jom kaip ir nera kur kistis.

vtx13 jai membranos neplyse,o tik pradile skylutes,purskemi klijai tau pades.As savo viragui taip sutvarkiau.Paprasciausiai uzpurskiau pora sluoksniu ant skyliu su pertraukom kad sluoksniai isdziutu.Ir gavos nauja lanksti plevele.

Knatas, greičiausiai kalbi apie alsuoklį, jei užpils karbus tai pro ten turėtų išbėgti.

sveiki, norėjau sureguliuot banditui 1200 2002 metų su korbais mikununi bsr36ss , kuro lygį. šiek tirk pasiklydau, tad prašau žinančių atsakyti. žinau kad kuro lygis turi būt 13mm +-1mm. pirmoje nuotraukoje klausiu ties kuria vieta matuoti? ties auksčiausia pludės vieta? nes ten plūdės su kupra. Antroje foto klausiu ar reik prikelt plūdes tiek kad liestu liežuveliu tą sulankstytą dratelę ir matuot, ar tiesiog kaip pirmoje foto stovinčias plūdes? citata iš manualo: FLOAT HEIGHT ADJUSTMENT
To check the float height, turn the carburetor upside down.
Measure the float height A while the float arm is just contacting
the needle valve using vernier calipers.
Bend the tongue 1 as necessary to bring the float height A to
the specified level.
 

2 foto
 

jei jau radai manuale tokia citata, tai turejai prie citatos rast ir paveiksleli, kuriame visi tavo klausimai ir atsisako patys.
1 foto: nei vienas variantas nera teisingas. Pludes auksti reikia matuoti ties ta atsikisusia briauna. Ir dazniausiai uzsidaryti kanalui ji atsistoja lygegreciai karbo virsuj. Aisku buna isimciu, bet daznai tai nebuna teisingai veikiantys karbai.
2 foto: visu pirma tai nieko nereikia pulti lankstyti, pasimatuok pirma teisingai. O matavimas istikro vyksta pasistacius karbus ne taip kaip nuotraukoj. isiskaityk ka raso toje citatoje, ir susirask paveiksliuka, tikrai pades. Karbus turi pasiversti taip, kad plude po truputi kristu ir pradetu liest adatos dali, po kuria stovi spiruokle (amortizuojasi). ir tada matuoti toje padetyje butent kai plude pradeda spausti adata - uzdarineti kanala. tai ne taisykle, bet is patirties sakau, kad dazniausiai plude atsistoja lygegreciai karbo virsuj, o "liezuvelis" lieka lygegretus pludes pavirsiuj (taip kaip pas tave dabar foto). Pludes tenka reguliuot labai retai, tikrai labai retai, ir tai buna persenusiu motociklu, kuriu pludes jau kiauros ar tiesiog per tiek metu persigerusios benzinu ir ju svoris buna pakites. Ar dar del kitu priezasciu, pvz koks gudruolis ideda kitokias adatas ir pan. Pirma teisingai pasimatuok ir manau nekils sioje vietoje tau jokios problemos.

gal kas zino kur kaune galima susireguliuoti karbus ? kawasakiui gpz 500 , ir kiek kainuotu ?

sadlave kas ten per klijai ? koks pavadinimas kliju?