Tuning/Custom » Turbinos moto
|
Britvininkas
400cc   |
Kazkaip cia ta turbina isvis kvepia Star Wars'ais. I 2T 125ccm turbina det? o.O Nu ok tu gal milionierius cia kitas reikalas Turbinos svoris tokio tipo moce numinuosuos viska ka ten tau ji pridetu, na tik neatims malonumo islekt su visa turbina i ora, na bent jau po 1km kaip kazkas rase palaidot motora .gif)
2012 Vasario 13 21:58
|
|
Narys
1000cc |
I 2T det turbina sugalvojo greicio rekordu siekejai, ir tai kolkas vienintelis atvejis turbut kur tai pasiteisino.
2012 Vasario 13 23:17
|
|
Narys
1000cc |
Gerai, kad tokiu klausimu klausi. Nes. Jei tu kalbi butent apie sita kit'a, tai cia raso, kad reikia tik Comander'io, o daugiau viskas includet. Bet cia visi taip raso, o realybej buna kitaip. Pirma reiktu ieskotis kas butent toki kita ar tu paciu zmogenu gamini yra jau susimontaves, gal papasakotu kas kaip. Del purkstuku neraso nieko, bet daznai ju pralaidumas buna didesnis nei reikia, cia jau reiktu paciam pasidomet koks dabartiniu purkstuku pralaidumas. Tokiem varikliam turbo slegis buna dazniausiai iki 1,0bar, bet cia aisku nuo pacio priklauso. Jie parase 176hp, bet jei komanderi dedi pats, nebijai paexperimentuot tai galima ir daugiau tempt (tik klausimas ar reikia). Intercooleris labiau reikalingas ne del saugumo, o del galios. Del programavimo ir panasiu dalyku siulyciau kreiptis i kitokius forumus, ten kur vaikinukai deda turbinas ant pvz civic'u ir patys viska susiprogramuoja, parenka purkstukus. Tokie zmones vien paziureje i sita rinki pasakys tau ko truksta ir ar vertas jis demesio .gif) Ir kreives kazkokios labai itartinos, visai nepanasios ir turbo variklio, nuo orginalios ne ka skiriasi tik pakelta aukstyn ir net tolygesne nei be turbo, nera nei lago, nei staigaus galios suolio, ir max pover turetu persikelt i zemesnes apsukas... (tik asmeniniai pastebejimai, gal daugiau ismanantys turbo reikaluose mane sukritikuos).
2012 Vasario 13 23:26
redagavo deuce 2012 vasario 13 23:33
|
|
Pėsčiasis narys
25cc |
sveiki ir as ikisiu savo trigrasi i sia tema pagal mane deti i dvitakti turbinos nera prasmes nes stumokliui atsidurus apatiniame mirties taske visas slegis is karterio isleks per duslintuva lauk? (atsidaro visos praputimo ir ismetimo skyles) nes nera kam jo stabdyti. keturtakciam motore ir vankelio motore(rotoriniam) viskas tvarkoje.. niekaip nesuprantu kaip dvitaktyje pritaikyti turbiina kad ji butu efektinga? kaip ten ispresti jos tepimo klausima? nepridesi ten tepalo siurbliu ir tepalo bakeliu . neatsipirks tas svoris niekaip.... ps... jei kas yra tai dares ar kaip kitaip susidures noreciau kad imestumet telefono numeriuka . labai jau idomi ta tema... Kokybiškas nuotraukas mato prisijungę Motomanai.lt nariai.
Kokybiškas nuotraukas mato prisijungę Motomanai.lt nariai.
2012 Rugpjūčio 6 23:37
redagavo svajoklis 2012 rugpjūčio 6 23:45
|
|
Pėsčiasis narys
25cc |
kazkodel nepavyko ideti foto gal ir cia yra kokiu paslapciu?
2012 Rugpjūčio 6 23:49
|
|
Narys
125cc  |
turbina sradui 600cc (karbai)kadangi sezonas baigesi, tai per ziema sumaniau nagus prikisti prie srado, imesti turbina, viskas butu kaip ir aisku, tik niekur nerandu info nuo kur pajungti turbinos vakumini slangeli, ir Blow Off Valve vakumini slangeli, itariu kad reikia kazkokio elektroninio valdiklio ,ar imanoma apsieit ir be jo?Kokybiškas nuotraukas mato prisijungę Motomanai.lt nariai.
Kokybiškas nuotraukas mato prisijungę Motomanai.lt nariai.
2013 Spalio 6 21:18
|
|
Narys
1000cc |
Galima ir su elektronika, bet jei turbuna zemo slegio (kas ir bus pas tave) galima ir be elektronikos viska sutvarkyt, per vakumus. Bov'as jungiasi elementariai prie isiurbimo kolektoriaus, nors su tokio slegio turbinom jo isvis niekas nededa. Galios jis neprides, o puciant kokius 0,4 bar nieko ten labai ir neapsaugos, plius tai bus tavo gryna pramoga. Nebent jau baisiai nori, kad jis svilpautu. Kur jungiasi visa kita gali elementariai pasiziuret kokia senesne auto su turba, zemo slegio, kur viskas ispresta butent per vakumus, kad ir saab 900. Vien su turbina neapsieisi, teks ir filtro deze persidaryt, ir greiciausiai kuro siurbli rimtesni det.
2013 Spalio 7 09:45
|
|
Narys
400cc |
i 2t galima ideti, bet perskaites visa tema neradau nei vieno posto apie pagrindinia 2t modifikacija dedant turbina, kazkas minejo 2t dyzeli, ten modifikacija tapati, krc reikia ideti ismetimo voztuva, ko pasekoje 2t jau nebe 2t, voztuvas dedamas galvoje todel ismetimas vyksta kas antra apsisukima ir toks variklis virsta 4t be isiurbimo voztuvo o beveik niekas to nedaro todel kad reikia aplamai visa varikli perdarineti reikia ideti duju paskirstymo velena, paskirstymo grandine, paskirstymo elementams reikia temimo... kitas 2t turbo varijantas turbinos slegis isskaiciuiojamas i rezonatoriu, bet tokiu atveju galios prieaugis daug mazesnis nei pirmu varijantu ir galia buna labai siaurame apsuku ruoze, tik tose apsukose kuriose turbinos slegus atitinka rezonatoriaus grazinamaja jega, ir sesiu begiu jau permazai. o tas kur buvo 50cc 2t turbo, tai ten am6 varikliukas pasiekes greicio rekorda savo klaseje, jo galia tikrai nebuvo siaurame rpm, jei kam idomu pirmu begiu 0-74km/h, antru 74-109km/h treciu 109-154km/h, ketvirtu 154-189km/h, penktu 189-218km/h, sestu 218-240km/h p.s. dar pamirsau pamineti 2t rezonatoriu kuris trukdys turinos darbui
2013 Spalio 7 10:41
redagavo tadasas99 2013 spalio 8 04:59
|
|
Narys
125cc |
sakai tiek mazai teipustu, tikejaus kokius 1.5 bar ipusti. gal yra kokia skaiciuokle pasiskaiciuot teoriskai kiek eitu ipusti?
2013 Spalio 7 19:55
|
|
Narys
125cc |
dar vienas pastebejimas, kadangi dirbu autosriote, tai apziurinejau daug turbinu, kazkas buvo minejas kad reikia deti nuo mazalitraziu varikliu (1.2 , 1.0 , arba smarto 0.6) tj uzmeciau aki i 1.5 dci ir 2.0 dci turbinas, ir pastebejau kad turbinu dumo paemimo ir ismetimo angos zymiai mazesnes negu kad pas mane moce yra vamzdziai, tj kaip suprast deti nuo kokiu 2.5 variklio ar kaip, nes jei deciau nuo kokio 1.0 variklio tai isvis ten mazos skyles, ar nebutu dar maziau galios negu kad be turbinos, ar kazko as cia nepagaunu, dar plius tos pacios turbinos kaip zaislines atrodo kazin ar ka ipucia jos ten?
2013 Spalio 7 20:06
|
|
Narys
600cc |
Pigiausias būdas įsidėti turbiną būtų SRAD'ui išleisti tepalą, užvesti ir eiti miegoti. Iš ryto, atsikėlus, nuvažiuot ir nusipirkti GSX-R1000 bei džiaugtis per vieną dieną pakėlus galią 60 AG. P.S. yra tokie žodžiai kaip suspaudimo laipsnis, detonacija, temperatūrinis režimas... Patariu susipažinti.
2013 Spalio 7 22:14
|
|
Narys
1000cc |
Su 1,5 baro, tai tau zavkes issaudys tiesiai i tarpukoji. 1,5 baro i 2000cc varikli iputus jau uz vairo laikytis smagu, o cia 600cc - daugiau nei trigubai mazesnis turis. Logiskai pagalvok kas bus kai ten toki slegi paduosi. O jei ir negalvosi galiu pasakyt tikrai to geriau nedaryk. Plius pas tokio tipo motociklus suspaudimo laipsnis 1:12 ar pan. Kai benzininiu turbo varikliu buna 1:8 (tik kaip pvz). Netgi pagal viska rimti turbo kitai eina su stumokliais suspaudima mazint, tiek masinom, tiek motociklam. Arba tas daroma kitais budais, didinant kubatura kisant tarpines storesnes ar pan. Su standartiniais stumokliais tokiu legiu nepripusi be pasekmiu liudnu. 1,5bar man rodos visiem zinomas ghostrider hayabusikas pucia - 1400cc, 500ag. Ir aisku tai ne tik turbina uzdeta, toli grazu... Del turbinu, tu neziurek dyzeliniu, jei jau automobilistu vadiniesi turetum zinot kodel. Dyzelio turbina tau labai greit nusibaigs nuo tokiu apsuku. Benzininiai varikliai su ismetimo srautu turbina isuka vos ne dvigubai greiciau. taip,kad reiktu ieskot benzinines...Ir kuo didesne turbina uzdesi tuo didesni turbo laga turesi, 600cc varikliukui tikrai reikia mazo, kad jis smagiai vaziuotu. paciai paprasciausiais budais uzdejus turba is tokiu kaip taviskis maciau spaudzia apie 160ag, tai tikrai yra nemazai, nors ir neatrodo. Be dideliu pakeitimu is 1000cc gixerio spaudzia apie 220-240. Ir galiu pasakyt, kad pvz ispaudus is gsxr1000 240ag (kuris standarte turejo 160ag), jis tikrai netrauks geriau nei siuolaikiniai gixeriai ,ninja ar kiti paskutinio modelio. Tik toks ag skaicius prides nemenkai max km/h.
2013 Spalio 7 23:03
|
|
Optimistas
500cc |
Gal geriau pamiršti šitą mintį. Turbinos įdėjimas neapsiriboja persidarius išmetimo kolektorių ten prisukti 4 varžtais turbiną. Galia ir ypač sukimo momentas priklauso nuo pripildymo koeficiento, jam padidinti naudojamas priverstinis oro pripūtimas, tad kai suspaudimo laipsnis tokio dydžio (12 mažiausiai) jau nėra ką ten pūsti papildomai slėgis degimo kameroje ir tiap milžiniškas. Jei jau labai nori tada daryk viską iš pagrindų, o tai yra bent metai literatūros studijavimas ir termodinamikos mokymasis.
2013 Spalio 8 09:50
|
|
Narys
400cc |
seip ne vienas motomanas turi 4t su 9:1 suspaudimu, paeksperimentuoti jau galima
2013 Spalio 8 16:19
|
|
Narys
125cc |
ziuriu kaikurie nieko nesupranta, nusipirk literini ir vaziuok, o tokio dalyko neraukia kad kazka padarius savo rankom yra zymiai didesnis malonumas vazineti negu kad nupirktu gatavu ant padekliuko
2013 Spalio 8 18:47
|
|
Narys
400cc |
kad kazka darytum teisingai, reikia bent 50% raukt ta tema, bent pagrindus is ko susideda ir kaip ir del ko vyksta, kitaip darbo ar bandymo pasekmes neprognozuojamos - nuo finansinio minuso iki sveikatos ar gyvybes. na bet jei nagai niezti daryt kazka tam kad daryt, pirmyn...
2013 Spalio 9 00:33
|
|
Narys
1200cc  |
Tau taip sunku pripazinti, kad kazkas daugiau supranta uz tave? Jei galvoji, kad esi sekantis J. Britten, tai daugiau galios tau
2013 Spalio 9 02:07
It comes after years going both ways
|
|
Narys
400cc |
kaip minimum jei supranti kad turbina padidina misinio kieki cilindre tai didesniam misinio kiekiui reikes didesnio turio virsutiniame mirties taske, todel reikia mazinti suspaudimo laipsni, degdamas didesnis misinio kiekis su didesne jega stums stumokli zemyn tuo paciu isskirdamas daugiau silumos, nu ir aisku karbas nesusitvarkys su padidejusiu oro srautu, cia butu tik pradzia test drive, paskui kuo toliau i miska tuo daugiau grybu, mazesnis suspaudimo laipsnis leidzia daugiau atidaryti voztuvus, bet tam reikia duju paskirstymo velena ir kanalus perdayti, daug naudos duotu didesni voztuvai, didelio galios prieaugio gali neatlaikyti svaistiklis sankaba ar greiciu deze, reikia keisti ausinimo sistema, turbina turetu sukelti apsukas, ir aplamai jei vazinesit su turbina tai tikrai ne vidutinem apsukom, reikes tepalo pumpa keisti, jei keliamos apsukos 4t varikliui tai ir voztuvu spyruokles kietesnes reikia deti, krc is motociklo lieka tik remas bet ir tas prie didesnes galios gali guminis pasirodyti ir ji teks papildomai tvirtinti. bet turint noro ir dideliia pinigine viskas tikrai imanoma, o ziniu kuriu pritruks tikrai siais laikais nera problema susirasti
2013 Spalio 9 09:35
|
|
Narys
125cc |
visi kazkur skaite nedeskaite, girdeje is kazkur kazkas dare, o bent vienas is cia esanciu yra dare kazka panasaus, nes tokiu teoretiku pilni forumai, o kai reikia praktiskai kazka padaryti tai nezino net i kuria puse varztas atsisuka
2013 Spalio 9 19:27
|
|
Narys
400cc |
Tai as ir sakau kad greiciausiai niekas nedare, nes pasigilinus nesimato prasmes ta daryti. Neprofesionaliai darant nieko nesigaus, nors for fun gali bandyt, mes is nesekmiu nesijuoksim. Ar lauki, kad suprojektuotume ir pateiktume nuo a iki z? Su kompu elgtis moki, isijungi paieska ir pirmyn, kazka surasi.
2013 Spalio 9 23:55
|
|
Narys
400cc |
pradedi nuo skaiciavimu, t.y. turi zinoti kiek bar pusi pagal tai pasiskaiciuoji kiek reik suspaudimo laipsni mazint ir kokio diametro ir ilgio isiurbima (iskaitant kanalus) reikia darytis
2013 Spalio 10 12:52
|
|
Narys
1000cc |
Arba nevaidini mokslininko su integralais ir nusiperki turbo kit ebejuj 
Susukioji varstu ten kur reikia, sudedi detales pagal instrukcijas - greiciau, pigiau, ir darbo uzteks,kad jaustums didziu konstruktorium.
2013 Spalio 10 18:59
|
|
Narys
400cc |
gali, bet nusipirksli greiciausiai turbinos imitacija kuri tik tiek kad sukasi, youtubej pilna filmuku kur chebra ant motoroleriu uzsideje gaziuoja, nu sukasi ta turbina bet tikrai turbinos funkcijos neatlieka, aisku jei zinai ka perki tai tikrai nepirksi "turbo kit" o pirksiesi nuo kitu varikliu tau reikalingas detales ir tas lego konstruktorius netures manualo ir toli grazu nesibaigs varzciuku sukiojimu. past turiu 4t su 9:1 suspaudimu, pradziai galeciau ir nezemines suspaudimo detis, bet kad tai nera taip paprasta, paprasciausias varijantas el turbina, bet ne ta kur ebay pilna ir jungiasi nuo akumo bet kad el turbina
nu kazkiek aisku pagerija situacija bet ne tiek kiek noretusi arba ne tiek kiek galetu normali turbina pasiulyti
2013 Spalio 10 19:42
|
|
Narys
400cc |
p.s. jei nori normaliai kazka pasidaryti tai kaip rasiau kapitaliai perdarai galva gaminiesi isiurbima keiti karba, cia maziausiai ka reikia padaryti, cia kazkas minejo kad dejosi turbina ir buvo labai didelis gazo lagas, cia butent del nesuderinto isiurbimo oro srauto isiurbimo diametro ir voztuvu lekstuciu dydzio bei atsidarymo
2013 Spalio 10 19:47
|
|
Pėsčiasis ekstremalas
500cc  |
''dejosi turbina ir buvo labai didelis gazo lagas, cia butent del nesuderinto isiurbimo oro srauto isiurbimo diametro ir voztuvu lekstuciu dydzio bei atsidarymo'' Sitas tai galutinai nuzude
2013 Spalio 10 19:58
|
|
Pėsčiasis ekstremalas
500cc |
Siuliciau sios minties atsisakiti jai turbos didi matuoji pagal savo ismetimo koliko vamzdzius. Kitas dalykas zemaslegiu aukstaslegiu turbu nebuna, jos visos vienodos ir dirba tiek zemam slegiui tiek aukstam cia jau priklauso nuo ECU ir variklio resurso kaip gamintojas nustatis ar ka sudesi i motora , kad galetum kelti ta slegi. Dar vienas dalykas slegis nelygus oro kiekiui, nemaza dalis dragsteriu pucia po 1.2bar ir turi 1k ag Siaip pradziai siuliciau pasidometi kaip turbina veikia, kokiu principu. Rialiai
ideti turba labai paprasta, bet svarbu labai kuro misinio suregulevimas, kad svaistiklis neiseinu i lauka pasizmoneti.
2013 Spalio 10 21:07
|
|
Narys
400cc |
komentuojam....
2013 Spalio 11 07:35
|
|
Pėsčiasis ekstremalas
500cc |
Nera ko komentuoti. Per toli i lankas nuvarita arba darbus ne nuo to galo
pradedat
2013 Spalio 11 18:24
|
.jpg)
71.040.604
+22.361
+22.361
| Viso | Vakar | |
| Nariai | 24.490 | +9 |
| Temos | 4.653 | +2 |
| Žinutės | 353.849 | +256 |
| Komentarai | 100.193 | +27 |
| Gyvadėžė | 678.090 | +799 |
| Nuotraukos | 72.891 | +54 |
| Video | 3.719 | +4 |
| Motokatalogas | 4.174 | +17 |
