Motomanų Diskusijos » Remontas » Sugedo motociklas - paspėliokim

Sveiki. Susidūriau su tokia problemam, kad pavažiavus ~110 km/h pradeda užsivakumuot bakas, benzinas nebebėga į karbus, sustojus atidarius bako dangtelė ir nustačius kraneliu laisvą bėgima prisipildo benzino karbai ir ir vėl normaliai. Motociklas suzuki GS 500. Užvedus variklį vakuminis kranelis regis gerai veikia ( atsidaro ir bėga benzinas) esu įdėjęs kuro filtrą papildomai, kadangi jau buvau užteršęs karbus.
Gal bako koks alsuoklis užsikimšęs? Yra čia toks?
 

Kuro filtre beda.

Citata:

Cituoju: Nordas Kuro filtre beda.

O kaip galima sutvarkyt ir palikt kuro filtrą? Gal kitoj vietoj įdėti galima?
O alsuoklis kaip šitam bake gal žinot yra?

Speju , kad uzsikises alsuoklis.Filtras neprieko.
Alsuoklis turi but butinai,kiekvienam bake.Idemei apziurek bako kamsti,turetum rast beda.

Citata:

Cituoju: sadlave Speju , kad uzsikises alsuoklis.Filtras neprieko. Alsuoklis turi but butinai,kiekvienam bake.Idemei apziurek bako kamsti,turetum rast beda.

Kamštis nuo kito modelio suzukio, bet lygiai toks pat. O kaip tas alsuoklis kamštyje atrodo???

Paprasciause maza skylute.Per kure,oras patenka i baka.

Kuro filtras popierinis ar metalinis? Koks mazdaug kuro kiekis bake- kiek maziau nei puse bako, bet daugiau nei rezervas?

Citata:

Cituoju: Edvardas Kuro filtras popierinis ar metalinis? Koks mazdaug kuro kiekis bake- kiek maziau nei puse bako, bet daugiau nei rezervas?

Kuro filtras popierinis. Bakas pilnas, bet ir su 1/4 tas pats buvo. O dėl alsuoklio tai ten kažkas tada pas mane netaip, nes dangtis užsidaro sandariai, ant saulės kai pastovi tai net slėgis susidaro.

Na, sioks toks slegis turi susidaryt, del to ir svilpia tas voztuvas alsuokly.
Siaip pas mane pati popierinis oro filtras idetas vokiecio. Originaliai jokio filtro nera. Ir jei likus 1/3 bako rimciau uzsuku rankena, po kilometro uzgesta motociklas, pastovi kelkrasty, palauki ir vel vaziuoji. Gal 3 kartus taip buvo per 4000km. Keista, kad autobahne kelias valandas laikant 150-160km/h ir isdeginant visa baka, nieko nenutiko. Zvakes pakeliui naujos, bet dabar pasidomejau jog beda veikiausiai popieriniam kuro filte. Jis yra automobilinis ir skirtas naudoti su siurbliu.
Reikia naudoti filtra su metaliniu elementu, amerikieciai giria stai siuos: http://www.chrome-addiction.com/g-visu-filter-visu-filter-large-c....
Pas anuos identiska problema su KLR'ais (ir veikiausiai daugeli kitu motociklu be kuro siurbliu), gali pagooglint, pamatysi, kad simptomai tokie kaip tavo.

Tai yra tipine Gs liga. Man irgi taip buna, gali pora simtu kilometru pravaziuot ir nieko, gali po keliu km atsukto gazo sustot. nors pas mane joks filtras nestovi. Pradzioj buvau issigandes, bet po to internete keliuose saltiniuose radau patvirtinima, kad tai yprasta. Cia kaltas kranelis, kiti ji perreguliuoja kad jis visad stovetu ant pozicijos PRI. Tiesiog prie pastovaus gazo kranelio uzsidarymo ciklas nesutampa su benzino poreikiu ir susidaro vakumas. Reikia sustot palaikyt motocikla ant PRI pozicijos ir gali vaziuot toliau.

Citata:

Cituoju: PetKus Citata: Cituoju: Edvardas Kuro filtras popierinis ar metalinis? Koks mazdaug kuro kiekis bake- kiek maziau nei puse bako, bet daugiau nei rezervas? Kuro filtras popierinis. Bakas pilnas, bet ir su 1/4 tas pats buvo. O dėl alsuoklio tai ten kažkas tada pas mane netaip, nes dangtis užsidaro sandariai, ant saulės kai pastovi tai net slėgis susidaro.

Kad slegis susidaro,bakui pasilus,tai ne gedimas.Taip turi but.Reiskes pas tave alsuoklis su voztuvu.I baka ileidze ora,bet garu neisleidze.
Pabandyk patraukt ora per kamsti,ar lengvai aina?Turi labai lengvai trauktis.

Kas tas PRI užrašas reiškia ? no-uždarytas res- reservas o PRI-?

On-benzinas teka normaliu rezimu (tik dirbant varikliui), Res-rezervas, Pri- sklende visad atidaryta benzinas teka i karbiuratoriu pastoviai

Sveiki, turiu toke bedele. Moto yamaha viragi 125cc 2001 metu. Zodziu taip, moto kuresi tiek saltas tiek pasiles, bet variklio darbas ant laisvu netolygus, pavazinejus keleta minuciu atleidus gaza variklis ima ir uzdusta, arba tiesiog vietoi pagazavus o poto atleidus gaza jis labai sunkiai vel gryzta i savo normalu darba arba isvis uzgesta... Esme ta, kad viskas buvo gerai kol moto nebuvo pervezamas su mini busu, po to karto taip ir prasidejo... As apie variklius galima sakyt labai mazai nusimanau, bet bandziau pasukt varsta prie karbiratoriaus kuris kaip ir reguliuoja variklio darbo greiti bent jau taip raso manuale. Na bet situacija panasi sukelus apsukas dirba tik tol kol nepalieciu gazo, tik uzgazavus jis vel nudusta... gal kas turit kokiu minciu ? Buciau dekingas..

su kuro padavimu kazkas. kaip truktu benzo. filtriukas gal uzsikises?
arba tiesiog karbiuratoriuose jau slieku yvena seimynele, teks issiplaut

Citata:

Cituoju: Bikeboy Sveiki, turiu toke bedele. Moto yamaha viragi 125cc 2001 metu. Zodziu taip, moto kuresi tiek saltas tiek pasiles, bet variklio darbas ant laisvu netolygus, pavazinejus keleta minuciu atleidus gaza variklis ima ir uzdusta, arba tiesiog vietoi pagazavus o poto atleidus gaza jis labai sunkiai vel gryzta i savo normalu darba arba isvis uzgesta... Esme ta, kad viskas buvo gerai kol moto nebuvo pervezamas su mini busu, po to karto taip ir prasidejo... As apie variklius galima sakyt labai mazai nusimanau, bet bandziau pasukt varsta prie karbiratoriaus kuris kaip ir reguliuoja variklio darbo greiti bent jau taip raso manuale. Na bet situacija panasi sukelus apsukas dirba tik tol kol nepalieciu gazo, tik uzgazavus jis vel nudusta... gal kas turit kokiu minciu ? Buciau dekingas..

Man panasiai ant motorolerio buvo, kad ant laisvu dirba o duodant gazo dusta. Rezultate paaiskejo, kad bloga pypke. Pravalius pypke. Viskas ok

nu matai as kai duodu gazo viskas gerai, bet kai atleidziu gaza tada ima ir uzdusta.... arba nepilnai uzgesta o tik pradeda sunkai dirbt lyg tuoi tuoi uzges toks vaizdas...

Dar pastebejau kad vienas cilindras greiciau isyla negu kitas, gal tas ir duoda itakos kai jis pradeda netolygiai dirbt, gal vienas cilindras butent tas kuris netaip greit isila nepastoviai dirba ?

Issisuki zvakes pasiziuri kibirksti, jei ne kazka, vaziuoji pas elektrika ,o jei normaliai, ziuri karba.

Ka patartumet? Suzuki kingquad 700

Sveiki... iskart prisipazinsiu kad man labiau patinka motociklais vazinetis, o ne prie ju krapstytis, ir technikoje suprantu labai minimaliai.. todel nesijuokite is mano klausimo

Mocas Suzuki VS1400 cioperis. Zodziu tokia beda: moco uzkurt be padsoso praktiskai neimanoma.. (pries pora men kurdavos be problemu), su padsosu uzkuriu, biski pabirbinu, uzsuku ji ir viskas ok! - vaziuoja. pavazinejus, silta motora galiu uzkurt ir be padsoso.. kitas dalykas kad tik uzkurus 1 ir 2 begiu vaziuojant jis kazkaip trukcioja.. prasidirbus trukcioja maziau, bet tokios traukos kaip seniau nera. bedos aisku visiskai juokingos, bet kai nieko nesuprantu tai idomu ar cia savaime prasidirbs viskas, ar geriau kazka padaryt, kad nereiktu paskiau jau rimtam meistrui vezt (gyvenu ne LT tai daug kainuotu . Mocas beveik visa liepos menesi stovejo lauke ir beveik visa liepos menesi lijo.. gal del to taip atsitiko?
ai ir dar tokia nesamone buna.. vaziuojant kokiu 4 begiu ir metant i 3 ar 2, mocas uzgesta (ne visada, bet per vakarini pasivazinejima mieste bent po karta taip atsitinka).. aisku atleidi sankaba ir vel uzsikuria, bet kazkokia man cia nesamone, neturetu taip but.. gal yra kam taip buve ar bent zinot kodel taip darosi?

zodziu, kam netruko kantrybe perskaityt ka paraasiau ir kam uzteks kantrybes dar ir ka gudriai patart, isklausysiu. Aciu!

Sveiki, iškilo bėda su suzuki vx 800. Bėda važiuojant ~110 kartc nuo karto priekinis cilindras užsičiaudėdavo, nenoriai dirbdavo kartais mocas užgesdavo. Pastovėjus keletą minučių vėl dirba normaliai. Ant laisvų dirba gražiai, gazą priema, tačiau nuo kokiu 4 rpm priekinis cilindras pradeda šaudyti. Išsukta žvakė kiek pajuodus, pakeičiau nauja, tas pats. Apkeiciau žvaklaidžius ir babynas vietom vis tiek tas pats. Kur ieškoti sliekų? Karbas ar kuro padavimas, ar koks komutatorius gal gali buti?

Citata:

Cituoju: lionginass Sveiki... iskart prisipazinsiu kad man labiau patinka motociklais vazinetis, o ne prie ju krapstytis, ir technikoje suprantu labai minimaliai.. todel nesijuokite is mano klausimo Mocas Suzuki VS1400 cioperis. Zodziu tokia beda: moco uzkurt be padsoso praktiskai neimanoma.. (pries pora men kurdavos be problemu), su padsosu uzkuriu, biski pabirbinu, uzsuku ji ir viskas ok! - vaziuoja. pavazinejus, silta motora galiu uzkurt ir be padsoso.. kitas dalykas kad tik uzkurus 1 ir 2 begiu vaziuojant jis kazkaip trukcioja.. prasidirbus trukcioja maziau, bet tokios traukos kaip seniau nera. bedos aisku visiskai juokingos, bet kai nieko nesuprantu tai idomu ar cia savaime prasidirbs viskas, ar geriau kazka padaryt, kad nereiktu paskiau jau rimtam meistrui vezt (gyvenu ne LT tai daug kainuotu . Mocas beveik visa liepos menesi stovejo lauke ir beveik visa liepos menesi lijo.. gal del to taip atsitiko? ai ir dar tokia nesamone buna.. vaziuojant kokiu 4 begiu ir metant i 3 ar 2, mocas uzgesta (ne visada, bet per vakarini pasivazinejima mieste bent po karta taip atsitinka).. aisku atleidi sankaba ir vel uzsikuria, bet kazkokia man cia nesamone, neturetu taip but.. gal yra kam taip buve ar bent zinot kodel taip darosi? zodziu, kam netruko kantrybe perskaityt ka paraasiau ir kam uzteks kantrybes dar ir ka gudriai patart, isklausysiu. Aciu!

Prasidirbs....Kaip kitaip...
Jei tu nesupranti nieko,ir vistiek pats netaisysi ka beisgirstum, tai kokia tavo klausimo prasme tada?
Patarimas - pas koki meistra benuvaziuosi, kiek jis bepaims, su tavo ziniom taisytis paciam vistiek bus brangiau.

Citata:

Cituoju: zulas Sveiki, iškilo bėda su suzuki vx 800. Bėda važiuojant ~110 kartc nuo karto priekinis cilindras užsičiaudėdavo, nenoriai dirbdavo kartais mocas užgesdavo. Pastovėjus keletą minučių vėl dirba normaliai. Ant laisvų dirba gražiai, gazą priema, tačiau nuo kokiu 4 rpm priekinis cilindras pradeda šaudyti. Išsukta žvakė kiek pajuodus, pakeičiau nauja, tas pats. Apkeiciau žvaklaidžius ir babynas vietom vis tiek tas pats. Kur ieškoti sliekų? Karbas ar kuro padavimas, ar koks komutatorius gal gali buti?

GAL, labai geras zodis. Jei klausi su GAL, tai ir atsakymas gali buti su GAL.
GAL karbiuratorius, o GAL voztuvai, O GAL ir komutatorius.
Realiai prima ziurek zinoma karba. 100 kart sakyta, 101 vel reikia. Pradedi nuo karbo, ten ok, ziuri filtra oro, voztuvus...Ir garantija vienas is tu triju vietu kis koja. Jei 100 procentu sitos vietos tvarkingos, tada beda bus labai rimta kalbanti apie labai rimtus remontus. Nors jei varikli jau dabar kaitini iki uzgesimo gali but,kad tu bedu jau pridarei daugiau. Turesi neuzilgo pvz uzstrigusi stumokli cilindre...

Yamah XVS 1100 nesikuria

Sveiki motobroliai,
oras super, o as neuzsikuriu motociklas YAMAHA XVS 1100, 2000m, pameginsiu nupasakot situacija. Po pertraukos uzkuriau moca, viskas gerai, uzsikure nesunkiai, kaip priklauso Palekiau iki vieno objekto, koki 15 km, apziurejau objekta, uztrukau koki pusvalandi. Grizes prie moco viskas - nebeuzsikuria. Tik rele po sedyne zirzia. Neturejau jokiu irankiu, tai uzsistumiau ir grizau i kiema. Atjungiau akuma, uzdejau kraut, pakrovejas iskart parode, kad akumas pilnas, pamatavau - 13.18V (kazkur, tiksliai neatsimenu, bet virs 13). Kita diena galvoju reik pamegint paardyt starteri. Issiimu starteri, pridedu prie jo pliusa, minusa - nesisuka. Kibirksti tik skelia... Tada issiardau starteri, isvaliau visas angliuku dulkes. Nuo to tokio, kur remiasi angliukai, varines spalvos nuvaliau tas juodas apnasas, biskuti pavaliau angliuku tas vietas, kur remiasi i ta varini. Surenku - viskas gerai, starteris sukasi (tiesiogiai nuo akumo). Dedu i moca - rele cirskia, nesikuria. Imu lauk starteri, nuo akumo iseina prasukt. Tiesa, kai starteris buvo idetas i moca, bandziau ir su laidais nuo masininio akumo paduot daugiau sroves - niekas nesikeicia, rele cirskia, nesuka variklio. Tada isemiau vel is variklio starteri. Prijungiau jam pliusa - ta, kuri jis gauna is moco, kai stovi savo vietoj, o korpusa prilieciu prie remo. Starteris isimtas, bet prijuntas taip, kad suktusi nuo vairo, su degimu. Paspaudziu uzvest - rele cirskia, o starteris sukasi, bet laaaaabai letai. Tiesiai nuo akumo sukasi kaip bite. Viskas aisku - kazkur dingsta srove. Issitraukiu rele, kontaktai apsioksidave, nuvalau juos. Niekas nesikeicia. Prisiskaites cia forume bandziau uztrumpint reles du kontaktus (zr. paveiksliuka - du didziausius varztelius - vienas galas eina i akumo plius, kitas duoda pliusa starteriui) - nieko. Uztrumpinus kontaktus nieko nevyksta, o uztrumpinus kontaktus ir paspaudus uzvedimo mygtuka, rele zyzia kaip ir be jokiu repliu.
Kokie butu jusu spejimai? Rele? Laidai? Tikiuos ne laidai, nes neisivaizduoju kaip tokius kuokstus reiktu perziuret
Aciu, kas paaukojot savo laiko ir perskaitet sita mano zinute, tikiuos greit vel islist is garazo i grazu ora
 

Masės laidas?

Aprilia rsv kazkas sugedo su uzkurimo sistema, strateris burzgia, bet nesuka variklio. Girdejau kazkur kaune kazkas restouruoja ta detale del kurios tokia priezastis. Gal kas is jusu zinot kur?

Niekaip nerandu problemos gal galetumete kas nors patarti:
dvitaktis variklis, sunkiai uzsiveda, gesta prie zemu apsuku, prastai traukia, nors tikka
padarytas kapitalinis, karbas spjaudo kura atgal, bet beveik nedumija, karbas visiskai svarus, jeigu blogai buciau surinkes varikli manau jis neuzsivestu, pries remonta vaziavo gerai, kapitalini dariau tik todel kad truko galios.

ce jai minskuit kaip pas tave profili pasitikrink degima ...

o velint ar ankstinnt ji reikia?

Ankstint. Dabar nepamenu minskui 2 - 2.5mm iki vmt turi buti kibirkstis