Motomanų Diskusijos » Naujienos motopasaulyje » Avarijos

nu sakes...ir vel.. sios temos galetu ir net nebuti

Citata:

Cituoju: TawaS Kas mane siutina, tai tie bekviečiantys pasivažinėti ir visą kelią spaudžiantys +-200Km/h, ir kas svarbiausiai pasiemą į gaują daugiau važiuoti, ypač mėgsta naujokus pasiimti... Ale keliukas siauras, iš miško keliuko betkas gali išvažiuoti.. Na bet ne esmė.. Čia tokių galima minėti ir minėti pavyzdžių...Kada specialiai susiperka litrus ir ima naujokus erzina, nes jie nepavyją jų su 600tukais...... Aišku bandos jausmas yr bandos.. Dar p.s. aš už teises nuo 24m.. Ir tai išlaikius tik 24m, jai anksčiau neturėjo teises vistiek dėti apribojimą 25kw.. Čia viena iš galimybių..

Tawas, čia tu pavydi tiems kurie nusipirko litrus ar kas ? Manai kasnors perkasi litrus tam kad erzint kitus ? Šiaip jei tai erzina kažkurį kitą žmogų, tai yra to žmogaus problema ir nereikia kaltint to, kuris turi litrą.
Ir kiek pas mus tokių yra kviečiančių važinėtis 200 + ? O kiek yra nukentėjusių tokiuose pasivažinėjimuose ? Nes kazkaip neatsimenu kad būtų tokių naujienų... Dažniausiai griūna važinėdami po viena. Važiuojant grupėje ją veda patyres vedlys, kuris žino kelią ir visus jo niuansus, o kai nepatyre nusprendžia palakstyt po viena, nežinodami nei kelio įpatumų, nei kitų svarbių dalykų, tai taip ir gaunasi.

Dėl 24 metų su tavim nesutikčiau, nes tai nieko nepakeis. Kas norės lakstys be teisių. Kitas dalykas prieš gaunant teises galėtų būt privalomi kažkokie papildomi moto kursai, pvz kokie šiemet vyko vilniuj. Tai bent keletas žmogelių susimastytų prieš sukant rankeną.
Tai kiekvieno pasirinkimas kokių greičių važinėt ir tu tikrai to nepakeisi apribojimais. Gali nebent bandyt kalt į galvas pvz kokios yra pasekmės, rodyt vaizdus ir panašiai, kaip pvz mokyklose tai daroma apie narkotikus.

P.s sorry kad ne į temą.

na tikrai uzjauciu del skaudziu nelaimiu artimuosius, bet tuo paciu ir pasakysiu viena dalyka, nei apribojimai nei baudos nelaimių nesustabdys.. jei pas zmogu nebera baimes ,, kas gali kely nutikti " tai niekas moralem nieko nepakeis.. pagalvokime apie gręsianti pavojų ir elkimės apgalvotai..

nebegrybaukit tauta. tipo uzsienyje nenusivarto ir mes cia kitokie? turim apribojimus kazkokius vestis ir pan ? visur motociklai buvo padidintos rizikos grupeje,kiek mocu nuperkam suvartytu is uk ir usa ? visur visi vartosi,ir nereikia cia sureiksmint. o ponas tawas tai taip nusisnekejo,kad net nejuokinga.

apie visus apribojimus ka cia kas snekejot tai kad jie butu neefektyvus tai 100proc. Vienintele siek tiek efektyvi priemone tai butu kaip jau minejo Wing, vairavimo mokyklose rodomi koki nors skaudziu avariju foto video su pasekmemis ar panasiai, kas gali nutikti vaziuojant dideliu greiciu.

bent jau man pamacius tas nuotraukas Lauryno avarijos, "atsukant" prisimenama vis si nelaime, kad kas butu jaigu islystu koks durnius su masina..

Atsikratykit pagaliau to baudžiauninkiško mentaliteto – ponas teisus, reikia griežtint, ribot, uždraust. Palikite tai tiems, kurie kabinetuose imituoja susirūpinimą eismo saugumu ir buria „projektus“ iš statistinių lentelių. Va prigriežtinome, pribaudėme ir sumažėjo lavonų. Kažkaip neteko girdėti statistikos kiek įtakos eismo įvykiams pvz. turėjo pastatyti autostradose žvėrių ir juostų atitvarai, arba sankryžose kur vos ne kas savaitę kas nors prisiplodavo įrengti žiedai, pagaliau išasfaltuoti ir prižiūrimi keliai. Griežtinimo šalininkams tai neparanku. O be to tokios priemonės brangiau kainuoja nei popieriuje įrašyti dar vieną ką nors uždraudžiančią eilutę. Ar dažnai pasirodo straipsniai apie autoįvykį, kur būtų vertinamas kelininkų aplaidumas? Kad ir KaDe atvejis. Motomanai bent kartą važiavę į Pušynėlį žino tą sankryžą. Bent jau kitą dieną jei anksčiau nepastebėta toje vietoje turėjo stovėti kelininkų brigada ir šluoti tas žvyro kopas nuo kelio ir lyginti išmaltas duobes nediskutuodami kas čia įvyko. Juk KaDe pildamas kurą už šią paslaugą sumokėjo. Deja jau vardan kitų. Aišku jei tos lėšos nukeliavo ten kur joms buvo skirta atsidurti. Kabinetiniai statistai parašė „nepasirinko saugaus greičio“ ar „nesuvaldė transporto priemonės“ ir problemos nebeliko. Iki kito pasimatymo toje pačioje vietoje.

TawaS,

jei neturi savo galvos, tai niekas nepadės vieni nusiperka normalius motociklus, nes prieš tai pasidomi kas kaip, blaiviai įvertina, kiti gi pasikliauja kiečiausių šnekorių patarimais, nusiperka lavonus, važiuot neišmoksta..
Su ratukais lygiai tas pats.. jei turi silpną 600tuką, tai nėr ko varyt ratuko su apynaujais litrais, patirties stoka neleis pavyt posukiuose, o motociklas neleis pavyt tiesiojoj..

Wing,

patyrę vedliai paprastai būna motomaniškose kolonose, o ne prie hanerio vartosi tiek grupėj važiuodami, tiek po vieną..

ir nei jokios teisės nuo 24m nei dar kažkokie RIBOJIMAI nepadės.. reik protint, kad vertintų savo galimybes, ir nevažiuoti virš savo galimybių ribos.. taip pat yra trasos, kur gali sukt be pašalinių.. bet jose vėlgi, reikia smegenis naudot pagal paskirtį..

Citata:

Cituoju: Ozas o ponas tawas tai taip nusisnekejo,kad net nejuokinga.

Jau buvo gavęs ir atitinkamą statusą už nusišnekėjimus, bet kažkokiu stebuklingu būdu pasitaisė..

Ta tema aš nieko nebeminėsiu, pasilaikysiu savo nuomonę sau..Sory chebra jai kam užkliuvau, tiesiog turiu savo nuomonę, kaip ir jūs ja turite..


Išsitryniau visas savo žinutes, ir savo nuomonę pasilaikysiu sau...Geriau nieko nedarykim ir tiek..

Tawas, tu gal be salmo vazineji ir tau skersvejis viska isnese is tarpausinio rezervuaro ?

Kuo cia tavo nusipezejimai apie ribojimus itakos kaip pats rasai "susirinkimus ir treniravimus vazineti greit ne trasose o gatvese ?" kuo ? Kuo tai itakos ziopliu neturinciu sugebejimu vazinejima buriais su pazengusiais ? Ar cia kitu visuomenes nariu ar KET punktu problema, kad kazkas mina tiek kiek nesugeba, nes atsiliks nuo kitu ?

Yra ir bus atsiprasant debiliuku ir rajonu ar is uk/nor atsivariusiu mocus. Ju vazinejimo nepakeis nei amziaus cenzas, nei kubaturos ribojimai, nei dar kazkokie ribojimai, NES kokia tikimybe, kad jis paklius ant kontroles elemento ? Kokia ? O proto jei jo nera jokie ribojimai neides, nes ribojimai BE kontroles galimybes yra niekiniai.

Kuo tau trasu trukumas ant LT uzkliuvo? Kuo NZ blogai ? Buves ten ar tik postringauji, kad tau namie po langais tokios nepastato ?

Beje siemet ne vienas ir ne du ir trasoje pirma kart atvaziave sugebejo "prigult", nors ten tiesiai zmogui i ausi aiskino visi vietiniai, instruktoriai:
1. vaziuoji pirma karta nevaryk!
2. pravaziuok posukius visus po kelis kart atsargiau!
3. pradek stabdyt anksciau pries posukius, stebek ar speji suletet iki tau saugaus posukio iveikimui greicio, kad be baimes moca paguldyt gali, kad iveikt posuki neislekdamas is trasos, ir tik tada bandyk stabdyt veliau - ziurek kas keiciasi.
4. ziurek kokia trajektorija iveikia posukius pazengusieji, tada kita rata vazuiodamas pats bandyk ja atkartot.

vistiek px, minam tiek, kad pries posuki greitis per didelis, guldyt moca baisu, stabdyt istiesinus moca - nera jau vietos ir baigiam pasirodyma arimuose. Tai klausimas nx lekt ? nx ? Gi va katik pries keleta minuciu paasikino tau tai ? Tai jei cia nesupranta kai kurie (kurie bent supranta jog pasitreniruot gal ir verta ir atvaziavo) tai ka apie kruvas tu kur galvoja "o tai ko cia treniruotis, gazas zinau kur, stabdis irgi...nu ir vaziuojam). Tai ir matom ka turim.

Cia zmogaus mastymo ir situacijos suvokimo problema, ne visiems tai duota, taip jau gamtos sutverta. Del to ne visi isgyvena, ir mokymas ir svietimas cia nevisiems pades, nes ir prievarta atvesdinus is privertus isklausyt toki kursa.

Devil apie Hanerį nieko negaliu pasakyt, nes ten nesilankau

Per avariją Zarasų rajone nukentėjo du motoroleriu važiavę vyrai

Palangoje sunkiai sužalotas motociklininkas iš Italijos

krc siemet jauciu rekordinis nelaimiu kiekis ......

Citata:

Cituoju: Wing Devil apie Hanerį nieko negaliu pasakyt, nes ten nesilankau

apsilankyk, praplėsi akiratį

http://www.15min.lt/naujiena/aktualu/nusikaltimaiirnelaimes/motoc....

cia tai nesuprantama del ko is zmogaus paeme moca ? aisku nieko neraso del dokumentu, bet jei viskas tvarkoj tai del ko? jei taip tai turetu kiekviena auto i ta aikstele statyt. kas nors suprantat?

Citata:

Cituoju: Zilvinas cia tai nesuprantama del ko is zmogaus paeme moca ? aisku nieko neraso del dokumentu, bet jei viskas tvarkoj tai del ko? jei taip tai turetu kiekviena auto i ta aikstele statyt. kas nors suprantat?

sužalotas žmogus, reiškia bus pradėtas ikiteisminis tyrimas

Citata:

Cituoju: devil^racer Citata: Cituoju: Zilvinas cia tai nesuprantama del ko is zmogaus paeme moca ? aisku nieko neraso del dokumentu, bet jei viskas tvarkoj tai del ko? jei taip tai turetu kiekviena auto i ta aikstele statyt. kas nors suprantat? sužalotas žmogus, reiškia bus pradėtas ikiteisminis tyrimas

mocas paimtas tam, kad vyks ikiteisminis tyrimas kurio metu nustatinejama bus ekspertu pagal apgadinimus moto kokiu greiciu buvo vaziuota iki susidurimo, jai paaiskes kad greitis buvo zenkliai virsytas greiciausiai bus abipuse kalte tiek pesciojo tiek motociklininko.

Citata:

Cituoju: Korke Tawas, tu gal be salmo vazineji ir tau skersvejis viska isnese is tarpausinio rezervuaro ? Kuo cia tavo nusipezejimai apie ribojimus itakos kaip pats rasai "susirinkimus ir treniravimus vazineti greit ne trasose o gatvese ?" kuo ? Kuo tai itakos ziopliu neturinciu sugebejimu vazinejima buriais su pazengusiais ? Ar cia kitu visuomenes nariu ar KET punktu problema, kad kazkas mina tiek kiek nesugeba, nes atsiliks nuo kitu ? Yra ir bus atsiprasant debiliuku ir rajonu ar is uk/nor atsivariusiu mocus. Ju vazinejimo nepakeis nei amziaus cenzas, nei kubaturos ribojimai, nei dar kazkokie ribojimai, NES kokia tikimybe, kad jis paklius ant kontroles elemento ? Kokia ? O proto jei jo nera jokie ribojimai neides, nes ribojimai BE kontroles galimybes yra niekiniai. Kuo tau trasu trukumas ant LT uzkliuvo? Kuo NZ blogai ? Buves ten ar tik postringauji, kad tau namie po langais tokios nepastato ? Beje siemet ne vienas ir ne du ir trasoje pirma kart atvaziave sugebejo "prigult", nors ten tiesiai zmogui i ausi aiskino visi vietiniai, instruktoriai: 1. vaziuoji pirma karta nevaryk! 2. pravaziuok posukius visus po kelis kart atsargiau! 3. pradek stabdyt anksciau pries posukius, stebek ar speji suletet iki tau saugaus posukio iveikimui greicio, kad be baimes moca paguldyt gali, kad iveikt posuki neislekdamas is trasos, ir tik tada bandyk stabdyt veliau - ziurek kas keiciasi. 4. ziurek kokia trajektorija iveikia posukius pazengusieji, tada kita rata vazuiodamas pats bandyk ja atkartot. vistiek px, minam tiek, kad pries posuki greitis per didelis, guldyt moca baisu, stabdyt istiesinus moca - nera jau vietos ir baigiam pasirodyma arimuose. Tai klausimas nx lekt ? nx ? Gi va katik pries keleta minuciu paasikino tau tai ? Tai jei cia nesupranta kai kurie (kurie bent supranta jog pasitreniruot gal ir verta ir atvaziavo) tai ka apie kruvas tu kur galvoja "o tai ko cia treniruotis, gazas zinau kur, stabdis irgi...nu ir vaziuojam). Tai ir matom ka turim. Cia zmogaus mastymo ir situacijos suvokimo problema, ne visiems tai duota, taip jau gamtos sutverta. Del to ne visi isgyvena, ir mokymas ir svietimas cia nevisiems pades, nes ir prievarta atvesdinus is privertus isklausyt toki kursa.

Geras komentaras.

mano galva ši tema realiai naudos mažai teikia ..
tie kas išaugo iš "kvailysčių" ir kelyje važiuoja pagal savo (, o ne moco) galimybes vertindami savo GYVYBĘ, techniką ir galvoja apie visus KITUS eismo dalyvius - jau senai išsiugdė atsokomybės jausmą ir visi "APRIBOJIMAI ir SAUGILIAI" sukalti giliai galvoje , o ši tema tik dar kartą patvirtina, kas gali nutikti peržengus savo ribas ...

tuo tarpu visi kiti, kurie dar nespėjo pribręsti iki šito atsakomybės jausmo , panašu žaidžai loteriją su likimu .. suka per rankeną "akis išdegę" manydami , kad jų avarijos nepalies ....

p.s. iššakiau tik savo nuomonę .

As pilnai sutinku, kad privaloma laikant teises rodyti vaizdelius is realiu avariju ir dar geriau Lietuveleje ivykusiu. Sestadieni, kas vaziavo pro nelemtaja T sankriza galejo labai vaizdziai isitikinti kas buna vaziuojant, kaip kazkas rase, "pagal moto galimybes". Pasiziurejus norejosi truputeli pasivaiksciot... Neduok Dieve...

O gal vertetu moderatoriams,sukurti sale sitos temos,tema su vaizdais is moto avariju...
Aisku su ryskiu uzrasu,perspejanciu silpnu nervu zmones,kad vaizdai gali sokiruoti.
Asmeniskai man,tokie vaizdai (nelaimingi atsitikimai statyboj,vaizdai is moto-auto avariju,susizalojimai ginklu) labai ikrecia atsargumo.Privercia susimastyti.Gan ilgam laikui ...

kazkuris is nariu minejo, kad sita tema beveik nereikalinga, bet asmeniskai man, tai kaskart paskaicius atsiranda vis didesnis noras saugiai vaziuoti. Manau visi tie komentarai ir diskusijos, netgi efektyvesnes priemones nei foto

Aš kiekvieną kartą radęs čia naują avariją apsidžiaugiu, kad ne aš toj vietoj buvau. Ir kiekvienas toks įvykis verčia dar labiau susiimti ir nežiopsoti kelyje. Manau, kad yra nauda iš šios temos. Kitiems pasimokyti iš kolegų klaidų.
Pvz, kiek pastebėjau, dažniausiai avarijos kyla dėl sukančių į kairę ir nepraleidžiančių. Todėl aš seku kiekvieną mašiną priekyje ar nėra posūkio į kurį ji galėtų sukti, o jei dar pamatau, kad rodo posūkį į kairę, tai iškart rankos ir kojos ant stabdžių atsiranda ir būnu pasiruošęs viskam.
Kiekviena tokia avaringa situacija turėtų būti pamoka kitam, kas gali nutikti, ir treniruotis matyti, numatyti ir išvengti analogiškų situacijų.

vakar sukantis į kaire atrode tikrai praleis, o kai sove pries pat nosy.. tai gerai kad buvau pasiruose kaip kad klemkas sake - stabdyt jai didelis greitis ir numest, nes reik tiketis visados kad kitas gali ant tiek durnai pasielgt jog visa tai tau kainuos gyvybe ar sveikata. KET mazai ka reiskia tokiose situacijose

tokius asilus reiketu pasivyti ir snukius atidauzyti su kokia lazda.

Snukių atidaužymas ne ką padės, greičiau problemų prisidarysi nei naudos. O vat pasekt paskui, ir po to visus ratus pradžiai prapjauti. Manau suprastu už ką, jei matytu kad sekei

Citata:

Cituoju: klemkas Pvz, kiek pastebėjau, dažniausiai avarijos kyla dėl sukančių į kairę ir nepraleidžiančių. Todėl aš seku kiekvieną mašiną priekyje ar nėra posūkio į kurį ji galėtų sukti, o jei dar pamatau, kad rodo posūkį į kairę, tai iškart rankos ir kojos ant stabdžių atsiranda ir būnu pasiruošęs viskam. Kiekviena tokia avaringa situacija turėtų būti pamoka kitam, kas gali nutikti, ir treniruotis matyti, numatyti ir išvengti analogiškų situacijų.

Cia skirta ne Klemkui, o tiesiog pratesiant jo minti:
Dazniausiai moto avarijos ivyksta ne del automobiliu sukanciu i kaire, o del nematomu motociklininku virsijinciu greiti. Aisku, motociklininkams patogu kaltinti auto vairuotojus remiantis KET, bet cia visiskas blefas.
Vaziavimas pagrindiniu keliu dar nei vieno motociklininko nepadare nepazeidziamo ir jei pats nesisaugai, tai niekas nepades.
O visgi ka atsako auto vairuotojai po ivykio? "-Nemaciau." O nemato del greicio arba del to, kad motociklininkas pats uzsimaskuoja kaip besislepdamas nuo kitu eismo dalyviu.
Pats net mieste vaziuoju srauto greiciu (daugumai motociklininku tai tabu, nes neva iskart juos megina stumt nuo kelio), tik niekada salia automobilio ir dar niekas nera bandes manes taranuot.
Visada deviu ryskiaspalve motociklininkui skirta liemene (ne ta 5 dydziais per didele bure kuria automobilininkai savo automobiliuose privalo turet) ir tai mano pastabuma padidina turbut kelis simtus procentu http://www.bk-germany27.de/Germany-27/Bilder/Shop/warnweste01.jpg
Na cia tik mano nuomone, o jus galit ir toliau isivaizduot turintys pirmuma ir nepazeidziamuma kelyje ir tiketis geriausio.

Turbut nedaug kas pripazins, Bet Edvardo poste daug tiesos

kelyje esam daug dinamiskesni uz automobilius - dazniau keiciam juostas, vaziavimo greiti taipogi akseleruojam ir stabdom smarkiau. ivertinus visa tai suprantama, jog mus daug sunkiau pastebeti. daugelio avariniu situaciju galima isvengti nekabant blind-spott'uose, pasiveidenant priesais vaziuojancio automobilio veidrodeliuose.
as asmeniskai traktuoju visus eismo dalyvius taip lyg jie manes nematytu. su issukanciais is salutiniu palaikau akiu kontakta, kad isitikinti, jog jie tikrai mane mato. gal kiek ir perdiem paranojiska, bet uztad vakare grizti namo.