Bendrosios diskusijos » Viskas ape enduro/offroad
|
Narys
25cc  |
Sveiki visi enduristai, as esu pradedantysis 2raciu motociklu klasej, man yra 12 metu (zinau kad labai mazai  ) taigi ir su teciu nutarem ateinanti pavasari pirkti enduro mums abiems (aisku 95% naudosiu as ) ir ziuriu i tokiu modeliukus kaip KTM exc 125 , ir Yamaha Wr250r. Su pinigais
problemu neturetu kilti. Dekoju is anksto visiems uz atsakymus.
2012 Rugpjūčio 24 00:33
|
|
Auksaburnis
1100cc  |
Tai per metus kol sugalvosit ka pirkt tada ir patarsim ar gerai sugalvojot. Jomajo, iki kitu metu dar dagyvent reikia, tada kad planai pavirstu noru pirkti ir tt.. .gif)
2012 Rugpjūčio 24 13:41
Mune
|
|
Narys
25cc |
ir dar noreciau paklaust jeigu mano ugis 173 ir svoris 52kg tai yamaha wr125r turetu tikti pagal ugi ir svori? aciu uz atsakymus. .gif)
2012 Rugpjūčio 24 15:39
|
|
Auksaburnis
1100cc |
Gal tu pirma sulauk tos dienos kada jus planuosite pirkti mota ir tada pamatysi kad ugis ir svoris tikrai bus pasikeites i didesne puse.
2012 Rugpjūčio 25 10:35
redagavo mune23 2012 rugpjūčio 25 10:36
Mune
|
|
Narys
600cc  |
Ką tu laikai lengvu paendūrinimu? Žvyrkelis asfaltas miško takeliai, ar truputi rimčiau kirtimai pievos laukai
2012 Rugpjūčio 31 09:47
|
|
Narys
1000cc |
Transalp yra aplamai superinis daiktas, kaip ir daugelis kitu Hona motociklu. Nors turi ir savo minusu. Lengvam paendurinimui tinkamas daiktas, fotelis ant ratu. Bet tolesniam lindimui i miskus, balas, ar dar kur tikrai netinkamas. Pakaba perminksta, nereguliuojama...
2012 Rugpjūčio 31 11:48
|
|
Auksaburnis
1100cc |
Tema tai ne apie tai, ira temu apie variklio remontus, nesuprantu kodel cia reikia rasyti ......nesikeikiant.
2012 Rugsėjo 1 09:43
Mune
|
|
Narys
600cc |
Suzuki DRZ400E varikliai motovalandiniai? Kas kiek km rekomenduojama keisti tepalus?
2012 Rugsėjo 26 10:57
|
|
Narys
1000cc |
nemotovalandiniai. Tapals keiciasi kas 2000km arba po "hard ride" kaip raso anglakalbiai. T.y. po varzybu, pasimurkdymu purvuose ar ilgos intensyviso keliones ir pan.
2012 Rugsėjo 26 12:30
|
|
Narys
125cc |
Sveiki, nusprendziau nusipirkti krosini motocikla, vazineti laisvalaikiu, varzybose nebus dalyvaujama, galiu skirti 6-8tukst krosinukui, tik nezinau ka rinktis 250cc 2T arba 400-450cc 4T, kiek kazka zinau kad prieziura pigesne 2T bet jos reikia daug daugiau, o 4T maziau prieziuros bet didesne remonto kaina? Kuri patartumet rinktis?
2012 Rugsėjo 26 12:44
|
|
Narys
1000cc |
O pats nors karta vaziaves su krosiniu motociklu kroso trasoj? Ar cia draugai tarp tokiu variantu patare rinktis?
2012 Rugsėjo 26 18:23
|
|
Narys
125cc |
Ne, su krosiniu nesu vaziaves, esu turejes tik enduro. Bet kadangi cia bus vazinejama tik laukais ir traselej tai nereikia man to registruojamo enduro, todel manau tam geresnis variantis yra krosinis
2012 Rugsėjo 27 00:38
|
|
Narys
1000cc |
Kalbu ne apie registracija, o apie "zoles apmizimo" kieki (neisizeidziam uz isireiskima). T.y. 450 4t krosinis motociklas, tai kaip cia pasakius yra haiendas kroso trasoje ir galios jis turi tiek, kad dar ne kiekvienas su patirtim ja isnaudoja. 250 2t pagal galia ir valdymo sudetinguma prilygsta 450-650 4t motociklui. nzn koks tas tavo enduro buco, jei koks ktm exc 525, tai manau suvoki ka jie gali. Bet jei valdei softa, tai dalink jo svori per puse, pridek dar gera kaupa galios, reakcijos i gaza, trumpas pavaras ir isivaizduok ka tu su juo nuveiksi trasoj. be patirties greiciausiai daug gulesi ant sano....arba vaziuosi 1/3 gazo. Senai patvirtinta teorija - jei nori pasivazinet linksmai trasoj tam nereikia begt liezuvi iskisus paskui kuo didesnes kubaturas. Paziurek, net ktm isleido 350cc modeli, kad jis uzpildytu butent ta nisa ko reikia sportui, tarp 450 ir 250cc. Nori pramokt vaziuot, 125 2t, ar 250 4t per akis. Sveria jie juokingai, galios vysto apie 40ag, kalbu apie rimtu gamintoju modelius skirtus butent krosui. Sportinis motociklas betkokiu atveju pareikalaus daug prieziuros ir pinigu, jei skaiciuoji iskart kas cia pigiau, 2t ar 4t, tai greiciausiai po pirmo sezono nebenoresi nei vieno. Nes aisku pirksi ne nauja, o krosini motocikla nupirkt tvarkinga, tai kaip aguonos gruda kvieciu priekaboj surast. Trasose jie vaziuoja taip, kad lenda kiauriai svaistikliai, luzta remai, sakes ir t.t. Rask bent padoru varianta, pasidaryk kapitalke, o del modelio maziau sukt galvos reiktu, nes tarkim japonu gamybos jie visi tikrai labai apyligiai.
2012 Rugsėjo 27 09:25
|
|
Narys
800cc  |
honda crf250l 2012m. cia hardas skaitosi ar softas ? valandinis variklis?
2012 Lapkričio 9 13:31
|
![:-]](./images/smilies/=-].gif)
|
Enduro man'as
600cc  |
CRF250L man tai nepanasu i normalu harda cia kazkas tarp soft ir hard klases,ir pagamintas is atlieku.
2012 Lapkričio 9 16:49
|
|
Narys
25cc |
variklis nevalandinis (tikrai ne CRF), pakaba nekrosine (ne CRF). Visiskai neaisku kodel dave pavadinima CRF. Pirkejo klaidinimas.
2012 Lapkričio 10 12:11
|
|
Auksaburnis
1100cc |
Butent kaip dike minejo CRF varda panaudojo tik pirkeju klaidinimui, gundymui, kaip norit taip ta vadinkit, bet jis nieko bendro neturi susavo pirmtaku.
2012 Lapkričio 10 19:50
Mune
|
|
Narys
25cc |
Sveiki, norėjau paklausti kaip sureguliuoti KTM 350sxf priekinius amortizatorius pagal mane. Man yra 15m, sveriu 68kg, ugis 178. Kaip juos sureguliuoti esu dar tik pradedantysis. Išanksto dėkui.
2012 Lapkričio 25 20:41
|
|
Enduro man'as
600cc |
Viskas ka gali pasidaryti,yra service manuale.Nelabai suprantu ko tu nori is tu amortiku.
2012 Lapkričio 25 21:06
|
|
Narys
1000cc |
Nu nereikia labai jau pykt ant vaiko, geriau papaskok ka pats zinai ir kiek susidures. Nors klausimas nenuvalkiotas. Realiai reguliavimas gala svori nelabai vyksta su tuo kas yra ant priekines sakes. Jei zmogus sunkus, krosistai ar enduristai rimti keicia pacias spiruokles. Dazniau gale nei priekyje. Priekis to svorio taip nejaucia. Visi krosianiai, enduro motociklai yra gaminami mazdaug 80-85kg zmogui, turiu omeny pakaba. Tai yra viduriukas statistinis. Taigi tavo atveju tikrai nera reikalo kazka keisti. O reguliavimas, tai jau vyksta butent pagal save ir pagal tai kur,kaip vaziuosi, ir cia tik gali patart. Vaziuoji ant ledo iskart gali susikietint iki maksimumo tiek gala tiek prieki. Endurinant greiciausiai teks pasiminkstint nuo standartinio reguliavimo. Standartinis buna WP sakiu berods iki galo .gif) ir 15 pasukimu atgal. Tiek kietumas, tiek rabound. Tas pats ir su galu. Susirask manuala kaip sako kolega,
pasiziurek kokie yra standartiniai nustatymai ir nuo ju pradek zaist, taikyk, bandyk, ieskok. Gale dar yra pradinis spirukles itempimas.
2012 Lapkričio 25 22:27
|
|
Enduro man'as
600cc |
As tiesiog tingejau rasyti ir be to gudriau tikrai nebuciau pasakes kaip ira manuale.o jei reikes service manualo kreipkis i pm. viskas labai gerai aprasyta.yra triju tipu manuale nustatymai comfort standart ir
sport.viskas apie spiruokles bei kaip pasidaryti sag'a ir panasiai.tik reikia skaityti.
2012 Lapkričio 26 01:46
redagavo husvuarnate400 2012 lapkričio 26 01:49
|
.jpg)
71.040.604
+22.361
+22.361
| Viso | Vakar | |
| Nariai | 24.490 | +9 |
| Temos | 4.653 | +2 |
| Žinutės | 353.849 | +256 |
| Komentarai | 100.193 | +27 |
| Gyvadėžė | 678.090 | +799 |
| Nuotraukos | 72.891 | +54 |
| Video | 3.719 | +4 |
| Motokatalogas | 4.174 | +17 |
