Projektai » Suzuki GSX750F, 93m
|
Narys
125cc  |
Suzuki GSX750F, 93mSveiki, jau ne pilnus metus po truputi atstatinėju Katana, todėl noriu pasidalint patirtimi ir su Jumis.Suzuki GSX7501F, 93 metų , tačiau viskas buvo ganėtinai apleista ir neprižiūrėta (manau kai kam iš forumiečių teko ši motociklą ir pagainioti). Didesni trūkumai: Grandinės ir žvaigždės tragiškos būklės Nėra žibintų Žvakių laidai sugraužti pelių rėmas ir motoras apaugęs tepalo dulkių sluoksniu (del susidevėjusios grandinės buvo užmestas koks puskilis salidolo) ir t.t. Taigi nuo šio pavasario buvo pradėti motociklo atstatinėjimo - tiuningavimo darbai Kokybiškas nuotraukas mato prisijungę Motomanai.lt nariai.
Kokybiškas nuotraukas mato prisijungę Motomanai.lt nariai.
Kokybiškas nuotraukas mato prisijungę Motomanai.lt nariai.
2012 Liepos 19 10:17
redagavo Darkinas 2013 gegužės 3 09:57
|
|
Narys
125cc |
Taigi motociklas buvo visas pilnai išardytas (išskyrus variklį) Rėmas bei detalės nuglaistyti bei perdažyti. Pakeistos (ar nupirktos naujos) detalės: Žvaigždės ir grandinės - 350 lt Žvakių laidai ir pypkės - 70 lt tepalai - 130 lt sankabos trosas - 30 Žvakės - 100 lt akumas - 60 lt Galinis stopas 35 lt priekinė fara - 150 lt posūkiai - 50 lt Galinės stabdžių kaladėlės 30 lt Veidrodžiai 55 lt Vairo ir galinio rato guoliai - 60 Lt aibė visokių smulkmenų kainos net nefiksavau Kokybiškas nuotraukas mato prisijungę Motomanai.lt nariai.
Kokybiškas nuotraukas mato prisijungę Motomanai.lt nariai.
Kokybiškas nuotraukas mato prisijungę Motomanai.lt nariai.
2012 Liepos 19 10:27
redagavo Darkinas 2012 liepos 23 08:46
|
|
Narys
125cc |
Kadangi moco variklis dirbo ne visai tvarkingai, buvo padarytas sinchronizavimo stendas ir bandyta atlikti pati sinchronizavimą. Sinchronizuojan vyko lyg viskas ir gerai, tačiau laisvos apsūkos vistiek šokinėjo, todėl buvo išardyti ir išvalyti karburatoriai bei pakeisti O-ringai (gerai, kad membranos visos yra sveikos) Kokybiškas nuotraukas mato prisijungę Motomanai.lt nariai.
2012 Liepos 19 10:34
|
|
Narys
125cc |
Atlikus pagrindinius darbus motociklas buvo apdraustas bei atlikta TA. Šiuo metu vis dar dabaiginėjami įvairūs smulkūs darbeliai. Aišku buvo atliktas ir nedidelis test-drive'as. Kadangi be šio motociklo turiu dar ir 1969 K650 tai su katana iš pradžių važinėti ganėtinai sudėtinga ir aplamai atrodo, kad šis motociklas man yra šiek tiek per greitas ir per galingas, tikriausiai sutvarkius reikės parduoti ar keisti į kokį čioperiuką. Kokybiškas nuotraukas mato prisijungę Motomanai.lt nariai.
Kokybiškas nuotraukas mato prisijungę Motomanai.lt nariai.
Kokybiškas nuotraukas mato prisijungę Motomanai.lt nariai.
Kokybiškas nuotraukas mato prisijungę Motomanai.lt nariai.
Kokybiškas nuotraukas mato prisijungę Motomanai.lt nariai.
2012 Liepos 19 10:41
redagavo Darkinas 2012 liepos 19 13:07
|
|
Narys
500cc  |
Saunu kai senas ir beveik nuvarytas motociklas papuola ir teisingas rankas!!! matosi kad darbo ideta daug, visai nieko streetas gavosi. Manau sis aparatas dar ilgai dziugins tvarkinga seimininka.... O kaip spidometrai? pritaikei nuo kito motociklo ar senieji perdaryti?
2012 Liepos 19 16:32
|
|
Narys
125cc |
Del spidometrų teko pasukti galvą. Patys spidometrai nuo senojo, tačiau stiklinės (Stakanai) padaryti iš nerudijančio plieno vamzdžio (juos dar reikės nupoliruoti) pritvirtinti vamzdžių laikikliais, jei nesiziūrės bandysiu ką nors gražesnio padaryti. Taip pat manau, kad galinę sparno dalį iš nerudijančio plieno lakšto taip pat reiės sumažinti ir šiek tiek atlenkt (dabar stovi ganėtinai statmenai dėl to, kad nebūtų problemų varant TA). Jei nesugalvosiu pardavinėti, tai planuoju pakeisti vairą ir šiaip visokias smulkmenas patvarkyti. Labai jau rupėjo pralėkti su šiuo mocu, todėl dar yra visokių nedadarymų.
2012 Liepos 19 16:54
redagavo Darkinas 2012 liepos 20 07:48
|
|
Narys
125cc |
Na va, šį savaitgaly sureguliavau korbus ir padariau apie 100 km ratuką. Įspūdžiai visai neblogi, trauka nereali visomis pavaromis. Dabar belieka užsiiimti estetrinės moco išvaizdos gerinimu
2012 Liepos 23 07:46
|
|
Narys
125cc |
Sveiki, Kadangi nėra šoninių apsaugų nežinau kokios yra tikslios benzino kranelio pozicijos. Susidaro toks įspūdis, kad kartais, kai bakas buna apytuštis, nepakankamai yra paduodama kuro. Gal kas žinote kokios yra reikšmės kranelio pozicijų (jei lyginant su laikrodžiu) ties 15 min, ties 30 min ir ties 45 min.
2012 Rugpjūčio 2 08:56
|
|
Narys
125cc |
O-ringai, tai guminiai žiedeliai jie dedasi norint užsandarinti. Karbe jie būna tarp plūdės korpuso ir karbo korpuso, ant tuščios eigos reguliavimo varžto, taip pat ir ant membranų dangtelio ties sinchronizavimo pajungimu. žinoma, kad dėl blogų o-ringų (žiedelių) gali perpilti kurą, taip pat nekorektiskai veikti tuščioji eiga ir pnš. Kainuoja žiedeliai keliasdešimt centu, tik reikia parinkti skersmenį ir storį
2012 Rugpjūčio 2 13:10
|
|
Narys
800cc  |
tai tada darant sinchronizacija geriau juos pasikeisti tuo paciu ?
2012 Rugpjūčio 2 13:17
|
|
Narys
125cc |
Jei nenuiminėji membranų dangtelių galima ir nekeisti. Nors gamintojas rekomenduoja kiekvieną kartą ardant detales pakeisti ir O-ringus. Motociklų karburatoriai yra jautrūs visuokiems oro ar kuro nutekėjimams
2012 Rugpjūčio 2 13:48
|
|
Narys
125cc |
kadangi nepatiko moco variklio darbas laisvaja eiga, nusprendziau pamatuoti variklio kompresija. tam teko nusipirkti kompresijos matuokli, nes standartiniai nelabai tinka, o prispaudziami nera tikslus, Pamatavus salto variklio kompresija, rezultatai priverte sunerimti 1 cilindras 9,7 2-10,2 3-2,6!!!!, 4-10,1. Nusprendziau pradeti tikrinti nuo voztuvu tarpeli ir visai nenustebau, kad trecio cilindro vienas is isiurbimo voztuvu buvo pakartas! Pagal manuala sureguliavau isiurbima 0,15 ismetima 0,20. Kas keisciausia, kad ismetimo voztuvu tarpeliai buvo per dideli, o isiurbimo beveik visuose per mazi, o treciam kaip jau minejau is viso pakartas. padariau test draiva ir tikrai nustebau, nes ir pries tai buves pakankamai agresyvus, dabar is viso pradejo traukti nerealiai. Manau, kad po voztuvu reguliavimo reikes vel patikrinti karbu sinchronizacija, nes oro misinio isiurbimo parametrai tikrai pasikeite. Kadangi be sio projekto krapstausiai ir prie kitos technikos (neseniai nusipirkau VW vababala), si projekteli tikriausiai parduosiu, nes tikrai mocas man per galingas, o po kiekvieno pakrapstymo jis vis galingesnis. Beje po voztuvu reguliavimo proceduros treciajame cilindre kompresija 10,3 esant saltam varikliui.
2012 Rugpjūčio 11 23:09
|
|
Narys
400cc  |
Valstybinis numeris tai nemažai gyvenimo matęs .gif) O projekto autorius tikras
šaunuolis! Tik gal ne to stiliaus ir sukirpimo motociklą pasirinkote atstatinėjimams .gif)
2012 Rugpjūčio 23 07:59
|
|
Narys
125cc |
Ačiū Zefyras, Gyvenimo matė ne tik numeris bet ir visas motociklas. Projektelis gal ne visai tokio stiliaus, tačiau pamatęs moca nusprendžiau jį įsigyti ir prikelti naujam gyvenimui, juolab, kad didelės ir negyžtamos žalos jam nebuvo padaryta. Beje mocas garaže turi kaimyną, šykart ant keturių ratų - VW Kaefer-vabaliuką. Tad motociklui dėmėsio bus šiek tiek mažiau. Nors ir esu įmetęs skelbimą apie šio projektelio pardavimą, tačiau nemanau, kad sezono pabaigoje kas nors susidomės, todėl planuoju dar prie jo pasikrapštyti - baką, šonines plastmases ir priekinį sparną aptraukti plevele 3D Carbon ir juodos matines spalvos deriniu.
2012 Rugpjūčio 24 07:30
|
|
Narys
500cc  |
Motociklas dabartinės išvaizdos tikrai nėra gražus. Net naujas išriedėjęs iš gamyklos jis buvo daug baisesnis už mažajį gsxf600 katana. Kadangi motociklas neturi net orginalių aptakų, manau neverta kažko klijuot ar investuot į jo dabartinę išvaizdą, nes tai nieko nekeis. Tik pinigus veltui išmesi Jei norisi kažką daryt išorei, tai geriau arba
rast ir uždėt visus orginalius sparnus ir tada kažką daryt, arba bandyt kardinaliai keist išvaizdą perdarant motociklą į cafe racer'į ar
street fighter'į .
2012 Rugpjūčio 24 21:10
|
|
Narys
125cc |
Sutinku su Ginis del katanaos 750 negrazios isvaizdos. Taciau aptaku tikrai nesiruosiu deti. Apklijavimas ar padzymas tikrai nera dideles investicijos (palyginus su tuo kiek i si prjekta jau investuota). Manau jau dabar mocas panasus i nepapiktinta streeta, tiesiog reikia dar siek tiek laiko del moco isvaizdos davedimo, nes pirmiausiai rupejo technine dalis
2012 Rugpjūčio 25 14:52
|
|
Narys
125cc |
Kadangi garaže atsirado daugiau gyventojų reikalaujančių dėmesio ir atstatymo nusprendžiau šį projektą parduoti. Motociklas smagus, bet man jis šiek tiek per galingas. Kaina.... tebunie tiek kiek už jį mokėjau plius investicijos apie 2800 Lt. TA yra iki kitų metų vasaros.. Kas susidomėjote į AŽ
2013 Kovo 20 08:10
|
.gif)
|
Narys
125cc |
praeitos vasaros fotoKokybiškas nuotraukas mato prisijungę Motomanai.lt nariai.
2013 Balandžio 5 12:57
|
|
Narys
125cc |
Kadangi jau baigiamas tvarkyti mano kitas projektas, garaže vietos tuo bus mažokai, todėl šį projektėli norėčiau greičiau parduoti. Norėtusi, kad motociklas nebūtų vėl uždrožtas, nes investuota tikrai nemažai laiko ir pinigų. Dėl kainos su motomanu tikrai susitartume. Dabar skelbimas yra autogide, tai SMS-ina ir skambina su keistais pasiūlimais. Daugiau info - http://www.autogidas.lt/suzuki-gsx-f--katana-1993-021058469.html
2013 Gegužės 23 12:39
|
|
Narys
600cc  |
Kolega darbe šitą buvo nusižiūrėjęs, bet jam pinigų krizė ir molėtai tolokai, nors ir užtariau už šį moto geru žodžiu. |
Kawasaki ZX6R 98'
.jpg)
71.040.604
+22.361
+22.361
| Viso | Vakar | |
| Nariai | 24.490 | +9 |
| Temos | 4.653 | +2 |
| Žinutės | 353.849 | +256 |
| Komentarai | 100.193 | +27 |
| Gyvadėžė | 678.090 | +799 |
| Nuotraukos | 72.891 | +54 |
| Video | 3.719 | +4 |
| Motokatalogas | 4.174 | +17 |
