Motospėlionės » Atsakyta: dailininko fantazija Britten-Indian
|
Narys
600cc   |
Atsakyta: dailininko fantazija Britten-IndianSveiki, klausimas būtų toks: koks motociklų gamintojo pavadinimas ant bako?Kokybiškas nuotraukas mato prisijungę Motomanai.lt nariai.
2014 Sausio 6 20:05
redagavo domantasTi 2014 sausio 10 17:49
|
|
Narys
1200cc  |
Niekam neidomi
2014 Sausio 6 21:20
redagavo Mugen 2014 sausio 6 19:20
It comes after years going both ways
|
|
Narys
600cc |
nu jeigu esi zombis: mušti,spirti,duoti,boba! tai gal pačiam ir neįdomi. lauksim kitų nuomonių.
2014 Sausio 6 21:30
|
|
Pošliukas
1500cc  |
Neidomu 
2014 Sausio 6 21:32
Pas mane juodas diržas iš kulinarijos - galiu užmušti viena bandele.
|
|
Narys
600cc |
jau kaip ir išsiaiškinom, kad tai junginys: http://fishbulbasaur.files.wordpress.com/2012/03/fishbulb1.png sufleruoju, kad viršutinė išorinė dalis yra kaip "etiketė" to gamintojo, tiesiog buvo sumoderninta, perteikta.
2014 Sausio 7 23:14
|
|
Krapštukas
600cc  |
Virsutine dalis i koki tai ducati nesa, lempa, posukis ar kas ten bebutu i busos "apvalumus" nesa, o plugas tai nuo dedes Petro kumeles nukinkytas  P.S.: Noreciau pamatyt, kaip dailininkas vaziuoja motociklu, kurio vairao asis prisukta prie variklio galvos (ne apie dempferi kalbu, o apie tai, kad nera remo)
2014 Sausio 8 00:27
|
|
Krapštukas
1100cc |
Mazuxx, pas britten ir nera remo, viskas sukasi prie variklio. Kokybiškas nuotraukas mato prisijungę Motomanai.lt nariai.
2014 Sausio 8 00:41
redagavo Edvardas 2014 sausio 7 22:42
|
|
Kuvaldaliotas
2200cc  |
bmw R, panigale, naujas monster irgi be remo. paveiksliuke britten.
2014 Sausio 8 00:54
redagavo CerBeR 2014 sausio 7 22:55
if you don't ride in the rain, you DON'T ride
Barry Sheene is in heaven watching us suck. |
|
Krapštukas
600cc |
Atsiprasau uz neisprusima, bet asmeniskai manes ant tokio nepasodintum- variklis monstriskas, o tvirto ir vientiso daikto tarp priekines ir galines vaziuokliu nera, priekine sake tvirtinas prie galvos, tad reikia isivaizduot, kokios apkrovos tenka galvos/cilindro varztams ji stabdant priekiniu stabdziu. zodziu, man jis neatrodo techniskai patikimas (bet ka as ismanau, zemes kirminas). Nors galo amortizacija tai nereali ir idealus variantas butu kokiam cioperyje- paslepus martyza atrodytu kaip hardtailas, o uzpakalis neskaudetu
2014 Sausio 8 00:56
|
|
Kuvaldaliotas
2200cc |
http://www.bmbikes.co.uk/photos/mechanicalphotos/R1200GS%20Bare.JPG sedasi zmones, vaziuoja, daug vaziuoja.
2014 Sausio 8 00:59
if you don't ride in the rain, you DON'T ride
Barry Sheene is in heaven watching us suck. |
|
Krapštukas
1100cc |
Britten buvo rimtas inzinierius ir kurejas. Jo darbai kalba patys uz save. Sita konstrukcija tikrai nera tiesiog paprasto remo supjaustymas, koloneles paemimas ir jos priverzimas prie variklio galvos.
2014 Sausio 8 01:15
|
|
Krapštukas
600cc |
Kad R serijos BMW turi laikancia ir sutvirtinancia konstrukcija, kuri sujungia priekine dali su galine, O ducati remai prie motoro tvirtinasi labai placiai ir stabdymo atveju apkrova tik spaudzia cilindrus prie bloko del ju isdestymo kampo, o sitam daikte galvos tiesiog skersuojamos. galeciau garantuot, kad analogisku avariju metu, atsitrenkus priekiu, sitokiam monstrui galvos ar bent tvirtinimo vietos eitu zemen, geriausiu atveju tarpines butu keiciamos. Cia tik pamastymai, kokio tais inzinieriaus neprimetu .gif) .
Dizaino atzvilgiu jis man grazus visai.
2014 Sausio 8 01:15
|
|
Kuvaldaliotas
2200cc |
pas bmw ten poremiai, remo kaipo tokio nera, remas yra variklis. panigale yra frameless dizainas. isimk varikli ir pabandyk po kiema pastumdyt. ir cia nera jokia naujove, pekiasdesimtaisiais Vincent Black Shadow naudojo tokia pacia koncepcija. gaila britteno sedevras neisejo i mases.
2014 Sausio 8 01:22
redagavo CerBeR 2014 sausio 7 23:26
if you don't ride in the rain, you DON'T ride
Barry Sheene is in heaven watching us suck. |
|
Narys
600cc |
yra dar kitas, žymusis kiwis, važinėjęs būtent tos markės motociklu. Taigi, ant bako užrašas?......... jau girdžiu fanfarus tik nežinau kam .gif)
2014 Sausio 8 20:48
|
|
Kuvaldaliotas
2200cc |
Andrew Stroud. pirmos lenktynes Daytonoj. Britten.
o gal visgi butu idomu isbandyti legenda. From its carbonfibre monocoque chassis, carbonfibre wheels, and fully adjustable girder-type front suspension, to its minimalist bodywork and 8-valve, 60-degree, fuel-injected, 1000cc v-twin that made 165bhp@12,000rpm, the Britten oozed innovation and ingenuity from every pore. And yes, it was fast – the 138-kilo machine could hit a top speed of 300km/h. In BoTT races in the 1990s, the Britten V1000 would thunder past Ducati 851s as if the Italian bikes were standing still. Indeed, the word ‘awesome’ doesn’t begin to describe the V1000’s (and the even more powerful V1100 version’s) sheer performance… After he first rode the Britten V1000, noted motorcycle journalist Alan Cathcart said, ‘It’s an easy bike to ride, in the sense it’s got a very wide power delivery, but to really get top performance, you have to ride it like a grand prix bike. And that means standing it on the back wheel, rear wheel steering it around turns. You’ve got to accept the fact that you have to slide the back wheel, you’ve got to get it to turn on the brakes. You’re trying very hard to turn it quickly from side to side, get the power on early, use the power to break the rear end out of a turn, and to maximize acceleration,’ said Cathcart. ‘You can’t ride it like you would ride a Ducati superbike. And having ridden all the superbike contenders in the world today, I can say that the Britten is the closest to a grand prix bike. There are so many things about the Britten that make it unique, and these come from John Britten’s capacity for original thought. It’s incredibly ironic that instead of Europe or Japan, the most sophisticated and technically advanced motorcycle in the world comes from New Zealand,’ concluded an obviously impressed Alan.
2014 Sausio 8 21:55
redagavo CerBeR 2014 sausio 8 20:41
if you don't ride in the rain, you DON'T ride
Barry Sheene is in heaven watching us suck. |
|
Narys
600cc |
Johno Britten'o vaikystės herojus, pats liejęs stūmoklius, modifikavęs visą motociklą, kurio pavadinimas...
2014 Sausio 8 23:05
|
|
Narys
600cc |
..2014-taisiais ,po daugėl metų, grįžta į naujų motociklų sąrašą! užrašas ant bako = užrašas ant bako 2 Kokybiškas nuotraukas mato prisijungę Motomanai.lt nariai.
2014 Sausio 9 19:35
redagavo domantasTi 2014 sausio 9 17:49
|
|
Krapštukas
1100cc  |
Kažkas susiję su Burt Munro Indian?
2014 Sausio 9 20:30
Life is a choise. Choose consciously, wisely, honestly.
It’s better to lose one minute of your life than your life in one minute. |
|
Krapštukas
1100cc |
TS111 arba kitaip Thunder Stroke 111
2014 Sausio 9 21:15
Life is a choise. Choose consciously, wisely, honestly.
It’s better to lose one minute of your life than your life in one minute. |
|
Narys
600cc |
tu žiuri į 2014m. mano paveiksliukai ne jaunesni kaip 1995m. bet juos sieja vienas, šešiaraidis - tikrinis daiktavardis (ant bako)
2014 Sausio 9 21:38
|
|
Krapštukas
1100cc |
Indian
2014 Sausio 9 22:13
Life is a choise. Choose consciously, wisely, honestly.
It’s better to lose one minute of your life than your life in one minute. |
.gif)
|
Narys
600cc |
Prisegu originalus, reziume vėliau ................................................ šitas klipukas atspindi kuo ir aš domiuosi t.y. nuo piešinuko iki galutinio rezultato. Kurti galima ir be piešinuko, kaip kad Shinya Kimura .gif) Motospėlionę išrinkau tokią, kurios nebūtų internete. Piešiniai iš 1995 metų MOTOCYKL žurnalo 5nr. (MAJ). Apie tuos metus buvo mėginama atkurti Indian, vieno verslininko planuose buvo inžinieriumi pasikviesti J. Britten'ą. Britten-žinote, Indian-žinote, - apjungti tereikėjo fantazijos Kokybiškas nuotraukas mato prisijungę Motomanai.lt nariai.
Kokybiškas nuotraukas mato prisijungę Motomanai.lt nariai.
2014 Sausio 9 22:38
redagavo domantasTi 2014 sausio 11 22:50
|
.jpg)
71.040.604
+22.361
+22.361
| Viso | Vakar | |
| Nariai | 24.490 | +9 |
| Temos | 4.653 | +2 |
| Žinutės | 353.849 | +256 |
| Komentarai | 100.193 | +27 |
| Gyvadėžė | 678.090 | +799 |
| Nuotraukos | 72.891 | +54 |
| Video | 3.719 | +4 |
| Motokatalogas | 4.174 | +17 |
