Motomanų Diskusijos » Klausimai / Pradedantiesiems » Motociklas aukštam žmogui

Sveiki, pabandysiu prikelti seną temą apie motociklą salyginai aukštam žmogui - 193 cm.
Taigi, šią vasarą planuoju pirkti savo pirmą motociklą. Pradžioje noriu kažko labiau tinkamo pradedantiesiems, nes paskutinį kartą važinėjau prieš 13 metų.

Biudžetas būtų ~6k Lt.
Domina labiausiai čioperiai arba enduro tipo baikai.

Noriu paklausti senbuvių, kaip manote, ar Honda Shadow VT600 nebus per mažas mano ūgiui? Nes kiek teko domėtis, tai už panašią sumą šis modelis lyg ir didžiausias iš čioperių.

Jei jau iš čioperių nieko panašaus neišeis surasti, tai antras variantas būtų Aprilia Pegaso 600 arba BMW F650.

Kaip manot, ar mano pasirinkimai logiški? O gal patartumėt kažką geriau?

Taip pat jei atsirastų klubietis Kaune, kuris leistų pasimatuoti vieną iš išvardintų modelių - tikrai su mielu noru atsidėkočiau alumi .

Dėkui už išsakytas nuomones.

Citata:

Cituoju: sukle Sveiki, pabandysiu prikelti seną temą apie motociklą salyginai aukštam žmogui - 193 cm. Taigi, šią vasarą planuoju pirkti savo pirmą motociklą. Pradžioje noriu kažko labiau tinkamo pradedantiesiems, nes paskutinį kartą važinėjau prieš 13 metų. Biudžetas būtų ~6k Lt. Domina labiausiai čioperiai arba enduro tipo baikai. Noriu paklausti senbuvių, kaip manote, ar Honda Shadow VT600 nebus per mažas mano ūgiui? Nes kiek teko domėtis, tai už panašią sumą šis modelis lyg ir didžiausias iš čioperių. Jei jau iš čioperių nieko panašaus neišeis surasti, tai antras variantas būtų Aprilia Pegaso 600 arba BMW F650. Kaip manot, ar mano pasirinkimai logiški? O gal patartumėt kažką geriau? Taip pat jei atsirastų klubietis Kaune, kuris leistų pasimatuoti vieną iš išvardintų modelių - tikrai su mielu noru atsidėkočiau alumi . Dėkui už išsakytas nuomones.

Pradziai reiktu labiau apsispresti ar cioperis ar enduro, nes tai labai jau skirtingos kategorijos. Labai skirsis ir galimybes kokiais keliais galima vaziuoti, apranga ir kt.

Labas, na taip, pirma teks apsispręst dėl moto kategorijos. Tokiam ūgiui, už tokią sumą, deja rimto čiopo nepavyks nupirkti. Aš nesenai buvau panašioj situacijoj, pasirinkau Honda VT1100C ( ale tas pats shadow ). Nors ir mažas, bet kaip pirmas moto, man labai liuks, mieste labai malonus važiuot, užmiesti iki 130 irgi pats gazas. Jei norėsi išbandyt, prašom, pats randuosi taip pat Kaune.

Na širdis labiau linksta link čioperio. Tačiau turiu smarkiai abibrėžtą biudžetą ir neketinu jo keisti. Pagal http://cycle-ergo.com/ Hondat VT1100C šiek tiek didesnis nei Honda VT600. Bet susitikti ir pasimatuoti sėdėseną tikrai labai praverstų.

Citata:

Cituoju: sukle Na širdis labiau linksta link čioperio. Tačiau turiu smarkiai abibrėžtą biudžetą ir neketinu jo keisti. Pagal http://cycle-ergo.com/ Hondat VT1100C šiek tiek didesnis nei Honda VT600. Bet susitikti ir pasimatuoti sėdėseną tikrai labai praverstų.

Jei is to pacio biudzeto bus priziurimas moto (nes paprastai dar ta pati sezona prireikia kazko ) ir perkama apranga, tai reiktu neuzmirsti ir to. Vien tik aprangai net ir labai taupiai reikia nemazai (salmas, striuke, kelnes, batai pirstines, lietaus apranga), o jei dar ir keleiviui tai apranga x2

Citata:

Cituoju: sukle Na širdis labiau linksta link čioperio. Tačiau turiu smarkiai abibrėžtą biudžetą ir neketinu jo keisti. Pagal http://cycle-ergo.com/ Hondat VT1100C šiek tiek didesnis nei Honda VT600. Bet susitikti ir pasimatuoti sėdėseną tikrai labai praverstų.

Esu didelis ir "platus" , atvazinejau su VT1100 (C2, sabre) 2 sezonus, motociklas labai patogus ir tiks betkam iki 2m ugio. Litras yra nedaug didesnis, labiau platesnis. Skirtumas tame kad jis ant speedometro turi 220, ir eina 160 nesmaukiant varikliu, kaip ikaltas ir cia su mano dideliu svoriu. O 600~750cc jau sunkiau kovoja net ir su 120 km/h, is cia didesnes sanaudos, mazesnis greitejimas, daugiau gazo startuojant ir sunkesnis lenkimas greitkely. Tad jei yra galimybe - net neziurek i 'jaunesni' Shadow'a. Papildomai, rekomenduociau iskart uzsideti didesni stikla. Yra kruvos puikiu modeliu, kurie visai negavina motociklo isvaizdos ir stiliaus. Salma reikes tik nuo dulkiu valyti kas menesi

Citata:

Cituoju: Plasnart Jei is to pacio biudzeto bus priziurimas moto (nes paprastai dar ta pati sezona prireikia kazko ) ir perkama apranga, tai reiktu neuzmirsti ir to. Vien tik aprangai net ir labai taupiai reikia nemazai (salmas, striuke, kelnes, batai pirstines, lietaus apranga), o jei dar ir keleiviui tai apranga x2

Tikrai ne, aprangai, šalmui, motociklo tech. sutvarkymui yra atskiras biudžetas. Čia grynai baiko finansai

Taip pat jei kas nors žinote, kas parduoda tvarkingą ir patikimą motociklą iš mano išvardintų (Honda VT600, VT7500, VT1100, BMW F650GS, Aprilia Pegaso) - praneškit čia arba į PM. Skolingas neliksiu Jei tikrai tvarkingas baikas, tai biudžetą, manau, pakoreguosiu

Turiu porą VTX 1800, kiek įsivaizduoju, bus viršbiudžetiniai ...

Na žinant VTX1800 kainas, tai pirminis biudžetas minimum turėtų augti 2,5 karto jei ne daugiau

...apie 2,5 karto gal ir sutartume ...

Jei biudžetas liestų - su mielu noru. Bet šiais metais, deja, niekaip

Sveiki Noriu paklausti. Esu beveik 16 metu ir greit laikysiu A1 kategorija. Bet mano ugis yra 1.84cm, jei pirkciau Honda Cbr ar nebutu motociklas man per mazas? http://store.donanimhaber.com/1d/6a/66/1D6A665FD3488DBF8523DD9B50....

na ant visų tų 125 komedijų man žmonės keistai atrodo. ir nesvarbu ar jam 16 ar 25 metai.

http://cycle-ergo.com/

Na bet kai nieko geriau negali tai 125 puikiai tinka

Diskutuojat apie moca aukstam zmogui, kuriam pasirinkimo sociai. O ka pasiulysit 1.7m vadeliotojui.
Turejau Suzuki GS500e, tiko viskas isskyrus galia.
Turejau Suzuki GS750EF, per aukstas.
Turejau ZZR 1100, galios daugiau nei sociai, siek tiek per aukstas ir per sunkus.
Turiu Yamaha XV 535, aukstis ir svoris pats tas.
Teko vaziuot su Yamaha TDM850, komfortas pasaka kol vaziuoji, bet sustojus reikia, kad butu zemesnis.
Ant Gold Wingo sedejau, aukstis tinka, bet tiek neuzdirbu.
Na ka pasiulisyt broliai???

Žemesniems žmonėms gaminami lowering kit'ai...

Citata:

Cituoju: TomasJ Žemesniems žmonėms gaminami lowering kit'ai...

Ta zinau. 25Eur kit'as 20Eur atsiuntimas.
TDM suzemina max 50mm, o tai nera daug

Citata:

Cituoju: audriusir Diskutuojat apie moca aukstam zmogui, kuriam pasirinkimo sociai. O ka pasiulysit 1.7m vadeliotojui. Turejau Suzuki GS500e, tiko viskas isskyrus galia. Turejau Suzuki GS750EF, per aukstas. Turejau ZZR 1100, galios daugiau nei sociai, siek tiek per aukstas ir per sunkus. Turiu Yamaha XV 535, aukstis ir svoris pats tas. Teko vaziuot su Yamaha TDM850, komfortas pasaka kol vaziuoji, bet sustojus reikia, kad butu zemesnis. Ant Gold Wingo sedejau, aukstis tinka, bet tiek neuzdirbu. Na ka pasiulisyt broliai???

šiaip prie aukščio priprantama. Man sėdint ant DL650 trūksta abiem kulnam kokių 3-4cm. Is pradžių vargau, po to pripranti. Taip kad ne viskas prarasta

P.S. ūgis ~1,77m

Citata:

Cituoju: audriusir Citata: Cituoju: TomasJ Žemesniems žmonėms gaminami lowering kit'ai... Ta zinau. 25Eur kit'as 20Eur atsiuntimas. TDM suzemina max 50mm, o tai nera daug

vadinamuosius "dogbone" - turint matmenys ir pazystama imoneje, dirbancioje su metalu, galima daug pigiau susiorganizuot.

Citata:

Cituoju: Theo šiaip prie aukščio priprantama. Man sėdint ant DL650 trūksta abiem kulnam kokių 3-4cm. Is pradžių vargau, po to pripranti. Taip kad ne viskas prarasta P.S. ūgis ~1,77m

As panasiai jaucuosi ant NC (is ryto 173cm ). Ant asfalto uztenka remtis nepilnais remiantis kulnais, bet enduro stiliuje misko keliukais kur labai nelygus pavirsius nelabai patogu

Citata:

Cituoju: Fo! Citata: Cituoju: audriusir Citata: Cituoju: TomasJ Žemesniems žmonėms gaminami lowering kit'ai... Ta zinau. 25Eur kit'as 20Eur atsiuntimas. TDM suzemina max 50mm, o tai nera daug vadinamuosius "dogbone" - turint matmenys ir pazystama imoneje, dirbancioje su metalu, galima daug pigiau susiorganizuot.

Ne piniguose esme

190 83kg r6 2006 ar bus patogus? ar vis del to r1 panasiu metu ?
ar r6 neatrodys vizualiai per mazas?

Nei vienas nebus patogus. Is tokiu metu, ar kitokiu, yamaha lyginant su konkurentais visada buna maziausias. Visada kaip as sakau vienu numeriu permazas. Jei renkiesi is sport bike budamas tokio ugio, pirma pasedek bent ant vieno. kawasaki dazniausiai sekasi geriau aukstaugiams itikt.

R6,r1,gsxr mane domina tik sitie 3 modeliai
ant dienu gryztu is juros , bandysiu vaziuoti paziureti
reiskia reikes aukotis

Tai, kad sportbaikai nera patogus yra mitas. Visa esme yra pripratime bei to aukso viduriuko atradime, kada patogu ir sedet ir lekt, taip pat daug ka duoda avalyne (ypac batai) na ir savaime aisku tinkamai atreguliuoti pakojai. Ai, dar i savo lista taip pat gali itraukti dar CBR.. Man asmeniskai dzhikseriai idealiausiai tiko, gal kiek pakojai per aukstai, bet baigiu iprasti (ugis beveik 2m jei ka).

O ka reiskia patogus? Vaziuot valanda, dvi ar kiek?

Mano manymu zodis patogus cia reiskia malonu, beveik nevarginanti vaziavima.

Man pirma menesi po maziau nei 6h jau nebesinoredavo lipti ant baiko.. nes, labai spaude batai ir kazkodel nebuvau pasizemines pakoju, na ir sedesena buvo belekokia. Dalinai ishsprendes batu problema ir pasizemines pakojus bei atradus kaip geriausia sedet, kad ishvis nebutu beveik jokio nuovargio, dabar po 12h ant baiko negaliu labai skustis, kad skauda viska, ka tik gali skaudet. Zinoma, labai daug kas priklauso nuo vaziavimo, ar daug astraus stabdymo, begiu jungimo ir t.t.

Citata:

Cituoju: cheeky Tai, kad sportbaikai nera patogus yra mitas.

faina kai žmogus pavažiuoja su vieno stiliaus mocu ir jau išvadas galutines pasidaro. bet blogai kad tokie skiedalai į internetą patenka, o paskui irgi koks negalvojantis pasigauna mintį...

Sveiki, kadangi tema apie moca aukstam zmogui, tai as pats 1.9m. bet ir svoris apie 120kg. Seniau turejau BMW F650GS (2006m) tai atrode gana patogus, lengvas manevringas, aukstas, mazai benzo naudojo, bet variklis gal kad vieno cilindro, tai kazkiek vibruodavo, o ypac uzpylus prastesnio benzo. Ilgose kelionese pavargdavo sprandas del vejo srauto, nors ir turejau aukstesni nei orginalas stikla.Pagrinde vazinejau kalnu serpantinais, kartais bekelem, per koki upeli(jo oro paemimas prie priekines faros, tai laisvai visa matara galima nardinti po vandeniu) Po to persedau ant R1200GS adv. sito sedyne nuo zemes 910mm. tai tikrai ne zemai. Variklis cia boxer dvieju cil. dirba svelniau nei 650-to, bet aisku ne taip svelniai kaip keturiu cilindru. Man asmeniskai gana patogus ir sedyne plati, ir stiklas aukstas, ranku aupsaugos irgi veja uzstoja... Praktiskai beveik visada vazineju atsidares salmo stikla nes vejo srautas praeina per virsu. Vejas jauciamas tik ties peciais ir tai nestipriai. Mocas didelis ir aisku zymiai sunkesnis uz F650GS, todel reikia nemazai laiko priprasti manevruoti mieste sudetingesnese situacijose, patarciau tik turintiems nemazai patirties, beja siandien buvau prie juros ir kopose apsisukinedamas priekiniu ratu uzvaziavau ant palaido smelio, tai kaip mat prigule ant sono mano bembelis. Kaip tycia buvo pilnas bakas, o cia 33ltr. tai teko normaliai ranka prideti kad pakelti. Nors ,,kelia laiko,, kalnu serpantinuose visai neblogai matyt del tos chitros vaziuokles su tais visais televeveriais ir paraleveriai. Dar kas del F650GS, kai vaziuodavau dviese su zmona (ar kokia kaimyne), tai nebuvo jokiu problemu, kol neuzdejau Givi 46ltr. dezes. Kai uzdejau deze, tai mano zmona jau nelabai telpa ir pastoviai pradejo mane stumti i prieki, o cia jau nevaziavimas. Ant 1200 irgi uzdeta deze , tik originali tokia is aliumo, tai dviese telpam puikiai. Vienas mano pazystamas lygiai tokiu paciu ismieru kaip as , gal dar sunkesnis, jau keli metai vazineja su Varaderu, ir labai patenkintas , aisku mes jau is vyresnes kartos, (greit 50) tai vazinejam panasiai kaip pensininkai, nes jaunystej atsilakstem, tai mums tokiu letaeigiu, komfortisku agregatu pilnai pakanka.