Motomanų Diskusijos » Miestų bendruomenės » Vilniaus motomanai » Vilniaus čioperistai, streetai ir kiti, kuriems malonu važinetis

Sveiki,kas šian nori pasivažinėti po Vilnių apie 18:00? Motociklas - streetas

KUR SUSITINKAM? IR KUR PŪSIM?

Didelis ACIU drasiausiem,sauniausiem vilnieciam, kurie prisijunge prie musu akcijos "1000 vilties kilometru. Aciu uz parama ir pagalba. Nors Jusu buvo nedaug, bet esat nuostabus, didele pagarba ir padeka nuo musu ir Onkologijos centro.

Tiesiog po mieta pasibastyt, galim ir iki Traku kokiu nupilt

Aš jau trakuose nuo varėnos lietus ateina. Kur sisirenkam trakų vokės emsi tiks kada būsi aš ten vaziuoju

Citata:

Cituoju: sniegas68 varztu pasaulyje nera varztu tinkamu mocui..

Nu ir vėl aš ne į temą.
Tas tai jo konkrečių tai nėra. Aš turėjau mintį kad tik tokio sriegio ir ilgio galima priderinti ten, nors ilgis gerai susireguliuoja su nažovke . Man reikėjo keliu tai nusipirkau panašių, vis geriau negu nieko.

Wurth'e sprendziamos motocikliniu varztu problemos. Gan daznai pavyksta.

Sveiki, ar būtų norinčių ryt po darbo, apie 18:00h Vilniuje, ar kur nors netoliese pasivažinėt kultūringai? Man dar neteko važinėtis grupėje, o taip norėčiau susipažinti su motomanais. Jei kas ką organizuojat, ar yra norinčių prisijungti, parašykit man į pm arba čia forume.

Vis dar laukiu norinčių

Citata:

Cituoju: sniegas68 varztu pasaulyje nera varztu tinkamu mocui..

Pakliuvau i ermitaza, radau labai panasiu, bet is akies pasirode trumpesni.
Del simetrijos paemiau du, sumoje suplojau net 64 centus!
Vagyste vidury baltos dienos!

Bet, su tokia milziniska investicija neprasoviau - tilpo kuo puikiausiai ir isisuko mazdaug 3-4mm vidun.

Galvutes siek tiek kitokios formos, bet atrodo gerai

Ermitazas
 

O po sito keitimo, motociklas isvis kaip su nauja sankaba.
Dabar galiu basom kojom vaizneti!

Ir dar rankena nebedreba, maniau cia del tvirtinimo pacio bloko. O pasirodo del guolio kur rankenos tvirtinimo varztas isikiska, sena vizualiai pasirode tik purvina, bet realiai, paziurejus i nauja - visa kliba belekaip ir sutrinta. Zodziu trecias zuikis netiketai nusautas. Liko surasti rutuliuka i pakoji, ir viena varztuka plastikui prie vairo - tada isvis nieko nebetruks
 

Nesupratau, ka cia tu sa sankaba meistrauji ir prie ko cia vaziavimas basomis?

Tuo kad normaliai 'ispausta' jinai tokia svelni pasidare kad nuo lengviausio kojos pirstu prisilietimo persijungia pavaros, kaip sviestu sutepta.

Citata:

Cituoju: Decoy Tuo kad normaliai 'ispausta' jinai tokia svelni pasidare kad nuo lengviausio kojos pirstu prisilietimo persijungia pavaros, kaip sviestu sutepta.

Dabar supratau

O kur pirkai tą sankabos detalę, nežinau kaip ji vadinasi.

Yamahoj, 35 Lt ju kaina. Gal ir brangu, bet gyvena ilgai genuinas, nzn kaip lietuviskai, pagaminta is olovo

Citata:

Cituoju: Decoy Yamahoj, 35 Lt ju kaina. Gal ir brangu, bet gyvena ilgai genuinas, nzn kaip lietuviskai, pagaminta is olovo

Ačiū žinosiu kur nusipirkti. O gal jie ten ir piilnikų turi nes pas mane sankabos rankenos piilnikas suplyšęs.

Nzn tiksiai apie ka rasai, bet tarpiniu komplektas blokui viaro yra 150~ Lt . 4 ar 5 detalytes. Velgi cia genuine kaina.

Labai smagi diena!

Vakare vos nesusiduriau su dviratininku. Apsisukau sau ramiai prie Skalvijos ziete, isvaziavau i Zalia tilta, visur zalia, niekas niekur nemirski ir visiskai tuscia, spaudziu kokius 70-80 kad nuo tilto be gazo i kalna enerciskai uzvaziuoti. Pravaziavus puse tilto is "pilies-viesbucio" puses kai piso dviratininkas per pereja, jam degant raudonai, dideliu greiciu - dejau per stabdzius (gan samoningai kad nieko neuzblokuoti), i vaira gerai jegos ireme. Gerai kad dviratininkas nestabde, praleke pries mane 10cm atstumu. O as panikoj vos i bardiura nesireziau. Apie pavaras pamirsau, apie trajektorija pamirsau, bet galini stabdi prisiminiau. Blet pizdec nahuj dalbojobai, taip norejosi jam koja pist i rata galini specialiai, bet ne tas galvoje buvo... sekmingas incidentas, aciu dievui, tik vat nemazai nervu lasteliu per tas kelias sekundes zuvo.

Na o veliau, turistux'as mane uztrolino ir nusiunte aplankyti dazytojo, kuris gyvena 8800m nuo Mockunu. Nieko neradus uz 8800m, pravaziavau dar 1000. Radau toki vaizda - gal tai koks dazytoju klubo su furistu hobiais susitikimas, sunku pasakyti!
Aisku, veliau klaida supratau ir radau ko ieskojau

Smagi diena
 

vat ka reiskia rasyti forume PM is mobilaus 4" telefono.

Mindaugai, kaip fazeris? Ar brangiai keitimas apsiejo, kokie ispudziai. Itariu kad zymiai patogiau. Ar jauciasi daugiau kw po katanos, ar visgi, ramesnis varyklis?

Citata:

Cituoju: Decoy Labai smagi diena! Vakare vos nesusiduriau su dviratininku. Apsisukau sau ramiai prie Skalvijos ziete, isvaziavau i Zalia tilta, visur zalia, niekas niekur nemirski ir visiskai tuscia, spaudziu kokius 70-80 kad nuo tilto be gazo i kalna enerciskai uzvaziuoti. Pravaziavus puse tilto is "pilies-viesbucio" puses per perejai kai piso dviratininkas per kelia dideliu greiciu - dejau per stabdzius (gan samoningai kad nieko neuzblokuoti), i vaira gerai jegos ireme. Gerai kad dviratininkas nestabde, praleke pries mane 10cm atstumu. O as panikoj vos i bardiura nesireziau. Apie pavaras pamirsau, apie trajektorija pamirsau, bet galini stabdi prisiminiau. Blet pizdec nahuj dalbojobai, taip norejosi jam koja pist i rata galini specialiai, bet ne tas galvoje buvo... sekmingas incidentas, aciu dievui, tik vat nemazai nervu lasteliu per tas kelias sekundes zuvo. Na o veliau, turistux'as mane uztrolino ir nusiunte aplankyti dazytojo, kuris gyvena 8800m nuo Mockunu. Nieko neradus uz 8800m, pravaziavau dar 1000. Radau toki vaizda - gal tai koks dazytoju klubo su furistu hobiais susitikimas, sunku pasakyti! Aisku, veliau klaida supratau ir radau ko ieskojau Smagi diena

Man pernai panašiai buvo nutikę, su dviračiu patsanas įskrido į perėja prieš pat nosį, spėjau sustoti ir nenuvirsti (nes aš per žalią sukau į dešinę vairas susuktas o aš per stabdžius dėjau). Tai dalbajobas atsiprašė, nes jau lipau nuo moso kad stuktelėti tam imbicilui per snukį.
Tavo vietoj bučiau gaudės asilą ir šnektelėjęs.

Va eilinį kartą dviratininkė.

http://www.delfi.lt/news/daily/crime/girta-dviratininke-nubloske-....

Papasakosiu kaip aplamai fazerį pirkau, šitai aktualu visiems, kas pirks Lietuvoj neregistruotą motociklą arba bet kokią kitą tr. priemonę

Iš prikėjo su tranzitiniais numeriais ir itališkais dokumentais atvažiuoju tiesiai į Tuvlitą lentvario g., kadangi dabar nuo liepos 1 dienos keitėsi registravimo tvarka. 9:30, eilėj stovėt nereikia (slavu bogu), visgi atstoviu eilėj prie kasų susimokėt už apžiūrą. Sulaukiu kontrolieriaus ir nesunkiai praeinu tech. apžiūrą, nes mocas tvarkingas. Ir pačioj apžiūros pabaigoj sulaukiu klausimo, o kur motociklo nuosava masė?

Pasirodo, tą dieną šitą klausimą girdėsiu dar ne kartą. Lipdukuose ant moto nuosavos masės nėra, dokuose nėra, iš kur aš žinau kokia ji? Na, kontrolierius savas bičas, sako tiek to, išrašo baltą lapą ir palinki sėkmės Regitroje.

Saulė lipa į viršų, o aš stoviu eilėj prie Regitros transporto priemonės tapatumo sutikrinimui. Šiaip ne taip, aptemusiom akim atstumiu mocą kontrolieriui. Vėlgi magiškas klausimas- o kur motociklo nuosava masė? Man vis dar juokinga, bet aš tikrai nežinau kur ją rasti. Laukiu laukiu laukiu, ateina su fotoaparatu, apfotografuoja mocą iš visų pusių ir dar šiek tiek palaukus atneša oficialų dokumentą dėl atsisakymo registracijai. Siunčia atgal pas Tuvlitos ekspertus.

Ten bičai darbu apsivertę iki kaklo. Tokių kaip aš- eilė. Savom akim mačiau kaip čiuvas pas ekspertus laukė ekspertizės, jog nustatyti, kad Audi a4 sedanas yra 5 sėdimų vietų. Kitam darė ekspertizę patvirtint, kad variklis yra ne 1,8, o 1,749. Ir tokių eina vienas po kito. Mat nuo liepos 1 d. besikeičiant tvarkai viskas susimaišė į tokią košę, kurios negali paaiškint nei Regitros, nei Tuvlitos darbuotojai.

Po nemažo laukimo ekspertai paskaičiavo, kad nustatyti mano moco nuosavą masę kainuos 150 litų. Greitai važiuoju pas pardavėją aptart situacijos, sutariam, kad mokėsim šitas išlaidas per pusę. Ekspertai pradeda ekspertizę. VĖŽLIO GREIČIU. Ruošiamos sutartys, vėl einam į kasą, vėl fotografuojamas mocas.

Viskas ką jie padarė už 150 litų, tai nufotkino mocą (savo bazei) ir iš moto manualo nurašė masės duomenis. Na, bent jau turiu tą nelemtą popierių. Grįžtu į Regitrą ir pagaliau gaunu leidimą registruoti transporto priemonę.

Atlaukiu vėl netrumpą eilutę ir vėl moco registruoti negaliu. Vis dar juokinga. Bet pasirodo, nuo liepos 1 dienos asmuo, norintis turėti transporto priemonę, privalo būti deklaravęs tikslų savo adresą. Aš buvau registruotas prie savivaldybės, todėl teoriškai jokio turto turėti negaliu.

Tiek to, atsivežu greitai žmoną, vėl laukiam eilėj (kelintą kartą- bbz). Galų gale gaunu į rankas jau miražuose regėtą moco numerį. Bet palauk, dar ne viskas. Važiuoju atgal į Tuvlitą išsiimt žalio apžiūros lapo ir užsiklijuot lipduko. Jopapa, vėl eilė ir dirba tik vienas kontrolierius.

Su visais dokais, lipdukais ir numeriais iš Tuvlitos išvažiavau 18:15. Priminsiu, atvykau apie 9:30.

ESMĖ:
naujai registruojamos transporto priemonės dokuose turi būti nurodyti visi techniniai parametrai, dėl kiekvieno trūkstamo skaičiaus keliausite pas ekspertus, o tai aišku kainuos.

Bestovėdamas eilėse prisigaudžiau daug gandų ir nuogirdų, bet berods anksčiau Regitra tuos skaičius rašydavo vos ne iš lubų, o dabar šitos funkcijos perėjo Tuvlitai ir ta kol kas nežino ką daryti. Gali būti, kad ateityje tokių problemų nebus.

P.S. viskas ką parašiau, niekas nenukreipta prieš Tuvlitos ar Regitros darbuotojus. Visi jie buvo maladiec, jie tiesiog dirba savo darbą. Problemos be abejo yra kažkur aukštesniuose sluoksniuose.

Citata:

Cituoju: Decoy Mindaugai, kaip fazeris? Ar brangiai keitimas apsiejo, kokie ispudziai. Itariu kad zymiai patogiau. Ar jauciasi daugiau kw po katanos, ar visgi, ramesnis varyklis?

Fazeriukas kol kas atrodo neblogai. Yra tokių didesnių ar mažesnių smulkmenų pakrapštyt, bet viskas sutvarkoma. Kitą savaitę karbus atidarinėsim, plausim, sinchronizuosim.

Vairavimo įspūdžiai kol kas tikrai geri (~200 km nuvažiavau). Su katana nėra ką lygint. Sedėsėna patogiesnė, žymiai tiesesnė nugara, nuo alkūnių dingo apkrova. Žodžiu patenkintas, tiksliau įvertinsiu po ilgesnės kelionės.

Fazeryje 40 kw daugiau nei katanoj, o svoris tas pats. Tai skirtumas akivaizdus

Apie brangumus gal gyvai pakalbėsim, čia forume kažkaip baisiai netaktas...
 

Pasijuokiau, gerai cia aprasei viska

Kazkaip man keista kad toks fazeris be ipurskimo,kokiu jis metu? Ai, jau matau - 04 parasei.

Jo matau dabar paliko linksmas košmaras registruoti TP. Išvada viena - nepirkti TP be apžiūros ir TP registracijos.

Oho! Fazeris su 23 l baku not bad at all!

Citata:

Cituoju: Mindaugas^Vln Kitą savaitę karbus atidarinėsim, plausim, sinchronizuosim.

Jei tvarkant karbus prireiks tokių daiktų, kreipkis galėsiu paskolint
 

04 ar tai 05 metai buvo berods paskutiniai su karbais. Aišku karbai nėra pliusas, bet nėra labai jau didelis minusas.

Dekui mykolaila už pasiūlymą, bet aš šitam reikale tik šone pastovėsiu. Jeigu leis

Citata:

Cituoju: Decoy Oho! Fazeris su 23 l baku not bad at all!

Db manualą mintinai mokaus, tai 21+ 4 rezervo parašyta

Citata:

Cituoju: Mindaugas^Vln Citata: Cituoju: Decoy Oho! Fazeris su 23 l baku not bad at all! Db manualą mintinai mokaus, tai 21+ 4 rezervo parašyta

Tai gal pavazinejus ir pamacius kiek ryja, ne toks ir didelis pasirodys

Pas mane FJR'e 25, tai as nustebes. Kad ir kiek rytu
Tiesa sakant, praktika rodo kad didesnes kubaturos varikliai maziau kuro naudoja vidutiniskai. Arba ten inercijos daug - sukasi patys lengviau, arba kW leidzia nesmaugti rankenos ir pakankamai greit vaziuoti... pamatuok kilometraza Mindaugai, auditorijai idomu.

ARBA AS KAIP PENSININKAS, vazineju iki 120km/h taupiai.
Tuo metu kai zmones skundziasi jog jam virs 290 nebeeina