Motomanų Diskusijos » Nuotraukos, failai ir įdomios nuorodos » CRASH

Oi bl, minusa netycia uzdejau sorry

paskutiniam klipe pradzioi gerai atrodo opelis vektra

Ne, na taip daryti negalima. Taip, vairuotojui pretenziją galima pareikšti, vienokia ar kitokia forma, bet kam daužyti mašiną. Taigi mašina yra vairuojama vairuotojo. Tai vairuotojui ausi ir nusuk, bet ne mašiną daužyk. Tokie dalykai nepateisinami. Juo labiau kad kamštis ir nėra ko skristi tarp eilių. Riedi normaliai ir džiaugiesi kad dauguma neužkiša mašinų. Ir nereikia savęs iškelti aukščiau už kitus. Va per tokius asilus mašinų vairuotojai ir nemėgsta motociklininkų, atsiranda niekam nereikalingas priešiškumo ir neapykantos jausmas baikeriams.

Aho, Andriau, pirmas komentaras be 'zudyk, degink, prievartauk', ziureki kiek pliusu surinkai

Citata:

Cituoju: Decoy Aho, Andriau, pirmas komentaras be 'zudyk, degink, prievartauk', ziureki kiek pliusu surinkai

Hmmm ??? O kur tu matei nors viena mano komentarą, kur aš siūlau kažką konkrečiai žudyti, deginti ar prievartauti? Įmesk nuorodą. Nes tu čia užlenkei stipriai. Lyg aš bučiau kažkoks kosminio masto maniakas žudikas.
Taip aš esu griežtesnės tvarkos šalininkas, bet tu čia mane dabar apibūdinai, kad vos ne kažkoks liuciferis esu. Tai įmesk nuorodų, na gal tikrai kažką stipriai užgavau. Jei neteisus atsiprašysiu. O jei ką tai aš nesiparinu tik nenoriu kad žmonės paskaitę tavo komentarą galvotu kad aš koks tai monsteras .

Nu ten buvo, apie sunis labai man isikale i galva.

Taip ir galvojau. Bet ten tikrai nesiūliau nužudyti, deginti ar net prievartauti šunioko. Atsakau . Būna kartais kad nori pasakyti nuomonę bet va neteisingai(ar trumpai ir neaiškiai) išdėstai mintis ir lieki nesuprastas. Va tas komentaras toks ir buvo nevykęs nes norėjau trumpiau ir nepaaiškinau kodėl mano tokia nuomonė. Tai pasirodė žmonėms kad aš kažkoks žiivadioras. Pasikartosiu, nors paskui komentaruose plačiai parašiau kas ir kodėl. Ir tie kurie skaitė manau suprato mane. Taigi ir dar kartą pakartosiu, niekada nerizikuosiu dėl kažkokio šuns kitų žmonių ir savo sveikata. Taip labai nesmagu ir gaila jei išlekia koks gyvūnėlis po ratais ir jį suvažinėji ir aš kaip ir visi normalus žmonės nesu jiems priešas. Parašiau kad bučiau numušęs tą šunioką ne dėl to kad man tai patiktu (patikėk man tai labai nepatiktu), bet dėl to kad neįvyktu dar didesnė nelaimė. Pvz. išlekia toks lenciuginis, mirtinai kerti per stabdžius, griūni, susilaužai kokią ranką koja ir dar motociklas sudaužytas, šuniokas nubėga savo keliais. Atvažiuoja policija ir baudą įkala už auto įvyki, nes jau nieko niekam neįrodysi. Dar desertui kokie 3 mėn. gipse. O jei dar nuvirtęs motociklas nuslydo ir dar kažką sužalojo tai išviso prasidėtu pragaras teismuose. Paprasčiausiai iš dviejų blogybių rinkčiausi mažesnę. Piu piu piu, linkiu kad niekam neiškiltu tokių situacijų.

3 video (sankryža) tai grynai kaip iš "Safety drive" video, kada per sankryžas negalima greitai važiuoti turi prisilėtinti iki tiek kad galėtai imtis kažkokių veiksmų, ir dar niekada taip neiššokti iš už didesnės transporto priemonės, autobuso, mikriuko ar panašiai.

Pamokanti dainelė tiems kurie nežino kelių eismo taisyklių
https://www.youtube.com/watch?v=azdpW1TsfT4
 

Britvininkas pavežė farą. Čia aišku ne į temą bet nežinau kur įkelti.
https://www.youtube.com/watch?v=fYPZwmqhe1Q
 

skrajojantis olandas
http://www.youtube.com/watch?v=0-uvBvHpXdw&feature=youtube_gd....
 

o va sita matet?

http://www.youtube.com/watch?v=iKyG0IjimQI #

tai va, man siandien ivyko butens tokia situacija.
 

Jei kam idomu, galiu pasidalinti ispudziais…
Vaziuoju ganetinai tiesiu, gero matomumo keliu. Kelio juostos abiem kryptim visiskai tuscios. Priesais, keliu simtu metru atstumu, krautuve. Padidintos rizikos zona, pagalvoju ir paziuriu I spidometra. Greitis ne didesnis nei leidziama toje kelio atkarpoje. Artejant, is salutinio kelio privaziuoja automobilis. Sustoja, pasiziuri I mane, o as pasirodo nematomas  . taigi, be ispejamojo posukio signalo isuka I mano vaziuojamaji kelia mano vaziuojamaja kryptimi ir pavaziaves kelis metrus ima stabdyti viduryje kelio. Ir kaip dabar nuspeti ka auto vairuotojas bando sugalvoti . taigi, sakau imsiu ir apvaziuosiu issiblaskeli is kaires kai jam tuo pat metu staiga sauna geneali mintis. Ijungia kairiji posukio signala ir kulturingai is leto atlieka manevra. Kazkaip ziuriu vietos man nelabai ir beliko…
Istorijos tesinys toks: arba stebuklo, arba vairavimo igudziu deka (nespeliosim ) mocas po ispejamojo garso signalo skersas sustoja per keliu sprindziu atstuma nuo automobilio galinio sparno. Baxuriukas (veliau paaiskejo vairuotojo facebookas) viskas normaliai, nepasimete, pyst, pyst ir jis jau stovi kelkrastyje. Na, juk kaip ir nieko gi neivyko tokio, tai ko ten skersai kelio stoveti.
Prieinu ir klausiu: - tai ka darom? Sako: - nieko nedarom. As jam: - kvieciam policija, sudarei avarine situacija ir panasiai. Tai puole atsiprasineti, jog neva isvaziavo neparodes posukio signalo. Sakau, gerai kad nieko neatsitiko, bet ko butu vertas atsiprasymas, jei butu atsitike? Ir cia, turbut, idomiausia nutiko. Prieina, matyt, labai gerai ismanantis KET, viso sito veiksmo ziurovas. Na ir sako jis man: - ar tu zinai, jog sankryzoje lenkti draudziama?! Likau apsales… matyt istiesu privalejau sustoti ar panasiai, kad praleisciau is sono issokusia masina. Nebesigincyjau nei su vienu, tik palinkejau vairuotojui buti atidesniu kelyje. supratau jog cia suveike auksine taisykle: mocas visada kaltas, nes atsirado is niekur, vaziavo labai dideliu greiciu ir t.t.
O moralas yra toks: nuvaziuodamas pagalvojau tik viena: - jei mano greitis butu buves bent 10 km/h didesniu, tas galinis sparnas butu buves mano.

Citata:

Cituoju: Yamazakis Jei kam idomu, galiu pasidalinti ispudziais… Vaziuoju ganetinai tiesiu, gero matomumo keliu. Kelio juostos abiem kryptim visiskai tuscios. Priesais, keliu simtu metru atstumu, krautuve. Padidintos rizikos zona, pagalvoju ir paziuriu I spidometra. Greitis ne didesnis nei leidziama toje kelio atkarpoje. Artejant, is salutinio kelio privaziuoja automobilis. Sustoja, pasiziuri I mane, o as pasirodo nematomas  . taigi, be ispejamojo posukio signalo isuka I mano vaziuojamaji kelia mano vaziuojamaja kryptimi ir pavaziaves kelis metrus ima stabdyti viduryje kelio. Ir kaip dabar nuspeti ka auto vairuotojas bando sugalvoti . taigi, sakau imsiu ir apvaziuosiu issiblaskeli is kaires kai jam tuo pat metu staiga sauna geneali mintis. Ijungia kairiji posukio signala ir kulturingai is leto atlieka manevra. Kazkaip ziuriu vietos man nelabai ir beliko… Istorijos tesinys toks: arba stebuklo, arba vairavimo igudziu deka (nespeliosim ) mocas po ispejamojo garso signalo skersas sustoja per keliu sprindziu atstuma nuo automobilio galinio sparno. Baxuriukas (veliau paaiskejo vairuotojo facebookas) viskas normaliai, nepasimete, pyst, pyst ir jis jau stovi kelkrastyje. Na, juk kaip ir nieko gi neivyko tokio, tai ko ten skersai kelio stoveti. Prieinu ir klausiu: - tai ka darom? Sako: - nieko nedarom. As jam: - kvieciam policija, sudarei avarine situacija ir panasiai. Tai puole atsiprasineti, jog neva isvaziavo neparodes posukio signalo. Sakau, gerai kad nieko neatsitiko, bet ko butu vertas atsiprasymas, jei butu atsitike? Ir cia, turbut, idomiausia nutiko. Prieina, matyt, labai gerai ismanantis KET, viso sito veiksmo ziurovas. Na ir sako jis man: - ar tu zinai, jog sankryzoje lenkti draudziama?! Likau apsales… matyt istiesu privalejau sustoti ar panasiai, kad praleisciau is sono issokusia masina. Nebesigincyjau nei su vienu, tik palinkejau vairuotojui buti atidesniu kelyje. supratau jog cia suveike auksine taisykle: mocas visada kaltas, nes atsirado is niekur, vaziavo labai dideliu greiciu ir t.t. O moralas yra toks: nuvaziuodamas pagalvojau tik viena: - jei mano greitis butu buves bent 10 km/h didesniu, tas galinis sparnas butu buves mano.

Ar dieną važinėji su tolimom šviesom ? dar gerai , kad xenonas būtų, ne kartą eksperimentavau, lolimos vs artimos ( dieną ) . Skirtumas akivaizdus. Taip tu akini kažką, bet tave pamato bent 30 % dažniau , sėkmės

Su tolimom sviesom gal ir pamato , bet nesugeba ivertini tavo greicio ir kada priartesi. Dauguma prastovi prie isvaziavimu labai ilgai , kiti soka pries nosi

daugelis is cia butu pazaibave kumsciais ir veidrodeliais na bent jau taip parasytu...

Is pasakojimo nesupratau tik vieno, is kur sankryža atsirado ??

tolimuju praktiskai niekada nejungiu. ir istikruju akinamas vairuotojas praranda orientacija kelyje. nemanau jog manes nemate, tiesiog kai kurie vairuotojai uzsicikline, kad jei ne masina tai ir vaziuoja...
grizes vakare namo pagalvojau kad istikruju kazkaip keistai sureagavau.nes mazu maziausiai reakcija turbut turejo buti nusiemus salma, salmu pastuksenti jei ne per vairuotojo galva, tai per automobili.
bet tikiu kad tuo atveju buciau tik prisideje prie neigiamo motociklininku ivaizdzio kurimo. nes juk ne kas kitas, o patys ji ir kuriame.

joa... vat as irgi nesupratau kaip kelio su danga susikirtimas su keliu be dangos staiga pavirto sankryza

Ar priverstinis maneveras (avarine situacija, kai esi priverstas keist važiavimo kryptį) skaitosi lenkimu. ?

be registratoriaus tokioje situacijoje nieko neirodysi, nebent nulipes nuo moco isijungi tel. su vaizdo irasymu ir slapta filmuoji ir provokuoji, kad pats vairuotojas aiskintu kaip cia kas ivyko „Atviras prisipazinimas“.

Citata:

Cituoju: Yamazakis tolimuju praktiskai niekada nejungiu. ir istikruju akinamas vairuotojas praranda orientacija kelyje.

Dieną , nuo motociklinių tolimųjų žibintų ,nėra jau labai taip akinamas, kalbama butent apie DIENOS metą , o pastebimas tarp mašinų šviesų jūros, tikrai žymiai geriau.Patarčiau naudot.

Citata:

Cituoju: lewaz91 Su tolimom sviesom gal ir pamato , bet nesugeba ivertini tavo greicio ir kada priartesi. Dauguma prastovi prie isvaziavimu labai ilgai , kiti soka pries nosi

Su artimom lygiai taip pat nesugeba nustatyt greičio tik priedo dažnai nepamato apskritai.

Akins ir diena, as labai pries, nes ant vieno pastebejusio geriau - simtai nepatenkintu, kur pradeda motociklininkui mirkset atgal. O Tada spelio kas tai, ar kliutis, ar policija, ar Tu kazka darai ne taip.

Iš priekio su ilgom na galbūt turbūt. O iš galo su ilgom niuansai 50/50, per veidrodėli akina ir xer ten nustatys atstumą tik tiek kad matys kad kažkas ten šviečia, o trumpom priešingai JEI matys nustatys atstumą ir turės galimybę įvertinti greitį.

Tikrai nekorektiska priesais vazuojanciu atzvilgiu vaziuoti su ilgom, kaip nesuprantat, kad ir diena akinat visus vairuotojus, maciau toki karta ar pora nerealiai spiginanti, pagalvojau gal jam bloga, ar kazkos issiblaskes, o be to miesto ribose su ilgom iki pirmo mento ir bauda.

Citata:

Cituoju: Decoy Akins ir diena, as labai pries, nes ant vieno pastebejusio geriau - simtai nepatenkintu, kur pradeda motociklininkui mirkset atgal. O Tada spelio kas tai, ar kliutis, ar policija, ar Tu kazka darai ne taip.

As vazineju kaip turistux, todel nepazeidineju jokiu ket tisykliu ir nevirsiju leistino greicio, todel man nera ko bijoti krumose pasislepusiu policijos automobiliu ir mirksinciu vairuotoju.
O ir vazinejant su tolimosiomis sviesomis daznai esu nematomas vairuotoju
Todel pasirenku varianta kad akinsiu ir spyginsiu.
Kiek teko susidurti su policininkais tai jie palankiai ziuri i moto tolimasias sviesas dienos metu mieste

Patikekit senu krienu, Tolimosios dienos metu BUTINOS = artimosios sviesos tarybiniais laikais, kai motociklams buvo privaloma vaziuoti su sviesomis dienos metu kai visi auto vaziavo be sviesu.
Buvo tais laikais " idomybiu" , bet buvo ir geru, apgalvotu nutarimu.
Dabar moto niekaip neiisiskiria , tik "sunyksta" bendrame sviesu judejime.
Dienos metu isjungiu "iigas" tik tunelyje.
Isimtis - vaziuojant grupeje, uztenka vedliui vaziuoti su ilgomis, kiti "vargintu" sekancius ar gale niekas neatsiliko.

Pritariu - be tolimų mieste gali tik savižudis važinėt... Aš gyvent noriu, todėl kaip ir visi (pasirodo beveik visi) motociklininkai važinėju su tolimom. Taip važinėju ne tik Lietuvoj, o visur ir dar nei kart policija nesugalvojo už tai baust, priešingai, pagyrė, kad tvarkingai važiuoju su tolimom. Taip ir pasakė.

Neįsivaizduoju kas apskritai galėjo sugalvot mocu artimas, o ne tolimas naudot, visiškas briedas. Čia dar viena įstatymų leidėjų klaidelė pereinant prie privalomo žibintų naudojimo dienos metu. Anksčiau mocai būdavo su šviesom, o auto be, tai natūralu, kad auto pradėjus važinėti su šviesom - mocai turi šviesti ryškiau. Policija net patarimus rašydama auto vairuotojams apie motociklus visur nurodo, kad "motociklų žibintai šviečia ryškiau".

Variantas yr norint išsiskirt iš šviesų minios - naudot geltonas šviesas. Reiktų kada pasidaryt eksperimentą ir užklijuot farą plėvele arba įsidėt geltoną lempukę

Važiavau skersai Lietuvą per Vilnių šeštadienį prieš pietus. Artėju prie Vilniaus. Prasilenkiu su kolonom automobilių išvažiuojančių iš Vilniaus. Vairuotojai lenkė tose kolonose visiškai "dėję" ant motociklo važiuojančio priešais. Įjungiau ilgas šviesas - ignoravimas baigėsi.