Motomanų Diskusijos » Motociklai pagal gamintoją, palyginimai » Modelių kova - Ką rinktis?! » Geriausias senas Touring motociklas? (K1100LT, Concours, Pan European, Deauville)

Pratesimas
Nupirktas Kawasaki GPz 1100. Is vokietijos, nedauztas, originalas, isskyrus aukstesni priekini stikliuka. Turbut ir daugeliui jusu yra nezinomas sis motociklas, nes man buvo visiska naujiena. Gamintas 1995-1997 metais. 120ag ir 100Nm is kuriu 80% jau nuo 4000 apsisukimu. Deforsuotas ZZR 1100 variklis su balansiniu velenu, kruopsciau ispjautais dantraciais, storintais variklio dangciais- viskas kad padaryt kuo tylesni ir svelnesni, visiskai nevibruojanti, varikli. Puikus stabdziai, pakaba, ergonomika. Sausi 240kg vardan stabilumo. Labai mazos kuro sanaudos.
Daugelio moto zurnalu bekompromisiskai isgirtas motociklas, kai kuriu pripazintas kaip geriausias metu touring motociklas. Testuose suvalgydavo tokius motociklus kaip GSF 1200 ar FJ 1200.
Keli review ir shootout'ai:
GPz1100: http://www.motorcycle.com/manufacturer/kawasaki/road-test-1995-ka....
GPz1100 vs GSF1200: http://www.motorcycle.com/shoot-outs/power-tourers-2974.html
GPz1100 vs FJ1200abs: http://www.motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_fj1200%2093.htm

Tai tiek teorijos, ankstyva pavasari papasakosiu kaip vaziuoja.
 

Mocas gal ir OK (is tiesu neteko susidurti), taciau nelabai i tuos anksciau (pirmam poste) ieskotus isipaiso pagal tipa
Bet kuriuo atveju linkiu su juo daug smagiu t.km susukt.

visi jie savaip geri,o aš lb.patenkintas CBR 1100xx ,galima apibūdinti - pasaka juo važiuoti

Ramgav, del to ir sudetinga issirinkt tinkama touring'a ar sport-touring'a. Nuo vfr800 iki goldwing, visi jie atlieka ta pati darba, tik skirtingu budu Mano vaziavimas dvese, iki 500km per diena salutiniais keliais, retkarciais padarant virs 1000km per diena solo- GPz pasirode tam tinkamiausias

Net nesigincyju. Tiesiog K-series, Deuviliai ir visokie kitokie Pan-europieciai yra ne sport-touringai. Taigi pasirinkimas siek tiek nustebino
Bet kuriuo atveju tai turetu buti patogus mocas pakeliavimui (ar dezes ant jo nesunkiai dedasi?

Amerikietiski forumai privede prie tokio pasirinkimo, ten ir ST1100 palenda po sport touring pavadinimu. Daznai ir Bandit 1200 pagiria kaip rimta alternatyva didiesiems sport-touringams. Ar Triumph Sprint ST 955i patenka i viena shoot-out'a su FJR 1300.
O be to visada ieskau labiausiai vingiuoto kelio zemelapy, pabijojau, kad ST1100 gali but per didelis ir sunkus, ypac kai paaiskejo, kad tas pats GTR 1000 su savo 1986 metu technologijom, posukiuose europeana palieka toli uz saves.
O dar planuose sia vasara aplankyt vingiuotus Austrijos Alpiu kelius..
Dezes sitam Kawasakiui buvo optional priedas tiesiai is gamyklos. Gaila manasis be ju, teks montuot visas tris. Tiesa, tai buvo ir pirmasis Kawasaki su optional ABS

Su Deauville vibraciju jokiu nera, dinamika puiki, bet motoras ekonomiskiausiai ir graziausiai sukasi iki 120 km. Toliau prasideda dideles kuro sanaudos. Jo max greitis yra 185 km/h. Tiek ir vaziuoja. Bet jau nelabai idomu tokiu greiciu. Esu bandes autostradoje. Pasirodo jau rasiau temos pradzioje. Nuo galo tema paziurejau. Iki Krymo ir atgal sukoriau 5000 km. Sanaudos 4.5 l. Bet oras buvo karstas. Vesesniu oru ima 5 l. Diena max. 700 km. Tolaiu pavargsti, nes sedesena prakstiskai 1 pozicijoje. Turejau KAWA VN 750 tai 3 pozicijas gali sedeti. Tada kaifas.

Kolega TWINai, leiskite paklausti frazes "puiki dinamika" vertimo i lietuviu kalba. Nu bukim biedni, bet teisingi - Deauville yra vienas labiausiai nevalinanciu motocilu, kuriuos teko bandyt. Net lyginant su kokiu DL650 pastarasis salia atrodo totalus nevalintuvas. Cai aisku subjektyvi nuomone, bet kelioniniui motociklui man tai didelis trukumas, milijona kartu yra maloniau vaziuoti su Pan European, nors sis ir akivaizdziai sunkesnis. O maksimaliai apsikarscius smutkem ir vaziuojant dviese, manau,kad Deauville "arbatos' suvalgytu ne ka maziau nei didieji broliai su 1,1 ar 1,3L varikliais...

Nežinau ar į temą, bet nusipirkau ir aš kažką iš tos klasės .
Yamaja XJ 900 diversion. Išlėkiau per laisvas į trijų dienų tripą. Apytiksliai 1000km. sususkau.
Pastebėjimai ir privalumai tokie:
- Turi sveikatos;
- Nereikia tept grandinės;
- Vibracijos minimalios;
- Išėjo 5.2 sąnaudos (kaip pasikrovus pilnai ir su keleiviu manau labai gerai);
Blogi arba švelniau nepatinkantys dalykai:
- Velnias ...į prastesnį kelią jau nenusuksi;
- Reikia vairo paaukštinimų ir kuo greičiau (lyginant su endurų sėdėsena nepatogi);
- Aišku nurėtųsi touring stiklo nes vėjas duoda tiesiai į vidurį šalmo;
-Su mano ūgiu (189cm.) per daug sulenktos kojos plius nesant vairo paaukštinimų neina keisti pozicijos nes pastoviai ištiestom rankom važiuoji;
Išvaizdos nekomentuosiu, nes man jinai absolučiai nieko nereiškia.
Iš esmės tai aš patenkintas ir planuoju rugsėjį didelį 7000km. tripą į Ispaniją. Tikiuosi nepaves, nes skaičiau nemažai gerų atsiliepimų apie jų patikimųmą.

Zinau zmogeli vienseda su K12LT po EU keliaujanti, tai sake jog per daug. Ieskos mazesnio motociklo.

Teoriskai, jei nelendant i autostradas, R1200RT ziureciau, turetu but smagiausias vingiuose vien del labai mazo svorio. Beje, jis gi ir uz NT700 lengvesnis Tik patikimumas su klaustuku. Dar siaubo istorijos apie BMW kardanus...

Turetu lengvas sokas istikt po F4 ant tokiu monstru uzsedus. Gera mintis pries perkant pratestuot. Gal nuspresi kazka lengvesnio griebt.

Adventure touring, kaip kad R1200GS neziuri?

dar pasidomeki yamaha fjr1300

Prieš metus ir aš mąsčiau apie kelioninius moto. Mėgstam keliauti, 80% laiko važiuoju ne vienas. Labai mąsčiau apie ST1300. Ir nusipirkau Suzuki DL 650. Esu labai patenkintas.

Užmoviau Heidenau K60- ramiai nuvažiuoti gali bet kur (ne dumblai, purvai visokie tik). Pamatai daugiau Lietuvėlės.

Gali ir pakeliauti. Ką tik grįžau iš kelionės po Alpes. 4000km per 14dienų. "tranzitinėm" dienom netoli 700km per dieną prasukdavom. Sėdėsena patogi. Tikrai ekonomiškas. Su visom tašėm gavos apie 4,8l. Pasidariau papildomus pakojus, smagu keisti padėtį kojų.

Tiesa motcą jau pirkau su daug "pribumbasų". Papildomas stikliukas, šildomos rankenos, jų apsaugos, pilnas tašių komplektas ir variklio apsaugom.

Kruizinis greitis ~110km/h, nes sveikatos pradeda trūkti. Bet autostradom ir 140km/h papjoviau. Gavosi biški daugiau nei 6l/100km.(čia su visom tašėm).
 

Jau antra sezona vazineju su GPZ1100, ir tikrai negaliu jo labai girt. Mano asmenine nuomone ilgoms kelionems nelabai tinka. Nelabai su juom minksciau vaziuojasi negu su superbike. O jei dar dviese vaziuot, tai dar baisiau, nes sedyne truputi per didele, tad keleivis pastoviai slysta ant vairuotojo, nebent greitis turi but iki 120 km/h ir keleivis laikysis uz galines rankenos. Posukiuose galima vaziuot kaip su britva, jokie pakojai nesibruzina Kas man patinka pas sita moto, tai kad jis labiau Sport negu touring, jei butu bent kokia 40kg lengvesnis, tai tikrai nesutikciau, kad jis touringas Beja jei, be jokiu pertrauku vaziuoji, tai po 300km nebesinorejo nieko bet va jei per visa diena, kazkur sustojant, su keliom pertraukom, tai manau galima kad ir tuos visus 500km drasiai prasukt. Kuro sanaudos vaziuojant iki 120 tikrai nedideles, manau ir 5l uztenka (2 zmones ir motociklas su krepsiais), bet paspaudus daugiau, tai jau ir pasiima savo. Na bet autostradoi gali lekt kad ir 200km/h ir jokiu problemu.

As irgi jau antra sezona su GPZ1100, peikt neturiu uz ka. Praeitu metu balandi, pavazinejes su juo vos pora savaiciu, padariau vaziavima Kaunas-Kopenhaga. 1250km per 20 valandu pro Lenkijos kaimelius. Pirmus 1100km tempas buvo toks- 150km, nulipi 2 minutem pasokinet, vel 150km, stoji i degaline kuro, kur per 20minuciu sokineji, valgai ir kitus reikalus atlikineji, tada vel 150km, 2 minutes pasokinejimo ir t.t. Galima sakyti be atsiputimo nuo Kauno iki uosto Vokietijos siaurej. Tada pora valandu kelte ir paskutiniai 150km Danijoj nakti.
Civic minejo, kad po 1000km dar nori pasitusint, tai po visko dar valanda laiko nesiojau lagaminus laiptais ir GPZ su visais jo 240kg sausais kilogramais stumdziau po dviraciu pasiure Tad ir tusint buciau galejes
Sedyne puse velnio, bet su keleiviu nesamone. Prisiskaiciau amerikieciu sapalioniu kokia didele ir patogi, tai as su 77kg ir mergina su 50kg abu sedim vairuotojo vietoj Sedyne isties per didele smulkesniems zmonems.
Tuomet su 3 dezem, per lietu Lenkija atsargiai vaziuodamas padariau 4,4l/100km. Greitkely prie 130km/h su dezem valgo 6L/100km.
Perkrautos dezes nesijaucia, nes motociklas ilgas ir sunkus.
Del sportiskumo tiesa, turi jo pakankamai. Tik gavau ji su netolygiai nudeveta priekine padanga, tai valdesi labai kraupiai, net norejau parduoti motocikla ir pirkt SV650 ar kazka besivaldancio. Pakeitus padanga ir GPZ pradejo valdytis be priekaistu. Sedesena kaip sportisko streeto, jei sedziu prieky sedynes, tai beveik staciai. Bet galima sest i sedynes gala, gult ant bako ir zaist lenktynininka vingiuose.
Pakaba man pakankamai komfortiska, mieste prie 50km/h net nestabdau ties 20cm aukscio gulinciais policininkais. Duobetuose vingiuose visgi per minksta ji (originaliu galiniu amortizatorium iveikta jau 99 000km, tad senai laikas jam uztarnauto poilsio).
Variklis super, pakankamai lankstus, 6 pavara vaziuoja be jokiu kosejimu nuo 50km/h, ties 40km/h biski paciaudi bet vistiek issisuka Lenkiant reikia viena ar du kartus per pavaru dezes svirti taukstelt, jei greitis mazesnis nei 100km/h ir nori mikliai aplenkt.
200km/h vaziuojasi taip pat kaip 100km/h. Jokiu vibraciju, su aukstesniu stiklu gali sedet beveik staciai net prie tokio greicio. Tiesa, prie tokio greicio 22L bakas istustes greiciau nei pradesit jaust bent menka diskomforta.
Siaip tai tikras UJM (universalus japoniskas motociklas), nieko nedaro tobulai, bet viska tikrai neblogai.
Jei kam idomu tai pradejau vest kuro sanaudu suvestine: http://www.spritmonitor.de/en/detail/585376.html
 

Cia, matau, i sunkesnius tourerius ziurima, bet pagalvojau, jei jau pas anglus dairytis, yra sansu uzmatyt Sprint ST 955 (iki 2004 ejo, paskui jau su 1050 motoru). Gali pataikyt ant nebrangaus su nedidele rida varianto.

Sveiki kolegos, noriu isigyti nebrangu kelionini motocikla vaziavimui dviese su zmona. Nusiziurejau ir siaip patinka Honda ST1100 (visos technines savybes labai patinka), taciau turiu abejoniu, todel tikiuosi konsultacijos is patyrusiu motomanu.
Mano abejones del sio motociklo pagrystos mano mazu ugiu 170cm. Prisibijau, kad sis motociklas man bus smarkiai per didelis ir per sunkus, ypac parkuojantis ir vaziuojant mazais greiciais. Niekaip neradau galimybes pasimatuoti Kaune sio motociklo.
Ar, susidure su panasia problema, galite pateikti savo nuomone siuo klausimu?

tokiems dviem zdaraviems patarciau i kokia gonda dovile uzmest aki nes tas st didokas bus tau
o cia puslapis kur gali pasirinkt baika ir paziuret kaip tu ant jo atrodysi vienas ar su keleiviu ir t.t. http://cycle-ergo.com nors mano vienas pazistamas irgi panasaus ugio tai irgi vargo kol susirado ne per auksta tai BMW f 650

Kazkaip abejoju to puslapio patimumu, man atrodo, kad jis nevertina sedynes plocio, o tai yra labai svarbu siekiant zeme kojomis.

nepamirsk kad sedynes keiciamos galima pasiausktinti ar pasizeminti

170cm, tai nera baisiai mazai. Nebijociau spet kad turetum abejom kojom pilnais padais zeme siekt. O jei ir nesieksi, tai grius jis ant sono tikrai ne del to

isakysiu savo nuomone apie Deauville ir as nes jau vazineju pusmeti..... Iesk,,.ojausi moco tokiais pagrindais,kad nebutu per sunkus,butu lengvai valdomas,nereiketu didelios prieziuros ir aisku kuro sanaudos,nes planuoju vazineti daug ir toli......Pries pirkdamas pasiklausinejau senu vilku nuomones apie DEAUVILLE ,kurie vazineja po 10 metu ir ne vienas neissake nieko neigiamo.Taip kiekvienas turim savo skoni ir poreikius.Mano ugis 180 cm,svoris 80 kg ir tiko man sis mocas nuo pirmo prisilietimo.Isigijau su sildomom rankenom ir variklio apsaugom,bet rankenu apsaugos nuo vejo nepamaisytu uzsidet.Kol kas nerandu jokiu trukumu,-galios pilnai pakanka,posukius ima stabiliai,stabdosi puikiai,maloniausias greitis vaziuoti apie 110-120km/h,nors jau isbandziau pilna spidometra ir vejuota diena,-stabilus .......,bet malonumas dingsta,nes prasideda adrenalinas!!!!tiesa paminesiu toki fakta,kad nupirkau 4 metu senumo ir su 6000myliu,tad tikiuosi remonto greit nereikes.Sekmes visiem gaudant veja!!!!!!