Motomanų Diskusijos » Kelionės ir poilsis » Mama Afrika

Shilaini respect

Dėl moco-kad vos vieną kartą dėjusis jis parėjo,ne visai teisybis, betaisant va paaiškėjo, kad su ta Yamaha ten iš seniau daug probleminių dalykų buvo,tiesiog rudenį servise hebra patingėjo atidžiau pasižiūrėti. Šiaip ar taip,su šita Yamaha rairinti per Afriką vienok nesąmonė,asfalto ten nedaug bus. Biudžetas afrikiniam moto-max 4000 eurų,bet kiek žiūrėjau,už tiek daugmaž padorų Twiną tikrai galima priglausti. Tai planas yra šį sezoną dar atvažinėti su XJ,o paskui jau ieškotis afrikinio Africa.

Dėl to,kad sugedus mocui šakės,visiškai pritariu. Pyrkė lengviau, bet pyrkė netraukia,todėl užknisa. Kadangi LT nėra kursų moto mechanikams, susirasiu Vokietijoj,kad sugebėčiau pati susitvarkyti. Kuo toliau,tuo labiau aiškėja,kad važiuoti motociklu ir nesugebėti pačiai jo susi(apsi)taisyti yra gėda,absurdas ir šiaip paleistuvystė. Nusprogsiu kokiam Dramblio Kaulo Krante ir batai; žodžiu,į pasiruošimo Afrazijai projektą įtraukiau moto mecanico kursus.

Apskritai kas liečia biudžetą, pamiršau paminėti, kad išvažiuoju 2016 rudenį anksčiausiai, tai laiko pasitaupyti ir žmoniškai pasiruošti yra. Iš esmės gal reikėtų Dėti Skersą ir važiuot taip,kaip Pietų Amerikoj-su belenkokia 350-400cc pyrke, per daug nesiparinant dėl $$$ ( Argentinoj va buvo pasidarę visai striuka su pinigu,tai du mėnesius dirbau su žirgais hasiendoj ir tvarkoj), bet prisipažinsiu, Afrika truputį gąsdina dėl kalbos:aš čiulbu tik angliškai,ispaniškai ir iš bėdos kažkiek vokiškai,o ten dar prancūzų reikia,nekalbant apie vietines šnekas. Ir Ahmedo baidaus truputį (Sudanas,Somalis,Irakas,Iranas etc). Plius reikia derintis prie draugo,kuris nors pasiusk veržiasi keliaut su savo monster GS 1200. Ir galiausiai draugų ten nedaug-Pamišėlis Styvas Botsvanoj ir kažkiek hebros Pietų Afrikoj. Tai vėlgi,kokiam Konge nusprogus kaip ir ačiū už dėmesį. Galiausiai, kontinentas už Pietų Ameriką kur kas didesnis ir,įtariu, daugelyje šalių-nedraugiškesnis. Kita vertus, Afrika vis dėlto skurdi,todėl kažkokių nesveikų pinigų ten tikrai nereikia. Tarkim,mėnuo kokioj Prancūzijoj=4 mėnesiai Bolivijoj, 3 mėnesiai Peru/Ekvadore/Kolumbijoj arba 2-3 Argentinoj/Čilėj. Abejoju,kad Afrikoj labai brangiau bus. Veikiausiai atvirkščiai.

O taip jeigu sukonkretizavus, kokios pagalbos reikia, tai iš esmės- patarimų arba kontaktų dėl sponsoriavimo (Ieser,ačiū už dakaristų idėją,parašysiu į PM). Eina viskas-padangos,atsarginės dalys, o dar nerealiau būtų šalmas, nes niekur nerandu sau tinkamo Puikiai žinau,kad moco kaip kokiam McGregorui nieks neduos, bet na nors kažkiek galbūt pagalbos įmanoma susirasti.

Taip pat norėjau pasidalinti patirtim dėl pačios Afrikos, bet panašu,kad iš mūsiškių arba nėra,kas būtų apvažiavęs, arba tyli

Pasirinkimas kaip ir geras. Manau pats mocas nera jau tokia didele problema, manau galima ir honda CB pravaziuoti ir pan. Esme koks komfortas tai bus. Kiek esu skaitinejes apie keliautojus, visi akcentuoja svori. Kuo mocas lengvesnis tuo lengviau su juo vaziuot, manevruot, stumpti, atkelti ir t.t. Ar tu tikrai afrikoje lakstysi didesniu nei 130 km/h greiciu? Ar tikrai reikia daug cc?
Patarciau pasidairyti i 400cc-500cc enduro motociklus. Priezastis paprasta, taip jie kiek letesni ir tu galbut kazkuriais keliones momentais neturesi kazkiek galios, bet tas mocas bus apie 80kg lengvesnis nei Twin, kuris sveria apie 200kg. O tie 80kg tikrai pasijus smelyje, purve ir kitame dalyke kuri sutiksi kelioneje.
Tuo labiau, kad si moca dar tik pirksi, tai gal kokius "test drive" pasidaryti, paziureti kaip ir kas valdosi.
As tai dabar vaziuociau su tuo ka turiu ir galvos nesukciau, bet jei reiktu pirkti nauja, tada pasvarstyciau ar imti kazka sunkaus, ar geriau lengva.

Man labai gražus klipas, karts nuo karto pažiūriu.
https://www.youtube.com/watch?v=yhWR5jjGzfM
Šitas ktm'as sveria 111kg, ir nepanašu, kad jam trūktų galios. Aišku yra visokių niuansų (patikimumas, bako ir bagažo talpa, komfortas ir t.t.), bet privalumai akivaizdūs.
Aš irgi skaičiau daug straipsnių apie keliones ir motociklų pasirinkimą, ir visi rašo, kad gs1200 yra dramblys, nepravažiuojantis visur kur nori. Ir jei važiuosi ne asfaltu, reikia rinktis kuo lengvesnį, o paskui visa kita.
Nieko neperšu, just saying. Mes diskutuojam, o tu išsirinksi pagal save.
Bus įdomu sulaukti kelionės ir sekti kaip jums seksis.
 

Man cia daugiau KTM reklaminis filmukas,o reklamoje taigi nesakysi kas blogai.

Citata:

Cituoju: Vytukass Man cia daugiau KTM reklaminis filmukas,o reklamoje taigi nesakysi kas blogai.

Tai kas blogai jau tenka susižinoti pačiam. Skaičiau, kad kuro pompos genda, todėl į kelionę su ktm'ais jų pasiima bent kelias. Bet kaip ir sakiau, savų niuansų visur yra, reikia domėtis.

Citata:

Cituoju: Vytukass Man cia daugiau KTM reklaminis filmukas,o reklamoje taigi nesakysi kas blogai.

Cia manau norejo parodyti labiau kaip pavyzdi, o ne, kad tai tikrai fantastiskas mocas. Bet fakto, jog su lengvu mocu daugiau visur nuvaziuosi neuzgincysi. Nebereikalo hebra dakare vaziuoja su 450cc, o ne su 1200. Bet cia zinoma svarbu tureti omeny kur bus vaziuojama keliais ar ne. Tas pats KLR uz Twin afrika lengvesnis virs 20 kg. O dar jei keleta modu isidejus kaip ismetima, tai dar keli kg nukrenta.

paciupau pirma pasitaikiause nuoroda apie Afrika twin charakteristika:
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/honda/honda_xrv750_98.htm

tau paciai reiktu pamegint gulinti toki atkelti, be mantos, ant kieto pagrindo ir pagalvoti apie toki reikala smelyne, purvyne...
nepersu savo nuomones ir neatkalbineju, nes neturiu ka pasiulyti... tik siaip - garsiai mastau...

Tetux,jeigu XJ pakeliu tiek nuo plento,tiek smėlio,tai gal ir Africa Twin sugebesiu...
Mažos endurkės faina,bet aš juk nesu koks Dakaro meisteris ir nuo kopų nestrakaliosiu ar taip,ar taip.

Aš imčiau kažką panašaus. Yamaha TT 600

Visi endurai auksti, o mergyckos ugis manau apie 1.55 be sheveliuros reikia kad tvirtai kojom stovetu, kitaip kritimai pavojingesni. Pazemintos endurkes reikia manau.

Egle, uzsirasyk mano kontakta.
Siuo metu dirbu Kazakstane. Tad jei vaziuosi pro Almata, o jei lankysi Azija, tai cia kaip tik is Irano daug maz Kinijos link. Tai mes tave su drauge ir priglausime nakvynei, tiek kiek reikes, ar tai butu viena diena ar daugiau, jei netycia vel kokia koja, ranka sustreikuotu, kiek leis galimybes paremsime, nuvesime aplopyti atremontuoti tavo arkli. O ir kiek galimybes issisukti nuo darbo leis palydesiu ir taip bent trupineliu prisidesime prie tavo nuotykiu.
As drasiai galiu pasakyti, jog didziuojuosi, jog esi butent lietuve ir nereikia mums siu nuotykiu skaityti apie kokia nors australe ar vokiete.
Dar pastebejimas, tu tikrai butum idomus siuzetas televizijai, manau, kad tikrai toki projekta butu galima jiems prakisti. Gal but kas netycia tuos pacius Starku ar Radzeviciu pazysta ar bent per pazistamus telefona Eglei galetu duoti? Manau jiems papasakojus savo idejas ir davus perskaityti tai ka patyrei P.Amerikoje, jie gal turetu minciu ar pazistamu kaip paremti tave per sponsorius ar televizija.
Tokiu atveju jau 2015 rudeni galetum pradeti kelione

Prisapnavau tokia minty nakcia... taigi mano mocas labai tiktu Tau kelionei... Bus isbandytas balandi Maroke ir manau tai butu pats tas. Pilnai paruostas, ekonomiskas, lengvas, naujas. Imi, nesuki sau galvos, sedi ir vaziuoji. As tiesiog galvosiu ji parduoti, nes gal but keisiu i kita. Afrikos Twin nenuvairuosi, per sunkus Tau bus. Jei turi gyvenime laiko, tai pats tas vaziavimas butu su juo. Gerai susapnavau...?
 

Mano pasiruosima, kelione bus galima sekti faicbuke: olegasstr Sukurta grupe: Kelione i Maroco motociklais.

Varijantas geras tik antras mocas r1200GS pabegt toli gali. Cia 125cc? ar 250? Reiktu kad pilnai krautas pastovu kreiseriny bent 100 laikytu. Graziai paruosiai, aky dziugina

tai kad antras mocas vfr 800 su endurinėm padangom

100 laiko, jau bandziau. Svoris jam pilnas 160 kg. kraunasi. Tai 2 geros moteros su krepsiais i turgu. Aisku VFR reiks truputi kenteti mane, bet sake kentes. Pas mane 250. Bet yra galimybe pirkti 305 cm3 kondplekta, arba Motoshope isisriegti 350 m3. Nors manau nereiktu kaip merginai.

Citata:

Cituoju: raiderUK Reiktu kad pilnai krautas pastovu kreiseriny bent 100 laikytu.

Absoliuciai to nereikia, van Azijos keliones aprasymas - 40km/h vidutinis greitis konstatuotas. Europoje ar JAV, kad prasukti sali/valstyja greit, taip. Bet "uzkampiuose" joks tai neprivalumas. Svarbu kad tarnautu saziningai, nepavestu upe vandens ar smelio ar akmenu perkopti.

Kiek zinau Antras mocas y Afrika su Evergreen GS1200 max ka jis gali pilnai krautas tai prastas zvirkelis. Taip kad vaziuos keliais. Plius palei kranta ju tikrai bus bo kurortu ten dafiga. O ir iki Afrikos davaziuot dar reikia per visa europa. O ir po Afrikos manau Azija seks. Taip kad kreiseris 100 butinas. Beja Twinas, kiek Hpnda taip paruosta siam momentui vertini?

atsakysiu i klausima po keliones Kreiserio jis su BNW neims zinoma, bus nuobodu. Rankena sukasi iki 120, bet pilnai. Europoje, bet Afrikoje galima manau.

Twin,vienžo,seksiu tavo kelionę ir žiūrosiu prisapnavai labai neblogai,ale man visvien Africa Twin rodosi logiškiausias variantas. Mano ūgis 173 (be dredų ), tai kojikėm pasieksiu ten viską. O kad Afrikoj vien plentai bus,tai nu abejoju tikrai va pavyzdžiui:

https://vimeo.com/122350418

Gator,ačiū,parašysiu į PM.

Starkus su Radzevičium- na kontaktus gal susigraibyčiau kažkaip,bet jiems juk turbūt svarbiau savo PRus daryti,o ne padėti tokiems zuikeliukams,kaip aš?..

Juolab kai MOTO žurnalams nelabai įdomu. Vienžo.

Ačiū visiem už idėjas. šį rudenį,o ne 2016,belenkaip nerealu būtų išvažiuoti...eh.

gal pravers:
http://advrider.com/forums/showthread.php?t=998670

Nu va, CRF vaziuoti galima kaip matosi...

Galima važiuoti su viskuo, bet ne visur... galima važiuoti visur bet ne su bet kuo
 

baiko atkelimas

Citata:

Cituoju: Evergreen Tetux,jeigu XJ pakeliu tiek nuo plento,tiek smėlio,tai gal ir Africa Twin sugebesiu... Mažos endurkės faina,bet aš juk nesu koks Dakaro meisteris ir nuo kopų nestrakaliosiu ar taip,ar taip.

Baiko pakelimas - technikos reikalas, nestambi moteriske goldwinga pakelia (400kg). Jei bandysi rauti priejes prie baiko priekiu - nieko nebus. Prieini nugara, atsiremi i sedyne ir dirbi kojomis, o ne rankomis. Baikas neitiketinai lengvai kyla. Pasipraktikuosim, Egle susitike.
Everdinas

Tai kad goldwingas net ant šono nenukrenta, vos palinksta ir stovi įstrižas, bet kas atstumtų. O normalų mocą tikrai ant šono gulintį, su viršuje užkrauta manta pabandyk pakelt. Ir ne ant asfalto. Goldwingai kaip žinia tik asfaltu važinėja. Geriausiu atveju pakelsi vieną kartą, na du, o paskui?..
https://www.youtube.com/watch?v=WK7an3Md3J0&feature=iv&sr....
 

Dėl moto nuspręsta ir moto jau yra,Honda AT,išbandytas ant žvyrų,miško takiukų ir kito džiaugsmo. O pakelti jį įmanoma

Yra ir preliminari data išvažiavimui-šių metų spalis. Šiuo metu tvarkaus popierus,skiepus,draudimus ir visus kitus džiaugsmus. Ieškau,kas galėtų padėti su aliuminio dėžėm AT, o ir šiaip bet kokia pagalba yra welcome

Netrukus paleisim www su daugiau info apie visą reikalą.

Countdown prasideda

Kodėl nusprendei aliuminio dėžes naudot?

Eglute,linkiu geros keliones ir daug pasakojimu.
P.s. O tu a.z. skaitai ar mano negavai? Jeigu negavai parasyk.

Robai,nes plastikas skyla greiciau.
Vytuk,negavau jokio AZ.mano email elliehobo@gmail.com.

Pats naudoju Aliumines, bet jei reikėtų dabar rinktis imčiau tekstilės krepšius. Batono atveju jos kur kas mažiau problemų sukelia. Pats įsitikinau griuvęs Turkijoje ir kai atsikniojo mano dėžė.