Motomanų Diskusijos » Motociklai pagal gamintoją, palyginimai » Suzuki motociklai » Suzuki SV650/SV650S

Tai kad dabar oras šiltas, kiek tu tikiesi kad tų apsukų užkils užvedus?

Pagal mane turetu buti apie 2k.. jo teisingai, dabar siltas oras, bet is garazo istrauki tai moco temp. Buna zema vistiek

Pagal mane kol mocas šaltu varikliu užvestas neužgęsta, tol viskas yra gerai. Bet jei visgi manai, kad su apsukom kažkas yra negerai, tau reikėtų patikrinti "fast idle adjustment", pagal manuala. Arba čia pasiskaityk http://www.svrider.com/forum/showthread.php?t=158347. Jei po patikrinimo viskas tvarkinga, vadinasi ieškai sliekų .

Sveiki,

Esu naujokas ir ketinu įsigyti pirmą moto. Man labai patiko naujesnės kartos SV650 (dėl įpurškimo). Aš esu iš Vilniaus, bet skelbimuose mačiau įdomų variantą, parduodamą Šilutėje:
http://auto.plius.lt/skelbimai/suzuki-sv-sportiniai-superbikes-42....
Pardavėjas sako, kad prieš porą metų jį pirko iš Vilniaus. Gal kas nors apie jį žinote? Iš foto matau, kad labai modifikuotas - pakeista priekinė šakė, perdarytas duslintuvas pagal SV1000 pavyzdį, kažkokia papildoma elektronika (galiai pakelti?)
Gal kas nors žinote apie šį moto dar iš tų laikų, kai jis važinėjo Vilniuje?
Gal netyčia čia lankosi buvęs savininkas?

Mantas

Citata:

Cituoju: auksinis Sveiki, Esu naujokas ir ketinu įsigyti pirmą moto. Man labai patiko naujesnės kartos SV650 (dėl įpurškimo). Aš esu iš Vilniaus, bet skelbimuose mačiau įdomų variantą, parduodamą Šilutėje: http://auto.plius.lt/skelbimai/suzuki-sv-sportiniai-superbikes-42.... Pardavėjas sako, kad prieš porą metų jį pirko iš Vilniaus. Gal kas nors apie jį žinote? Iš foto matau, kad labai modifikuotas - pakeista priekinė šakė, perdarytas duslintuvas pagal SV1000 pavyzdį, kažkokia papildoma elektronika (galiai pakelti?) Gal kas nors žinote apie šį moto dar iš tų laikų, kai jis važinėjo Vilniuje? Gal netyčia čia lankosi buvęs savininkas? Mantas

Juk jau is nuotrauku matosi, kad jis baisus.. tokio paziuret nevaziuociau nei i sekancia gatve, o cia dar kelio gabalas..

gal kas turit parduot priekine lempa sv'ukui apvalia? ne angliska aisku.ir su tvirtinimais

Dėkui Kanteriui už atsakymą - atvedė "į protą"
Taig, renkuosi kiek įmanoma artimesnį originalui "naked" egzempliorių, kad būtų kuo mažiau netikėtumų.
Gal kas žinote, angliškai lempai keisti vien tik reflektorių, pvz. http://www.bikeshop.lt/7-coliu-reflektorius.html , - užtenka permontuoti/perklijuoti ar ten papildomai daug žaidimo?

Užtenka lemputę pasukti ir spindulys pasikreipia reikiama kryptimi. Technikinė taip praeita be jokių kablių jau 2 kart.

o kokia ten lempute, gal pavadinima zinai?

Sveiki, truputi ne į temą,
gal kas netyčia norėtų perleisti savo SV į geras rankas?

Sveeiki. Taigi mano sv 2002 krito.... Gal kas turi kokiu atliekamu daliu? Labiausiai domina bakas.. Bet reikia ir kitu.

Citata:

Cituoju: Rigo Sveiki, truputi ne į temą, gal kas netyčia norėtų perleisti savo SV į geras rankas?

Sveikas,
gal i tema gal ne i tema, bet kaip tik ketinu keisti savo Sv'uka i touringini moca. Parduot neskubu, bet jeigu domina tvarkingas "curvy" sv'ukas - kreipkis, per tris metus kiek ji turiu sudejau viska ko reikia sitiems mocams, kad is gero pasidarytu puikus

Sveiki, gal galite pasakyti kuo skiriasi su priekiniais stikliukais SV modeliai? Skelbimuose yra du tipai - su apatine plastmase ir be apatinės. Čia pagal komplektacija ar metus taip ėjo? Ar išvis buvo sulaužyta ir palikta ? Nes su plastmase kabiau kaip britva atrodo, bet ar daugiau kažkas skiriasi?

Sv modeliai yra naked, ir sport, naked, tai su apvalia lempa, o sport tipo, su priekiniu fairingu, automatiskai ir lempa kita, o apatinis spoileris (plugas) neturi nieko bendro su modeliu, nes tai yra aftermarket dalis, o ar ji yra ar ne, priklausys nuo buvusio seiminko, kuri bėje nėra pigus aksesuaras

Gal kas pirmos kartos sv650 daliu turit? Domintu beveik visas galas, sankabos rankena ir seip smulkmeneles

Citata:

Cituoju: MedLey Sv modeliai yra naked, ir sport, naked, tai su apvalia lempa, o sport tipo, su priekiniu fairingu, automatiskai ir lempa kita, o apatinis spoileris (plugas) neturi nieko bendro su modeliu, nes tai yra aftermarket dalis, o ar ji yra ar ne, priklausys nuo buvusio seiminko, kuri bėje nėra pigus aksesuaras

Skonio reikalas, bet su plūgu puikiai atrodo Dėkui už info.

Sveiki,

Patirties beveik neturiu, kiek daugiau nei savaitę važinėju su SV650S 2007m. Pastebėjau, kad gerai įšilus, sunku pagauti laisvą pavarą, dažnai net nenori jungti į pirmą. Jungimas tampa sunkus, per jėgą. Tepalai ką tik pakeisti (Repsol Sintetika 10W30), tikrinau - norma.
Meistrams sudėtinga parodyti tokią bėdą, nes gana retai pasitaiko. Gal kas nors gali patarti, kur ieškoti bėdų? Kas dėl sankabos, tai ji pradeda atsijungti po ~1cm eigos ir gana greit atsijungia. Bet įjungus 1 bėgį ir nuspaudus sankabą, truputį traukia į priekį (kiek pastebėjau, ir kituose taip pat būna).
Būsiu dėkingas už komentarus

Mantas

Kiek skaičiau anglų k. forumuose, veikiausiai bus sankabos troso reguliavimas. Juolab, kad nesenai keitė variklį.
Vakare pabandysiu pagal kolegas pagal šią instrukciją:
http://www.svrider.com/forum/showthread.php?t=54588
ir rytoj patestuosiu.

Citata:

Cituoju: MedLey Sv modeliai yra naked, ir sport, naked, tai su apvalia lempa, o sport tipo, su priekiniu fairingu, automatiskai ir lempa kita, o apatinis spoileris (plugas) neturi nieko bendro su modeliu, nes tai yra aftermarket dalis, o ar ji yra ar ne, priklausys nuo buvusio seiminko, kuri bėje nėra pigus aksesuaras

Jei kalba eina apie 2 kartos sv, ne visai tiesą rašai. Litrinis sv ėjo stardarte su plūgų, jį sėkmingai deda ir ant 650. Analogiškai ėjo ir pilnai spoileriuotas modelis sv1000sz, nuo jo spoilerius irgi sėkmingai pritaiko 650.

Taigi vis dar reikalingas bakas, kompas, stiklas , galine plastmase ir veidrodelis. pirmos kartos sv650

Rezultatai po sankabos reguliavimo - šiek tiek palengvėjo perjungimas. Bet problema nedingo. Taigi, gilinantis toliau, pastebėjau, kad tepalo gali būti per daug: tikrinant pilnai įšilusį variklį, pastovėjus 3-5 min, viršija "MAX" ribą. Nuleidau apie 150ml. Atvažiavus į darbą (~20min) nenorėjo jungtis laisva, bet truputį pagazavus, lengvai įsijungė.
O kaip teisingai tikrinti tepalo lygį - ant šalto, pašildyto ar darbinės temperatūros variklio? Klausiu, nes radau įvairių nuomonių.

Sveiki, pagaliau atgavau teises ir tikiuosi išnaudoti likusią sezono dalį, tačiau turiu problemą dėl priekinių lempų, - jos angliškos. Mano modelis 2005m. 650s. Kiek teko girdėti, persireguliuoti nelabai įmanoma, jei tai tiesa, gal kas nors galėtų paskolinti technikinei savąsias? Atsilyginčiau!

Sveiki, parduodu filtra oro visiskai nauja Suzuki SV 650 K1 modeliui jeigu kam reik P.M

Turiu pasiūlymą keliautojams - GIVI galinės dėžės laikiklį SV650/1000. http://www.motomanai.lt/p-catalog_item.html?item_id=17548

būklė kaip naujo, pilnas komplektas. naudotas tik vienai kelionei.

Pirkau už 75e, parduodu už 50e!

Dabar jau galėčiau, bet spėju, kad per vėlu.
Ir aš ilgai ieškojau, bet gavau.

Citata:

Cituoju: KamileKyoto Sveiki, pagaliau atgavau teises ir tikiuosi išnaudoti likusią sezono dalį, tačiau turiu problemą dėl priekinių lempų, - jos angliškos. Mano modelis 2005m. 650s. Kiek teko girdėti, persireguliuoti nelabai įmanoma, jei tai tiesa, gal kas nors galėtų paskolinti technikinei savąsias? Atsilyginčiau!

Sveiki, gal kaip tik kažkas ieško šio motociklo? Pardavinėju savo - http://www.autogidas.lt/suzuki-sv-1999-021263622.html

Sveiki SV turetujai. Norejau paklausti ar yra kas pirmos kartos priekini rata pritaikes antros kartos sv650( pointy, purskalas)?
Zinau, kad reikia guoli keist tikrai. Ko dar truksta? Bandau googlint, bet bevaises paieskos

Taigi parasysiu toki straipsniuka, konkreciau apie Suzuki sv650s motocikla naujoko akimis ir patirtim.

Esu apsoliutus moto naujokas, gyvenime nevazinejas motociklais, man 30m+, (ugis 1.78m svoris 85kg) turiu 12m auto vairavimo patirties, Suzukis SV mano pirmasis ir sezonas pirmas. Patirtis siuo metu(3000km arba ~3men)

Isvaizda: tikrai gana patraukliai atrodantis sportines isvaizdos moto, sulaukiantis komplimentu netik is praeiviu , ir merginu prasanciu pavezint, bet ir is automobiliu vairuotoju sulaukiau jau ne vieno

Ar tinkamas Sv'ukas naujokui? :
TAIP TAIP ir dar karta TAIP!!!
Kodel? Todel, kad:
zemas motociklo svorio centras, ir pusiau gulscia sedesena leidzia lengvai valdyti motocikla vidutiniam ir didesniame greityje. Leidzia lengvai ir nesukelia jokio diskomforto ieiti i posukius (kelio vingius) didesniu greiciu.
(Ko nepasakyciau apie savo kolegu yamaha xj ir kawasaki er motociklus, kolegos teigia jog jiems baisoka tai daryti, tokiu greiciu kaip tai darau su SVvuku, del ju motociklu tiesios sedessenos, ir aukstesnio svorio centro, jie tiesiog gerokai atsilieka vingiuose, o kaip zinia, didziausia malonuma motociklas suteikia butent vingiuose!)
Taciau, sis motociklas sunkiau valdomas judant is vietos norint sukti ar staigiau manevruoti iki 0-20km/h . Esantys vietoj normalaus vairo clip-onai, ir pusiau gulscia sedesena nera pats patogiausias dalykas tiksliam manevravimui. Ir aštunke kaip regitros aiksteleje, kogero nepravaziuosit su Svuku nors...
Taigi manevruoti tarp stovinciu masinu kamstyje is vienos juostos i kita, apvazineti automobilius... Tikrai sis moto nera geriausias variantas.
Suzuki SV650s labiau ivardinciau kaip "britva naujokui" negu jam suteiktas titulas "Street"...
Motociklas nesijaucia sunkus, gali ji laikyti tarp koju stovint, nesilaikydamas uz cliponu, prilaikydamas tik kojom, nera baimes, jog ji nuversi.

Sedesena:
taigi kaip minejau, mano svoris 85kg ugis 178cm, sededamas ant SV pilnai pasiekiu abiem kojom zeme, pilnai stoviu abiem pedom .
Sis moto nelabai tinkamas ilgesnem kelionem kaip 200km ir daugiau. Pirma menesi mano nugara ir rankos pratinosi prie nepatogios beveik "krevetes" tipo sedesenos. Jau po 50 nuvaziuotu km norejosi nulipti ir pailseti. Taigi kasdienis mano pasivazinejimas nevirsyja 100-150km. Atsiliepia nuovargis (o galbut cia atsiliepia mano 30m+ amzius)
taigi darau savo asmenine nuomone, SUZUKIS SV650S tinkamas , pasilakstymams 2-3 valandom (su gerom kavos pertraukelem) nevirsijus 200km nuotoli, kad labai nepervargti.

Akseleracija, galia:
Pirma karta kai isvaziavau su savo SV sypsojausi kaip mazas vaikas gaves dideli ciulpinuka. Ein kaip velnias
Bet... Dar kolkas save ikalbineju, jog galios man uztenka, nereikia man galingesnio... Taciau speju, kad tai truks neilgam...
Pirma menesi kankinausi su astroku pajudejimu is vietos , dvieju cilindru V (arba tiksliau L) formos variklis gan astrokai reaguoja i rankenos atsukima(palyginus 4cilindru variklius). Ir mano gazo rankeneles esamas taip vadinamas "free play" (laisva gazo judejimas ar eiga , (pataisykit)) dar labiau apsunkina mano judejima is vietos. O atreguliuot kazkodel man kolkas nepavyksta... Tempiu troselius, bet kazkodel vistiek... Na bet nenukrypus nuo temos...
Taigi pripratus ir prie sito dalyko, viskas susideliojo. Vaziuojam toliau...
Begejasi jis gana smagiai, net per sedyne nuciuozi atgal, plesia is vietos labai neblogai.
Maximalus isbandytas jo greitis ~230km/h.

Kuro sanaudos:
Kazkaip i 5litrus niekad neitelpu, kaip deklaruoja gamintojas, bet ir nevazineju ramiai...tad sanaudos didesnes, tarp 6-7litru. Negailint atsukt ranenos

Ekspluotacija:
Dalys, kaip ir visu motociklu, kainuoja tikrai nepigiai. Del nesuprantamu priezasciu. Kogero marketingo fokusai.
Pvz arteja priekiniu stabdziu disku keitimas, kainos:
Kiniski diskai 2vnt -160eur
Amerikietiski 2vnt Rezo (wave) - 240eur
Ebc diskai 2vnt - 300 -350 eur
BREMBO 2vnt - 450-500eur
Ir cia kainos ne Lietuvoj... O ebay, amazon ir t.t. Lietuvoje dar reiketu dadeti mokescius ir pelna...
Kosmosas! Atrodytu automobiliu stabdziu diskai turi 10kartu daugiau metalo, ir kainuoja 3gubai pigiau...
Sekantis pavyzdys priekiniu suportu remkomplektas:
Lietuvoje nuo 50eur... Klausimas "uz ka tiek"... Uz 8 gumytes??? common...
Akivaizdu, jog gamintojai naudojasi "prabangos, laisvalaikio , pramogos " etalonu... Na yra kaip yra... Nori pramogos, mokek!

Stabdziai:
Siektiek truksta stabdziu efektyvumo. Noretusi galingesniu stabdziu. Pvz jei sulyginti su regitriniu Yamaha Xj'u , ten stabdziai zymiai efektyvesni negu SVuke... Tikiuosi jie pageres kai pasikeisiu i naujus diskus, persirinksiu suportus ir ipilsiu sviezio stabdziu skyscio

Pakaba:
Na pakaba atsireguliavau, pagal savo svori, ir nurodymus apzvalguose youtubei. Tai labai svarbus momentas, nenumokit i tai ranka. Teisingas pakabos nustatymas, pagerina motociklo sukibima su asvaltu. Bus per kieta pakaba, vargins netik jusu kuna, nes strikaliosit ant nelygumu, bet ir kelsit sau pavoju nulekti nuo motociklo, nes ratai o ypac galinis, tiesiog sokines nuo nelygumu, ir atitrukines nuo kelio dangos. Ir neduok die tai atsitiks vingiuose...
Jeigu pakba bus per minsta, plaukiosit posukiuose, nesuprasdami kas darosi su motociklu.. Taippat staigiau stabdant, smuks priekines sakes, motociklas jus ismetines per prieki... Irgi prisisauksit bedos.
Kas liecia Suzukio Sv komforta... Na nera jame komforto , cia ne kruizeris ... Pakaba kietoka, sedyne taip pat nera minksta. Jau po 80km keliones, jusu uzpakalis duos jums apie tai zinoti. Uzpakalis jums lieps: "seimininke, gal sustojam parukyt"...

Isvados apie Suzuki Sv650s MANO akimis:
Tai nei streetas, nei britva, nei kelioninis motociklas...
Motociklas skirtas norintiems judeti sportiniu motociklu keliu t.y. Pradzia link "britvu".
SVukas skirtas trumpiems atstumams, islekt su draugais ar vienam, prasilekt pora valandziukiu ir tiek...
Svukas geras variantas ekstremaluma megstantiems naujokams, Sis moto atlaidus naujoku klaidoms, ir jeigu tavo makaulej yra siektiek smegenu, Suzukis Sv650s - kaip tik Tau!

p.s. Laukiu Jusu kritikos, ar palaikymo, ar mano neteisingu teiginiu pataisymo (jei tokiu prirasiau)
Arba isreiskit savo nuone apie sita motocikla, savo pojucius ir etc .
Labai domina, Suzuki SV1000 savininku atsiliepimai del pajudejimo is vietos, ir ar tenkina ju stabdziai, ar ne per silpni?
Sekmes iki !

Del stabdziu, tai dek HH kalades i prieki. Tiesa, ne visi diskai jas atlaiko.

Mano setup'as:

Priekis
EBC garbanoti diskai. Paprasti butu geriau, bet pigesni garbanoti buvo . EBC HH kalades. Armuotos stabdziu slangutes. 15W sakiu tepalas. Stabdau is esmes 1 pirstu 90% atveju.

Galas
Besibaigiantis paveldetas diskas. Goldfren S3 kalades (speju, ala HH). Realiai galui uztenka eiliniu kaladziu, nes, kai nera ABS'o, prisizaist gali greitai.

Citata:

Cituoju: Tadas1980 Del stabdziu, tai dek HH kalades i prieki. Tiesa, ne visi diskai jas atlaiko. Mano setup'as: Priekis EBC garbanoti diskai. Paprasti butu geriau, bet pigesni garbanoti buvo . EBC HH kalades. Armuotos stabdziu slangutes. 15W sakiu tepalas. Stabdau is esmes 1 pirstu 90% atveju. Galas Besibaigiantis paveldetas diskas. Goldfren S3 kalades (speju, ala HH). Realiai galui uztenka eiliniu kaladziu, nes, kai nera ABS'o, prisizaist gali greitai.

dekui, labai reikalingas patarimas. Dabartiniai stabdziai visai netenkina. manajam reik stabdyt 4pirstais, kad stabdytu, 2 pirstais tik mieste nedideliu greiciu vazouojant... visiskai nekazka. (stabdz rankenele nureguliuota per viena padeti arciau pirstu, nepatogu siekti kitaip man
Nudeveti gerokai priekiniai diskai dar kogero originalus.
Armuotos zarneles stovi, kalades irgi Ebc, tik nzn kokios, nepats keiciau.
Sakai banguoti diskai nelabai ... kiek suprantu is banguotu , nauda tik del geresnes ventiliacijos, ir taip sakant del grozio. Bet delto nukencia kazkiek efektyvumas, nes maziau banguotu disku ploto liecia kaladele, palyginus su paprastais ... ar ne taip?