Motomanų Diskusijos » Motociklai pagal gamintoją, palyginimai » Yamaha motociklai » Yamaha YZF 600 Thundercat (+ ir -)

sveiki , renkuos tarp thundercat ir bandito , idomu ka patartumet kuris is ju patogesnis kelionese ir patikimesnis ,idomu butu isgirst nuomones apie abu modelius

Bandit'as yra street tipo motociklas, jis skirtas grynai važinėtis mieste, aišku galima sukti ir aplink miestus arba į kokias keliones patraukti, manevringas miesto motociklas, tiesa jeigu mėgsti greitį tai po sezono atsibos 57kw ir norėsis kažko galingesnio, dar ir tų banditų gali būti 1200cc neaišku apie kokį kalbi, beje daugelis modelių neturi (kadangi gražiau) priekinio stiklo, todėl stipriai nepriskaidrysi.
Thundercat'as jau daugiau superbike tipo, kalbant apie 600cc 72kw galios tikrai pakanka, beto bus patogi sedėsena, minkšta pakaba ir t.t kelionėse puikiai tinka.
Dėl patikimumo tai ir vienas ir kitas yra geri motociklai, dalių tikrai rasi jeigu reikės, o ir šiaip jie retai genda jeigu prižiūri
Sunku patarti kai kalbi abstrakčiai, bet asmeniškai aš rinkčiausi thundercat vienareikšmiškai ir ne todėl, kad pats dbr ant jo sėdžiu, klaustum kodėl, ne bandit atsakyčiau dėl galios, dėl aerodinamikos, o beto ir thundercat puikiai tinka miesto gatvėms kad kaip ir banditas, kadangi gerai pripūtus padangas tampa labai manevringu

Skirtingi modeliai, banditas - strytas, gan sunkus, silpnesnis ir labiau mieste skirtas, thundercat'ą reik lygint su cbr'u , sėdėsena sportiškesnė, variklis galingesnis, stabdžiai man pasirodė geresni nei bandito, jei daugiau važinėji užmiesti ( didesnis greitis, didesnis vėjas) , ar nori kačiargoj palakstyt kartais, imk yamaha (pliusas yra apatakai - plastmasės), jei maliesi mieste gali imt banditą, bus patogiau sėdėt (kažkiek) . Dėl patikimumo, čia jau kaip pats prižiūrėsi ir kokį nupirksi, o su dalim banditui bus žymiai lengviau.

Va kol išgėriau kavą rašydamas, jau tau atsakė

Citata:

Cituoju: Wing Va kol išgėriau kavą rašydamas, jau tau atsakė

Svarbu panašiai atsakėm
Šiaip, kad pasiriktų banditą o ne thunderį, turi būti jo gerbėjas, priešingu atveju visi pliusai suplauks i yamaha

na nemazai vazineju mieste bat kai tik savaitgais tai megstu ir tolimesnes keliones . o kalba eia apie bandita 600cc kaip ir yamaha seip ieskau sporttouringo ir va akis uzkliuvo uz thandercat

Citata:

Cituoju: dios na nemazai vazineju mieste bat kai tik savaitgais tai megstu ir tolimesnes keliones . o kalba eia apie bandita 600cc kaip ir yamaha seip ieskau sporttouringo ir va akis uzkliuvo uz thandercat

Na jeigu megsti keliones tai net nedvejodamas rekomenduociau thundercat, ciut ne 3 mocu tipai viename, priklausys tik nuo to kaip vaziuoti megsti

na o dar toks kalusimas kaip su thunderio kuro sanaudom ? tarkim kokiam atstumui uztenka jei vaziuot vidutiniskai (nepjaunant )

Citata:

Cituoju: dios na o dar toks kalusimas kaip su thunderio kuro sanaudom ? tarkim kokiam atstumui uztenka jei vaziuot vidutiniskai (nepjaunant )

Man tai jis buvo labai ekonomiskas... I 5 litrus lengvai tilpdavau, ant kelio laikydavau 130-140... Mano akim didziausias pliusas jame buvo jo ekonomika .Gali kiti tures kitokia nuomone..

Citata:

Cituoju: dios na o dar toks kalusimas kaip su thunderio kuro sanaudom ? tarkim kokiam atstumui uztenka jei vaziuot vidutiniskai (nepjaunant )

Mieste, nuo sankryžų paspaudziant iki 6 litrų, užmiestyje iki 130 palaikant 5 -5,5 litrai net ir dviese vaziuojant, o kaciarginej gazas dugnas pastoviai , kiek skaiciavau ne daugiau 9 gaudavosi, gal apie 8 net Taip kad tikrai ekonomiškas.
P.s kelioninių režimų laikant pastoviai apie 130 , bako ( 19 l. ir tikrai ne iki paskutinio litro išvažinėjus) užtenka apie 350 km kol suku į kolonėlę, lemputė užsidegdavo pravažiavus apie 300-320 km.

dekui chrbryte uz info dabar jau belieka tik dera thunderi susirast

Sveiki lan atsiprashau gal parashisiu ne i tema bet turiu thundercat 600 1998 m ir nera jam soniniu plastiku lb prashau pagalbos kur galima igit plastikus ne skaitant ebay . plastiku visiskai nera , arba parasykit nuo kokiu iki kokiu metu tinka plastikai buciau lb diekingas uz pagalba , ir aciu uz supratima

Plastikai tinka nuo bet kurių metų, nesikeitė jie . Gali ieškot tik ebayjuj lietuvoj rast beveik be šancų, o šiaip jei perki dar tik moto, tai nepirk be plastikų jei jų nori, nes geri plastikai kainuos daugiau nei pusė moco kainos arba netgi visa. Jeigu vistik turi moto, bet sudaužei, tai tvarkyk sudaužytus

YZF600 priekinio zibinto kaina (europa) 120eur cia norma?
Technikinio su anglisku zibintu nepraeisi, jei neduosi i "ranka" ?

Sveiki, Gal kas esat yzf600 angla pirke? ir kaip ten su priekiniu zibintu, sukiai koreguojas tas sviesos spindulis ar jau reiktu pirkt europini zibinta?

Nelabai ten ka prireguliuosi. Pas mane 96metų YZF, tai spindulys buvo "tiesus". Žibinto nekeičiau, praleido TA. Lietuvoje europinio žibinto pigiau kaip 140e nepavyko rast...

Jei tiesus "amerikonas" praleidzia o anglu tikrai nepraleis nes spindulys i kita pue verstas.

Taigi, jau beveik 10 metų pravažinėjau su Thundercat'u (15,000 mi -> 25,000 mi, maždaug, jeigu gerai prisimenu), ir maniškis man puikiai atitarnavo. Kadangi prieš porą metų buvau nugriuvęs dėl sudilusių priekinių stabdžių kaladėlių (kurias po to pakeičiau į naujas), ir mano mėlyna originali plastmasė tapo nebešpakliujama dar kartą, nes vartams nebeliko vietos špakliuje, tai ėmiau kitos spalvos, ir nusprendžiau daryti projektą - dažyti jį į baltą perlą, nes pamačiau labai gražų jo projektą balto perlo JAV. Bet prieš tai atidaviau auksarankiam meistrui jį prikelti, kadangi jis jau buvo pradėjęs mėgti užgesti prie sankryžų, t.y. ne tik tepalus, filtrus, žvakes ir t.t. pakeisti, bet ir karbiuratorius valyti ir t.t., taip pat vasaros bėgyje parsisiunčiau / pakeičiau ir naujas orginalias dalis - nusipirkau originalų permatomą stiklą, vietoje juodos užkištos plastmasės, pažaliavusį veidrodį pakeičiau švariu gražiu, nors ir naudotu, ir ilgainiui noriu ir daugiau originalių / gražių dalių jam sudėti, vietoje susidėvėjusių, palūžusių esamų, nors kaip motociklo aš jo nedrožiau, tausojau, ir virtau tik tris kartus, visus kartus ant to paties dešinio šono, dėl užsiblokuoti netikėtai mėgdavusio priekinio stabdžio, iki dėl to nepraleido per TA, ir pasikeičiau į naujas. Kadangi investavimas į šitą motociklą daugiau nei pusę jo kainos (na bent, prieš 10 metų tvarkingas Thundercat'as, kainavo apie 1000 EURų su trupučiu), o dažymai, veidrodis, stikliukai, karbai, grandinė, o iki sezono uždarymo, matyti ir ratlankiai - jų smėliavimas ir chromavimas, viso bus kainavę kokius 800 EURų, tai aš į šį motociklą pradėjau žiūrėti nauju kampu - kaip į "Sport-Touring" klasiką, arba idėjinį pirmtaką. Netraukia manęs rusiški '70 motociklai, bei labai užkabina Thundercat'o istorija - apie neuždrožiamus stabdžius, tikrą keliavimo pojūtį, ir visą kitą kaip rašo YZF600R.com:

Citata:

An awesome do-all motorcycle that has a bulletproof motor, brakes that rival almost all liter bikes, and bodywork that makes the other 600's a little long in the tooth? Definately. For those who crave comfort, style and are smart enough to realize they don't need a TRACK bike for the STREET, the YZF is the ride of choice.

Na tai va, gal kažkas sakys kad investuoti į tokį mocą nesąmonė, bet, mano nuomone, tai puikus pakaitalas automobiliui, kai to reikia laikinai, jis pats nekainuoja daug, naudoja tik 5 L/100 km tiek mieste, tiek užmiestyje, puikiai tinka nuvažiuoti per kamščius ir parkingo problemas prie ežero, ir padaryti fotosesiją. O kadangi jis daug nekainuoja, tai jis ir garaže gali stovėti metus ar 5, net ir važinėjant tik kartais, nes parduodamas už jį buto nenupirksi (na, nebent Radviliškyje), o štai malonumas išvažiuoti, kad ir tuos kelis kartus per metus - neatperkamas.

Tai va, kas perskaitėte iki čia, smagu, ir ypač jeigu prijaučiate šiai 'restauracijos' idėjai, o ypač, jeigu ir vairuojate Thundercat'ą, ar planuojate pirkti, tai kviečiu sekti tiek mano 'restauracijos' projektą, tiek apskritai sukurti Lietuvoje ir Baltijos šalyse Thundercat'ų mėgėjų bendruomenę, kurie jai 'vis dar' važinėja, ar net planuoja tai daryti, nors šie motociklai nebegaminami jau beveik 14 metų ('96-'03), Facebook grupėje:
https://www.facebook.com/groups/ThundercatLT/
Ir galbūt į kurį nors sezono atidarymą, jau galėsime vienoje vietoje išrikiuoti 10 išpuoselėtų Thundercat'ų.

Keletas įdomių faktų:
1. Neįtikėtina, bet tvarkingas 'Thundercat'as per 10 metų net pabrango - šiuo metu skelbimuose už '01-'02 metų (naujausios kartos) Thundercat'ą, su rida iki 25,000 mi yra prašoma 2000 EUR'ų, kai prieš 10-metų ši suma buvo 1000-1500 EUR (pavertus iš litų).
2. Kai pastebėjau, perskaitęs visus šios temos pranešimus, šis motociklas daugumai tapo pirmuoju motociklu, o tai kartu ir simbolinę prasmę turi . Man beje, irgi.
 

Citata:

Cituoju: Razmys Nelabai ten ka prireguliuosi. Pas mane 96metų YZF, tai spindulys buvo "tiesus". Žibinto nekeičiau, praleido TA. Lietuvoje europinio žibinto pigiau kaip 140e nepavyko rast...

o mane zmones stebina, suranda 2000-4000 pinigu mocui, o euro sviesos uz 150-250 jau tampa kazkas is fantastikos srities ir prasideda lempuciu sukinejimai, ir visokie kitokie kolchozingai. tokiu daiktu jei ne pas mus, tai vokiskas egay nuolat ismeta pasirinkimo.

O manes tai tokie nebestebina nes pilna ju matau nusiperka moca is paskutiniu arnet skolintu babkiu ir paskui dejuoja forumuose kaip viskas brangu ir iesko srotiniu daliu

Ten kur buvo įdėti Thundercat'o Service Manual ir Repair Manual'ai, kažkodėl trūko "Chapter 3: Cooling System". Tai pridedu prie šio posto Chapter 3 PDF'ą.

Prisegtas failas: 3_cooling_system.pdf (1.98mb)
Šis failas buvo parsiųstas 9 kartus

Citata:

Cituoju: BikerBandit O manes tai tokie nebestebina nes pilna ju matau nusiperka moca is paskutiniu arnet skolintu babkiu ir paskui dejuoja forumuose kaip viskas brangu ir iesko srotiniu daliu

gal gerumo akcija suorganizuot, devetu tepalu, pigiai

Citata:

Cituoju: Kumelys O kadangi jis daug nekainuoja, tai jis ir garaže gali stovėti metus ar 5, net ir važinėjant tik kartais, nes parduodamas už jį buto nenupirksi (na, nebent Radviliškyje), o štai malonumas išvažiuoti, kad ir tuos kelis kartus per metus - neatperkamas. Cia gerai uzvelei.Kas neturit kur gyvent varykit i radviliski,pigus butai.