Motociklų apžvalga » MV Agusta Brutale 910

Štai ir išleistas didysis MV Agusta Brutale 750 brolis – 910. Pats beprotiškiausias Itališkas kelių chulignas. Nors abu „Brutalai“ atrodo kone identiškai su vienoda pakaba ir šasi, tačiau važiuojant ant „dičkio“ pojūčiai visiškai kitokie.

 
Didžioji naujiena yra 909cc 4 cilindrų eilėje su padidinta kubatūra – didesnės stūmoklių eigos bei platesnių cilindrų pagalba: 76.0 x 50.1mm vs. 750 variklio 73.8 x 43.8mm . (Aukštesnis 1000S variklis yra paprasčiausiai per didelis Brutale rėmui.) Pridėjus 160cc, 13:1 suspaudimo laipsnį ir palengvinus “vidurius” suteikia 910 skelbiamas 136 arklio jėgas esant 11,000 apsisukimų — 9’is daugiau nei 750 esant max. apsisukimų. O svarbiausia, kad “Dičkis” valdo 29 arkliukais daugiau prie 8000 apsisukimu- tenai, kur ir yra didžiausia trauka (71 svaras-pėdai).
Brutale 910 - tai lengvas ir judrus motociklas. Per mažas, kad būtų didelės kubatūros “nudistas”, tačiau mažokas aukštiems asmenims. MV didžiausias Brutale turi mažiau traukos žemuose apsisukimuose nei Triumpho naujasis 1050cc Speed Triple. Nors ir geriausiai dirbantis virš 4000 rpm, 910 lengviau valdomas nei savo jaunesnysis 750cc giminaitis. Marelli įpurškimas yra standartiškai “švelnus” ir nuspejamas taip pat ir 6 bėgių greičių dėžė. Tačiau neapsigaukite, vos tik pasitaiko tiesi ir pakankamai ilga kelio atkarpa ir jei būsite pakankamai tvirtai isikibę į rankenas, galite išvysti 160 mp/h arba 250km/h skaičius skystų kristalų spidometre, aišku jei jūsų kaklo raumenys yra pakankamai tvirti šiam išbandymui.
Ponaitis Brutale gal ir neblogai pasikaustęs vidutiniuose apsisukimuose, tačiau netekęs šarmo, kuri gali pasiūlyti jo mažesnis giminaits 750 su savo užburiančiu apsisukimus dievinančiu varikliu. Didesnis ir galingesnis 910 variklis sukuria daugiau vibracijos ir ties 11,000 apsisukimų tai tampa kančia. Prasta vėjo apsauga sąlyginai “žemos” pavaros ir vibraciaj prie aukštų apsisukimų paverčia šį motocikla tikra skaistykla ant dviejų ratų greitkeliuose. Praktiškumas – tai nėra žodis kuriuo galima apibūdinti Brutale 910.

Nepaisant 120/70 priekinės padangos, kuri kiek “gesina” vairavimo vikrumą, šasi visuma skatina greitą ir agresyvų vairavimą. 910 yra gan vikrus ir stabilus savo aukščiausios klasės važiuoklės komponentų bei tvirto rėmo dėka. Šešių stūmoklių Nissin suportai ir 310mm stabdžių diskai sukuria kalnus stabdymo jėgos. MV Agustos pateikiama valdymo ir stabdymo kombinacija gali rungtyniauti su beveik viskuo gatveje.

Pabaigai noretusi pasakyti, kad rinktis tarp Brutale 910 ir Brutale 750 yra sunkiau nei atrodė iš pirmo žvilgsnio. Jei tikite, kad daugiau “raumenukų” vidutiniuose apsisukimuose padarys motociklą geresniu nei kiti – taip ir bus. Brutale 910 lengviau kontroliuojamas ir truputi galingesnis, tačiau netekęs “švelnumo” ir “lojančio” duslintuvo garso kuris 750’ą daro tokiu patraukliu.

Straipsnio autorius: Foxas

Šaltinis: www.motorcyclistonline.com