Motociklizmas » Apavas Motociklams (padangų žymėjimas, greičio indeksas)

Apavas motociklams

Visgi nesvarbu kokį motociklą turėsite - ar tai būtų supersport ar tiesiog kelionėms skirtas cruiser tipo motociklas, nė vienas iš jų negalės važiuoti be tinkamų padangų. Motociklas, tai ne automobilis, kurio padangas retas vairuotojas keičia dažniau nei kas trejetą - ketvertą metų. Žinoma viskas priklauso nuo vairavimo stiliaus ir eksploatavimo savybių, bet dažnas motociklininkas komplektą padangų sunaudoja per vieną – du sezonus. Tad tinkamų padangų pasirinkimas važinėjantiems motociklu yra labai aktualus klausimas.
Įprasta girdėti automobilių vairuotojus pasakojant, kad nusipirko vienu ar net dviem coliais didesnio skersmens ratlankius, uždėjo pirmas pasitaikiusias padangas, dažniausiai ne mažiau 200mm pločio, ir automobilis jau paruoštas. Visgi motociklų pasaulyje viskas vyksta kitaip. Čia didesnių ratlankių neįtalpinsi, o dėti gerokai platesnes padangas – nėra tikslo.
Žinoma yra žmonių, kurie vardan geresnio sukibimo įsibėgėjant, montuoja 10-20 mm platesnę padangą gale.

 
Platesnės padangos montavimas gale turi daugiau blogų niuansų. Visgi gamintojai apskaičiavo koki ratlankiai ir kokios padangos turi būti motuojamas konkrečiam motociklui, tad montuojant platesnę padangą ant to paties (gamyklinio) ratlankio rizikuojama, kad padanga bevažiuojant gali išsimontuoti. Pasėkmes tikriausiai nesunku įsivaizduoti.
Dėl mažesnio svorio į ploto vienetą (kadangi padanga liečiasi didesniu paviršiumi su keliu) prastėja padangos sukibimas važiuojant greičiau. Motociklo galas nebus toks stabilus, kaip uždėjus tinkamas padangas.


Pradžia
Prieš renkantis padangas reikėtų atkreipti dėmesį į gamintojo nurodytus duomenis, o taip pat susipažinti ir su informacija, kurią suteikia pati padanga.

1.Metzeler – Gamintojo pavadinimas
2.E3 – kodas šalies, kurioje padanga buvo patvirtinta.
3.75R-xzy - ECE (Ekonominės Europos Komisijos) patvirtinimo kodas
4.Max. load… - Maksimalus, nustatytas leistinas svoris tenkantis padangai, taip pat ir reikiamas padangos slėgis, kuomet ji nėra įkaitusi.

5.DOT – Transportavimo Departamento ženklas rodantis, kad padanga atitinka Amerikos ir Kanados standartus.
6.3403 – du pirmieji skaitmenys parodo savaitę (34-oji metų savaitė), paskutinieji – padangos pagaminimo metus (2003-ieji metai).
7.Tread: - (Pakopos) – nurodomas karkaso vijų skaičius, naudotos medžiagos ir pan.
8.Roadtec Z6 – Gaminio linijos pavadinimas.
9.A - specialus versijos kodas. Ši raidė nurodo padangos konstrukciją, skirtą tam tikram motociklui.
10. Steel radial – Plieno radialinė – konstrukcijos tipo duomenys.
11. 180 – nominalus skerspjūvio plotis milimetrais
12. 55 – procentais išreikštas padangos aukštis pločio atžvilgiu. (šiuo atveju 80*0,55=99mm)
13. ZR – kodas, nurodantis padangos konstrukcijos technologiją (“-“: įstrižinė, “B”: pusiau-įstrižinė “R”:radialinė)
14. 17 - nominalus ratlankio diametras išreikštas coliais.
15. M/C – Motociklo trumpinys. Šiomis raidėmis nurodoma, kad padanga skirta būtent motociklui.

16. 73 – apkrovos indeksas nurodantis maksimalų padangos apkrovimą. Svoris nurodomas svarais.
17. W – greičio kodas nurodantis maksimalų leidžiamą greitį (Y=300km/h, W=270km/h, V=240km/h, H=210km/h…)
18. TL – Tubeless – nurodoma, kad padanga turi būti naudojama be kameros.
19. Made in Germany – nurodoma šalis kurioje padanga yra pagaminta (šiuo atveju Vokietija)
20. Rodyklė – Rodyklė nurodo padangos sukimosi kryptį.

Greičių Indeksų Lentelė

Indeksas	Maksimalus Greitis. Km/h
J	100
K	110
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
Z	>300

Į ką reikėtų labiausiai atsižvelgti perkant padangą.
Kadangi motociklai tampa vis populiaresni Lietuvoje, tai didžiuosiuose miestuose nesunku rasti po centrą ar net kelis, prekiaujančius motociklinėmis padangomis.
Tokiu atveju tereikia žinoti savo motociklo modelį, arba padangų matmenis, ir užsukti į vieną iš centrų. Tuomet aktualiausias klausimas bus: “Kur jūs ketinate važinėti?”. Motociklams yra sukuriama galybė padangų. Visgi tai yra pagrindinis kontaktas tarp motociklo ir kelio.
Tad reiktų iškart pamąstyti kam motociklas bus naudojamas. Rodos užtektų pasakyti, kad bus važinėjama gatve, bet kaip teigia “Saitekos” prekybos vadovas Audrius Čėpla, vien to neužtenka. Vienokios padangos parenkamos trumpų distancijų kelionėms – greičiau įšylančios, minkštesnės; kitokios – ilgoms distancijoms - šiek tiek kietesnės, skirtos “tiesiam” važiavimui.
Nėra sudėtinga įsigyti padangų ir kitokių tipų motociklams. Tiek “Saiteka”, tiek “Ma Motosportas”, tiek “Ratola” prekiauja ne tik sportiniams motociklams ar motokrosui skirtomis padangomis, bet ir keturačiams, motoroleriams, ar kruizeriams pritaikytomis padangomis. Skiriasi tik padangų gamintojai.

“Ratoloje” galima įsigyti “Dunlop” firminių padangų, “Saiteka” prekiauja “SAVA” bei vokiškomis “Metzeler” padangomis, o “Ma Motosporte” galima įsigyti ir “Pirelli”, ir “Metzeler”, ir “Michelin” bei čekiškų “Mito” padangų.
“Ma Motosporto” vadybininkė Agnė Masėnaitė suteikė informacijos ir apie naujas “Treleborg” dygliuotas padangas skirtas krosiniams motociklams. Norintys patirti aštresnių įspūdžių gali susidygliuoti ir kitokio tipo motociklų padangas.
Padėvėta ar nauja?
Kadangi motociklų rinka ir pats motojudėjimas Lietuvoje plečiasi, dabar galima įsigyti ne tik naujų, bet ir padėvėtų padangų. Visgi motociklininkai turi gana kritišką nuomonę apie dėvėtas padangas, ir tikrai ne veltui gamintojai padangos šone įspaudžia jos pagaminimo datą. Motociklinė padanga yra gerokai elastingesnė už automobilinę padangą. Guma, iš kurios gaminama padanga turi būti ir tvirta, ir tuo pačiu “kibi”. Visgi motociklas posūkiuose pasvyra, tad tiek ir padangos vidurys, tiek ir kraštai turi pasižymėti geru sukibimu,-teigia Audrius Čėpla. Ne veltui patyrę motociklininkai padėvėtoms padangoms padovanojo medinių padangų pavadinimą. Tiek dėl senumo, tiek dėl susidėvėjimo šios padangos jau nebėra tokios elastingos. Jos yra ganėtinai kietos, tad stabdant, važiuojant posūkiuose motociklas slysta. Padanga nebesuteikia reikiamo sukibimo su keliu. Visgi yra motociklininkų, teigiančių jog šiek tiek panaudotą padangą dar galima “išvažinėti”, bet tai nerekomenduojama, nes dėl skirtingo “išvažinjimo” kai kuriose vietose gali atsirasti guzų, o kietesni gumos sluoksniai gali pradėti trūkinėti. Pati sportinį motociklą vairuojanti Agnė Masėnaitė teigė nerizikuosianti įsigyti padėvėtų padangų. Mergina pasakojo, jog yra patyrusi, ką reiškia geras sukibimas su keliu, tad tikrai nematanti prasmės taupyti šiuo klausimu. Visgi sveikata vėliau gali kainuoti brangiau.

Tai galima padaryti ir pačiam nusipirkus specialių dyglių, arba vežti padangas į įmones užsiimančias dygliavimu (vienos padangos sudygliavimo kaina svyruoja apie 150Lt).
“Ratola” vadybininkas Darius Brazdeikis informavo, kad perkamiausios visgi yra sportiniams motociklams skirtos padangos. Bet nepaisant to, Lietuvoje atsiranda ir žmonių specialiai užsakančių padangas ir profesionaliam sportui – t.y. žiedinėms varžyboms
Visgi motociklinių padangų kainos nėra labai žemos:
Sportiniams motociklams (apie 400-600Lt priekinė; apie 500-700Lt galinė)
Kruizeriams (apie 300-400Lt priekinė, apie 400-700Lt galinė)
Motokrosui (iki 200Lt priekinė; iki 250Lt galinė)
Enduro (apie250Lt priekinė, 200-300Lt galinė)
Keturačių motociklų –viena padanga ~300Litų.
Komplektas dygliuotų “Treleborg” padangų (t.y. priekinė ir galinė) kainuoja apie 1500Lt.

Visgi tai neatbaido lietuvių nuo prekiavimo bei naudojimosi dėvėtomis padangomis. Galbūt žmonės susigundo kaina, galbūt tokiomis padangomis apautą motociklą naudoja ramesniems pasivažinėjimams. Firmai “Balsana” vadovaujantis Martynas Demida pasakojo, kad jų firma prekiauja naudotomis padangomis motociklams. Padangų pasirinkimas ganėtinai platus. Galima įvairių padangų, kurių kaina svyruoja apie 40-100 litų.

Atvažiuoji senomis, išvažiuoji naujomis?
Užtenka tik užsukti į bet kurį motosaloną Lietuvoje, ir jame įsigyti, arba atsivežti jau įsigytas padangas. Ir maždaug per pusvalandį jūsų motociklas bus paruoštas naujam sezonui. T.Y. Senos padangos pakeistos naujomis, ratai subalansuoti. Ši paslauga kainuoja apie 40 litų.

Ačiū
“Balsanos” vadovui Martynui Demidai; (Vilnius)
“Ma Motosporto” vadybininkei Agnei Masėnaitei;(Kaunas)
“Saitekos” prekybos vadovui Audriui Čėplai; (Kaunas)
“Ratolos” vadybininkui Dariui Brazdeikiui (Klaipėda)


Pagalbinė informacija apie padangų žymėjimą iš METZELER puslapio.

Straipsnio Autorius Talkee